Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
2002 жылғы Формула-1 маусымының бесінші кезеңі
Fifth round of the 2002 Formula One season
2002 жылғы Испания Гран-приі (ресми атауы XLIV Gran Premio Marlboro de España) – 2002 жылдың 28 сәуірінде Испанияның Каталония аймағындағы Монмелодағы Circuit de Catalunya трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 2002 жылғы Формула-1 маусымының бесінші кезеңі және 44-ші Испания Гран-приі болды. 65 айналымнан тұратын жарысты Ferrari командасының пилоты Майкл Шумахер жеңіп алды, ол жарысқа pole position-нан старт алған еді. Хуан Пабло Монтойя Williams командасынан екінші орынды, ал Дэвид Коултард McLaren командасынан үшінші орынды иеленді. Бұл жарыстың нәтижесінде Шумахер пилоттар чемпионатында Монтойядан 21 ұпайға көшбасшылықты арттырды, ал Монтойя оның командаласы Ральф Шумахерден екінші орынды басып алды. Конструкторлар чемпионатында Ferrari Williams командасынан 7 ұпайға басымдық сақтады.
The 2002 Spanish Grand Prix (formally the XLIV Gran Premio Marlboro de España) was a Formula One motor race held on 28 April 2002 at the Circuit de Catalunya, Montmeló, Catalonia, Spain. It was the fifth round of the 2002 Formula One season and the forty fourth Spanish Grand Prix. The 65 lap race was won by Michael Schumacher driving a Ferrari car after starting from pole position. Juan Pablo Montoya finished second driving for the Williams team, with David Coulthard third driving for McLaren. As a consequence of the race, Schumacher extended his lead over Montoya who took over second position in the Drivers' Championship from his team mate Ralf Schumacher to 21 points. In the Constructors Championship, Ferrari extended their lead over Williams to seven points.
Өмірбаян
Маусымның бесінші жарысына қадам басқан Ferrari жүргізушісі Майкл Шумахер 34 ұпаймен жүргізушілер чемпионатында көш бастап тұрды; Williams жүргізушісі және інісі Ральф Шумахер 20 ұпаймен, ал Хуан Пабло Монтойя 17 ұпаймен одан қалып қойды. Renault жүргізушісі Дженсон Баттон 8 ұпаймен төртінші, ал Рубенс Барричелло 6 ұпаймен бесінші орында тұрды. Конструкторлар чемпионатында Ferrari 40 ұпаймен көш бастап, Williams 37 ұпаймен одан кейін келеді.
Heading into the fifth race of the season, Ferrari driver Michael Schumacher was leading the Drivers' Championship with 34 points; ahead of Williams driver and brother Ralf Schumacher on 20, and Juan Pablo Montoya on 17. Renault driver Jenson Button was fourth with 8 points and Rubens Barrichello on 6. The Constructors' Championship was closer at the front with Ferrari on 40 points leading Williams who were on 37.
Жарыс
Кездесу төрешілері KL Minardi Asiatech компаниясынан хабарлама алды, онда олар 2002 жылғы Испания Гран-приінен бас тарту ниеттерін білдірді. Осыған байланысты, команда менеджерімен сөйлескеннен кейін, кездесу төрешілері KL Minardi Asiatech-тің жарыстан шығуын қабылдауға шешім қабылдады. Жарыс кезінде Хуан Пабло Монтойя жоспарланған тоқталысын жасады, бас механик және сигнал беруші Карл Гаден Монтойяға жол беруге сигнал берді, бірақ кейін Уильямс әлі май құйылып жатқанын байқады. Монтойя бастапқыда стартқа дайындалып, жылдам әрекет етті, бірақ Гаденнің аяғына тіреліп тоқтады, ал қалған пит-экипаж құлап кетті. Осы оқиға 2004 жылғы жарыста қайталанды. Майкл Шумахер осы жарыста үшінші Гранд Слем жеңісін, ал 1994 жылдан бергі алғашқы Гранд Слем жеңісін қосқан жол таба алды.
The Stewards of the Meeting received a notice from KL Minardi Asiatech, informing them of their intention to withdraw from the 2002 Spanish Grand Prix due to a number of front and rear wing failures they suffered over the weekend. Having spoken to the Team Manager, the Stewards of the Meeting decided to accept the withdrawal of KL Minardi Asiatech from the event. During the race, Juan Pablo Montoya made his planned stop, with chief mechanic and lollipop man Carl Gaden signalling for Montoya to go, only to belatedly realise that the Williams was still being refuelled. Montoya reacted quickly having initially gone to launch away, only to stop right on Gaden's foot as the rest of the pitcrew were bowled over. This would re occur in the 2004 race. Michael Schumacher achieved his third Grand Slam at this race, and his first since 1994.
Жасырын жіктеу
Орын № Тәуекелдемеші Құрылысшы Айналым Уақыт/Шығу Тұрғызылған Орын Ұпай 1 1 Михаэль Шумахер Ferrari 65 1:30:29.981 1 10 2 6 Хуан Пабло Монтойя Williams BMW 65 +35.630 4 6 3 3 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 65 +42.623 7 4 4 7 Ник Хайдфельд Sauber Petronas 65 +1:06.697 8 3 5 8 Фелипе Масса Sauber Petronas 65 +1:18.973 11 2 6 20 Хайнц Харальд Френтцен Arrows Cosworth 65 +1:20.430 10 1 7 11 Жак Вильнёв BAR Honda 64 +1 Айналым 15 8 25 Аллан Макниш Toyota 64 +1 Айналым 19 9 24 Мика Сало Toyota 64 +1 Айналым 17 10 14 Ярно Трулли Renault 63 Қозғалтқыш 9 11 5 Ральф Шумахер Williams BMW 63 Қозғалтқыш 3 12 15 Дженсон Баттон Renault 60 Гидравлика 6 Шығу 12 Оливье Панис BAR Honda 43 Эгзостық Газ 13 Шығу 16 Эдди Ирвайн Jaguar Cosworth 41 Гидравлика 22 Шығу 21 Энрике Бернольди Arrows Cosworth 40 Гидравлика 14 Шығу 10 Такума Сато Jordan Honda 10 Айналу 18 Шығу 9 Джанкарло Физикелла Jordan Honda 5 Гидравлика 12 Шығу 4 Кими Райкконен McLaren Mercedes 4 Арқалық қанат 5 Шығу 17 Педро де ла Роса Jaguar Cosworth 2 Айналу 16 Шығу DNS 2 Рубенс Баррикелло Ferrari Беріліс қорабы 2 DNS 23 Марк Веббер Minardi Asiatech Қауіпсіздік 20 DNS 22 Алекс Юнг Minardi Asiatech Қауіпсіздік 21 Дереккөздер:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Michael Schumacher Ferrari 65 1:30:29.981 1 10 2 6 Juan Pablo Montoya Williams BMW 65 +35.630 4 6 3 3 David Coulthard McLaren Mercedes 65 +42.623 7 4 4 7 Nick Heidfeld Sauber Petronas 65 +1:06.697 8 3 5 8 Felipe Massa Sauber Petronas 65 +1:18.973 11 2 6 20 Heinz Harald Frentzen Arrows Cosworth 65 +1:20.430 10 1 7 11 Jacques Villeneuve BAR Honda 64 +1 Lap 15 8 25 Allan McNish Toyota 64 +1 Lap 19 9 24 Mika Salo Toyota 64 +1 Lap 17 10 14 Jarno Trulli Renault 63 Engine 9 11 5 Ralf Schumacher Williams BMW 63 Engine 3 12 15 Jenson Button Renault 60 Hydraulics 6 Ret 12 Olivier Panis BAR Honda 43 Exhaust 13 Ret 16 Eddie Irvine Jaguar Cosworth 41 Hydraulics 22 Ret 21 Enrique Bernoldi Arrows Cosworth 40 Hydraulics 14 Ret 10 Takuma Sato Jordan Honda 10 Spin 18 Ret 9 Giancarlo Fisichella Jordan Honda 5 Hydraulics 12 Ret 4 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 4 Rear wing 5 Ret 17 Pedro de la Rosa Jaguar Cosworth 2 Spin 16 DNS 2 Rubens Barrichello Ferrari Gearbox 2 DNS 23 Mark Webber Minardi Asiatech Safety 20 DNS 22 Alex Yoong Minardi Asiatech Safety 21 Sources: