Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1969 жылғы Британдық Гран-при – 1969 жылғы 19 шілдеде Сильверстоун трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1969 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының және 1969 жылғы Формула-1 өндірушілері халықаралық кубогының 11 жарысының 6-сы болды. Джеки Стюарт жеңіске жетті, ол барлық қатысушыларды айналып өтіп, алты жарыстың ішінде бесінші жеңісін тойлады. Жарыс Стюарт пен Йохан Риндт арасындағы күрес ретінде дамыды, олар үнемі бір-бірін жылдамдық артықшылығымен озуға тырысты. Соңғы кезеңде осы оқиғалардың бірінде Стюарт Риндтке артқы қанатының соңғы бөлігі босап, сол жақ артқы дөңгелекті тигізіп жатқанын көрсетті. Риндт мұны көріп, шұғыл түрде тоқтауға мәжбүр болды. Бірақ оның командасы көлікке жарысты аяқтауға жеткілікті отын құймады, нәтижесінде ол тағы бір тоқтау жасауға мәжбүр болды. Жарыс сонымен қатар Косворттың қатысқан жалғыз жарысы болды. Олардың машинасы жарысқа бірнеше апта бұрын шығарылмай қалды.
The 1969 British Grand Prix was a Formula One motor race held at the Silverstone Circuit on 19 July 1969. It was race 6 of 11 in both the 1969 World Championship of Drivers and the 1969 International Cup for Formula One Manufacturers. Jackie Stewart was victorious, as he lapped the entire field and took his fifth win in six races. The race developed as a contest between Stewart and Jochen Rindt who constantly overtook each other by slipstreaming. It was on one of these occasions towards the end when Stewart signalled to Rindt as he drew alongside that the end plate of his rear wing had come loose and was fouling the left rear tyre each time Rindt flung his Lotus through a fast right hander. Rindt was able to confirm this in his mirror and was forced to pit. However, his team failed to put enough fuel into the car to enable him to finish the race and consequently he was obliged to make a further stop. The race was also notable for being the only race that Cosworth entered. Their car was withdrawn weeks before the race weekend.
Pos No Driver Constructor Time Gap1 2 Jochen Rindt Lotus Ford 1:20.8—2 3 Jackie Stewart Matra Ford 1:21.2 +0.43 5 Denny Hulme McLaren Ford 1:21.5 +0.74 7 Jacky Ickx Brabham Ford 1:21.6 +0.85 11 Chris Amon Ferrari 1:21.9 +1.16 14 John Surtees BRM 1:22.1 +1.37 6 Bruce McLaren McLaren Ford 1:22.6 +1.88 12 Pedro Rodríguez Ferrari 1:22.6 +1.89 10 Jo Siffert Lotus Ford 1:22.7 +1.910 16 Piers Courage Brabham Ford 1:22.9 +2.111 19 Vic Elford McLaren Ford 1:23.3 +2.512 1 Graham Hill Lotus Ford 1:23.6 +2.813 15 Jackie Oliver BRM 1:23.7 +2.914 9 John Miles Lotus Ford 1:25.1 +4.315 20 Derek Bell McLaren Ford 1:26.1 +5.316 18 Jo Bonnier Lotus Ford 1:28.2 +7.417 4 Jean Pierre Beltoise Matra Ford 1:31.2 +10.4 Source:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Jackie Stewart Matra Ford 84 1:55:55.6 2 9 2 7 Jacky Ickx Brabham Ford 83 + 1 Lap 4 6 3 6 Bruce McLaren McLaren Ford 83 + 1 Lap 7 4 4 2 Jochen Rindt Lotus Ford 83 + 1 Lap 1 3 5 16 Piers Courage Brabham Ford 83 + 1 Lap 10 2 6 19 Vic Elford McLaren Ford 82 + 2 Laps 11 1 7 1 Graham Hill Lotus Ford 82 + 2 Laps 12 8 10 Jo Siffert Lotus Ford 81 + 3 Laps 9 9 4 Jean Pierre Beltoise Matra Ford 78 + 6 Laps 17 10 9 John Miles Lotus Ford 75 + 9 Laps 14 Ret 12 Pedro Rodríguez Ferrari 61 Engine 8 Ret 11 Chris Amon Ferrari 45 Gearbox 5 Ret 5 Denny Hulme McLaren Ford 27 Ignition 3 Ret 15 Jackie Oliver BRM 19 Transmission 13 Ret 18 Jo Bonnier Lotus Ford 6 Engine 16 Ret 20 Derek Bell McLaren Ford 5 Suspension 15 Ret 14 John Surtees BRM 1 Suspension 6 Source: