Кіріспе
АҚШ-тың су асты кемесі
{|
АҚШ-тың батыс жағалауында күрделі жөндеуден өткеннен кейін, Paddle өзінің үшінші әскери патрульін 1944 жылғы 19 наурызда Перл-Харбордан Голландиялық Шығыс Индияға және Филиппиннің оңтүстігіне қарай бастады. 16 сәуірдегі керемет түнгі шабуылда ол төрт эскортпен күзетілетін үш кемеден екіін батты – Mito Maru және Hino Maru No. 1. Құбырларын қайта жүктеу үшін Paddle танкерге шабуыл жасауға оралды, ол топқа қосылған еді, сондай-ақ эскорттық эсминецтермен және ұшақтармен қақтығысты. 12 мамырда ол Австралияның Фримантл қаласында патрульді аяқтады. Paddle-дың төртінші әскери патрулі 5 маусымнан 29 шілдеге дейін Давао шығанағына шығыс жақтан барлаумен басталды, мақсаты – АҚШ Сайпанға қонған кезде жапондық шабуылға қарсы тұру. 30 маусымда Селебес теңізінде бомбадан зақымданған Paddle тез жөнделіп, 6 шілдеде шағын конвойға шабуыл жасады, екі рет үлкен жүк кемесіне соқтығысты және басқа эскорттардың күшімен суға баттыруға мәжбүр болғанға дейін жапондық Hokaze эсминцін баттырды. Фримантлде жөндеуден өткеннен кейін Paddle бесінші патрульді 22 тамыздан 25 қыркүйекке дейін жүргізді, Сулу теңізіндегі тағайындалған аймақта көптеген байланыстарды таба алмады. 7 қыркүйекте Shinyo Maru кемесіне шабуыл жасап жойды және оның конвойындағы тағы бір кемені зақымдады. Shinyo Maru, әскери тұтқын тасымалдаушы ретінде белгіленбеген және Paddle-ға беймәлім болған, Филиппин аралдарынан Манилаға 750-ден астам одақтас әскери тұтқындарды тасымалдап бара жатқан кезде батты. Жапондық экипаж бен қарауылдық қайықтар жағаға жеткенге дейін Shinyo Maru-дың 83-тен басқа барлық тұтқындарын өлтірді. Бір аман қалған жағада қайтыс болды, біреуі Филиппинде қалуды жөн көрді, ал 81-і үйлеріне оралды. 3 қазан күні Mios Woendi лагунасында кезекті патрульге дайындалып, Баликпапанға құтқарушы ретінде аттанды. Ұзаққа соқпаған шабуыл кезеңдерінде ол екі мұнайға толы теңіз жүк көлігі мен бір шхунаны оқпен батырып, 1 қарашада Фримантлге оралды. Оның жетінші әскери патрулі 25 қарашада Фримантлде басталып, 18 қаңтарда Перл-Харборда аяқталды. Негізінен Оңтүстік Қытай теңізінде және Лусонның батысында жұмыс істейтін Paddle ауыр ауа райына қарамастан, Shoei Maru кемесін батыруға және жау эсминцін зақымдауға Hammerhead-пен бірікті. Сан-Францискода жөндеуден өткеннен кейін Paddle Перл-Харборда жаттықты, содан кейін 15 мамырда сегізінші және соңғы әскери патруліне шықты. Сары және Шығыс Қытай теңіздерін аралап, ол көптеген маңызды нысаналарды таба алмады, өйткені су асты кемелерінің шабуылдары жапон сауда флотын дерлік толық құртқан еді. Ол назарын жүзуші миналарды оқпен батыруға аударды және сегіз шхуна мен пикеттік қайықты баттырды. 18 шілдеде Гуамға оралған Paddle 13 тамызда оңтүстік Хонсюдан құтқарушылық міндеттерді орындау үшін аттанды. Соғыс аяқталғаннан кейін 17 тамызда Мидуэй атолына қарай жүзіп кетті. Ұзақ сапар 30 қыркүйекте Стейтен аралында аяқталды.
Бразилия теңіз флоты
1946 жылғы 1 ақпанда Нью-Лондон қаласындағы резервке қойылған «Пэддл» су асты кемесі қызметтен шығарылды. 1956 жылғы 31 тамызда Бразилияға Өзара қорғаныс көмегі бағдарламасы бойынша берілуге дайындалу үшін қайтадан қолданысқа енгізілді. 1957 жылғы 18 қаңтарда қызметтен шығарылып, Бразилия Әскери-теңіз күштеріне «Риачуэло» (S 15) атауымен бірден қабылданды. «Риачуэло» 1968 жылғы наурызда жарамсыз деп танылып, шамамен 1968 жылғы 30 маусымда нысана ретінде батырылды.
Марапаттар
Падл Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін сегіз шайқас жұлдызымен марапатталды. Оның алғашқы жеті соғыс патрульдері "сәтті" деп есептелді.