Аттракциондарды жобалау және өндіруші "Arrow Development" компаниясының тарихы

Кіріспе

Көңіл көтеру паркі аттракциондарын жобалаушы және өндіруші

Arrow Development – ойын-сауық паркі мен американдық таулардың дизайны мен өндірісімен айналысатын компания. 1945 жылдың 16 қарашасында Калифорния штатында тіркелген және Маунтин-Вью қаласында орналасқан. Оны Ангус "Энди" Андерсон, Карл Бэкон, Уильям Хардиман және Эдгар Морган құрған. Бастапқыда 243 Моффетт бульвары мекендеген компания, кейін 1555 Плимут көшесіндегі үлкен ғимаратқа көшті. Arrow сондай-ақ 820 Хафф авенюсінде кеңсесіне ие болды. 1956 жылға қарай, сол кездегі хатшы Билл Хардиман мен вице-президент Ангус Андерсон, Arrow компаниясындағы үлестерін Уортон университетінің түлегі Уолтер Шульцеге сатты. Ол компанияның хатшы-қазынашысы және вице-президенті болды. Шульце мен оның әйелі Бей аймағындағы Duro Bond Bearing сияқты бірнеше шағын компанияларға бухгалтерлік қызмет көрсеткен, осылайша ол Arrow туралы білген болуы мүмкін. Шульце Arrow компаниясын Rio Grande Industries компаниясына сатылғаннан кейін тастап кетті. 1979 жылы Arrow каталогында оннан астам түрлі аттракциондар тізілген: 15 спираль, бес айналмалы жол, 12 қашқан мина пойыздары, 43 шұңғыма аттракционы және 77 автомобильдік аттракцион. Барлығы 200-ден астам аттракцион әлемнің шамамен 100 орнына орнатылды. 1981 жылы Huss Trading Corporation Arrow Development компаниясын сатып алды, бірақ 1984 жылы біріктірілген Arrow Huss банкротқа ұшырады. Arrow Development компаниясының кейінгі мұрагері – Arrow Dynamics 1986 жылдың 10 қаңтарында Делавэр штатында Рон Тумер, Отис Хьюз, Дэвид Кломп, Рей Крандалл және Брент Мейклмен құрылды.

Алғашқы жылдары (19451953)

Энди, Билл, Эд және Карл Саннивейлдегі (Калифорния) Хенди темір зауытында жұмыс істеген кезде танысты. Хенди қосымша жұмыс істеуден бас тартқан барлық механизаторлар жұмыстан босатылатынын мәлімдеді. Кейін Карл мен Эд екеуі еске алғандай, пикетке шығу туралы естігеннен кейін өздерінің компаниясын құруға ынталанды. Бастапқы жылдары Arrow Development қолданылған станоктарды сатты және соғыстан кейін тапшы болған жүк көліктеріне қосалқы бөлшектер жасады. Олардың алғашқы ірі тапсырысы – АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін сынақ пештерін құрастыру болды. Сондай-ақ, 1950-ші жылдары Luscombe және Hewlett Packard, ал 1960-шы жылдары Стэнфорд сызықтық үдеткіш орталығы үшін машина жасау және құрастыру жұмыстарын жүзеге асырды. 1950 жылға қарай Arrow Development аймақта карусельдер және басқа да шағын ойын-сауық аттракциондарын өндіруімен белгілі болды.

Диснейленд пен Уолт Дисней әлеміне аударылған салымдар

Эд Морган Диснейленд туралы газет мақаласын оқыды және 1952 жылы Arrow компаниясы салған "Лил Белл" деп аталатын кішкентай корпускалы тізгіш қайық туралы Диснейге хат жазды. Дисней қайыққа қызығушылық танытпады, бірақ Arrow компаниясының басқа ойын-сауық парктері үшін жасап жатқан көліктеріне қызығушылық білдірді. Imagineer Брюс Бушман Эд Морганға "Мистер Тод" көлігінің эскизін берді, және прототип корпусы тез дайындалды. Диснейлендтегі ашылу күніндегі алты аттракцион Arrow компаниясымен салынған: Mad Tea Party, King Arthur Carrousel, Mr. Toad's Wild Ride, Dumbo the Flying Elephant, Casey Jr. Circus Train және Snow White's Scary Adventures. Arrow содан кейін Midget Autopia және Motorboat Cruise (1957), Alice in Wonderland (1958), Matterhorn Bobsleds (1959), Flying Saucers (1961) және Mark VI Autopia машиналарын қайта жасауды (1963) жобалап, салды. Диснейленд пен Дисней әлеміндегі қонақтарды тұрақтан парктің кіреберісіне тасымалдайтын трамвайлар да Arrow өнімдерінің бірі болды. Олар сондай-ақ "It's a Small World" (1964/66), "Pirates of the Caribbean", "Adventure Through Inner Space" (1967) және "Haunted Mansion" (1969) аттракциондарының жүйесін жобалап, жасады. Arrow сонымен қатар "Submarine Voyage" (1959) үшін навигациялық жүйені жақсартуға және Орландодағы Walt Disney World үшін Space Mountain төрт жолға арналған прототипін жасауға қатысқан. Arrow компаниясының негіздеушісі Эд Морганның ұлы Дана Морган, Arrow компаниясының Walt Disney World-тегі он төрт аттракционға қатысқанын, оның ішінде Dumbo the Flying Elephant, Peter Pan, "Pirates of the Caribbean", тұрақ трамвайлары, Sky Buckets және Prince Charming Carousel аттракциондарын еске алды. Arrow Walt Disney World үшін жасаған соңғы жүйе Big Thunder Mountain Railroad болуы мүмкін, ол 1980 жылдың 15 қарашасында ашылды, бұл Arrow Huss құрамына кірген HUSS Maschinenfabrik компаниясымен бірігуге екі ай қалғанда болды.

Дисней емес аттракциондар

1947 жылы Alum Rock-тағы карусель 1964 жылы Happy Hollow Park & Zoo-ға көшірілді, ол әлі күнге дейін King Neptune's Carousel деген атпен жұмыс істейді. 1955 жылы Arrow Palo Alto қаласының Town and Country Village сауда орталығының жанында Playtown деп аталатын балалар саябағын салған, онда жаңа аттракциондар көрсетілді, олардың ішінде шағын пойыз, қайық, "Arrow ұшағы" және карусель болды. Сонымен қатар, олар Сан-Леандро маңындағы шығанақтың арғы жағында және Los Altos қаласында да демонстрациялық саябақтар жасады. 1960 жылдың 21 тамызында Playtown-да қайғылы оқиға болды, оған Стэнфордтағы қонақ профессор Франк Фрайдельдің ұлы қатысты, ол Франклин Рузвельттің толық өмірбаянын жазғанымен белгілі болған. Франктің әйелі Madeleine шағын пойызға билет алып жатқанда, олардың үш жарым жасар ұлы Phillip жолдан адасып, рельске отырып, пойыздың соққысына ұшырап, басы мен аяқтарына ауыр жарақат алды. Ол Palo Alto Stanford ауруханасына жеткен соң қайтыс болды. Playtown көп ұзамай жабылды. Arrow 1958 жылы ашылу күніндегі аттракциондардың бірі болған Тынық мұхиты паркі үшін Mystery Island Banana Train аттракционын жасады. Arrow сондай-ақ 1961 жылы ашылған Blackpool Pleasure Beach үшін Alice in Wonderland аттракционының кең ауқымды нұсқасын жасады. 1962 жылғы Seattle World's Fair үшін Arrow "Space Whirl" аттракционын жасады, ол ғарышқа ұшу сезімін симуляциялаған шай құтысында айналатын көлік болды. 1960-1964 жылдары New York қаласында орналасқан Freedomland U.S.A. үшін Arrow төрт қараңғы аттракцион (Earthquake, Buccaneer, Tornado және Mine Cave), Spin A Top (Disneyland-тың Mad Tea Party аттракционына ұқсас), аттар тартатын көше вагондары, антикалық машиналар (Horseless Carriage деп аталды) және Satellite City Turnpike үшін автокөліктер жасады. Arrow-тың парктің құрылысына қосқан үлесі "Freedomland U.S.A.: The Definitive History" кітабында жазылған (Theme Park Press, 2019). Arrow сонымен қатар Freedomland және Happy Hollow үшін Danny the Dragon пойызын (екі пойыз) (1961), Santa Cruz Beach Boardwalk және Adventureland (New York) үшін үңгір пойызы мен винтаж автокөліктерін, Scotts Valley қаласындағы Santa's Village үшін шай құты ("қар шашы") және бобслей аттракциондарын, Frontier Village-тың Antique Car Ride аттракционын, Knott's Berry Farm-дағы Timber Mountain Log және Hat Dance ("Sombrero") аттракциондарын, Van Nuys, California және Florida қалаларындағы Anheuser Busch сыра зауыты үшін аспалы монорельді және электрлік қайықпен жүру аттракциондарын, сондай-ақ Hershey's Chocolate World Great American Chocolate Tour аттракционы үшін omnimover түріндегі аттракцион жасады. Arrow 1900-шы жылдардың басында танымал болған флюм аттракционын жаңартты және жетілдірді. Алғашқы заманауи log flume аттракционы 1963 жылы ашылған Six Flags Over Texas-тағы El Aserradero болды. Рон Тумер жобалаған Runaway Mine Train (1966) шахта пойызының алғашқы дөңгелекті тау-кен аттракционы және су асты туннелі бар алғашқы дөңгелекті тау-кен болды. Arrow-тың екінші шахта пойызы 1967 жылы Six Flags over Georgia-да ашылды, содан кейін 1969 жылы Cedar Point-та тағы бір пойыз ашылды. Arrow Development 1970 және 1975 жылдар аралығында 22 флюм аттракционын құрастырды. Томер 1971 жылы Arrow Development компаниясының инженерлік бөлімінің басқарушысы болып тағайындалды. 1979 жылғы Arrow-тың брошюрасында 32 дөңгелекті тау-кен, 12 Runaway Mine Train, 43 Flume аттракционы, 5 "Space Whirl" аттракционы, 4 Rub a Dubs, 7 қараңғы аттракцион, 20 арнайы жүйе, 49 антикалық автомобиль және 28 спорттық автомобиль орнатулары көрсетілген. 1979 жылғы Arrow өнімдерінің брошюрасында сондай-ақ сегіз Merry Go Round аттракционы тізімделген, олардың көпшілігі Калифорнияда орнатылған, диаметрі диаметрден бастап диаметрге дейін ауысады.

The 1947 carousel at Alum Rock was later moved to the Happy Hollow Park & Zoo in 1964, where it still operates as the King Neptune's Carousel. In 1955, Arrow built a demonstration children's park called Playtown, next to Palo Alto's Town and Country Village Shopping Center, where they demonstrated new rides including a miniature train, boat, "Arrow plane," and carousel. They also had a demonstration park across the bay near San Leandro and another in Los Altos. On August 21, 1960, a tragic accident occurred at Playtown involving the son of Frank Freidel, a visiting professor at Stanford, known for his extensive biography of Franklin Roosevelt. While Frank's wife Madeleine was buying tickets for the miniature train ride, their 3 1/2 year old son Phillip wandered off, sat down on the tracks and was hit by the train, suffering massive head and leg injuries. He was pronounced dead on arrival at the Palo Alto Stanford Hospital. Playtown closed soon after. Arrow developed the Mystery Island Banana Train ride for Pacific Ocean Park, which was one of the opening day rides in 1958. Arrow also developed an extensive Alice in Wonderland ride for Blackpool Pleasure Beach, which opened in 1961. For the 1962 Seattle World's Fair, Arrow created the "Space Whirl", a teacup ride which simulated the feeling of being launched into space. For Freedomland U. S. A., located in New York City from 1960 to 1964, Arrow created four dark rides (Earthquake, Buccaneer, Tornado and Mine Cave), Spin A Top (similar to Disneyland's Mad Tea Party), horse drawn street cars, antique cars (known as Horseless Carriage) and freeway cars for the Satellite City Turnpike. Arrow's contributions to the park are documented in Freedomland U. S. A.: The Definitive History published by Theme Park Press (2019). Arrow also created the Danny the Dragon train ride (two trains) for Freedomland and Happy Hollow (1961), the Cave Train and vintage auto rides for the Santa Cruz Beach Boardwalk and Adventureland (New York), teacup ("snowball") and bobsled rides for Santa's Village in Scotts Valley, CA, Frontier Village's Antique Car Ride, the Timber Mountain Log and Hat Dance ("Sombrero") rides at Knott's Berry Farm, a suspended monorail and electric boat ride for the Anheuser Busch brewery in Van Nuys, CA and Florida and an omnimover type ride for Hershey's Chocolate World Great American Chocolate Tour. Arrow reinvented and improved on the flume ride which had been popular in the early 1900s. The first modern log flume ride being El Aserradero at Six Flags Over Texas which opened in 1963. The Runaway Mine Train (1966), designed by Ron Toomer, was both the first mine train roller coaster and the first roller coaster with an underwater tunnel. Arrow's second mine train ride opened at Six Flags over Georgia in 1967, followed by another at Cedar Point in 1969. Arrow Development would build 22 flume rides between 1970 and 1975. Toomer was promoted to Manager of Engineering at Arrow Development in 1971. Arrow's 1979 brochure listed 32 roller coasters, 12 Runaway Mine Trains, 43 Flume rides, 5 "Space Whirl" rides, 4 Rub a Dubs, 7 Dark Rides, 20 Special Systems, 49 Antique Car and 28 Sports Car ride installations. Arrow's 1979 product brochure also listed eight Merry Go Rounds, mostly installed in California, ranging from in diameter.

Диснейден кейінгі кезеңнің Arrow Dynamics және S&S Arrow-ға өтуі

1971 жылы Disney Central Shops ашқанда, сол кездегі атқарушы вице-президент Дик Нунис Arrow компаниясына: «Мен мойындауым керек, біз сіздерсіз мұны істе алмас едік. Бірақ енді бәрі аяқталды. Біз осы үлкен зауытты салып, енді барлығын өзіміз жасаймыз», – деді. Дана Морган еске алды: «Олар жаңа дәуір басталғанын, енді барлық мүмкіндіктердің өздерінде болғанын және енді бәрін өздері жасайтынын нақты айтты». 1977 жылы Arrow компаниясы Юта штатының Clearfield қаласындағы Freeport Center-де өндіріс орнын ашты. 1980 жылға қарай олар енді Mountain View қаласында жұмыс істемеді. 1981 жылдың 22 қарашасында Huss Trading Corporation RGI компаниясынан Arrow Development компаниясын сатып алды. Жаңа компания Юта штатында Arrow Huss деп тіркелді, дизайн және әкімшілік кеңселері Калифорния штатының Scott's Valley қаласында орналасқан. 1984 жылдың қараша айының соңында, Рон Тумер отбасын Ютаға көшіргеннен кейін екі апта өткен соң, Arrow Huss банкротқа ұшырады. Компанияның 13 американдық қызметкері, соның ішінде Тумер, сатып алу туралы келіссөздер жүргізді. 1985 жылдың соңында сот сатып алуды мақұлдады. Сол кезде Arrow Development компаниясының алғашқы негіздеушілерінің ешқайсысының компанияда қаржылық немесе басқарушылық үлесі болған жоқ. 1986 жылдың 10 қаңтарында Arrow Dynamics компаниясы Делавэр штатында тіркелді, кеңсесі Юта штатының Clearfield қаласында орналасқан, ал Норм Скотт президент болды. Сол жылдың 1 шілдесінде Скотт күтпеген жерден қайтыс болды. Осы кезеңде (80-ші жылдардың ортасында) Arrow компаниясы еуропалық нарықта өкілдік ету үшін ауыл шаруашылығы және тау-кен жабдықтарын өндіретін голландиялық Vekoma компаниясымен серіктестік құрды. Бастапқыда Arrow Юта штатында көлік құралдарын және күрделі жол бөлімдерін жасап, оларды Голландияға жіберді. Бірнеше ай бойы Arrow Vekoma компаниясына еуропалық клиенттер үшін жолдың барлық түрлерін салуды үйретті. Содан кейін Vekoma АҚШ нарығында Arrow компаниясымен тікелей бәсекелесе бастады. 1986 жылдың 6 қаңтарында Делавэр штатында Arrow Huss компаниясының атауын Arrow Dynamics, Inc. деп өзгерткен қайта қарастырылған құрылтай құжаттары тіркелді. 1987 жылдың 10 наурызында Рон Тумер, Отис С. Хьюз және Брент Х. Мейкл Делавэр штатында Arrow Dynamics, Inc. компаниясының өкілеттігін растау үшін өтініш берді. 1987 жылдың 27 мамырында Тумер, Хьюз және Мейкл Юта корпорациясы ретінде Arrow Dynamics корпорациясының құрылтай шартын жасады. Акциялардың құны 12 миллион долларға бағаланды. Arrow Dynamics компаниясының Юта штатында жұмыс істеуге берілген рұқсаты 1999 жылдың қазан айында жылдық есепті тапсырмағаны үшін жойылды, бірақ қараша айында қайта жаңартылды. Сот Arrow Dynamics компаниясының барлық активтерін сатып алу үшін 2,25 миллион долларлық ең төменгі бағаны белгіледі. 2002 жылдың 8 ақпанында Солт-Лейк-Ситиде 2002 жылғы қысқы Олимпиада ойындарының қазандығы жақылды. Қазанды қолдаған болат мұнараны Arrow Dynamics компаниясы жобалаған. 2002 жылы S&S Power компаниясы өз бизнесін кеңейту мүмкіндіктерін іздестіріп, сатып алуды ең тиімді жол ретінде атады. Қазан айында S&S банкротқа ұшыраған Arrow Dynamics компаниясының активтерін сатып алған S&S Arrow жауапкершілігі шектеулі компаниясын құрды. S&S Arrow атауы мен жұмысына қарамастан, ол заңды түрде Arrow Dynamics компаниясының мұрагері болған жоқ. 2012 жылдың қараша айында Sansei Yusoki Co. Ltd компаниясы S&S компаниясының бақылау үлесін сатып алып, өзін S&S Sansei Technologies деп атады. Sansei Arrow компаниясының барлық қалған активтерін және зияткерлік меншігін алды. Осыған байланысты Sansei Disney компаниясына Buzz Lightyear және Little Mermaid: Ariel's Undersea Adventure аттракциондары үшін Omnimover көлік жүйелерін жеткізіп береді.

When Disney opened Central Shops in 1971, Dick Nunis, then Executive VP, told Arrow, “I have to admit that we could not have done this without you. But it’s over now. We built this big facility and we’re going to do everything ourselves.” Dana Morgan recalled, “They made it very clear that it was a new era—that they now had all this in house capability built up, and they would now do everything themselves.” In 1977, Arrow opened a manufacturing facility in the Freeport Center in Clearfield, Utah. By 1980, they were no longer operating in Mountain View. On November 22, 1981, Huss Trading Corporation bought Arrow Development from RGI. The new company registered in Utah as Arrow Huss, with design and administrative offices in Scott's Valley, CA. Arrow Huss filed for bankruptcy late in November 1984, two weeks after Ron Toomer had relocated his family to Utah. Thirteen of the company’s American officers, including Toomer, negotiated a buyout. Late in 1985 the takeover was approved by the court. By that time none of the original founders of Arrow Development had any financial or managerial interest in the company. On January 10, 1986, Arrow Dynamics was incorporated in Delaware, with offices in Clearfield, Utah, and Norm Scott as President. Scott would die unexpectedly on July 1 of that same year. Around this time (mid 80's) Arrow partnered with Vekoma, a Dutch manufacturer of farming and mining equipment, in an effort to have a dealer in the European market. Initially, Arrow built ride vehicles and the more complex track sections in Utah and shipped them to Holland. Over a period of several months Arrow taught Vekoma to build all types of track sections for their European customers. Vekoma then began competing directly with Arrow in the United States. On January 6, 1986, restated articles of incorporation, changing the name of Arrow Huss to Arrow Dynamics, Inc. were filed in Delaware. On March 10, 1987, Ron Toomer, Otis S. Hughes and Brent H. Meikle would file an application for certification of authority for Arrow Dynamics, Inc., also in Delaware. On May 27, 1987, Toomer, Hughes and Meikle would draft articles of incorporation for Arrow Dynamics as a Utah corporation. Issued stock was valued at $12 million. Arrow Dynamics' authority to operate in Utah would be revoked in October 1999 for failure to file their annual report, but be reinstated in November. The court set a $2.25 million minimum price for the purchase of all of Arrow Dynamics assets. On February 8, 2002, the Cauldron for the 2002 Winter Olympic Games in Salt Lake City was lit. The steel tower supporting the cauldron was designed by Arrow Dynamics. In 2002, S&S Power was looking for opportunities to expand their business, citing acquisitions as the best method to do so. In October, S&S founded S&S Arrow, a limited liability company which purchased the assets of the bankrupt Arrow Dynamics. Despite the name and work of S&S Arrow, legally it was not a successor to Arrow Dynamics. In November 2012, Sansei Yusoki Co. Ltd, acquired controlling interest in S&S and renamed itself S&S Sansei Technologies. Sansei obtained all the remaining Arrow assets and intellectual property. On a related note; Sansei provides Disney with Omnimover ride systems for the Buzz Lightyear attractions and Little Mermaid: Ariel's Undersea Adventure attractions.

Жебелерді дамыту қасиеттері

1946 жылы негізін қалаушылар салған Маунтин-Вьюдағы 243 Моффетт ғимараты 2013 жылдың желтоқсанында әлі де тұрды және автомобиль кузовын жөндеу шеберханасының орны болды. 820 Хафф мекенжайы Уолт Дисней компаниясы үшін Arrow жасаған құжаттарда кездеседі. Бұл 1555 Плимуттан солтүстікке қарай шамамен екі блоктай жерде орналасқан. 1555 Плимут мекенжайы 1960 жылдың сәуірінен 1980 жылдың қарашасына дейін Arrow Development компаниясының иелігінде болды. Осы кезеңде бұл жер Плимут көшесіндегі 1555 мекенжайымен бір учаске болып саналды. Саут-Бэй Құрылыс және Даму Компаниясы (SBCDC) 1982 жылдың қарашасында бұл жерді сатып алып, оны үш бөлікке бөлді: 1555, 1615 және 1625 Плимут көшесі. SBCDC 1983 жылы қазіргі 1555 Плимут көшесіндегі ғимаратты салдырды, ол Norcal Tech, Inc. компаниясының қоймасы ретінде пайдаланылды. Мүлікті 1985 жылдың маусым айында Sierra Greens компаниясына сатылып, Silicon Graphics, Inc. компаниясына жалға берілді. 1615 Плимут Interaction Chemical компаниясы 1982 жылдың желтоқсанынан бастап 1615 Plymouth Street учаскесін SBCDC-ден жалға алды. Interaction Chemical компаниясы 1983 жылдың мамыр айында бұл учаскені сатып алды. 1992 жылы Interaction Chemical активтерін Interaction Chromatography сатып алды, және олар 1992 жылдың мамырында ғимараттан көшіп кетті. Fusion Medical Technologies компаниясы 1994 жылы мүлікті пайдалануды бастады. 1625 Плимут Мүлікті 1982 жылдың қарашасынан 1989 жылдың қарашасына дейін Norcal компаниясына, ал 1989 жылдың қарашасынан 1997 жылдың қарашасына дейін Norcal компаниясын сатып алған Symtron компаниясына жалға берді. Осы кезеңде Norcal және Symtron компаниялары бұл жерде баспалы схемаларды өндірді. 1997 жылдың қарашасында Sanmina Corporation Symtron компаниясын сатып алды, және екі жылдан кейін, 1999 жылы мүлікті де сатып алды. Broadreach компаниясы 150 миллион доллар көлемінде қаржыландыру алып, 2018 жылы құрылыс жұмыстарын бастады. 2020 жылдың ақпан айына қарай жаңа ғимараттың барлық жалданатын алаңы толыққанды жалға берілді және Google компаниясының иелігінде.