Кіріспе
Омаха класының жеңіл крейсері. USS Detroit (CL 8) – бастапқыда АҚШ Әскери-теңіз күштерінің барлаушы крейсері ретінде жіктелген жеңіл крейсер. Ол Мичиган штатының Детройт қаласының құрметіне аталған төртінші кеме болды. Алғашқы сегіз жылын Атлант мұхиты мен Жерорта теңізіндегі барлаушы күштерінің құрамында өткізді. Оның алғашқы міндеті – 1924 жылы USAAS-тың әлемді әуемен айналып өтуіне көмектесу болды, сондай-ақ 1927 жылы АҚШ Мемлекеттік хатшысы Франк Б. Келлогты Ирландиядан Францияға, Келлог-Бриан пактісіне қол қоюға әкелген келіссөздерге жеткізу. 1931 жылы ол 1941 жылы Перл-Харборға көшкенге дейін Сан-Диего портына қарасты ұрыс күштеріне қосылды. 1941 жылғы 7 желтоқсанда жапондықтар шабуыл жасаған кезде Детройт, өзінің әпкесі Ралидің қасына тоқтаған болатын.
USS Detroit (CL 8) was an light cruiser, originally classified as a scout cruiser, of the United States Navy. She was the fourth Navy ship named for the city of Detroit, Michigan. She spent her first eight years as part of the Scouting Fleet either in the Atlantic or Mediterranean. Her first duty was to assist in the USAAS's first aerial circumnavigation of the world in 1924 and transported the United States Secretary of State Frank B. Kellogg, in 1927, from Ireland to France for the negotiations that led to the signing of the Kellogg Briand Pact. In 1931 she joined the Battle Force, where her home port was San Diego until moving to Pearl Harbor in 1941. Detroit was moored next to her sister Raleigh when the Japanese attacked on the morning of 7 December 1941.
Куинси қаласында (Массачусетс штаты) салынған
Детройт 1917 жылдың 4 наурызында тапсырыс берілді, ал келісімшарт 1917 жылдың 21 тамызында Массачусетс штатының Куинси қаласында орналасқан Bethlehem Shipbuilding Corporation компаниясының Fore River кеме жасау орналысына берілді. 1920 жылдың 10 қарашасында корпусы жатқызылды және 1922 жылдың 29 маусымында суға түсірілді. Оның қамқоршысы Мичиган штатының Детройт қаласының мэрі Джеймс Дж. Кузенстің қызы М. Кузенс болды. Детройт 1923 жылдың 31 шілдесінде капитан Дж. Халлиганның басқаруымен қолданысқа енгізілді. Детройттың су сызығы бойынша ұзындығы 168 метр, жалпы ұзындығы 169 метр, ені 17 метр, ал орташа су тартылымы 4 метрді құрады. Оның стандартты суыру қабілеті және толық жүктемедегі суыру қабілеті болды. Бейбіт уақытта экипажы 29 офицер мен 429 сарбаздан тұрды. Кемеде толық ұзындықтағы су сызығы бойынша броньдық белдік болған жоқ. Қазандық, машиналық бөлімдер мен рульдік механизмдердің жақтары броньмен қорғалған. Оның машиналық бөлімдерінің соңғы бөлігіндегі көлденең қабырғалар алдыңғы жағында және артқы жағында үш дюйм қалыңдыққа ие болды. Машиналық бөлімдер мен рульдік механизмдердің үстіндегі палубаның қалыңдығы 1,5 дюймды құрады. Оқ атар мұнаралар броньдалмаған, тек оқтан қорғаныспен жабдықталған, ал басқару мұнарасы 1,5 дюймдік броньмен жабдықталған.
Қару-жарақ өзгерістері
Оның қызметі барысында "Детройт" бірнеше қару-жарақтарды алмастыруға ұшырады, олардың кейбіреуі салмақты азайту үшін, ал қалғандары зениттік қаруларын күшейту үшін жасалды. Торпедалық аппараттардың төменгі орналасқан бөліктері өте сулы болып шықты және екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін алынып тасталды, ал олардың орны жабылды. Соғысқа дейін жасалған тағы бір өзгеріс – 3 дюймдік зеңбіректердің санын сегізге дейін жеткізу болды, барлығы кеменің орта бөлігіне орнатылды. 1940 жылдан кейін төменгі артқы 6 дюймдік зеңбіректер алынып тасталды және торпедалық аппараттардың төменгі бөліктерімен бірдей себеппен олардың орналасқан жерлері жабылды, ал 1944 жылы алдыңғы үстіңгі 6 дюймдік зеңбіректер алынып тасталды. "Детройттың" операцияларына батыс жағалауындағы жаттығулар және Аляска және Гавайи суларындағы маневрлер кірді. 1934 жылы Атлантикадағы флоттық жаттығудан басқа, ол Сан-Диегодағы базасынан жұмыс істейтін шайқас күштерінің құрамында Тынық мұхитында қалды.