Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1967 жылғы Бельгия Гран-приі – 1967 жылғы 18 маусымда Спа-Франкоршамп трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл, сондай-ақ, 1921 жылғы Франция Гран-приінде Джимми Мерфи Дюсенбергпен жеңіске жеткеннен бері Гран-при жарысында американдық құрастырушының алғашқы жеңісі болды.
The 1967 Belgian Grand Prix was a Formula One motor race held at Spa Francorchamps on 18 June 1967. It was also the first win for an American constructor in a Grand Prix race since the Jimmy Murphy's triumph with Duesenberg at the 1921 French Grand Prix.
Жарыс туралы есеп
Джим Кларк поул-позициядан бастап шықты және алғашқы 11 айналымда сол позицияны сақтап тұрды, Джеки Стюарт пен Дэн Гурниден 20 секундқа озып кетті, бірақ шамды ауыстыру үшін пит-стопқа кіруге мәжбүр болды, бұл оған екі минут уақытқа қана тұрды. Стюарт қолайлы үстемдікке ие болды, ал Гурни отын қысымымен мәселелерге тап болғанда оған одан да көмектесті, тағы 20 секунд жоғалтты. Бірақ енді Стюарттың өзі механикалық проблемаларға тап болды, өйткені оның жылдамдық қорабы істен шыға бастады. Гурни жаңа төңкеріс жасап, соңғы 8 айналымда оны қуып жеңіп, магний мен титаннан жасалған әдемі Eagle машинасының тұңғыш жеңісіне қол жеткізді. Автомобильдің жеңіл салмағы және жетілдірілген аэродинамикасы оны өте жылдам етті, ал Гурни жеңіске қадам басып, Тони Брукстің Гран-придегі орташа жылдамдық рекордын – 143 миль/сағ (шамамен 8 жыл бұрын) жаңартты. Eagle артқы түзу бойында 196 миль/сағ жылдамдыққа жетті, бұл сол кезде 400 а.к.-дан аспайтын қозғалтқышы бар автомобиль үшін ерекше жылдамдық еді.
Jim Clark led off the grid from pole position and maintained that position for the first 11 laps and was 20 seconds ahead of Jackie Stewart and Dan Gurney when he had to come into the pits for a plug change, which cost him two minutes. Stewart built up a comfortable lead, helped even further when Gurney had to come into the pits with fuel pressure problems, losing another 20 seconds. However, it was now Stewart's time for mechanical problems as his gearshift was faltering. Gurney set a new lap record to catch and pass him 8 laps from the end and gain a maiden victory for the beautiful magnesium and titanium Eagle car. The light weight and advanced aerodynamics of the car made it very fast, and Gurney shattered Tony Brooks' record Grand Prix average of 143 mph (set some 8 years earlier) on his way to victory. The Eagle was timed at 196 mph on the back straight, an extraordinary speed for a car with an engine producing (at that time) something less than 400 h. p.
Майк Паркс бірінші айналымда Бланшимонттан шығу кезінде бақылауын жойып, (Стюарттың BRM-нен төгілген майға) ұшыраған қорқынышты апатқа тап болды; оның Ferrari бірнеше рет аударылып, ол машинадан лақтырылды. Дәрігерлер оның аяқтарын ампутациялауды қарастырды және ол бір апта комада жатты. Ол аман қалды, бірақ екі аяғы да сынды. Паркс енді ешқашан Формула-1 жарысына қатыспады.
Mike Parkes had a horrendous crash on the first lap at the exit of Blanchimont after losing control (on oil spilled from Stewart's BRM); his Ferrari rolled a number of times and he was thrown out of the car. Doctors considered amputating his legs and he was in a coma for a week. He survived, but had broken both of his legs. Parkes never raced in Formula One again.
Іріктеу
Орын № Жүргізуші Ұйымдама Уақыт Айырмасы1 21 Jim Clark Lotus Ford 3:28.1—2 36 Dan Gurney Eagle Weslake 3:31.2 +3.13 22 Graham Hill Lotus Ford 3:32.9 +4.84 29 Jochen Rindt Cooper Maserati 3:34.3 +6.25 1 Chris Amon Ferrari 3:34.3 +6.26 14 Jackie Stewart BRM 3:34.8 +6.77 25 Jack Brabham Brabham Repco 3:35.0 +6.98 3 Mike Parkes Ferrari 3:36.6 +8.59 2 Ludovico Scarfiotti Ferrari 3:37.7 +9.610 7 John Surtees Honda 3:38.4 +10.311 12 Mike Spence BRM 3:38.5 +10.412 39 Jo Bonnier Cooper Maserati 3:39.1 +11.013 30 Pedro Rodríguez Cooper Maserati 3:39.5 +11.414 26 Denny Hulme Brabham Repco 3:40.3 +12.215 17 Chris Irwin BRM 3:44.4 +16.316 34 Jo Siffert Cooper Maserati 3:45.4 +17.317 19 Bob Anderson Brabham Climax 3:49.5 +21.418 32 Guy Ligier Cooper Maserati 4:01.2 +33.1 Көздік дерек:
Pos No Driver Constructor Time Gap1 21 Jim Clark Lotus Ford 3:28.1—2 36 Dan Gurney Eagle Weslake 3:31.2 +3.13 22 Graham Hill Lotus Ford 3:32.9 +4.84 29 Jochen Rindt Cooper Maserati 3:34.3 +6.25 1 Chris Amon Ferrari 3:34.3 +6.26 14 Jackie Stewart BRM 3:34.8 +6.77 25 Jack Brabham Brabham Repco 3:35.0 +6.98 3 Mike Parkes Ferrari 3:36.6 +8.59 2 Ludovico Scarfiotti Ferrari 3:37.7 +9.610 7 John Surtees Honda 3:38.4 +10.311 12 Mike Spence BRM 3:38.5 +10.412 39 Jo Bonnier Cooper Maserati 3:39.1 +11.013 30 Pedro Rodríguez Cooper Maserati 3:39.5 +11.414 26 Denny Hulme Brabham Repco 3:40.3 +12.215 17 Chris Irwin BRM 3:44.4 +16.316 34 Jo Siffert Cooper Maserati 3:45.4 +17.317 19 Bob Anderson Brabham Climax 3:49.5 +21.418 32 Guy Ligier Cooper Maserati 4:01.2 +33.1 Source:
Жарыс
Орын № Жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Қатар Пойнт 1 36 Дэн Герни Eagle Weslake 28 1:40:49.4 2 9 2 14 Жакки Стюарт BRM 28 + 1:03.0 6 6 3 1 Крис Амон Ferrari 28 + 1:40.0 5 4 4 29 Йошен Риндт Cooper Maserati 28 + 2:13.9 4 3 5 12 Майк Спенс BRM 27 + 1 Тұр 11 2 6 21 Джим Кларк Lotus Ford 27 + 1 Тұр 1 1 7 34 Жо Сифферт Cooper Maserati 27 + 1 Тұр 16 8 19 Боб Андерсон Brabham Climax 26 + 2 Тұр 17 9 30 Педро Родригес Cooper Maserati 25 Қозғалтқыш 13 10 32 Гай Лижье Cooper Maserati 25 + 3 Тұр 18 NC 2 Лудовико Скарфиотти Ferrari 24 Классификацияланбаған 9 Ret 25 Джек Брабам Brabham Repco 15 Қозғалтқыш 7 Ret 26 Денни Хулм Brabham Repco 14 Қозғалтқыш 14 Ret 39 Жо Боннье Cooper Maserati 10 Қозғалтқыш 12 Ret 22 Грэм Хилл Lotus Ford 3 Жетек 3 Ret 7 Джон Суртис Honda 1 Қозғалтқыш 10 Ret 17 Крис Ирвин BRM 1 Қозғалтқыш 15 Ret 3 Майк Паркс Ferrari 0 Апат 8 Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 36 Dan Gurney Eagle Weslake 28 1:40:49.4 2 9 2 14 Jackie Stewart BRM 28 + 1:03.0 6 6 3 1 Chris Amon Ferrari 28 + 1:40.0 5 4 4 29 Jochen Rindt Cooper Maserati 28 + 2:13.9 4 3 5 12 Mike Spence BRM 27 + 1 Lap 11 2 6 21 Jim Clark Lotus Ford 27 + 1 Lap 1 1 7 34 Jo Siffert Cooper Maserati 27 + 1 Lap 16 8 19 Bob Anderson Brabham Climax 26 + 2 Laps 17 9 30 Pedro Rodríguez Cooper Maserati 25 Engine 13 10 32 Guy Ligier Cooper Maserati 25 + 3 Laps 18 NC 2 Ludovico Scarfiotti Ferrari 24 Not Classified 9 Ret 25 Jack Brabham Brabham Repco 15 Engine 7 Ret 26 Denny Hulme Brabham Repco 14 Engine 14 Ret 39 Jo Bonnier Cooper Maserati 10 Engine 12 Ret 22 Graham Hill Lotus Ford 3 Clutch 3 Ret 7 John Surtees Honda 1 Engine 10 Ret 17 Chris Irwin BRM 1 Engine 15 Ret 3 Mike Parkes Ferrari 0 Accident 8 Source: