USS Dorsey эсминец тарихы

Кіріспе

Wickes класының эсминшісі

USS Dorsey (DD–117), 1940 жылғы 19 қарашада DMS 1 ретінде қайта жіктелді, Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет етті. Ол Джон Дорсидің құрметіне аталған. Dorsey 1918 жылғы 9 сәуірде William Cramp & Sons, Филадельфия компаниясымен суға түсірілді, демеушісі мичман Дорсидің алыс туысы болған А. Минс ханым. Эсминец 1918 жылғы 16 қыркүйекте қолданысқа берілді.

Қызмет тарихы

Дорси 1918 жылғы 20 қыркүйекте Филадельфиядан саудагерлік конвоймен бірге жүріп, Ирландияға сүйемелдеді және 19 қазанда Нью-Йоркке оралды. 28 қазан мен 20 қараша аралығында Азор аралдарына күзеттік міндеттермен сапарлады, содан кейін 1919 жылдың 13 қаңтарына дейін Нью-Йорктен жергілікті жерде жұмыс істеді. Үш күннен кейін ол Джордж Вашингтонды, бортында президент Вудро Вильсонмен бірге Азор аралдарына дейін сүйемелдеу үшін теңізге шықты, ал 21 наурызда Гуантанамо шығанағына оралып, флоттың маневрлеріне қосылды. Дорси 1919 жылғы 9 сәуірде Кубадағы Гуантанамо шығанағынан кемеге мініп, 26 сәуірде Мальтадағы Валеттаға келді, Адриатика эскадрильясының командиріне Австриямен жасалған келісімнің шарттарын орындау бойынша міндеттерді атқару үшін бағынды. Ол 9 шілдеге дейін Жерорта теңізінде қызмет етті, содан кейін 21 шілдеде Нью-Йоркке келді. Дорси 1919 жылғы 17 қыркүйекте өз бөлімшесімен Нью-Йорктен шығып, батыс жағалауға қарай сапарлап, 12 қазанда Сан-Диегоға жетті. Ол Панама каналы аймағындағы флоттық маневрлерге қатысты және 1921 жылғы 25 маусымда Сан-Диегодан шығып, Азия флотына қосылғанға дейін Чилидің Вальпараисо қаласында гидроұшақтармен жұмыс істеді. Дорси 1921 жылғы 24 тамызда Кавитеге (Филиппин аралдары) келді және эксперименталды су асты кемелерімен жаттығулар мен алыс қашықтықтағы артиллериялық және торпедалық жаттығуларда қызмет етті. 1922 жылғы 3 маусымда Маниладан шығып, Шанхай мен Чефу (Қытай), Нагасаки (Жапония) және Перл-Харборға тоқтады, содан кейін 2 қазанда Сан-Францискоға жетті. 1923 жылғы 9 наурызда Сан-Диегода қызметтен босатылды. 1930 жылғы 1 наурызда қайтадан іске қосылған Дорси батыс жағалауда, Канал аймағында және Гавай аралдарында авианосецтерге ұшақтарды күзету және флоттың тактикалық маневрлеріне қатысты. 1935 жылғы 10-29 маусымда резервте болғаннан кейін, ол Mare Island Navy Yard кемежайына жоғары жылдамдықты сүйреу кемесі ретінде жаңа міндетін орындау үшін қажетті жабдықтарды орнату үшін кірді. Дорси Сан-Диегодан жұмыс істеуді жалғастырды, батыс жағалауда, Канал аймағында және 1938 жылғы 29 желтоқсан мен 1939 жылғы 25 сәуір аралығында Кариб теңізінде жаттығулар жасайтын кемелерге жоғары жылдамдықты нысаналарды сүйреуді қамтамасыз етті. 1940 жылғы 3 шілдеден бастап ол Перл-Харборда орналасқан. Ол 6 қарашада Перл-Харбор әскери-теңіз кемежайына жоғары жылдамдықты мина іздеу кемесіне айналдыру үшін келді және 1940 жылғы 19 қарашада DMS 1 болып қайта жіктелді.

Dorsey sailed with a merchant convoy from Philadelphia on 20 September 1918, escorted it to Ireland, and returned to New York on 19 October. Between 28 October and 20 November, she voyaged on escort duty to the Azores, then operated locally out of New York until 13 January 1919 when she got underway for target practice and fleet maneuvers in Cuban waters, returning 2 March. Three days later she sailed to escort George Washington with President Woodrow Wilson embarked as far as the Azores, returning to Guantánamo Bay 21 March to join the fleet for maneuvers. Dorsey sailed from Guantánamo Bay, Cuba on 9 April 1919, and arrived at Valletta, Malta on 26 April to report to Commander, Adriatic Squadron, for duty in the execution of the terms of the armistice with Austria. She served in the Mediterranean Sea until 9 July when she proceeded to New York arriving on 21 July. Dorsey sailed from New York with her division on 17 September 1919 for the west coast, arriving at San Diego on 12 October. She joined in fleet maneuvers in the Panama Canal Zone and operated with seaplanes at Valparaíso, Chile, until clearing San Diego on 25 June 1921 to join the Asiatic Fleet. Dorsey arrived at Cavite, Philippine Islands on 24 August 1921, and served in experimental submarine practice and long range battle and torpedo practice. On 3 June 1922, she sailed from Manila to call at Shanghai and Chefoo, China, Nagasaki, Japan, and Pearl Harbor on her passage to San Francisco where she arrived on 2 October. She was placed out of commission at San Diego on 9 March 1923. Recommissioned on 1 March 1930, Dorsey operated on the west coast, in the Canal Zone, and in the Hawaiian Islands acting as plane guard for aircraft carriers and participating in tactical maneuvers with the fleet. In reserve from 10 to 29 June 1935, she then entered Mare Island Navy Yard for the installation of gear for her new assignment as a high speed towing vessel. Dorsey continued to operate from San Diego providing high speed target towing for ships in training along the west coast, in the Canal Zone, and, between 29 December 1938 and 25 April 1939, in the Caribbean Sea. From 3 July 1940 she was based at Pearl Harbor. She entered Pearl Harbor Navy Yard on 6 November for conversion to a high speed minesweeper and was reclassified DMS 1 on 19 November 1940.

Екінші дүниежүзілік соғыс

1941 жылы 7 желтоқсанда жапондықтар Перл-Харборға шабуыл жасағанда, Дорси Джонстон аралына бағытталған TF 3 тобымен теңізде болды. 9 желтоқсанда күш базасына қайтып келді, ал Дорси Гавай теңізінің шекаралық аймағында патрульдеу, жергілікті эскорттау және оқу міндеттеріне бекітілді. 1943 жылдың 1 қаңтарынан 11 ақпанына дейін Сан-Францискода күрделі жөндеуден өткеннен кейін, ол 1943 жылдың 24 қыркүйегіне дейін осы міндетін атқара берді. Эфате, Жаңа Гебрид аралдары және Ноумея, Жаңа Каледонияға конвойларды сүйреп, содан кейін Соломон аралдарына патрульдеу және миналарды тазалау операцияларын жүргізу үшін барды. Ол Бугенвильдің Торокина мүйісінде патрульдеді, 1 қарашадағы десант кезінде көліктерді эскорттады, 8 қарашада және 13 қарашада күшейту және жабдықтау конвойлерімен қайтып келді. Флорида аралындағы Порт Пурвис портынан Ноумеяға дейін 1944 жылдың 29 наурызына дейін эскорттап, содан кейін Порт Пурвис, Кваджалейн, Манус және Нью-Джорджия арасында конвойлерді эскорттап, 12 мамырда Маджуроға келіп, жаттығу кемелері үшін жоғары жылдамдықта нысаналарды сүйреуге кірісті. 20 маусым мен 9 шілде аралығында Кваджалейн мен Эниветок арасында конвойлерді күзетті, содан кейін эскорт тасымалдаушысы Makin Island-ты Перл-Харборға алып барып, күрделі жөндеу үшін Сан-Францискоға бағыт алды. 1944 жылдың 1 қазанында Перл-Харборға оралған Дорси сүйреу жұмыстарын жалғастырды және 9 қарашаға дейін миналарды тазарту эксперименттеріне қатысты. 1 желтоқсанда ол 23 желтоқсанға дейін мина тазалау операциялары үшін Манусқа келді. Сан-Педро шығанағына қарай жол тартқан Дорси 1945 жылдың 2 қаңтарында Лингаен шығанағына шабуылға қатысты. Шабуылға дейін миналарды тазалау кезінде ол бірнеше шабуылдаушы ұшақтарды жоқ қылды және зардап шеккен LCI(G) 70 кемесінен бес адамды құтқарып алды. Дорси 1945 жылдың 16 ақпанында Иво Джимаға шабуылға дейін миналарды тазалау үшін келді. Ол десант кезінде патрульдеді және 18 ақпанда Gamble кемесін қауіпсіз жерге сүйреп әкетті. 1 наурызда Иво Джимадан Улитиге Окинаваға шабуылға дайындалу үшін аттанды. 27 наурызда Mitsubishi Ki 51 камикадзе ұшағы оған жанама соққы берді, нәтижесінде үш экипаж мүшесі қаза танып, екеуі жараланды. Дорси қызметін жалғастырып, 1 сәуірде шабуыл кезінде шабуылдау кемелерін эскорттап, 4 сәуірге дейін патрульдеді, содан кейін Перл-Харборға және соғыс зақымдарын жөндеуге бағыт алды. 1945 жылдың 1 шілдесінде Окинаваға оралған Дорси Жапон аралдарына 3-ші флоттың шабуылдарымен байланысты мина тазалау тобына қосылды. 14 қыркүйекте Ван-Димен бұғазында мина тазалау операцияларына аттанды және бес күннен кейін Окинаваға қайтып келді. 9 қазанда қатты тайфуннан зардап шегіп, кеме құлап кетті. 1945 жылдың 8 желтоқсанында қызметтен босатылып, оның қираған корпусы 1946 жылдың 1 қаңтарында жойылды.

When the Japanese attacked Pearl Harbor on 7 December 1941, Dorsey was at sea with TF 3 bound for Johnston Island. The force returned to its base on 9 December, and Dorsey was assigned to the Hawaiian Sea Frontier for patrol, local escort, and training duty. Except for overhaul at San Francisco from 1 January to 11 February 1943, she remained on this duty until 24 September 1943. After scouting convoys to Efate, New Hebrides, and Noumea, New Caledonia, Dorsey sailed to the Solomon Islands for patrol and minesweeping operations. She swept and patrolled off Cape Torokina, Bougainville, and screened transports during the landings of 1 November, returning on 8 November and 13 November with reinforcement and supply convoys. She escorted from her base at Port Purvis on Florida Island to Noumea until 29 March 1944, then screened transports between Port Purvis, Kwajalein, Manus, and New Georgia until arriving at Majuro on 12 May for duty towing targets at high speed for ships in training. From 20 June to 9 July she guarded convoys between Kwajalein and Eniwetok, then escorted the escort carrier Makin Island to Pearl Harbor, and proceeded to San Francisco for overhaul. Returning to Pearl Harbor on 1 October 1944, Dorsey had towing duty and joined in minesweeping experiments until 9 November when she got underway as convoy escort for Port Purvis. On 1 December, she arrived at Manus for minesweeping operations until 23 December. Continuing to San Pedro Bay, Leyte, Dorsey sortied on 2 January 1945 for the invasion of Lingayen Gulf. During the pre invasion minesweeping she accounted for several attacking planes and rescued five survivors from stricken LCI(G) 70. Dorsey arrived off Iwo Jima for pre invasion minesweeping on 16 February 1945. She patrolled during the assault landings, and towed Gamble to safety on 18 February. She sailed from Iwo Jima on 1 March for Ulithi to prepare for the invasion of Okinawa, where she arrived 25 March to sweep mines. On 27 March she was struck a glancing blow by a Mitsubishi Ki 51 kamikaze which killed three of her crew and wounded two. Dorsey remained on duty, screening assault shipping during the landings of 1 April and patrolling until 4 April when she departed for Pearl Harbor and battle damage repairs. Returning to Okinawa 1 July 1945, Dorsey joined the minesweeping unit operating in conjunction with the 3rd Fleet raids on the Japanese home islands. She sailed on 14 September for minesweeping operations in the Van Diemen Straits, returning to Okinawa five days later. On 9 October, she was grounded by a severe typhoon. Decommissioned on 8 December 1945, her battered hulk was destroyed on 1 January 1946.

Марапаттар

Дорси Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін алты шайқас жұлдызымен марапатталды. 2004 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде осы атпен тағы бір кеме болған емес.

Джон Дорси

Джон Дорси (шамамен 1783 – 7 тамыз 1804) – Бірінші Барбарий соғысы кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштері офицері. Мэриленд штатында туған Дорси 1801 жылғы 28 сәуірде мичман қызметіне тағайындалды. Ол 1804 жылғы 7 тамызда Солтүстік Африкадағы Триполиға шабуыл жасағанда, жаудың снарядынан 9-шы катер жарылып, қаза тапты. Оның құрметіне USS Dorsey кемесі оның атымен аталды.