Кіріспе

{| Инфоқаптама ұшақ түрі
| түрі = Аяқпен ұшырылатын жолғыш
| ұлттық шығу тегі = Америка Құрама Штаттары
| өндіруші = Aériane
| жобалау тобы = Bright Star Gliders және Стэнфорд университеті.
| жобалаушы =
| құрастырушы =
| алғашқы ұшу = 1989
| енгізілуі =
| енгізілген =
| қызметтен шығарылуы =
| жағдайы =
| негізгі қолданушы =
| басқа қолданушылар =
| өндірілген =
| салынған саны =
| бағдарлама құны =
| бірлік құны =
| дамытылған = Bright Star Odyssey
| жеке мақалалары бар түрлері =
| дамытылған = Bright Star Millennium – жеңіл салмақты (48 кг) аяқпен ұшырылатын құйрықсыз желкен ұшақ, оның қатаң қанаттарының ені 40 футқа жетеді. Swift ұшағы "Swift'Lite" моделімен алмастырылды. Калифорнияда жобаланған Swift ұшақтарын қазір Бельгияның Жемблу қаласында орналасқан еуропалық Aériane компаниясы шығарады. Aériane алғашқыда Swift ұшақтарын лицензия бойынша өндірген, бірақ қазір компания жалғыз өндіруші болып табылады.

Жобалау және әзірлеу

Swift (Swept Wing with Inboard Flap for Trim – «Ішкі қақпағы бар кеңейтілген қанат» деген сөздердің аббревиатурасы) бастапқыда желкенді ұшақ сияқты өнімділікке ие қатты аспалы планер ретінде жобаланған. Bright Star Gliders компаниясы 1989 жылы АҚШ-тың Ұлттық аспалы жүзу чемпионатында жеңіске жеткен Odyssey прототипін жасады. Осы кезде профессор Илан Кру және Стэнфорд университетінің аспиранттары Стэнфорд SWIFT жобасын әзірледі. Bright Star-дың Брайан Портері Стэнфорд студенті Стив Морриспен кездескенде, екі жоба біріктірілді. Bright Star қайта жаңартылған SWIFT-ті құрастырды және оның алғашқы ұшуы 1989 жылдың желтоқсанында өтті. Қанаттың артқы жиегінің бойында басқару беттері орналасқан: қақпақтар ішкі бөлігінің 42% -ын, ал элевондар сыртқы бөлігінің 58% -ын құрайды. Үлкен қанатты қанатшалар тік стабилизаторлардың қызметін атқарады, ал жабық кабинасы бар модельдерде де иілу тұрақтылығын арттыратын дәстүрлі фюзеляж стабилизаторлары бар. 1989 жылғы прототиптегі қанатты қанатшалар бекітілген болғандықтан, ұшқыш элевондарды қолданып бұрылыстар жасады. Сонымен қатар, Swift'Lite бұрынғы нұсқасына қарағанда: 20% жеңіл, басқару жүйесі жеңіл және жауапты, төмендеу жылдамдығы азайтылған, 27:1-ге жақсартылған жоғалу коэффициентіне ие, ұшқыштың көру мүмкіндігі мен жайлылығы артық, сондай-ақ құрастыру процесі жеңілдетілген.