Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
2003 жылғы Сан-Марино Гран-приі (ресми түрде Gran Premio Foster's di San Marino 2003) – 2003 жылғы 20 сәуірде Италияның Имола, Эмилия-Романья аймағындағы Энцо-э-Дино Феррари автодромында өткен Формула-1 автожарысы. Жарыс Құтылу күнінде (Easter Sunday) өтті. Бұл 2003 жылғы Формула-1 маусымының төртінші кезеңі болды. 62 айналымдық жарысты «Феррари» жүргізушісі Михаэль Шумахер, поул-позициядан бастағаннан кейін «Феррари» командасы үшін жеңіп алды. «Макларен» командасының жүргізушісі Кими Райкконен екінші орынды, ал «Ферраридің» екінші машинасымен Рубенс Барричелло үшінші орынды иеленді. Қалған ұпай алатын орындарды Ральф Шумахер («Уильямс»), Дэвид Культард («Макларен»), Фернандо Алонсо («Рено»), Хуан Пабло Монтойя («Уильямс») және Дженсон Баттон («BAR») бөлісті. Шумахердің «Феррари» үшін жеңісі – оның және команданың маусымдағы алғашқы жеңісі еді. Шумахер мен оның інісі Ральф, Гран-приге дейін аналары Элизабеттің қазасына қарамастан жарысқа қатысты. Бауырластар жарыстың басында көш бастады, Ральф Михаэльді озып, алғашқы пит-стоптарға дейін көшбасшылықты сақтап тұрды. Жарыс қорытындысы бойынша Райкконен Әлем чемпионатының жүргізушілер арасындағы есебінде көшбасшылығын арттырып, командаласы Дэвид Культардтан 13 ұпайға алға шықты, ал Михаэль Шумахер үшінші орынға көтерілді. Конструкторлар чемпионатында «Макларен» 19 ұпайға дейін көшбасшылықты күшейтті, ал «Феррари» «Реноны» екінші орыннан озып кетті.
The 2003 San Marino Grand Prix (formally the Gran Premio Foster's di San Marino 2003) was a Formula One motor race held on 20 April 2003 at the Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia Romagna, Italy, with the race taking place on Easter Sunday. It was the fourth round of the 2003 Formula One season The 62 lap race was won by Ferrari driver Michael Schumacher for the Ferrari team after starting from pole position. Kimi Räikkönen, driving for McLaren, finished second with Rubens Barrichello third in the other Ferrari. The remaining points scoring positions were filled by Ralf Schumacher (Williams), David Coulthard (McLaren), Fernando Alonso (Renault), Juan Pablo Montoya (Williams) and Jenson Button (BAR). Schumacher's victory for Ferrari was his and the team's first of the season. Schumacher and his brother Ralf raced despite the death of their mother Elisabeth before the Grand Prix. The brothers led the field at the start with Ralf leading having overtaken Michael and held the lead until the first round of pit stops. As a consequence of the race, Räikkönen increased his lead in the World Drivers' Championship, over teammate David Coulthard to 13 points with Michael Schumacher climbing to third. In the World Constructors Championship, McLaren increased their lead to 19 points with Ferrari overtaking Renault for second.
Өмірбаян
Маусымның төртінші жарысына қатысқан McLaren жүргізушісі Кими Райкконен 24 ұпаймен Жүргзушілер Чемпионатында көш бастады, командаласы Дэвид Коултард 15 ұпаймен екінші орында тұрды, Райкконеннен 9 ұпайға қалып қойды. Жүргізушілер Чемпионатында Райкконен мен Коултардтан кейін Фернандо Алонсо Renault командасынан 14 ұпаймен үшінші орынды иеленді, ал Джанкарло Физикелла мен Джарно Трулли тиісінше 10 және 9 ұпай жинады. Конструкторлар Чемпионатында McLaren 39 ұпаймен көш бастап, Renault 23 ұпаймен екінші орында, ал Ferrari 16 ұпаймен үшінші орында тұрды. Бразилия Гран-приінде жарыс соңында туындаған шатасу Райкконеннің жеңімпаз деп жариялануына себеп болды. Бірақ, жарыстан кейін FIA жүргізген тергеу Физикелланың нақты жеңімпаз екенін анықтады. Тергеу барысында Физикелланың қызыл жалау көрсетілгенде 56-шы айналымды бастағаны және нәтижелер 54 айналымға дейін кері қайтарылғаны белгілі болды. Кері санау ережесіне сәйкес, жарыс тоқтатылуға екі айналым қалғанда көш бастаған жүргізуші жеңімпаз деп жарияланады. Командалар ұйымдастырған отырыста кері санау ережесі қайта қарауға алынды, себебі оның әлеуетті мәселелер тудыруы мүмкін еді. Бірінші жаттығу сессиясы басталуға 15 минут қалғанда, Райкконен мен McLaren командасының басшысы Рон Деннис жеңімпаз кубогын Физикеллаға, ал Jordan командасының басшысы Эдди Джорданға табыстады. Ferrari бастапқыда Imola трассасында жаңа F2003 GA моделін таныстыруды жоспарлаған. Алайда, сенімділік мәселелеріне байланысты F2002 машинасымен жарысуға шешім қабылданды. Ferrari F2002 әлі де бәсекеге қабілетті машина екенін мәлімдеді және Mugello мен Fiorano трассаларында сынақтан өткізгеніне қарамастан, F2003 GA машинасымен жарысу "қауіпті" болады деп санайды.
Heading into the fourth race of the season, McLaren driver Kimi Räikkönen was leading the World Drivers' Championship with 24 points, teammate David Coulthard was second on 15 points, 9 points behind Räikkönen. Behind Räikkönen and Coulthard in the Drivers' Championship, Fernando Alonso was third on 14 points in a Renault, with Giancarlo Fisichella and Jarno Trulli on 10 and 9 points respectively. In the World Constructors' Championship, McLaren were leading on 39 points and Renault were second on 23 points, with Ferrari on 16 points. At the preceding Brazilian Grand Prix, confusion caused by a red flag at the end of the race led to Räikkönen being declared the winner. An investigation by Formula One's governing body the FIA in the days following the race proved that Fisichella had been the actual victor. The investigation discovered that Fisichella started his 56th lap when the red flag was shown and the results were rolled back to 54 laps. Under the countback rule, the driver leading two laps before a race is stopped is declared the winner. During a meeting organised by the teams, the countback rule would be placed under review having highlighted potential problems. Fifteen minutes before the start of the first practice session, a ceremony was held in which Räikkönen and McLaren team principal Ron Dennis presented their winners' trophies to Fisichella and Jordan team principal Eddie Jordan. Ferrari originally planned to debut its new car the F2003 GA at Imola. However, issues with reliability led to the decision to race the F2002. Ferrari stated the F2002 was still a competitive car and believed racing the F2003 GA would be "risky" despite testing the car at Mugello and Fiorano.
Практика
Жарыстан бұрын үш жаттығу сессиясы өтті; біріншісі жұма күні жергілікті уақыт бойынша 11:00-ден 12:00-ге дейін, ал сенбі күні жергілікті уақыт бойынша 09:00-ден 09:45-ке және 10:15-тен 11:00-ге дейін екі 45 минуттық уақыттық сессия өтті. Біліктілік сессиясы бір шеңберден тұрды және жұма және сенбі күндері кешке өтті. Автомобильдер біреуден кейін біреумен шықты; жұма күнгі шығу реті чемпионаттың көшбасшысы бірінші болып шығу арқылы анықталды. Сенбі күнгі шығу реті жұма күні түстен кейін біліктілікте көрсетілген уақыттармен анықталды, ең жылдам соңғы болып, ең баяу бірінші болып шықты. Жұма күні түстен кейінгі сессиядағы шеңбер уақыттары старттық ретті анықтамады, Ferrari-дің сол артқы серпілісіне зақым келтірді.
Three practice sessions were held before the race; the first was held from 11:00 to 12:00 local time on Friday, and two 45 minute timed sessions were also held on Saturday from 09:00 to 09:45 and 10:15 to 11:00 local time. The Qualifying session was run as a one lap session and took place on Friday and Saturday afternoon. The cars were run one at a time; the Friday running order was determined with the Championship leading heading out first. The Saturday running order was determined by times set in Friday afternoon qualifying with the fastest heading out last and the slowest running first. The lap times from the Friday afternoon session did not determine the grid order. damaging the Ferrari's left rear suspension.
Іріктеу
Сенбі күні түстен кейінгі іріктеу кезеңінде Шумахер 1:22.327 уақытпен маусымдағы екінші поул-позициясын жеңіп алды. Оның алдыңғы қатардағы серігі – оның інісі Ральф Шумахер, ол 14 мыңнан бір секундқа қалып қойды. Рубенс Барричелло екінші Ferrari көлігімен үшінші, ал Монтойя төртінші орынды иеленді. Вебер бесінші, Райкконен алтыншы орынға табан тіреді. Minardi командасының пилоты Жос Верстаппен Variane Alta шиканасында қабырғаға шағылысып, жаңа іріктеу форматы бойынша бәсекеге қабілетті уақытты көрсетпеген алғашқы жүргізуші болды.
In the Saturday afternoon qualifying session, Schumacher clinched his second pole position of the season with a time of 1:22.327. He was joined on the front row by his brother Ralf Schumacher, who was 14 thousands of a seconds behind. Rubens Barrichello was third in the other Ferrari, with Montoya fourth. Webber took fifth, with Räikkönen taking sixth. Minardi driver Jos Verstappen crashed into the wall at the Variane Alta chicane becoming the first driver to not set a competitive lap time under the new qualifying format.
Біліктілік жіктелуі
Орын № Тәуекелші Құрылысшы Q1 Уақыты Q2 Уақыты Айырмасы 1 1 Михаэль Шумахер Ferrari1:20.628 1:22.327 2 4 Ральф Шумахер Williams BMW1:21.193 1:22.341 +0.014 3 2 Рубенс Баррикелло Ferrari1:21.082 1:22.557 +0.230 4 3 Хуан Пабло Монтойя Williams BMW1:21.490 1:22.789 +0.462 5 14 Марк Уэббер Jaguar Cosworth1:21.669 1:23.015 +0.688 6 6 Кими Райкконен McLaren Mercedes1:22.147 1:23.148 +0.821 7 16 Жак Вильнев BAR Honda1:21.926 1:23.160 +0.833 8 8 Фернандо Алонсо Renault1:22.809 1:23.169 +0.842 9 17 Дженсон Баттон BAR Honda 1:21.891 1:23.381 +1.054 10 20 Оливье Панис Toyota1:22.765 1:23.460 +1.133 11 9 Ник Хайдфельд Sauber Petronas 1:22.911 1:23.700 +1.373 12 5 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 1:22.326 1:23.818 +1.491 13 21 Криштиану да Матта Toyota 1:24.854 1:23.838 +1.511 14 10 Хайнц Харальд Френтцен Sauber Petronas 1:22.531 1:23.932 +1.605 15 15 Антонио Пиццония Jaguar Cosworth 1:22.919 1:24.147 +1.820 16 7 Ярно Трулли Renault 1:23.100 1:24.190 +1.863 17 11 Джанкарло Физикелла Jordan Ford 1:22.724 1:24.317 +1.990 18 18 Джастин Уилсон Minardi Cosworth 1:25.195 1:25.826 +3.499 19 12 Ральф Фирман Jordan Ford 1:24.360 1:26.357 +4.030 20 19 Жос Верстаппен Minardi Cosworth 1:24.990 2:01.007 +38.680 Көздер:
Pos No Driver Constructor Q1 Time Q2 Time Gap 1 1 Michael Schumacher Ferrari1:20.628 1:22.327 2 4 Ralf Schumacher Williams BMW1:21.193 1:22.341 +0.014 3 2 Rubens Barrichello Ferrari1:21.082 1:22.557 +0.230 4 3 Juan Pablo Montoya Williams BMW1:21.490 1:22.789 +0.462 5 14 Mark Webber Jaguar Cosworth1:21.669 1:23.015 +0.688 6 6 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes1:22.147 1:23.148 +0.821 7 16 Jacques Villeneuve BAR Honda1:21.926 1:23.160 +0.833 8 8 Fernando Alonso Renault1:22.809 1:23.169 +0.842 9 17 Jenson Button BAR Honda 1:21.891 1:23.381 +1.054 10 20 Olivier Panis Toyota1:22.765 1:23.460 +1.133 11 9 Nick Heidfeld Sauber Petronas 1:22.911 1:23.700 +1.373 12 5 David Coulthard McLaren Mercedes 1:22.326 1:23.818 +1.491 13 21 Cristiano da Matta Toyota 1:24.854 1:23.838 +1.511 14 10 Heinz Harald Frentzen Sauber Petronas 1:22.531 1:23.932 +1.605 15 15 Antônio Pizzonia Jaguar Cosworth 1:22.919 1:24.147 +1.820 16 7 Jarno Trulli Renault 1:23.100 1:24.190 +1.863 17 11 Giancarlo Fisichella Jordan Ford 1:22.724 1:24.317 +1.990 18 18 Justin Wilson Minardi Cosworth 1:25.195 1:25.826 +3.499 19 12 Ralph Firman Jordan Ford 1:24.360 1:26.357 +4.030 20 19 Jos Verstappen Minardi Cosworth 1:24.990 2:01.007 +38.680Sources:
Жарыс
Жарыс түстен кейін, жергілікті уақыт бойынша сағат 14:00-де құрғақ әрі ашық ауа-райында өтті. Әдеттегідей, жарыс бүкіл әлемге таратылды, ал "World Feed" хабарламасын ұйымдастырушы телеарна RAI жасады. Майкл Шумахер старттан алғашқы орыннан шығып, бірінші бұрылысқа дейін Ральф Шумахерге жетекшілікті жоғалтты. Бесінші орыннан старт алған Вебер нашар бастап, бірден он бірінші орынға түсіп кетті. Райкконен командаласы Колтардпен бірге бір орынға көтеріліп бесінші орынға шықты, ал ол ең жақсы старт алып, төрт орынға жоғарылап сегізінші орынға жетті. Вебердің командаласы Антонио Пиццония стартта тоқтап қалды.
The race took place in the afternoon and started at 14:00 local time, in dry and clear weather. As usual, the race was broadcast worldwide, with the "World Feed" coverage being produced by host broadcaster RAI. Michael Schumacher, from pole position on the grid, lost the lead from Ralf Schumacher before the first corner. Webber, from fifth, made a poor start dropping down to eleventh. Räikkonen managed to gain one position for fifth with teammate Coulthard making the best start and gained four places to go into eighth position. Webber's teammate Antônio Pizzonia stalled on the grid.
Жарыстан кейінгі
Ральф пен Майкл Шумахер аналары Елизаветаның қайтысынан кейін бірнеше сағат өткен соң да жарысқа қатысты, олар жеке ұшақпен Кельнге ұшып, оның қасында болуға тырысты. Олар қара ленталар тағып, құрмет көрсету мақсатында подиумда шампан шашпады. Ральф жарыс кезінде киетін шлемінде де қара жолақ болды. Шумахер ағайындылары подиумдағы марапаттау рәсімінен кейін дереу трассаны тастап кетті, ал «Феррари» командасының басшысы Жан Тодт жарыстан кейінгі баспасөз конференциясында Майклдың орнына өтті. Жарыс төрешілері Тони Скотт Эндрюс, Роджер Пирт және Джузеппе Мусикони Шумахер ағайындыларын жарысқа дейін және кейін жүргізілетін рәсімдерден ресми түрде босатып жіберді. Келесі баспасөз конференциясында Тодт Шумахердің «Феррари» командасымен бірге Гран-приде қатысу туралы шешім қабылдағанын және команда оған толық қолдау көрсеткенін мәлімдеді. «Мерседес» автоспорт вице-президенті Норберт Хауг Шумахер ағайындыларына көңіл айтып, жарыстағы өнері үшін мақтады. Жарыс нәтижесінде Райкконен әлемдік жүргізушілер чемпионатындағы көшбасшылығын арттырып, командаласы Дэвид Коултардтан 13 ұпайға озып кетті, ал Шумахер үшінші орынға көтерілді. Әлемдік құрылысшылар чемпионатында «Макларен» 16 ұпайға көшбасшылықты күшейтті, ал «Феррари» «Реноны» екінші орыннан озып кетті.
Ralf and Michael Schumacher raced despite the death of their mother Elisabeth just hours before the race with the pair flying on a private jet to Cologne to be at her side. They sported black armbands and no champagne was sprayed on the podium as a mark of respect. Ralf also sported a black stripe on his racing helmet. The Schumacher brothers left the circuit immediately after the podium celebrations and Ferrari team principal Jean Todt took Michael's place at the post race press conference. Race stewards Tony Scott Andrews, Roger Peart and Giuseppe Musiconi formally excused the Schumacher brothers from the pre and post race formalities. At the subsequent post race press conference, Todt revealed that Schumacher made the decision to compete in the Grand Prix with Ferrari giving their full support to Schumacher. Mercedes motorsport vice president Norbert Haug expressed sympathy for the Schumacher brothers while also praising them for their performance during the race. As a consequence of the race, Räikkönen increased his lead in the World Drivers' Championship, over teammate David Coulthard to 13 points with Schumacher climbing to third. In the World Constructors Championship, McLaren increased their lead to 16 points with Ferrari overtaking Renault for second.
Жасырын жіктеу
Орын № Тәуекелдемеші Жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Құрылым Ұпайлар 1 1 Михаэль Шумахер Ferrari 62 1:28:12.058 1 10 2 6 Кими Райкконен McLaren Mercedes 62 +1.882 6 8 3 2 Рубенс Барричелло Ferrari 62 +2.291 3 6 4 4 Ральф Шумахер Williams BMW 62 +8.803 2 5 5 5 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 62 +9.411 12 4 6 8 Фернандо Алонсо Renault 62 +43.689 8 3 7 3 Хуан Пабло Монтойя Williams BMW 62 +45.271 4 2 8 17 Дженсон Баттон BAR Honda 61 +1 Айналым 9 1 9 20 Оливье Панис Toyota 61 +1 Айналым 10 10 9 Ник Хайдфельд Sauber Petronas 61 +1 Айналым 11 11 10 Хайнц Харальд Френтцен Sauber Petronas 61 +1 Айналым 14 12 21 Криштиану да Матта Toyota 61 +1 Айналым 13 13 7 Ярно Трулли Renault 61 +1 Айналым 16 14 15 Антонио Пиццония Jaguar Cosworth 60 +2 Айналым 15 15 11 Джанкарло Физикелла Jordan Ford 57 Қозғалтқыш 17 Ret 14 Марк Веббер Jaguar Cosworth 54 Жетек 5 Ret 12 Ральф Фирман Jordan Ford 51 Май желісі PL Ret 19 Жос Верстаппен Minardi Cosworth 38 Электрлік PL Ret 18 Джастин Уилсон Minardi Cosworth 23 Отын құрылғысы PL Ret 16 Жак Вильнев BAR Honda 19 Қозғалтқыш 7 Көздер:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Michael Schumacher Ferrari 62 1:28:12.058 1 10 2 6 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 62 +1.882 6 8 3 2 Rubens Barrichello Ferrari 62 +2.291 3 6 4 4 Ralf Schumacher Williams BMW 62 +8.803 2 5 5 5 David Coulthard McLaren Mercedes 62 +9.411 12 4 6 8 Fernando Alonso Renault 62 +43.689 8 3 7 3 Juan Pablo Montoya Williams BMW 62 +45.271 4 2 8 17 Jenson Button BAR Honda 61 +1 Lap 9 1 9 20 Olivier Panis Toyota 61 +1 Lap 10 10 9 Nick Heidfeld Sauber Petronas 61 +1 Lap 11 11 10 Heinz Harald Frentzen Sauber Petronas 61 +1 Lap 14 12 21 Cristiano da Matta Toyota 61 +1 Lap 13 13 7 Jarno Trulli Renault 61 +1 Lap 16 14 15 Antônio Pizzonia Jaguar Cosworth 60 +2 Laps 15 15 11 Giancarlo Fisichella Jordan Ford 57 Engine 17 Ret 14 Mark Webber Jaguar Cosworth 54 Driveshaft 5 Ret 12 Ralph Firman Jordan Ford 51 Oil line PL Ret 19 Jos Verstappen Minardi Cosworth 38 Electrical PL Ret 18 Justin Wilson Minardi Cosworth 23 Fuel rig PL Ret 16 Jacques Villeneuve BAR Honda 19 Engine 7 Sources: