Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1967 жылғы Канада Формула-1 жарысы Онтарио штатының Боуманвилл қаласында өткізілді.
1967 Canadian Formula One race held in Bowmanville, Ontario
1967 жылғы Канада Гран-приі – 1967 жылдың 27 тамызында Канаданың Онтарио штатындағы Боуманвилл қаласындағы Моспорт паркінде өткен Формула-1 автожарысы. 90 айналымдық жарыс 1967 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатындағы және 1967 жылғы Формула-1 Өндірушілер халықаралық кубогындағы 11 жарыстың 8-і болды. Жеңіс Джек Брэбхамға, оның өзінің Brabham командасы үшін жүргізіп, тиді. Бұл Формула-1 әлем чемпионаты мәртебесіне ие болған алғашқы Канада Гран-приі болды. Старт алдында батареясын ауыстырып, алты айналымға қалып қойған жергілікті жүргізуші Ал Пис жеке Eagle Climax көлігін айналып, жарыс барысында тоқтап қалды және тағы да батареясы толып қалды. Ол жаңа батарея алу үшін пит-стопқа жүгіріп барып, көлікке қайта жүгіріп, батареяны өзі орнатып, жарысты жалғастырды. Брэбхамнан 43 айналымға қалып қойса да, ол финиш сызығына жетті.
The 1967 Canadian Grand Prix was a Formula One motor race held at Mosport Park in Bowmanville, Ontario, Canada on August 27, 1967. The 90 lap contest was race 8 of 11 in both the 1967 World Championship of Drivers and the 1967 International Cup for Formula One Manufacturers. It was won by Jack Brabham driving for his own Brabham team. This was the first Canadian Grand Prix to have World Championship status. Having already changed his battery on the grid, losing six laps, local driver Al Pease spun his private Eagle Climax and stalled out on the circuit during the race, and suffered another flat battery. He ran back to the pits for a new one, ran back to the car, fitted the battery himself and continued. He was still running at the finish, albeit 43 laps down on Brabham.
Іріктеу
Орын № Жүргізуші Ұйымдама Уақыт Айырмасы 1 3 Джим Кларк Lotus Ford 1:22.4— 2 4 Грэм Хилл Lotus Ford 1:22.7 +0.3 3 2 Денни Хулм Brabham Repco 1:23.2 +0.8 4 20 Крис Амон Ferrari 1:23.3 +0.9 5 10 Дэн Герни Eagle Weslake 1:23.4 +1.0 6 19 Брюс МакЛарен McLaren BRM 1:23.5 +1.1 7 1 Джек Брабам Brabham Repco 1:24.7 +2.3 8 71 Йошен Риндт Cooper Maserati 1:24.9 +2.5 9 15 Жакки Стюарт BRM 1:25.4 +3.0 10 16 Майк Спенс BRM 1:25.8 +3.4 11 17 Крис Ирвин BRM 1:26.0 +3.6 12 12 Дэвид Хоббс BRM 1:26.2 +3.8 13 14 Жо Сифферт Cooper Maserati 1:26.6 +4.2 14 8 Ричард Атвуд Cooper Maserati 1:27.1 +4.7 15 9 Жо Бонниер Cooper Maserati 1:27.3 +4.9 16 11 Ал Пис Eagle Climax 1:30.1 +7.7 17 5 Эппи Виетзес Lotus Ford 1:30.8 +8.4 18 6 Майк Фишер Lotus BRM 1:31.9 +9.5 DNQ 41 Том Джонс Cooper Climax 1:51.9 +29.5
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 3 Jim Clark Lotus Ford 1:22.4— 2 4 Graham Hill Lotus Ford 1:22.7 +0.3 3 2 Denny Hulme Brabham Repco 1:23.2 +0.8 4 20 Chris Amon Ferrari 1:23.3 +0.9 5 10 Dan Gurney Eagle Weslake 1:23.4 +1.0 6 19 Bruce McLaren McLaren BRM 1:23.5 +1.1 7 1 Jack Brabham Brabham Repco 1:24.7 +2.3 8 71 Jochen Rindt Cooper Maserati 1:24.9 +2.5 9 15 Jackie Stewart BRM 1:25.4 +3.0 10 16 Mike Spence BRM 1:25.8 +3.4 11 17 Chris Irwin BRM 1:26.0 +3.6 12 12 David Hobbs BRM 1:26.2 +3.8 13 14 Jo Siffert Cooper Maserati 1:26.6 +4.2 14 8 Richard Attwood Cooper Maserati 1:27.1 +4.7 15 9 Jo Bonnier Cooper Maserati 1:27.3 +4.9 16 11 Al Pease Eagle Climax 1:30.1 +7.7 17 5 Eppie Wietzes Lotus Ford 1:30.8 +8.4 18 6 Mike Fisher Lotus BRM 1:31.9 +9.5 DNQ 41 Tom Jones Cooper Climax 1:51.9 +29.5
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Jack Brabham Brabham Repco 90 2:40:40.0 7 9 2 2 Denny Hulme Brabham Repco 90 + 1:01.9 3 6 3 10 Dan Gurney Eagle Weslake 89 + 1 Lap 5 4 4 4 Graham Hill Lotus Ford 88 + 2 Laps 2 3 5 16 Mike Spence BRM 87 + 3 Laps 10 2 6 20 Chris Amon Ferrari 87 + 3 Laps 4 1 7 19 Bruce McLaren McLaren BRM 86 + 4 Laps 6 8 9 Jo Bonnier Cooper Maserati 85 + 5 Laps 15 9 12 David Hobbs BRM 85 + 5 Laps 12 10 8 Richard Attwood Cooper Maserati 84 + 6 Laps 14 11 6 Mike Fisher Lotus BRM 81 + 9 Laps 18 Ret 3 Jim Clark Lotus Ford 69 Ignition 1 DSQ 5 Eppie Wietzes Lotus Ford 69 Outside Assistance 17 Ret 15 Jackie Stewart BRM 65 Throttle 9 NC 11 Al Pease Eagle Climax 47 + 43 Laps 16 Ret 17 Chris Irwin BRM 18 Spun Off 11 Ret 71 Jochen Rindt Cooper Maserati 4 Ignition 8 DNS 14 Jo Siffert Cooper Maserati Ignition (13) DNQ 41 Tom Jones Cooper Climax Source: