Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ranger 2 – NASA Ranger бағдарламасының Ranger ғарыш кемесі жүйесінің ұшу сынағы болды, ол болашақ Ай және планетааралық миссиялар үшін жобаланған. Ranger 2 болашақ зерттеулер үшін әртүрлі жүйелерді сынауға, сондай-ақ ғарыш сәулелерін, магниттік өрістерді, радиацияны, шаң бөлшектерін және Жердің артынан созылатын сутегі газының болу мүмкіндігін ғылыми тұрғыдан зерттеуге арналған.
Ranger 2 was a flight test of the Ranger spacecraft system of the NASA Ranger program designed for future lunar and interplanetary missions. Ranger 2 was designed to test various systems for future exploration and to conduct scientific observations of cosmic rays, magnetic fields, radiation, dust particles, and a possible hydrogen gas "tail" trailing the Earth.
Ғарыш кемелерін жобалау
Ranger 2 Ranger Block 1 дизайнына сәйкес келіп, Ranger 1-ге дерлік ұқсас болды. Ғарыш кемесі алтыбұрышты негізден тұрады, оның үстінде алюминийден жасалған 4 метрлік (13,1 фут) биіктігі бар конус пішіндес мұнара орнатылған. Екі күн панелі қанаты ұшынан ұшына дейін өлшенген, негізден созылып шықты. Базаның төменгі жағына жоғары күшті бағытталған тарелка тәрізді антенна бекітілді. Ғарыш кемесіндегі эксперименттер мен басқа да жабдықтар база мен мұнараға орнатылды. Ғарыш кемесінде Лайман-альфа телескопы, рубидий буының магнитометрі, электростатикалық анализаторлар, орташа энергиялы бөлшектерді анықтағыштар, екі үштік сәйкестік телескопы, ғарыштық сәулелердің интегралды иондау камерасы, ғарыштық шаңды анықтағыштар және сцинтилляциялық санағыштар қамтылған. Байланыс жүйесіне жоғары күшті антенна, жан-жаққа таралатын орташа күшті антенна және шамамен 960 МГц жиілікті екі хабар таратушы кірді, олардың біреуі 0,25 Вт қуаттылықпен, екіншісі 3 Вт қуаттылықпен жұмыс істеді. Қуатты екі панельдегі 8680 күн жасушасы, күміс-цинк аккумуляторы және кейбір эксперименттердегі кішкентай аккумуляторлар қамтамасыз етуге тиіс болды. Бағытталған басқаруды қатты күйдегі уақыт контроллері, Күн мен Жер сенсорлары, гироскоптар және иіс бағыттағыштар қамтамасыз етті. Температураны алтын жалатылған қаптама, ақ бояу және жылтыратылған алюминий беттері арқылы пассивті түрде бақыланды.
Ranger 2 was of the Ranger Block 1 design and was almost identical to Ranger 1. The spacecraft consisted of a hexagonal base across, upon which was mounted a cone shaped 4 meter high (13.1 ft) tower of aluminum struts and braces. Two solar panel wings measuring from tip to tip extended from the base. A high gain directional dish antenna was attached to the bottom of the base. Spacecraft experiments and other equipment were mounted on the base and tower. Instruments aboard the spacecraft included a Lyman alpha telescope, a rubidium vapor magnetometer, electrostatic analyzers, medium energy range particle detectors, two triple coincidence telescopes, a cosmic ray integrating ionization chamber, cosmic dust detectors, and scintillation counters. The communications system included the high gain antenna and an omnidirectional medium gain antenna and two transmitters at approximately 960 MHz, one with 0.25 W power output and the other with 3 W power output. Power was to be furnished by 8680 solar cells on the two panels, a silver zinc battery, and smaller batteries on some of the experiments. Attitude control was provided by a solid state timing controller, Sun and Earth sensors, gyroscopes, and pitch and roll jets. The temperature was controlled passively by gold plating, white paint, and polished aluminum surfaces.
Миссия
Ranger 1 сәтсіз миссиясынан кейін көп ұзамай Atlas 117D және Agena 6002 келесі әрекетті жасау үшін LC 12-ге жіберілді. Тағы да, ұшқыш пен ғарыш кемесін ұшуға дайындау көңіл көншітпейтін тәжірибе болды. 24 қазанда НАСА АҚШ-тың Батыс жағалауынан хабар алды, гидравликалық ақау Discoverer 33-тің күні бұрын орбитаға шығуына кедергі келтірді, бұл Agena 6002-ді тіктеп алып, оны мұқият тексеруді талап етті. Сатының Discoverer 33-тің Agena-сымен бірдей проблемасы бар екені анықталды, сондықтан жөндеу жұмыстары қажет болды. Барлығы дайын болуына қарашаның ортасына дейін күтілуге тура келді. Ұшыру 18 қараша күні EST сағат 3:12-де өтті. Автопилот сигналының дұрыс болмауы салдарынан Atlas BECO 0,4 секунд ертерек болды. Осылайша, ұшудың тұрақты фазасы номиналды жылдамдықтан төмен басталды, бірақ бағыт-бағдар компьютері дұрыс жылдамдыққа жеткенше SECO командасын бермейтіндіктен, аппарат орбитаға сәтті шықты. Осыған ұқсас ақаулық бір ай бұрын Atlas 105D/Midas 4-те орын алған және LOX резервуарының жанындағы кезекті резервтік үдеу қосқышының орналасуына байланысты болды, бұл қосқышқа суық температураның әсері тиді. Кейіннен жасалған Atlas Agena аппараттарында қосқыш отын резервуарына орнатылды. Екінші рет Agena-ны қайта іске қосқанда, нәтижесінде тағы да бірнеше секундқа созылған күйіп қалу болды. Бұл жолы проблема Agena-дағы ақаулы жылдамдық гироскопынан анықталды, ол ұшыру кезінде байқалмаған. Басқару жүйесі сатының бақылаусыз айналуына себеп болды, нәтижесінде жанар май резервуарлардың сыртқы жиегіне центрифугалдық күшпен итеріліп, жанар май беру құбырларына дұрыс ағыза алмады. Ranger 1-ден айырмашылығы, Agena маңызды импульсқа (ISP) жету үшін жеткілікті ұзақ жұмыс істемеді, сондықтан зерттеуші одан да төмен орбитада қалды. Байқау антенналары зерттеушіге құлыптауға және оған командалар жіберуге мүмкіндік бермеді, сондай-ақ қалыпты бақылау жүйесі оны тұрақтандыра алмады. Телеметрия және құралдардан алынған деректер бірнеше сағат бойы қабылдана берді, бірақ ақырында орбита тым төмендеді және бір күн мен 19 айналымнан кейін Ranger 2 атмосфераға қайта кіріп, жанып кетті.
Shortly after Ranger 1's unsuccessful mission, Atlas 117D and Agena 6002 were rolled out to LC 12 for the next attempt. Once again, getting the booster and spacecraft ready for flight proved a frustrating experience. On October 24, NASA received the news from the West Coast of the United States that a hydraulics failure had prevented Discoverer 33 from reaching orbit the previous day, which necessitated taking Agena 6002 down from the stack and giving it a thorough checkout. The stage was found to have the same problem as Discoverer 33's Agena, necessitating repair work. It took until mid November before everything was finally ready. Liftoff took place at 3:12 AM EST on November 18. An improper autopilot signal resulted in Atlas BECO taking place 0.4 seconds early. Thus the sustainer phase of flight was initiated with below nominal velocity, but the vehicle reached orbit successfully since the guidance computer was programmed to not issue the SECO command until the proper velocity was achieved. The same malfunction had occurred on Atlas 105D/Midas 4 a month earlier and was traced to the location of the staging backup acceleration switch on the side of the LOX tank, causing the switch to be affected by the super cold temperatures. The switch was moved to the fuel tank on subsequent Atlas Agena vehicles. When it came time for the second Agena restart, the result was once again a burn lasting a few seconds. This time, the problem was traced to a defective rate gyro in the Agena which had gone undetected at launch. The control system caused the stage to rotate uncontrollably with the result that the propellants were pushed to the outer edge of the tanks by centrifugal force and could not drain down into the fuel feed lines properly. Unlike with Ranger 1, the Agena had not operated long enough to achieve any significant ISP and so the probe was left in an even lower orbit. Tracking antennas could not lock onto the probe or send it any commands, nor could the attitude control system stabilize it. Telemetry and instrument data were still received for a few hours, but eventually the orbit decayed too low and after only one day and 19 orbits, Ranger 2 reentered the atmosphere and burned up.