Соутпорттың Crossens ауданы: тарихы, географиясы, Lancashire және Merseyside арасындағы аумақтық өзгерістер. Fiddlers Ferry және Martin Mere туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кроссенс – Англияның Мерсисайд графтығындағы Саутпорт қаласының ең солтүстік ауданы. Тарихи тұрғыдан Солтүстік Милс ежелгі приходінің бөлігі және толығымен Ланкаширде орналасқан, Кроссенстің көп бөлігі 1974 жылғы 1 сәуірде жергілікті басқару шекаралары ұлттық деңгейде қайта ұйымдастырылған кезде Мерсисайдқа қосылды. Солтүстік Кроссенстің бір бөлігі, Фидлерс Ферри деп белгілі, Батыс Ланкаширде жатыр. Бұрын бұл ауыл Мартин-Мердің батыс жиегіндегі жеке елді мекен болған, бірақ Мердің кеуектігінен және Саутпорттың кеңеюінен кейін қала құрамына еніп кетті.
Crossens is the northernmost district of the town of Southport, Merseyside, England. Historically part of the ancient parish of North Meols and entirely in Lancashire, most of Crossens was transferred to Merseyside on 1 April 1974, when local government boundaries were reorganised nationally. Part of northern Crossens, known as Fiddlers Ferry, is in West Lancashire. Formerly, the village was a detached settlement lying on the western edge of Martin Mere, but after the drainage of the Mere and the expansion of Southport, it had become absorbed into the town's conurbation.
Тарих
Бұрын Crossenes немесе Crosnes деп аталып келген, яғни крест орналасқан мүйіс немесе төбе. Крест, мүмкін, Фреклтоннан (Литамның жанында) Риббл сағасынан өтетін кемелерге немесе адамдарға бағыт көрсету үшін орнатылған. Кроссенсте саяхатшылардың Риббл сағасынан өткеннен кейін демалатын хоспис немесе қонақ үй болған. Сондай-ақ, Марстон-Мур шайқасынан кейін Риббл сағасын артқа шегінген 2000 атты әскер кесіп өткен орын осы жер деп есептеледі. Олар кейін Латом Хаусын қоршауға қосылды. Мартин-Мердің жағасында және Кроссенс шлюзінің теңізге қарай орналасқан бөлігінде Кроссенс айналасындағы аймақ пен Банкс ауылын қамтамасыз еткен маңызды балық шаруашылығының орталығы болды. Мартин-Мердің көп бөлігі егістікке айналғаннан кейін, қаланың назары көбінесе ауыл шаруашылығына ауысты, және бүгінгі күнге дейін ауданның шығысындағы бірнеше гүл және көкөніс шаруашылықтарын жоғары сапалы топырақ қолдайды. Орта ғасырлардан бері осы аймақта шаруашылықтың әлдебір түрі дамыған. Алайда, Өнеркәсіптік революция Кроссенстің Саутпорт құрамына енуіне әкелді, ол үлкен қаланың жұмысшы табының өсуіне байланысты тұрғын үйлер салуға арналған жер болды. 20-ғасырдың бірінші жартысында аймақта жеңіл өнеркәсіп (соның ішінде Вулкан мотор зауыты) дамыды, бірақ қазіргі уақытта шағын өнеркәсіптік кешендерден басқа, Кроссенс Саутпорт, Престон және Ормскирк қалаларының серіктес ауданы болып табылады.
Formerly Crossenes or Crosnes, meaning a “ness” or headland with a cross. The cross was possibly a guide for shipping or people crossing the Ribble Estuary from Freckleton (near Lytham). A hospice or lodging house was sited in Crossens where travellers could rest after making the crossing. It is also believed to be the point at which 2,000 horsemen from a retreating Royalist force crossed the Ribble estuary following the Battle of Marston Moor. They later joined the Siege of Lathom House. Sited as it was on the shore of Martin Mere and at the seaward end of Crossens Sluice, Crossens formed the basis of a substantial fishing industry supporting the surrounding area and the nearby village of Banks. After Martin Mere was largely reclaimed for farmland, the focus of the town increasingly turned to agriculture, and to this day the high quality soil supports several flower and vegetable farms in the east of the district. Farming of some scale or other has been a feature of this area since medieval times. However, the Industrial Revolution led to Crossens' incorporation into Southport as a site for housing for the larger town's burgeoning worker population. The first half of the 20th century saw the area becoming home to some light industry (including the Vulcan motor works), but apart from some small industrial units the area is now primarily a commuter suburb for Southport, Preston and Ormskirk.
Көлік
Кроссенс Батыс Ланкашир темір жолының Саутпорттан Престонға дейінгі бағытында жатыр; Кроссенс темір жол станциясы 1878 жылы ашылды және Саутпорт шекарасындағы соңғы станция болды. 1904 жылғы сәуірде ол Ливерпульден таралатын Ланкашир және Йоркшир темір жолының қала маңындағы желілеріндегі соңғы электрлендірілген станцияға айналды. Электр пойыздары Саутпорттан Престонға қарай жалғаса берген бу пойыздарымен бір желіні пайдаланды. Желі мен станция 1964 жылдың 7 қыркүйегінде жабылды. Саутпорттың ең солтүстік бөлігі болғандықтан, Кроссенс бірнеше автобус бағыттарының соңғы аялдамасы болып табылады. Arriva North West компаниясының 44, 47 және 49 бағыттары Plough Hotel айналымында аяқталады, бұл айналым Plough Hotel шамамен 2015 жылы бұзылған болса да, әлі де солай аталады. Кроссенс арқылы өтетін басқа автобус бағыттарына Stagecoach Merseyside және Оңтүстік Ланкашир компанияларының 2, X2 және 347 бағыттары жатады. Сонымен қатар, Харрогейт Уэйде аяқталатын Cumfybus компаниясының 40 бағыты да бар.
Crossens lay on the route of the West Lancashire Railway from Southport to Preston; Crossens railway station, opened in 1878, was the last station within the Southport boundary. In April 1904 it became the final electrified station on the Lancashire and Yorkshire Railway's suburban lines radiating from Liverpool. The electric trains shared the line from Southport with steam trains continuing to Preston. The line and station closed on 7 September 1964. Being the northernmost part of Southport, Crossens is the terminus of several bus routes Arriva North West services 44, 47 and 49 terminate at the Plough Hotel roundabout, still known as such even though the Plough Hotel was demolished c.2015. Other bus services passing through Crossens include Stagecoach Merseyside and South Lancashire services 2, X2 and 347. In addition, there is also the Cumfybus service 40, which terminates on Harrogate Way.