АҚШ-тың «Cusk» суасты кемесінің тарихы — Мақалалармен ағылшынша

Кіріспе

АҚШ-тың USS Cusk (SS/SSG/AGSS 348) суасты қайығы, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Балау классына жататын, треска балығына жақын, ірі тағамдық балық атымен аталған суасты қайығы.

Тарих

Куск 1945 жылғы 28 шілдеде Коннектикут штатындағы Гротон қаласындағы Electric Boat компаниясымен құрылысы аяқталды; оны әйелдер C. S. Gillette және W. G. Reed бірлесіп қадағалап, 1946 жылғы 5 ақпанда қолданысқа берілді. 1946 жылғы 24 сәуірде Нью-Лондоннан шыққан Куск Кариб теңізі арқылы кең ауқымды сапар жасап, 1946 жылғы 6 маусымда Сан-Диегоға жетті. 16 шілде мен 20 тамыз аралығында Аляска және солтүстік суларға барып қайтты, содан кейін Сан-Диегодан жергілікті операцияларды жүргізді. Зымыран саласындағы алғашқылардың бірі болған Куск 1947 жылы бастиігінің артында зымыран сақтау орны мен ұшыру пандусымен жабдықталды. 1948 жылғы 20 қаңтарда SSG 348 болып тағайындалды және өз палубасынан бағытталған зымыранды (неміс V1 ұшқыш бомбасынан жасалған Republic Ford JB 2 Loon) ұшырған алғашқы суасты кемесі болды, бұл болашақтағы крейсерлік және баллистикалық зымырандық суасты кемелерінің алға басушысы еді. 1954 жылы "Fleet Snorkel" жүйесін орнату және жаңғырту үшін Mare Island әскери-теңіз кеме құрылыс кешеніне кірді, бірақ арнайы басқару жабдығы болғандықтан Regulus зымыран бағдарламасында қалды, бірақ 1954 жылғы 1 шілдеде SS 348 болып қайта тағайындалды. Куск 1957 жылғы 13 мамырда өзінің жаңа порты Перл-Харборға келді. Tunny және Carbonero кемелерімен бірге зымыранды басқару міндетін орындаумен қатар, 1957 жылы Сан-Диегоға сапар жасап, 1958 және 1960 жылдары Тынық мұхитының алыс шығыс суларында қызмет етті. 1961 жылдың күзінде Куск Regulus зымыран басқару жабдығын алып тастап, шабуылдық суасты кемесіне қайта келді. 1962 жылғы қаңтарда Кахулаве аралындағы тік жарларға MK 14 Mod 3 торпедасын сәтті атқаннан кейін WesPac аймағына аттанды. Куск, Субфлот 7 кен орнату платформасы ретінде тағайындалып, сол көктемде Cubi Point NAS-те барлық бумен жұмыс істейтін торпедаларын түсіріп, 4 MK 27 мобильді тежеу минасын және 18 MK 10 бекітпелі тежеу минасын қайта жүктеді. Субик шығанағынан шыққаннан кейін 12 күн өткен соң, Куск Окинаваның Бакнер шығанағының су астындағы бөлігіне кірді, 4 MK 27 мобильді минасын іске қосып, содан кейін 18 MK 10 бекітпелі минадан кен орнату алаңын құрды. Кен орнату жұмысы сәтті аяқталғаннан кейін Куск Субик шығанағына оралды және MK 14 Mod 3 торпедаларын қайта алды. 1969 жылғы маусымда Қорғаныс министрі әскери-теңіз күштерінің ең ескі 100 кемесін қолданыстан шығаруға бұйрық берді; Куск сол тізімде болды. Соңынан Куск AGSS 348 болып қайта тағайындалды және 1969 жылдың қыркүйегінде Сан-Францискодағы Хантерс-Пойнт әскери-теңіз кеме құрылыс кешеніне соңғы рет аттанды. Куск 1969 жылғы 24 қыркүйекте қолданыстан шығарылды және бірден әскери-теңіз тізілімінен алынды; ол 1972 жылғы 26 маусымда металл тескіштерге сатылды.

Cusk was launched 28 July 1945 by Electric Boat, Groton, Conn.; cosponsored by Mrs. C. S. Gillette, and Mrs. W. G. Reed; and commissioned 5 February 1946. Departing New London 24 April 1946, Cusk made an extended cruise through the Caribbean Sea, and arrived at San Diego 6 June 1946. She sailed to Alaska and northern waters between 16 July and 20 August, then carried out local operations out of San Diego. A pioneer in the missile field, Cusk was fitted with a missile hangar and launching ramp just aft of her sail in 1947. She was designated SSG 348, 20 January 1948 and was the first submarine to launch a guided missile (a Republic Ford JB 2 Loon, derived from the German V 1 flying bomb) from her own deck, a forerunner of the cruise missile and ballistic missile submarines of the future. She entered Mare Island Naval Shipyard for a "Fleet Snorkel" conversion and modernization in 1954, but remained in the Regulus missile program because of her special guidance equipment, although redesignated SS 348 on 1 July 1954. Cusk arrived at Pearl Harbor, her new home port, 13 May 1957. Continuing her missile guidance duties with consorts Tunny, and Carbonero she operated in Hawaiian waters with a cruise to San Diego in 1957 and duty in the Far East in 1958 and 1960. In the fall of 1961 Cusk had her Regulus missile guidance equipment removed and reverted to attack submarine profile. After successfully shooting a MK 14 Mod 3 warshot torpedo at the target cliffs on Kahoolawe Island she departed for WesPac in January 1962. Designated as the SubFlot 7 Mining platform during the deployment, Cusk offloaded all steam torpedoes at Cubi Point NAS that spring and reloaded 4 MK 27 Mobile drill mines and 18 MK 10 moored drill mines. 12 days after departure from Subic Bay, Cusk entered the shallow waters of Buckner Bay Okinawa submerged, launched the 4 MK 27 mobile mines and then planted a field of 18 MK 10 moored mines. following the successful mine plant Cusk returned to Subic Bay RP, and retrieved her MK 14 Mod 3 warshot torpedoes. In June 1969, the Secretary of Defense ordered that 100 of the Navy's oldest ships be decommissioned; the Cusk was on that list. Subsequently, the Cusk was redesignated AGSS 348 and she set sail for the last time in September 1969 for Hunter's Point Naval Shipyard in San Francisco. Cusk was decommissioned and simultaneously struck from the Naval Register, 24 September 1969; she was sold for scrap, 26 June 1972.