1990 ж. Нью-Йоркте Avianca 052 рейсінің апатқа ұшырауы. Жақын маңыздағы жанармаз жетіспеуінен құлаған. 73 адам қаза болды. Себептері мен толық ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1990 жылы Нью-Йоркте болған авиациялық апат
1990 aviation accident in New York
Avianca 052 рейсі – Колумбияның Богота қаласынан АҚШ-тың Нью-Йорк қаласына, Колумбияның Медельин қаласы арқылы жасалатын тұрақты, жоспарланған рейс болатын. 1990 жылдың 25 қаңтарында сағат 21:34-те (UTC−05:00) бұл рейс Джон Ф. Кеннеди халықаралық әуежайына (JFK) қонуға жасаған сәтсіз әрекеттен кейін жанармай таусылып, Лонг-Айлендтің солтүстік жағалауындағы Ков-Нек атты шағын ауылдың төбесіне құлады. 149 жолаушының 65-і мен тоғыз экипаж мүшесінің сегізі қаза тапты. Ұлттық көлік қауіпсіздігі жөніндегі кеңес (NTSB) апаттың себебін ұшу экипажының жанармайдың төтенше жағдайын дұрыс жарияламауы, авиакомпанияның операциялық басқару диспетчерлік жүйесін пайдаланбауы, Федералдық авиациялық басқарманың (FAA) трафик ағынын тиімсіз басқаруы және ұшқыштар мен диспетчерлер үшін жанармайдың ең төменгі және төтенше деңгейлерін анықтауға арналған стандартталған, түсінікті терминологияның болмауы деп анықтады. Рейс Медельиннен сапарға жеткілікті жанармаймен ұшып шықты және JFK әуежайына қарай қалыпты түрде бағытталды. Сапар барысында рейс үш рет күту шеңберіне енгізілді. Әуе қозғалысын басқарушылардың дұрыс емес кешігу болжамдары салдарынан рейс отынға мұқтаж болып қалды. Экипаж "төтенше жағдай" деген сөзді қолданбағандықтан, диспетчерлер бұл жағдайды төтенше жағдай ретінде танымады. Рейс JFK әуежайына қонуға тырысты, бірақ нашар ауа-райы, байланыс мәселелері және ұшақтың тиімсіз басқарылуы қонуды тоқтатуға және қайтадан әрекет етуге мәжбүр етті. Рейс екінші рет қонуға тырысуға үлкермей тұрып, жанармай таусылып қалды. Ұшақ JFK әуежайынан шамамен 32 шақырым қашықтықта құлады. Жүздеген жедел жәрдем қызметкерлері апат орнына келді және зардап шеккендерді құтқаруға көмектесті. Апаттан аман қалғандардың көпшілігі ауыр жарақат алды және физикалық қалпына келуіне айлар немесе жылдар қажет болды. NTSB тергеушілері апатқа себеп болған әртүрлі факторларды қарастырды. Ұшу экипажының қателіктері апаттың басты себебі деп аталды, бірақ ауа-райы, әуе қозғалысын басқарушылардың жұмысы және FAA трафик басқаруы да оқиғаға ықпал еткен факторлар ретінде көрсетілді. Бұл қорытынды әртүрлі пікірлерге бөлінді, тергеушілер, жолаушылар және Avianca компаниясы арасында кімнің кінәлі екендігі туралы келіспеушіліктер туды. Ақырында, АҚШ үкіметі Avianca компаниясымен келісімге келіп, зардап шеккендер мен олардың отбасыларына өтемақы төледі. Апат туралы ақпарат түрлі бұқаралық ақпарат құралдарында жарияланды.
Avianca Flight 052 was a regularly scheduled flight from Bogotá, Colombia, to New York City, United States, via Medellín, Colombia, that crashed on January 25, 1990, at 21:34 (UTC−05:00). The Boeing 707 flying this route ran out of fuel after a failed attempt to land at John F. Kennedy International Airport (JFK), causing the aircraft to crash onto a hillside in the small village of Cove Neck, New York, on the north shore of Long Island. Eight of the nine crew members and 65 of the 149 passengers on board were killed. The National Transportation Safety Board (NTSB) determined that the crash occurred due to the flight crew failing to properly declare a fuel emergency, failure to use an airline operational control dispatch system, inadequate traffic flow management by the Federal Aviation Administration (FAA), and the lack of standardized understandable terminology for pilots and controllers for minimum and emergency fuel states. The flight left Medellín with more than enough fuel for the journey and progressed toward JFK normally. While en route, the flight was placed in three holding patterns. Due to the air traffic controllers giving ultimately untrue delay estimations the flight became critically low on fuel. This dire situation was not recognized as an emergency by the controllers because of the failure of the pilots to use the word "emergency". The flight attempted to make a landing at JFK, but bad weather, coupled with poor communication and inadequate management of the aircraft, forced it to abort and attempt a go around. The flight ran out of fuel before it was able to make a second landing attempt. The airplane crashed about 20 mile (32 km) from JFK. Hundreds of emergency personnel responded to the crash site and helped save victims. Many of those who survived were severely injured and required months or years to physically recover. NTSB investigators looked at various factors that contributed to the crash. The failures of the flight crew were cited as the probable cause of the crash, but the weather, air traffic controller performances, and FAA traffic management were also cited as contributing to the events that led to the accident. This conclusion was controversial, with disagreement between investigators, passengers, and Avianca as to who was ultimately responsible. Eventually, the U. S. government joined with Avianca and settled to pay for the damages to the victims and their families. The crash has been portrayed in a variety of media.
Өмірбаян
Avianca Flight 052 ұшағы Boeing 707 321B (тіркеу нөмірі HK 2016) болды, бұл авиациялық апаттардағы әуе қозғалысын басқарушылардың рөлін қарастырды. Avianca Flight 052 MSNBC телеарнасының "Why Planes Crash" (Ұшақтар неге құлайды) сериясында "Адам қатесі" деген атаумен көрсетілді.
The Avianca Flight 052 aircraft was a Boeing 707 321B (registration number HK 2016). which looked at the role of air traffic controllers in aviation disasters. Avianca Flight 052 was featured on the MSNBC network's Why Planes Crash series, in an episode titled "Human Error".