Шотландияның бұрынғы автобус операторы: Strathtay Scottish тарихы

Кіріспе

Strathtay Scottish – Шығыс Шотландиядағы бұрынғы автобус операторы, Шотландияның шығысындағы Дунди, Ангус және Грампиан аймақтарының бір бөлігінде автобус қызметтерін жүзеге асырған компания. 1985 жылы автобус саласын либерализациялауға дейін Scottish Transport Group компаниясының құрамында, Walter Alexander & Sons (Midland) Ltd және Walter Alexander & Sons (Northern) Ltd компанияларының бөліктерінен құрылған Strathtay, 1991 жылы Traction Group компаниясымен сатып алынып, 2005 жылға дейін осы компанияның еншілес кәсіпорны ретінде жұмыс істеді. 2005 жылы Traction Group-тың аналық компаниясы Yorkshire Traction, Stagecoach Group компаниясымен сатып алынды. Қазіргі таңда компания Stagecoach East Scotland бөлімшесінің құрамында жұмыс істейді.

Тарих

Strathtay Scottish 1986 жылғы 26 қазанда автобус индустриясын дерегуляциялауға дайындық ретінде Scottish Bus Group (SBG) қайта ұйымдастыруының нәтижесінде құрылған төрт жаңа компанияның бірі болды, бұл SBG-нің тарауына әкелді. Strathtay компаниясы Перт, Крифф және Питлокриде орналасқан W. Alexander & Sons (Midland) компаниясының шығыс операцияларын, сондай-ақ Дунди, Форфар, Арброт, Блэргоури және Монтроуз қалаларындағы W. Alexander (Northern) компаниясының оңтүстік операцияларын мұраға алды. Компанияның бастапқы кезеңі қиын болды, ол 1989 және 1991 жылдар аралығында Strathtay Scottish компаниясымен автобус соғысына шыққан Перттегі Stagecoach операторынан қатты бәсекеге тап болды. Strathtay Scottish компаниясының басқару директоры Нил Ренилсон 1989 жылғы 19 маусымда Перттегі қызметтерді бастамас бұрын Stagecoach компаниясына өту үшін Strathtay Scottish компаниясынан кеткеннен кейін, Strathtay Scottish компаниясы Перттегі қалалық бағыттарында да сол түпкі көлік түрін пайдаланған Stagecoach компаниясымен бәсекелесу үшін London Transport AEC Routemaster автобустарын сатып алды. Stagecoach компаниясымен бәсекелесу үшін Strathtay Scottish компаниясы жаңа «Перт қалалық көлігі» брендін құрды, автобустар қызыл және ақ түспен боялды. Stagecoach ұлттық деңгейде өскен сайын, ол қаржылық тұрғыдан нығайып, Англиядағы ірі компаниялардан сатып алынған көліктерге оңай қол жеткізе алды; ал Strathtay Scottish компаниясы осыдан кейін туындаған қатты бәсекеге төтеп бере алмады. Перттегі бағыттарындағы күшті және үздірілмейтін бәсекеге қарамастан, Strathtay Scottish шотландтық автобус тобынан жекешелендіруге дейін пайдалы болып қала берді. Strathtay қызметкерлері компанияны SBG-ден сатып алуға тырысты, бірақ олардан Барнслидегі Yorkshire Traction компаниясы басым түсті, Strathtay Scottish компаниясы 1991 жылғы мамыр айында 1,9 миллион фунт стерлингке сатылды. Traction Group компаниясының еншілес компаниясы ретінде компания Strathtay Buses деп аталды, жаңа иелері Перт аймағында Stagecoach компаниясымен жұмыс қарым-қатынасын орнатып, сақтап қалды, ұлттық оператормен бірлесіп Дунди мен Перт арасындағы магистральдық бағыттарды пайдаланды. Жекешелендіруден кейін операциялардың қалған бөлігі көбінесе өзгеріссіз қалды, бірақ Stagecoach компаниясының бұрынғы бәсекесінің нәтижесінде 1991 жылы Крифф және Питлокридегі деполар жабылды, нәтижесінде Strathtay екі қаланың көптеген бағыттарынан бас тартты, содан кейін Strathtay 1993 жылы Перт депосын жапты, нәтижесінде қаладағы автобус бағыттарын толығымен Stagecoach компаниясы жүзеге асырды. 2005 жылғы 14 желтоқсанда Traction Group компаниясын Stagecoach компаниясы 26 миллион фунт стерлингке сатып алды, нәтижесінде Strathtay компаниясы Stagecoach East Scotland компаниясының еншілес компаниясына айналды. Автобустар бастапқыда стандартты автопарк түсінің үстіне өзгертілген Strathtay атауларымен таңбаланды, бірақ кейін автопарк «Stagecoach in Strathtay» деп қайта таңбаланды, стандартты Stagecoach атауларын пайдаланды.

Strathtay Scottish was one of four new companies created through the reorganisation of the Scottish Bus Group (SBG) in preparation for the deregulation of the bus industry on 26 October 1986, which would ultimately see the break up of the SBG. Strathtay inherited the eastern operations of W. Alexander & Sons (Midland) based in Perth, Crieff and Pitlochry, as well as the southern operations of W. Alexander (Northern) in Dundee, Forfar, Arbroath, Blairgowrie and Montrose. A bright blue and orange livery was adopted for the fleet, which would be controlled from Dundee. The company would have a turbulent infancy, facing very heavy competition from Perth based operator Stagecoach, who engaged in a bus war with Strathtay Scottish between 1989 and 1991. After managing director Neil Renilson had resigned from Strathtay Scottish to join Stagecoach ahead of the company's commencement of Perth services on 19 June 1989, Strathtay Scottish purchased a number of ex London Transport AEC Routemaster buses to compete with Stagecoach, which also used a number of the same vehicle type on city services in Perth. A new Perth City Transport brand was created by Strathtay Scottish to compete with Stagecoach, with buses painted in a red and white livery. As Stagecoach grew nationally, it became financially stronger and had ready access to vehicles from the larger companies in England it had purchased; Strathtay Scottish, meanwhile, was ultimately unable to sustain the level of intense competition that ensued. Despite experiencing heavy and sustained competition on its Perth services, Strathtay Scottish managed to remain profitable prior to its privatisation from the Scottish Bus Group. Strathtay workers attempted to carry out a management buyout of the company from the SBG, however they would be outbid by Barnsley based Yorkshire Traction, which Strathtay Scottish was sold to in May 1991 for £1.9 million As a subsidiary of the Traction Group, the company was renamed to Strathtay Buses, with the new owners establishing and maintaining a working relationship with Stagecoach around Perth, jointly operating the trunk service between Dundee and Perth with the national operator. The remainder of the operations remained largely unchanged from privatisation, however Crieff and Pitlochry depots would close during 1991 as a result of Stagecoach's prior competition, resulting in Strathtay withdrawing from the majority of services around both towns, followed by Strathtay closing its Perth depot in 1993, resulting in bus services in the city being entirely operated by Stagecoach. On 14 December 2005, the Traction Group was purchased by Stagecoach for £26 million , resulting in Strathtay becoming a subsidiary of Stagecoach East Scotland. Buses were initially branded with modified Strathtay fleetnames on top of standard fleet livery, however the fleet would later rebrand to 'Stagecoach in Strathtay' using conventional Stagecoach fleetnames.