Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1979 жылғы Бразилия Гран-приі – 1979 жылғы 4 ақпанда Интерлагос трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл Формула-1 жүргізушілерінің 1979 жылғы әлем чемпионатының және Формула-1 конструкторларының 1979 жылғы халықаралық кубогының екінші жарысы еді.
The 1979 Brazilian Grand Prix was a Formula One motor race held at Interlagos on 4 February 1979. It was the second race of the 1979 World Championship of F1 Drivers and the 1979 International Cup for F1 Constructors.
Pos. No. DriverConstructorTimeGrid126 Jacques LaffiteLigier Ford2:23.071225 Patrick DepaillerLigier Ford2:23.99232 Carlos ReutemannLotus Ford2:24.15341 Mario AndrettiLotus Ford2:24.284512 Gilles VilleneuveFerrari2:24.345611 Jody ScheckterFerrari2:24.486715 Jean Pierre JabouilleRenault2:24.85783 Didier PironiTyrrell Ford2:25.168914 Emerson FittipaldiFittipaldi Ford2:26.3591020 James HuntWolf Ford2:26.37101116 René ArnouxRenault2:26.4311125 Niki LaudaBrabham Alfa Romeo2:27.57121327 Alan JonesWilliams Ford2:27.6713147 John WatsonMcLaren Ford2:27.8214154 Jean Pierre JarierTyrrell Ford2:27.89151629 Riccardo PatreseArrows Ford2:28.08161728 Clay RegazzoniWilliams Ford2:28.8817188 Patrick TambayMcLaren Ford2:29.39181930 Jochen MassArrows Ford2:29.42192017 Elio de AngelisShadow Ford2:30.29202118 Jan LammersShadow Ford2:31.6021226 Nelson PiquetBrabham Alfa Romeo2:31.64222322 Derek DalyEnsign Ford2:31.7823249 Hans Joachim StuckATS Ford2:32.2724DNQ31 Héctor RebaqueLotus Ford2:32.66—DNQ24 Arturo MerzarioMerzario Ford2:34.08—
Жарыс туралы есеп
Лижиер командасы жер әсеріне негіделген, жоғары сапалы JS11 машинасының арқасында жарыс күндеріне үстемдік етті. Француз Жак Лаффит жарыс күндерінің басым бөлігінде жеңіске жетті және өте жақсы реттелген Лиджиерін пайдаланып, поул-позицияны иеленді, Жан Пьер Жариердің 1975 жылғы поул уақытын 7 секундқа жақсартып, ең жылдам айналым жасады және жарыстың басталысынан соңына дейін әрбір айналымда көшбасшы болды. Лаффиттің командаласы Патрик Депейлер старт алып, екінші орында финишке жетті. Лаффит және Лижиер командасы Оңтүстік Америкадағы екі апталық жарыс кезеңінде үстемдік танысты, Лаффит Аргентинада да жеңіске үстемдік етіп жетті.
The Ligier team dominated the race weekend with their superior ground effect JS11. Frenchman Jacques Laffite dominated the race weekend and made the most of his superbly set up Ligier by taking pole position, smashing Jean Pierre Jarier's 1975 pole time by 7 seconds, setting fastest lap and leading every lap of the race up to the finish. Laffite's teammate Patrick Depailler started and finished 2nd. Laffite and the Ligier team completed their domination of the South American fortnight, Laffite also dominantly won in Argentina.
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 26 Jacques Laffite Ligier Ford 40 1:40:09.64 1 9 2 25 Patrick Depailler Ligier Ford 40 + 5.28 2 6 3 2 Carlos Reutemann Lotus Ford 40 + 44.14 3 4 4 3 Didier Pironi Tyrrell Ford 40 + 1:25.88 8 3 5 12 Gilles Villeneuve Ferrari 39 + 1 Lap 5 2 6 11 Jody Scheckter Ferrari 39 + 1 Lap 6 1 7 30 Jochen Mass Arrows Ford 39 + 1 Lap 19 8 7 John Watson McLaren Ford 39 + 1 Lap 14 9 29 Riccardo Patrese Arrows Ford 39 + 1 Lap 16 10 15 Jean Pierre Jabouille Renault 39 + 1 Lap 7 11 14 Emerson Fittipaldi Fittipaldi Ford 39 + 1 Lap 9 12 18 Elio de Angelis Shadow Ford 39 + 1 Lap 20 13 22 Derek Daly Ensign Ford 39 + 1 Lap 23 14 17 Jan Lammers Shadow Ford 39 + 1 Lap 21 15 28 Clay Regazzoni Williams Ford 38 + 2 Laps 17 Ret 27 Alan Jones Williams Ford 33 Fuel System 13 Ret 9 Hans Joachim Stuck ATS Ford 31 Steering 24 Ret 16 René Arnoux Renault 28 Spun Off 11 Ret 20 James Hunt Wolf Ford 7 Steering 10 Ret 8 Patrick Tambay McLaren Ford 7 Collision 18 Ret 5 Niki Lauda Brabham Alfa Romeo 5 Gearbox 12 Ret 6 Nelson PiquetBrabham Alfa Romeo 5 Accident 22 Ret 1 Mario Andretti Lotus Ford 2 Fuel Leak 4 Ret 4 Jean Pierre Jarier Tyrrell Ford 0 Electrical 15 DNQ 31 Héctor Rebaque Lotus Ford DNQ 24 Arturo Merzario Merzario Ford Source: