Виккес классындағы эсминец: USS Haraden және HMCS Columbia тарихы
USS Haraden (DD-183)
USS Haraden (DD–183) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Wickes классы эсминеці. Кейіннен HMCS Columbia болып Канадаға өткен. Тарихы мен қызметі туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уикс класының эсминеці
Wickes class destroyer
Бірінші USS Haraden (DD–183) – Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі кезеңде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминец. Кейіннен ол HMCS Columbia ретінде Канада Корольдік теңіз күштеріне берілді.
The first USS Haraden (DD–183) was a in the United States Navy in the period following World War I. She was later transferred to the Royal Canadian Navy as HMCS Columbia, as a .
АҚШ Әскери-теңіз флоты
Джонатан Хараденнің құрметіне аталған, ол 1918 жылғы 4 шілдеде «Ньюпорт Ньюс Шипбилдинг энд Драй Док Компани», Вирджиния штаты, Ньюпорт Ньюс қаласында суға түсірілді. «Хараден» 1919 жылғы 7 маусымда Норфолк теңіз базасында қолданысқа енгізілді. «Хараден» Еуропалық сулардағы АҚШ Әскери-теңіз күштеріне бекітілді. Ньюпорт, Род-Айленд қаласында тоқталып, жабдықтанудан кейін, 1919 жылғы 30 маусымда Адриатика теңізінде міндеттерді орындау үшін Нью-Йоркке аттанды. Ол 1919 жылғы 28 шілдеде Сплитке (сол кезде Сербтер, Хорваттар және Словендер Корольдігі, қазір Хорватия) жетті және сол порттан Австрияның келісімшартының талаптарын орындауда теңіз күштеріне көмектесу, Триест және Риекадағы станциялық кеме ретінде қызмет ету және маневрлерге қатысу бойынша операциялар жүргізді. Бұл міндеттерді 1919 жылғы 23 қазанға дейін орындады, содан кейін 18 қарашада Норфолк, Вирджинияға келді. Эсминец 1920 жылғы 7 сәуірде Норфолктан Чарльстон, Оңтүстік Каролинаға жол тартты және 1921 жылғы 15 наурызға дейін Чарльстоннан резервтік эсминецтер бөлімдерімен бірге жұмыс істеді. Нью-Йорктегі кең ауқымды жөндеуден кейін, 2 мамырда аяқталды. «Хараден» жаңа Англия жағалауында оқу операциялары үшін Ньюпортқа бағытталды. 1921 жылғы 12 қазанда Чарльстонға, ал 1922 жылғы 10 сәуірде Филадельфияға оралды. «Хараден» 1922 жылғы 17 шілдеде қызметтен босатылды. 1939 жылғы жағдайдың ушығуына байланысты «Хараден» қайтадан әрекетке шақырылып, 1939 жылғы 4 желтоқсанда Филадельфияда қайта қолданысқа енгізілді. Кубадағы Гуантанамо шығанағында жаттығудан өткеннен кейін, эсминец Куба суларында қысқа мерзімге бейтараптық патрулін жүргізіп, 6 наурыз 1940 жылы Ньюпортқа оралды. Одан кейін ол Блок аралы және Нантакет шоалдарының жанындағы суларда бейтараптық патрулін жүргізді және Чесапик шығанағында үш оқу круизіне қатысты. 1940 жылғы 7 қыркүйекте Бостон теңіз базасына келген «Хараден» ескірген, жиырмадан астам эсминецтердің бірі болып, базалармен алмасу үшін Ұлыбританияға жіберілді. Ол 18 қыркүйекте Нова-Скотиядағы Галифаксқа аттанды және 1940 жылғы 24 қыркүйекте британдықтарға тапсыру үшін онда қызметтен босатылды. Оның аты 1941 жылғы 8 қаңтарда Теңіз тізімінен өшірілді.
Named for Jonathan Haraden, she was launched by Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, Newport News, Virginia on 4 July 1918; sponsored by Miss Mabel B. Stephens, great niece of Captain Jonathan Haraden. Haraden was commissioned at Norfolk Navy Yard on 7 June 1919. Haraden was assigned to U. S. Naval Forces in European Waters; after calling at Newport, Rhode Island for supplies she departed New York 30 June 1919 for duty in the Adriatic Sea. She arrived at Split, (then Kingdom of Serbs, Croats and Slovenes, now Croatia), on 28 July 1919 and conducted operations from that port assisting the naval force in the execution of the terms of the Austrian armistice, serving as station ship at Trieste and Rijeka, and participating in maneuvers. This duty occupied her until 23 October 1919, when she departed for Norfolk, Virginia, arriving on 18 November. The destroyer departed Norfolk on 7 April 1920 for Charleston, South Carolina, and operated with reserve destroyer divisions out of Charleston until 15 March 1921. After an extensive overhaul at New York, ending on 2 May, Haraden sailed for Newport and training operations off New England. She returned to Charleston on 12 October 1921 and to Philadelphia on 10 April 1922. Haraden decommissioned 17 July 1922. With the mounting tensions in 1939, Haraden was called back to active service and recommissioned at Philadelphia 4 December 1939. After shakedown training at Guantanamo Bay, Cuba, the destroyer performed neutrality patrol in Cuban waters briefly and then returned to Newport, 6 March 1940. She subsequently conducted neutrality patrol in waters off Block Island and Nantucket Shoals, and made three training cruises in Chesapeake Bay. Arriving Boston Navy Yard 7 September 1940, Haraden was one of the fifty over age destroyers to be sent to the United Kingdom in exchange for bases. She sailed on 18 September for Halifax, Nova Scotia, and decommissioned there for transfer to the British on 24 September 1940. Her name was struck from the Navy List 8 January 1941.
Канаданың Корольдік әскери-теңіз флоты
Канадаға тағайындалды және канадалық жойғыштарды канадалық өзендердің аттарымен атау дәстүріне сәйкес (бірақ АҚШ-тың бастапқы тегіне құрмет көрсетіле отырып) HMCS Колумбия деп аталды. Бұл Колумбия өзеніне байланысты, ол Британ Колумбиясынан басталып, Вашингтонға және содан кейін Орегон шекарасы бойымен ағып өтеді. Колумбия алғаш рет күрделі жөндеуден өтіп, содан кейін Атлантикада конвойлерді сүйемелдеу міндеттеріне тағайындалды. Оның алғашқы ірі қатысуы 1941 жылдың 15 қазанында басталды, ол SC 48 конвойына қосылды, ол су асты қайықтардың шабуылына ұшыраған болатын. Колумбия және басқа да сүйемелдеуші кемелер батыл шайқасты, бірақ конвойден тоғыз сауда кемесі Англияға жетпей тұрып батып кетті. АҚШ соғысқа қатысқаннан кейін Колумбия Нью-Йорктен Ньюфаундлендтегі Сент-Джонға конвойлерді сүйемелдеуге қайта тағайындалды, бұл Атлантикалық саяхаттың бірінші кезеңі болды. Ол конвойлерді сүйемелдеді және 1944 жылдың 25 ақпанына дейін су асты кемелерге қарсы патрульдеуді жүзеге асырды, сол кезде ол Ньюфаундленд жағалауындағы нашаң жағдайда қайыңға соқтығысты. Колумбия апаттан кейін толық жөндеуден өтпеді, бірақ су өткізбейтін етіп жасалды және 1945 жылдың тамыз айында жою үшін Соғыс активтері басқармасына қайтарылғанға дейін Нова-Скотияда отын мен оқ-дәрі сақтау кемесі ретінде пайдаланылды, содан кейін ол металл тескілеуге сатылды.
Assigned to Canada and renamed HMCS Columbia following the Canadian practice of naming destroyers after Canadian rivers (but with deference to the U. S. origin), after the Columbia River originating in British Columbia and flowing into Washington and thence along the Oregon border. Columbia first underwent refit and then was assigned to convoy duties in the Atlantic. Her first major action began 15 October 1941 when she joined convoy SC 48, already under submarine attack. Columbia, and the other escorts fought valiantly, but nine merchantmen from the convoy were sunk before reaching England. After the U. S.'s entry into the war Columbia was reassigned to convoy ships from New York to St. John's, Newfoundland, the first leg of the transatlantic journey. She escorted convoys and performed anti submarine patrol until 25 February 1944, when she struck a cliff in foul weather off the coast of Newfoundland. Columbia was not fully repaired after the accident but made watertight and used as a fuel and ammunition hulk in Nova Scotia until her return to the War Assets Administration for disposal in August 1945 when she was sold for scrapping.