Эсминец «Дорси» (DD–117): История службы

Введение

Разрушитель класса «Уикс» USS Dorsey (DD–117), переклассифицированный в DMS-1 19 ноября 1940 года, служил в Военно-морском флоте США во время Первой мировой войны. Он был назван в честь Джона Дорси. Dorsey был спущен на воду 9 апреля 1918 года на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии, крестной матерью была миссис А. Минс, дальняя родственница мичмана Дорси. Разрушитель был принят в состав флота 16 сентября 1918 года.

История службы

Дорси отплыл с торговым конвоем из Филадельфии 20 сентября 1918 года, сопроводил его до Ирландии и вернулся в Нью-Йорк 19 октября. С 28 октября по 20 ноября осуществлял сопровождение к Азорским островам, затем действовал в районе Нью-Йорка до 13 января 1919 года, когда вышел в море для проведения артиллерийских учений и маневров флота в кубинских водах, вернувшись 2 марта. Три дня спустя он отплыл для сопровождения «Джорджа Вашингтона» с президентом Вудро Вильсоном на борту до Азорских островов, а затем вернулся в залив Гуантанамо 21 марта, чтобы присоединиться к флоту для маневров. Дорси вышел из залива Гуантанамо (Куба) 9 апреля 1919 года и прибыл в Валлетту (Мальта) 26 апреля, чтобы отчитаться перед командующим Адриатической эскадрой для выполнения условий перемирия с Австрией. Он служил в Средиземном море до 9 июля, после чего направился в Нью-Йорк, прибыв 21 июля. 17 сентября 1919 года Дорси вышел из Нью-Йорка со своим дивизионом на западное побережье, прибыв в Сан-Диего 12 октября. Он участвовал в маневрах флота в зоне Панамского канала и действовал с гидросамолетами в Вальпараисо (Чили), пока не покинул Сан-Диего 25 июня 1921 года, чтобы присоединиться к Азиатскому флоту. Дорси прибыл в Кавите (Филиппинские острова) 24 августа 1921 года и служил в экспериментальных подводных учениях, а также в дальних артиллерийских и торпедных стрельбах. 3 июня 1922 года он вышел из Манилы, посетив Шанхай и Чефу (Китай), Нагасаки (Япония) и Перл-Харбор по пути в Сан-Франциско, куда прибыл 2 октября. 9 марта 1923 года был выведен из состава флота в Сан-Диего. Повторно введен в строй 1 марта 1930 года, Дорси действовал на западном побережье, в зоне Канала и на Гавайских островах, выполняя функции авиационного сопровождения для авианосцев и участвуя в тактических маневрах с флотом. Находясь в резерве с 10 по 29 июня 1935 года, он затем вошел в состав Морской верфи острова Маре для установки оборудования для нового назначения – высокоскоростного буксира. Дорси продолжал действовать из Сан-Диего, обеспечивая высокоскоростное буксирование целей для кораблей, проходящих обучение вдоль западного побережья, в зоне Канала, а также в период с 29 декабря 1938 года по 25 апреля 1939 года в Карибском море. С 3 июля 1940 года он базировался в Перл-Харборе. 6 ноября он вошел в состав Морской верфи Перл-Харбора для переоборудования в высокоскоростной тральщик и был переклассифицирован в DMS-1 19 ноября 1940 года.

Dorsey sailed with a merchant convoy from Philadelphia on 20 September 1918, escorted it to Ireland, and returned to New York on 19 October. Between 28 October and 20 November, she voyaged on escort duty to the Azores, then operated locally out of New York until 13 January 1919 when she got underway for target practice and fleet maneuvers in Cuban waters, returning 2 March. Three days later she sailed to escort George Washington with President Woodrow Wilson embarked as far as the Azores, returning to Guantánamo Bay 21 March to join the fleet for maneuvers. Dorsey sailed from Guantánamo Bay, Cuba on 9 April 1919, and arrived at Valletta, Malta on 26 April to report to Commander, Adriatic Squadron, for duty in the execution of the terms of the armistice with Austria. She served in the Mediterranean Sea until 9 July when she proceeded to New York arriving on 21 July. Dorsey sailed from New York with her division on 17 September 1919 for the west coast, arriving at San Diego on 12 October. She joined in fleet maneuvers in the Panama Canal Zone and operated with seaplanes at Valparaíso, Chile, until clearing San Diego on 25 June 1921 to join the Asiatic Fleet. Dorsey arrived at Cavite, Philippine Islands on 24 August 1921, and served in experimental submarine practice and long range battle and torpedo practice. On 3 June 1922, she sailed from Manila to call at Shanghai and Chefoo, China, Nagasaki, Japan, and Pearl Harbor on her passage to San Francisco where she arrived on 2 October. She was placed out of commission at San Diego on 9 March 1923. Recommissioned on 1 March 1930, Dorsey operated on the west coast, in the Canal Zone, and in the Hawaiian Islands acting as plane guard for aircraft carriers and participating in tactical maneuvers with the fleet. In reserve from 10 to 29 June 1935, she then entered Mare Island Navy Yard for the installation of gear for her new assignment as a high speed towing vessel. Dorsey continued to operate from San Diego providing high speed target towing for ships in training along the west coast, in the Canal Zone, and, between 29 December 1938 and 25 April 1939, in the Caribbean Sea. From 3 July 1940 she was based at Pearl Harbor. She entered Pearl Harbor Navy Yard on 6 November for conversion to a high speed minesweeper and was reclassified DMS 1 on 19 November 1940.

Вторая мировая война

Когда японцы напали на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, "Дорси" находился в море с ТФ 3, направляясь к острову Джонстон. Силы вернулись на базу 9 декабря, и "Дорси" был назначен в состав Гавайской морской границы для патрулирования, сопровождения и учебных задач. За исключением капитального ремонта в Сан-Франциско с 1 января по 11 февраля 1943 года, он оставался на этой службе до 24 сентября 1943 года. После сопровождения конвоев к Эфате (Новые Гебриды) и Нумеа (Новая Каледония), "Дорси" отправился к Соломоновым островам для патрулирования и траления. Он осуществлял траление и патрулирование у мыса Торокина на Бугенвиле, прикрывал транспорты во время высадки 1 ноября, возвращаясь 8 и 13 ноября с конвоями подкреплений и снабжения. Он сопровождал суда с базы в Порт-Пурвис на острове Флорида до Нумеа до 29 марта 1944 года, затем прикрывал транспорты между Порт-Пурвисом, Кваджалейном, Манусом и Нью-Джорджией, прибыв в Маджуро 12 мая для выполнения задач по буксировке учебных целей на высокой скорости. С 20 июня по 9 июля он охранял конвои между Кваджалейном и Эниветоком, затем сопроводил эскортный авианосец "Макин Айленд" до Перл-Харбора и направился в Сан-Франциско для капитального ремонта. Вернувшись в Перл-Харбор 1 октября 1944 года, "Дорси" выполнял задачи по буксировке и участвовал в экспериментах по тралению до 9 ноября, когда он вышел в море в качестве сопровождения конвоя к Порт-Пурвису. 1 декабря он прибыл в Манус для проведения тральных операций до 23 декабря. Продолжая путь к бухте Сан-Педро на Лейте, "Дорси" 2 января 1945 года вышел в море для участия во вторжении в залив Лингаен. Во время предварительного траления он сбил несколько атакующих самолетов и спас пятерых выживших с поврежденного LCI(G) 70. "Дорси" прибыл к Иво Дзиме для предварительного траления 16 февраля 1945 года. Он патрулировал во время штурмовой высадки и отбуксировал "Гэмбл" в безопасное место 18 февраля. 1 марта он отплыл с Иво Дзимы в Улити для подготовки к вторжению на Окинаву, куда прибыл 25 марта для траления. 27 марта он получил скользящее попадание от камикадзе Mitsubishi Ki 51, в результате чего погибли три члена экипажа и два получили ранения. "Дорси" продолжал выполнять свои обязанности, прикрывая штурмовые суда во время высадки 1 апреля и патрулируя до 4 апреля, когда он отбыл в Перл-Харбор для ремонта боевых повреждений. Вернувшись на Окинаву 1 июля 1945 года, "Дорси" присоединился к тральному отряду, действовавшему совместно с рейдами 3-го флота на Японские острова. 14 сентября он отплыл для проведения тральных операций в проливе Ван-Димен, вернувшись на Окинаву пять дней спустя. 9 октября он сел на мель во время сильного тайфуна. Выведенный из состава флота 8 декабря 1945 года, его поврежденный корпус был уничтожен 1 января 1946 года.

When the Japanese attacked Pearl Harbor on 7 December 1941, Dorsey was at sea with TF 3 bound for Johnston Island. The force returned to its base on 9 December, and Dorsey was assigned to the Hawaiian Sea Frontier for patrol, local escort, and training duty. Except for overhaul at San Francisco from 1 January to 11 February 1943, she remained on this duty until 24 September 1943. After scouting convoys to Efate, New Hebrides, and Noumea, New Caledonia, Dorsey sailed to the Solomon Islands for patrol and minesweeping operations. She swept and patrolled off Cape Torokina, Bougainville, and screened transports during the landings of 1 November, returning on 8 November and 13 November with reinforcement and supply convoys. She escorted from her base at Port Purvis on Florida Island to Noumea until 29 March 1944, then screened transports between Port Purvis, Kwajalein, Manus, and New Georgia until arriving at Majuro on 12 May for duty towing targets at high speed for ships in training. From 20 June to 9 July she guarded convoys between Kwajalein and Eniwetok, then escorted the escort carrier Makin Island to Pearl Harbor, and proceeded to San Francisco for overhaul. Returning to Pearl Harbor on 1 October 1944, Dorsey had towing duty and joined in minesweeping experiments until 9 November when she got underway as convoy escort for Port Purvis. On 1 December, she arrived at Manus for minesweeping operations until 23 December. Continuing to San Pedro Bay, Leyte, Dorsey sortied on 2 January 1945 for the invasion of Lingayen Gulf. During the pre invasion minesweeping she accounted for several attacking planes and rescued five survivors from stricken LCI(G) 70. Dorsey arrived off Iwo Jima for pre invasion minesweeping on 16 February 1945. She patrolled during the assault landings, and towed Gamble to safety on 18 February. She sailed from Iwo Jima on 1 March for Ulithi to prepare for the invasion of Okinawa, where she arrived 25 March to sweep mines. On 27 March she was struck a glancing blow by a Mitsubishi Ki 51 kamikaze which killed three of her crew and wounded two. Dorsey remained on duty, screening assault shipping during the landings of 1 April and patrolling until 4 April when she departed for Pearl Harbor and battle damage repairs. Returning to Okinawa 1 July 1945, Dorsey joined the minesweeping unit operating in conjunction with the 3rd Fleet raids on the Japanese home islands. She sailed on 14 September for minesweeping operations in the Van Diemen Straits, returning to Okinawa five days later. On 9 October, she was grounded by a severe typhoon. Decommissioned on 8 December 1945, her battered hulk was destroyed on 1 January 1946.

Награды

Дорси получил шесть боевых звёзд за участие во Второй мировой войне. По состоянию на 2004 год, другие корабли с таким названием в составе ВМС США не числились.

Джон Дорси

Джон Дорси (около 1783 – 7 августа 1804) — офицер Военно-морского флота США во время Первой берберской войны. Родился в штате Мэриленд и был назначен мичманом 28 апреля 1801 года. Погиб 7 августа 1804 года при штурме Триполи в Северной Африке, когда канонерская лодка № 9 была взорвана вражеским снарядом. В его честь был назван эсминец USS Dorsey.