Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сейбу Тамагава желісі (西武多摩川線) – Токионың батыс шетіндегі Сейбу темір жолы жеке операторымен жұмыс істейтін 8,0 км темір жол желісі. Бұл желі Чюо магистраліндегі Мусаси Сакай станциясын Тама өзені бойындағы Коремаса станциясымен байланыстырады. Желіде бар болғаны алты станция бар және ол Сейбу темір жолының басқа бөліктерімен тікелей байланысты емес (тек Мусаси Сакай маңындағы Чюо магистралі арқылы сирек қолданылатын техникалық байланыс арқылы ғана). Желі бір рельстік: қарама-қарсы бағытта келе жатқан пойыздар қажет болған жағдайда станцияларда, екі рельстік учаскелерде өтісіп өтеді. Желі қысқа болғанымен, ол Токио шетел тілдері университетіне, Токио ат шабуы жолына, Ажиномото стадионына, Токио қалалық полиция департаментінің полиция мектебіне, көптеген зираттарға (соның ішінде Токионың ең ірісі – Тама зираты), Жапониядағы американдық мектебіне және Тама өзеніне қол жеткізуге мүмкіндік береді.
The Seibu Tamagawa Line (西武多摩川線) is an 8.0 km railway line in the western suburbs of Tokyo operated by the private railway operator Seibu Railway. The line connects Musashi Sakai Station on the Chūō Main Line with Koremasa Station along the Tama River. The line has only six stations and is not directly connected to any other part of the Seibu Railway system (rather, only indirectly via a rarely used maintenance interconnection via the Chūō Main Line near Musashi Sakai). The line is single track: trains traveling in opposite directions pass each other as necessary at the stations, which are double tracked. Although the line is short, it provides access to the Tokyo University of Foreign Studies, the Tokyo Racecourse, the Ajinomoto Stadium, the Tokyo Metropolitan Police Department police school, many cemeteries (including Tokyo's largest, Tama Cemetery), the American School in Japan, and the Tama River.
Станциялар
Жоқ. СтанцияЖапонша Қашықтық (км) Трансферлер ОрналасуыПрефектура Мусаси Сакай 武蔵境0.0 Чүо желісі (Жылдам) МусашиноТокио Шин Коганеи 新小金井1.9 ◇ Коганеи Тама (Токио шет тілдері университеті) 多磨(東京外国語大学)4.1｜Фучу Шираитодай 白糸台5.5 Кейо желісі (Мусашинодай, Тама бейіштемесі)◇ Киотейжо маэ 競艇場前 7.0｜Коремаса 是政 8.0｜
No. StationJapaneseDistance (km)Transfers LocationPrefecture Musashi Sakai 武蔵境0.0 Chūō Line (Rapid) ∨ MusashinoTokyo Shin Koganei 新小金井1.9 ◇ Koganei Tama(Tokyo University of Foreign Studies) 多磨(東京外国語大学)4.1｜Fuchū Shiraitodai 白糸台5.5 Keio Line (Musashinodai , Tama reien )◇ Kyōteijō mae 競艇場前 7.0 ｜ Koremasa 是政 8.0｜
Жылжымалы құрам
2010 жылдың наурызынан бастап, бұл желідегі қызметтерді 16 жаңа 101 сериялы пойыз ғана атқарады. Бұл пойыздар әртүрлі шараларға орай әртүрлі бояулармен жабылады. Дегенмен, жаңа 101 сериялы пойыздар көбінесе ақ түсте болады.
As of March 2010, the line's services are operated exclusively by a fleet of 16 New 101 Series. These trains are wrapped with different liveries on various occasions. However, the New 101 Series trains typically operate a white livery.
Бұрынғы жылжымалы құрам
Жаңа 101 сериясына дейін желідегі қызметтер 1996 жылдан 2010 жылға дейін пайдаланылған ескі 101 сериясымен жүзеге асырылды. Бұл пойыздар бастапқыда "Бір адам" (ワンマン) жүргізу жүйесі ретінде енгізілген. Жаңа 101 сериясындағы бір адамдық жүргізу жүйесіне дейін келесі пойыздар да қолданылды: 401 сериясы, 701 сериясы, бұлар Шинжуку желісінен Тамагава желісіне ауыстырылған, сондай-ақ 451 сериясы, 551 сериясы және 571 сериясы, олар қызыл және беже түсті бояуына байланысты "Акаден" пойыздары деп аталды.
Before the New 101 series, the line's services were operated by the Old 101 series, which were in use from 1996 to 2010. These trains originally were introduced as "One Man" (ワンマン) services. Prior to the One Man train service on the New 101 Series The following trains were also used: The 401 series, 701 series, which had been transferred from the Shinjuku line system to the Tamagawa line, and the 451 series, 551 series, and the 571 series, which were called Akaden trains due to their red and beige livery.
Тарих
Жолдың алғашқы бөлігі, Мусаси Сакаи мен Кита Тама станциясы (қазіргі Шираитодай станциясы) аралығында, 1917 жылдың 22 қазанында ашылды. 1922 жылдың 20 маусымында желі Коремасаға дейін созылды. 1927 жылы компания Сейбу темір жолына қосылды. 1950 жылы жолдың барлық бөлігі электрленді. 1967 жылы жүк тасымалы тоқтатылды.
The first section of the line, between Musashi Sakai and Kita Tama Station (present day Shiraitodai Station), opened on 22 October 1917. The line was extended to Koremasa on 20 June 1922. In 1927, the company was absorbed by the Seibu Railway. The entire line was electrified in 1950. Freight operations ceased in 1967.