Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса "Уикс" USS Haraden (DD–183) был эсминцем, служившим в Военно-морском флоте США в период после Первой мировой войны. Позже он был передан в Королевский канадский флот как HMCS Columbia, в качестве пополнения.
Wickes class destroyer
The first USS Haraden (DD–183) was a in the United States Navy in the period following World War I. She was later transferred to the Royal Canadian Navy as HMCS Columbia, as a .
Военно-морской флот США
Названный в честь Джонатана Харадена, он был спущен на воду компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, 4 июля 1918 года; спонсором была мисс Мейбл Б. Стивенс, праправнучка капитана Джонатана Харадена. "Хараден" был введен в строй на Норфолкской военно-морской верфи 7 июня 1919 года. "Хараден" был приписан к Военно-морским силам США в европейских водах; после захода в Ньюпорт, Род-Айленд, за припасами, он покинул Нью-Йорк 30 июня 1919 года для службы в Адриатическом море. 28 июля 1919 года он прибыл в Сплит (тогда Королевство сербов, хорватов и словенцев, ныне Хорватия) и осуществлял операции из этого порта, оказывая помощь военно-морским силам в выполнении условий австрийского перемирия, выполняя функции станционного корабля в Триесте и Риеке, и участвуя в маневрах. Эта служба продолжалась до 23 октября 1919 года, когда он отбыл в Норфолк, Вирджиния, прибыв 18 ноября. 7 апреля 1920 года эсминец вышел из Норфолка в Чарльстон, Южная Каролина, и действовал с резервными дивизиями эсминцев, базирующимися в Чарльстоне, до 15 марта 1921 года. После обширного ремонта в Нью-Йорке, завершившегося 2 мая, "Хараден" направился в Ньюпорт для проведения тренировочных операций у берегов Новой Англии. 12 октября 1921 года он вернулся в Чарльстон, а 10 апреля 1922 года – в Филадельфию. "Хараден" был выведен из состава флота 17 июля 1922 года. С ростом напряженности в 1939 году "Хараден" был вновь призван на активную службу и повторно введен в строй в Филадельфии 4 декабря 1939 года. После прохождения обкатки в заливе Гуантанамо, Куба, эсминец в течение короткого времени осуществлял патрулирование нейтралитета в кубинских водах, а затем вернулся в Ньюпорт 6 марта 1940 года. Впоследствии он осуществлял патрулирование в водах у острова Блок-Айленд и отмели Нантакет, а также совершил три тренировочных похода в заливе Чесапик. Прибыв на Бостонскую военно-морскую верфь 7 сентября 1940 года, "Хараден" стал одним из пятидесяти устаревших эсминцев, отправленных в Соединенное Королевство в обмен на базы. Он вышел в море 18 сентября, направляясь в Галифакс, Новая Шотландия, и был выведен из состава флота там 24 сентября 1940 года для передачи британцам. Его имя было исключено из списков флота 8 января 1941 года.
Named for Jonathan Haraden, she was launched by Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, Newport News, Virginia on 4 July 1918; sponsored by Miss Mabel B. Stephens, great niece of Captain Jonathan Haraden. Haraden was commissioned at Norfolk Navy Yard on 7 June 1919. Haraden was assigned to U. S. Naval Forces in European Waters; after calling at Newport, Rhode Island for supplies she departed New York 30 June 1919 for duty in the Adriatic Sea. She arrived at Split, (then Kingdom of Serbs, Croats and Slovenes, now Croatia), on 28 July 1919 and conducted operations from that port assisting the naval force in the execution of the terms of the Austrian armistice, serving as station ship at Trieste and Rijeka, and participating in maneuvers. This duty occupied her until 23 October 1919, when she departed for Norfolk, Virginia, arriving on 18 November. The destroyer departed Norfolk on 7 April 1920 for Charleston, South Carolina, and operated with reserve destroyer divisions out of Charleston until 15 March 1921. After an extensive overhaul at New York, ending on 2 May, Haraden sailed for Newport and training operations off New England. She returned to Charleston on 12 October 1921 and to Philadelphia on 10 April 1922. Haraden decommissioned 17 July 1922. With the mounting tensions in 1939, Haraden was called back to active service and recommissioned at Philadelphia 4 December 1939. After shakedown training at Guantanamo Bay, Cuba, the destroyer performed neutrality patrol in Cuban waters briefly and then returned to Newport, 6 March 1940. She subsequently conducted neutrality patrol in waters off Block Island and Nantucket Shoals, and made three training cruises in Chesapeake Bay. Arriving Boston Navy Yard 7 September 1940, Haraden was one of the fifty over age destroyers to be sent to the United Kingdom in exchange for bases. She sailed on 18 September for Halifax, Nova Scotia, and decommissioned there for transfer to the British on 24 September 1940. Her name was struck from the Navy List 8 January 1941.
Королевский канадский флот
Назначенный Канаде и переименованный в HMCS Columbia в соответствии с канадской практикой называть эсминцы в честь канадских рек (но с учётом американского происхождения), в честь реки Колумбия, берущей начало в Британской Колумбии и протекающей через Вашингтон, а затем вдоль границы с Орегоном. "Колумбия" сначала прошла модернизацию, а затем была задействована в сопровождении конвоев в Атлантике. Первое крупное боевое столкновение произошло 15 октября 1941 года, когда она присоединилась к конвою SC 48, уже подвергавшемуся атаке подводных лодок. "Колумбия" и другие корабли сопровождения храбро сражались, но девять транспортных судов из конвоя были потоплены до прибытия в Англию. После вступления США в войну "Колумбия" была переназначена для сопровождения судов из Нью-Йорка в Сент-Джонс, Ньюфаундленд – первый этап трансатлантического маршрута. Она сопровождала конвои и выполняла противолодочное патрулирование до 25 февраля 1944 года, когда в плохую погоду потерпела крушение, врезавшись в скалу у побережья Ньюфаундленда. После аварии "Колумбия" не была полностью восстановлена, но была герметизирована и использовалась как плавучий склад топлива и боеприпасов в Новой Шотландии до возвращения в Управление военными ресурсами для утилизации в августе 1945 года, когда она была продана на слом.
Assigned to Canada and renamed HMCS Columbia following the Canadian practice of naming destroyers after Canadian rivers (but with deference to the U. S. origin), after the Columbia River originating in British Columbia and flowing into Washington and thence along the Oregon border. Columbia first underwent refit and then was assigned to convoy duties in the Atlantic. Her first major action began 15 October 1941 when she joined convoy SC 48, already under submarine attack. Columbia, and the other escorts fought valiantly, but nine merchantmen from the convoy were sunk before reaching England. After the U. S.'s entry into the war Columbia was reassigned to convoy ships from New York to St. John's, Newfoundland, the first leg of the transatlantic journey. She escorted convoys and performed anti submarine patrol until 25 February 1944, when she struck a cliff in foul weather off the coast of Newfoundland. Columbia was not fully repaired after the accident but made watertight and used as a fuel and ammunition hulk in Nova Scotia until her return to the War Assets Administration for disposal in August 1945 when she was sold for scrapping.