Лос-Анджелестегі бірінші деңгейлі қиылыс (Stack Interchange) туралы ақпарат. 1949 ж. салынған, US-101 және SR-110 тас жолдарын байланыстырады. Тарихы мен атауы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Лос-Анджелестегі төрт деңгейлі қиылыс (ресми түрде Билл Кин ескерткіш қиылысы) – әлемдегі алғашқы қабатты қиылыс. 1949 жылы құрылысы аяқталып, 1953 жылы АҚШ-тың Калифорния штаты, Лос-Анджелес қаласының солтүстік жағында толық ашылды. Ол АҚШ 101 тас жолын (Голливуд тас жолы және Санта-Ана тас жолы) 110 мемлекеттік тас жолымен (Харбор тас жолы және Арройо Секо тас жолы) байланыстырады. 2006 жылы бұл қиылыс Лос-Анджелес қаласының көлік және ауа райы жайлы хабар берушісі Билл Киннің құрметіне қайта аталды.
Stack interchange in Los Angeles
The Four Level Interchange (officially the Bill Keene Memorial Interchange) is the first stack interchange in the world. Completed in 1949 and fully opened in 1953 at the northern edge of Downtown Los Angeles, California, United States, it connects U. S. Route 101 (Hollywood Freeway and Santa Ana Freeway) to State Route 110 (Harbor Freeway and Arroyo Seco Parkway). In 2006, the interchange was officially renamed in the memory of Los Angeles traffic and weather reporter Bill Keene.
Тарих
Бұл қиылыста шығыс-батысқа бағытталған тас жол үнемі US 101 нөмірленсе, солтүстік-оңтүстік бағыттағы жолдың сандық белгіленуі жылдар бойы өзгерді. Бастапқыда 66-шы АҚШ тас жолы және 6-шы АҚШ тас жолы деп аталып, кейін 11-ші мемлекеттік тас жол деп белгіленді, бұл атаулардың барлығы ақырында қиылыстан алынып тасталды және қазіргі 110-шы тас жол атауына ауыстырылды. Төрт деңгейлі темір бетонды құрылысты инженерлер тобы жобалап, Джеймс И. Барнс құрылыс компаниясы салған. Ол 1949 жылы аяқталса да, қызмет көрсететін тас жолдар аяқталып, 1953 жылдың 22 қыркүйегінде ашылғанға дейін толыққанды пайдаланылмады. 2006 жылдың шілдесінде бұл тас жол айырығы бұрынғы KNX және KNXT телеарналарының көлік және ауа райы жаңалықтарын хабарлаған Билл Киннің құрметіне ресми түрде аталды, бірақ жаңа атау көбінесе қолданылмайды. Кин бұл айырықты "The Stacks" және "4 H Interchange" деп атаған. 1960 жылдары KMPC радиостанциясының дикторы Дик Уитингхилл оны кейде "Төрт әріпті айырық" деп атаған. Айырық үймелі типте салынған, себебі айналасындағы ғимараттар мен жер бедері үш жапырақты айырық (cloverleaf) салуды қиын еткен. Бұл құрылыс 4000-нан астам адамды үйінен шығарып, 5,5 миллион долларға (соның ішінде АҚШ доллары) бағаланып, сол кездегі ең қымбат жарты мильдік тас жолға айналды. US 101 тас жолының басты ағыны айырықтың жоғарғы жағында, пандустардың үстінде орналасқан, бұл үймелі айырықтар үшін сирек кездесетін жағдай. Кейіннен ұқсас конфигурациялармен басқа да мысалдар салынды, соның ішінде М25 және М23 тас жолдарының айырығында (Лондонның оңтүстігінде), Балтимордағы I 695 және I 70 тас жолдарының қиылысында, сондай-ақ Сан-Диегодағы Interstate 805 және Interstate 8 тас жолдарының айырығында. Оның ерекше архитектурасы Лос-Анджелестің Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі дамуының символы ретінде танылып, 1950 және 1960 жылдардағы көптеген пошта карточкаларында бейнеленген.
While the highway oriented east–west at this intersection has consistently been numbered US 101, the numerical designation of road oriented north–south at this interchange has changed over the years. Originally designated U. S. Route 66 and U. S. Route 6 and later signed as State Route 11, all of these designations were eventually removed from the intersection and replaced with the current designation of Route 110. The four level reinforced concrete structure was designed by a team of engineers and built by the James I. Barnes Construction Company. Although it was finished in 1949, it was not put into full use until the freeways it served were completed and opened on 22 September 1953. In July 2006, the freeway interchange was officially named in honor of Bill Keene, former KNX and KNXT traffic and weather reporter, although the new name is rarely used. Keene referred to the interchange as "The Stacks" and the "4 H Interchange". During the 1960s, Dick Whittinghill on radio station KMPC sometimes called it the Four Letter Interchange. The interchange was constructed as a stack interchange because surrounding buildings and terrain made construction of a cloverleaf interchange impractical. The construction of the interchange displaced over 4,000 people from their homes and cost $5.5 million ($ in ) making it the most expensive half mile of highway ever built at the time. The mainline traffic of US 101 is at the top of the interchange, above the ramps, a rarity in stack interchanges. Other examples of similar configurations would later be constructed, including on the M25 interchange with M23 passing above the ramps (south of London), the junction of I 695 and I 70 in Baltimore, and the Interstate 805–Interstate 8 interchange in San Diego. Its distinctive architecture has long made it a symbol of Los Angeles' post–World War II development, and it appears on numerous postcards from the 1950s and 1960s.