АҚШ-тағы Trailways – 70 тәуелсіз автобус компаниясының желісі. 1936 ж. құрылған, бүкіл ел бойынша автобус тасымалын ұсынады. Бас кеңсесі Вирджиния штатында.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Америкалық автобус тасымалдаушыларының желісі
Network of American bus service operators
Trailways Transportation System – АҚШ-тағы қоғамдық көлік автобус қызметі. Ол шамамен 70 тәуелсіз автобус компаниясының желісі ретінде жұмыс істейді. Компанияның бас кеңсесі Вирджиния штатының Ферфакс қаласында орналасқан.
The Trailways Transportation System is a public transport bus service in the United States. It operates as network of approximately 70 independent bus companies. The company is headquartered in Fairfax, Virginia.
Тарих
Trailways Transportation System-нің алғашқысы 1936 жылдың 5 ақпанында Burlington Transportation Company, Santa Fe Trails Transportation Company, Missouri Pacific Stages, Safeway Lines, Inc. және Frank Martz Coach Company компанияларымен құрылды. Жүйе жағалаудан жағалауға дейінгі қызмет көрсету арқылы Ұлттық Trailways автобустық жүйесі (NTBS) ретінде пайда болды. Greyhound Lines 1920-1930 жылдары өте жылдам өскендіктен, Interstate Commerce Commission бәсекелестікті қамтамасыз ету үшін шағын тәуелсіз операторларды NTBS құруға ынталандырды. Greyhound-тен айырмашылығы, ол меншікті орталықтандырды, Trailways мүше компаниялары дерлік 100 жеке компанияның бірлестігі болып қала отырып, күшті бәсекелес болып қалыптасты. 1950 жылдары Луизиана штатының Александрия қаласынан шыққан Морган У. Уокер аға компанияның оңтүстік бөлімшесінің басшысы болды. Ол екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Александрия қалалық көлік компаниясы ретінде шағын масштабта бизнеске кірісті. 1950 және 1960 жылдары автобус операторларының бірігуі нәтижесінде Trailways-дің алғашқы бес мүшесінің төртеуі жаңа компания, Continental Trailways-дің құрамына кірді, ол ақырында Trailways бағыттарының көп бөлігін басқарды. 1968 жылы ірі акционер Кеммонс Уилсонның басшылығымен Holiday Inn Continental Trailways компаниясын сатып алды, ол 1979 жылға дейін Holiday Inn-нің еншілес компаниясы болып қала берді. Содан кейін Holiday Inn Trailways-ді жеке инвестор Генри Лиа Хиллман ағаға, Пенсильвания штатының Питтсбург қаласынан сатты. Trailways Holiday Inn-нің еншілес компаниясы болған жылдары Holiday Inn телеарналарында жиі Trailways автобусы Holiday Inn қонақүйіне тоқтағандағы жарнамалар көрсетілді. Екінші дүниежүзілік соғыстан бері АҚШ-тағы тұрақты маршрутты автобустардағы жолдар саны 1973 және 1979 жылдардағы энергетикалық дағдарыстар кезінде шағын өсімге қарамастан, тұрақты түрде төмендеп келеді. 1986 жылы Greyhound Bus Line бас компаниядан жаңа иелеріне бөлінді, нәтижесінде Greyhound Lines тек автобус тасымалдау компаниясы болды. Ол National Trailways Bus System компаниясының ең ірі мүшесі Фред Карри басқаратын жаңа иелеріне сатылды. Ескі Greyhound бас компаниясы өзінің атын Dial Corporation-ға өзгертті. 1987 жылы Карри басқарған жаңа иелікте Greyhound Lines Trailways жүйесінің ең ірі мүшесі болған бұрынғы Continental Trailways компаниясын сатып алып, автобус бәсекелестігінің үлкен бөлігін жойды. Greyhound Carolina Coach Company және Southeastern Trailways компаниясымен, Trailways жүйесінің екі ірі мүшесімен ынтымақтастық кестелерін келіскенімен, көптеген шағын тасымалдаушылар бизнестен шығуға мәжбүр болды. Greyhound кейіннен Carolina және Southeastern компаниясының қалааралық операцияларын сатып алды. Көптеген аман қалғандар чартерлік және турлық рейстерге көшті.
The predecessor to Trailways Transportation System was founded February 5, 1936, by Burlington Transportation Company, Santa Fe Trails Transportation Company, Missouri Pacific Stages, Safeway Lines, Inc., and Frank Martz Coach Company. The system originated with coast to coast service as the National Trailways Bus System (NTBS). Greyhound Lines had grown so quickly in the 1920s and 1930s that the Interstate Commerce Commission encouraged smaller independent operators to form the NTBS to provide competition. Unlike Greyhound, which centralized ownership, Trailways member companies became a formidable competitor while staying an association of almost 100 separate companies. In the 1950s, Morgan W. Walker, Sr., of Alexandria, Louisiana, became head of the southern division of the company. He had entered the business on a small scale during World War II as the Interurban Transportation Company of Alexandria. During the 1950s and 1960s, consolidation among bus operators resulted in four of the five original Trailways members becoming part of a new company, Continental Trailways, which eventually operated the majority of Trailways routes. In 1968, under the leadership of major stockholder Kemmons Wilson, Holiday Inn acquired Continental Trailways, which remained a subsidiary of Holiday Inn until 1979, when Holiday Inn sold Trailways to private investor Henry Lea Hillman Sr., of Pittsburgh, Pennsylvania. In the years during which Trailways was a subsidiary of Holiday Inn, television commercials for Holiday Inn frequently showed a Trailways bus stopping at a Holiday Inn hotel. Regular route bus ridership in the United States had been declining steadily since World War II despite minor gains during the 1973 and 1979 energy crises. By 1986, the Greyhound Bus Line had been spun off from the parent company to new owners, which resulted in Greyhound Lines becoming solely a bus transportation company. It was sold off to new owners headed by Fred Currey, a former executive with the largest member of the National Trailways Bus System. The old Greyhound parent had changed its name to Dial Corporation. Under the new ownership in 1987, led by Currey, Greyhound Lines later acquired the former Continental Trailways company, the largest member of the Trailways system, effectively eliminating a large portion of bus competition. Although Greyhound negotiated cooperative schedules with Carolina Coach Company and Southeastern Trailways, two of the larger members of the Trailways system, many smaller carriers were effectively forced out of business. Greyhound later acquired Carolina and the intercity operations of Southeastern. Most of the survivors diversified into charters and tours.