Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Daihatsu Copen (жапонша: ダイハツ・コペン) – жапондық Daihatsu автокөлік компаниясы жасаған 2 есікті кабриолетті kei көлігі. Ол 1999 жылы Токио мотор-шоуында Daihatsu Copen концептісі ретінде дебют жасады. Екінші буын моделі 2013 жылғы Токио мотор-шоуында Kopen (Future Included) ретінде таныстырылды. TOC
The Daihatsu Copen (Japanese: ダイハツ・コペン) is a 2 door convertible kei car built by the Japanese car company Daihatsu. It debuted at the 1999 Tokyo Motor Show, as the Daihatsu Copen concept. The second generation model debuted as the Kopen (Future Included) at the 2013 Tokyo Motor Show. TOC
Бірінші буын (L880; 2002)
Copen бастапқыда жапондық kei автомобильдерінің ережелеріне сәйкес 660 куб.см көлемді турбокомпрессорлы қозғалтқышпен жасалған. Алайда, бұл қозғалтқыш бірнеше басқа елдердегі экологиялық эмиссия стандарттарына сай келмегендіктен, 2007 жылы Copen осы нарықтарда қуаттырақ 1.3 литрлік турбосыз қозғалтқышпен жабдықталды. Дизайн ескі Nissan Figaro және Audi TT Roadster-ден шабыттанды, Copen-де олардың негізгі элементтерін табуға болады. Бұл модельдің ерекшелігі – моторизацияланған қатты төбесі бар активті төбе. Дегенмен, 2002 мен 2007 жылдар аралығында алынып тасталатын төбесі бар нұсқасы да болды. Бұл нұсқа стандартты модельге қарағанда шамамен 30 кг жеңіл болды. Copen алғашқы төрт модельдік жылдары (2002-2005) сол жақтан рульдік нұсқада шығарылмады. Оң жақтан рульдік Copen 2003 жылдан 2005 жылға дейін Германияда және кейбір еуропалық елдерде, кішкентай 660 куб.см қозғалтқышпен сатылды. Германияда оң жақтан рульдік Copen сатылымы нашар болғаннан кейін, Daihatsu жапондық емес нарықтар үшін үлкен 1.3 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған сол жақтан рульдік Copen-ді ұсынды, ол 2005 жылғы IAA Франкфурт көрмесінде ZZ деңгейімен бірге таныстырылды. 2006 жылғы модельдің сатылымы 802 данаға дейін өсті. 2007 жылдан бастап сатылым күрт төмендеді және 2011 жылдың жазында Copen Германия нарығынан алынып тасталды. Daihatsu Германияда 60 дана "қоштасу басылымын" (Abschiedsmodell) ұсынды. Copen Ұлыбританиядағы Top Gear бағдарламасында көрсетілді, онда Джеймс Мей ең жақсы кабриолетті табуға тырысты. Байқасысқа Mercedes Benz CLK, Audi A4, Citroën C3 Pluriel, Volkswagen New Beetle және Copen қатысты. Мей Copen-ді ұнатып, бірақ бір мәселесі болды: ол "ойыншықтай" сезілді. 2011 жылғы 13 қаңтарда Daihatsu жапон иенің нығаюы және 2006 жылдан 2011 жылға дейін сатылымның күрт төмендеуіне байланысты 2011 жылы Copen-ді еуропалық нарықтан шығаратынын хабарлады. Daihatsu 2012 жылғы 2 сәуірде Copen өндірісі 2012 жылдың тамызында соңғы "10 жылдық мерекелік басылымымен" тоқтатылатынын жариялады. "10 жылдық мерекелік басылымның" 500 данасы былғарыдан жасалған сәнді интерьермен және есіктердегі 10 жылдық мерекелік тақтамен жабдықталды.
The Copen was originally designed with a 660 cc turbocharged engine in order to meet Japanese kei car regulations. However, since this engine did not meet environmental emissions standards in several other countries, the Copen was fitted with a more powerful 1.3 L non turbo engine in these markets in 2007. Styling was inspired by the older Nissan Figaro and actual Audi TT Roadster, which has key elements found in the Copen. The leading characteristic of this model was the active top, a motorized hide away hard roof. However, between 2002 and 2007 there existed a variation with a detachable top. This version was about 30 kg. lighter than the regular model. The Copen was never built with left hand drive for the first four model years (2002 2005). The right hand drive Copen was officially sold in Germany and some European countries from 2003 to 2005 and with smaller 660cc engine. After a lackluster sale in Germany for the right hand drive Copen, Daihatsu introduced the left hand drive Copen with bigger 1.3 L engine for non Japanese markets, which was announced at 2005 IAA Frankfurt, along with new trim level, ZZ. The sales increased to 802 units for model year 2006. The sales number declined greatly from 2007 until the Copen was withdrawn from German market in the summer of 2011. Daihatsu introduced 60 "farewell edition" (Abschiedsmodell) Copen in Germany. The Copen has been featured on the UK show Top Gear where James May attempted to find the best convertible car. The contestants were the Mercedes Benz CLK, Audi A4, Citroën C3 Pluriel, Volkswagen New Beetle, and the Copen. May loved the Copen, but he had one small problem: it felt "toy ish". On 13 January 2011, Daihatsu announced that it would withdraw the Copen from the European market in 2011 due to the increasing strength of the Japanese Yen and sharp decline in sales from 2006 to 2011. Daihatsu announced on 2 April 2012 that the production for the Copen would cease in August 2012 with the final "10th Anniversary Edition" model. The 500 "10th Anniversary Edition" models were luxuriously appointed with leather upholstery and commemorative 10th Anniversary plate in the door openings.
Екінші буын (LA400; 2014)
Көліктің өндірілімі тоқтатылғаннан кейін бір жылдан да аз уақыт өткен соң, Daihatsu Copen жаңа модельмен қайта өндіріске түсетінін хабарлады. 2013 жылғы Токио мотор-шоуында Daihatsu "Болашақ кіріктірілген" слоганымен "Kopen" деп аталған екі концепт көлікті таныстырды. Copen бұрынғы үлгісімен салыстырғанда көбірек бұрыштармен қайта жасалды және "D Frame" деп аталатын жаңа монокок шасси құрылымын алды. Бұл құрылым иелеріне көліктің ішкі және сыртқы дизайнын өз қалауынша таңдауға мүмкіндік береді. Көліктің панельдері 13 бөлек шайыр компоненттерінен жасалған, олардың 11-і дизайн мен түстерін өзгерту үшін алмастырылатын. Copen сонымен қатар жаңа суспензия жүйесімен, DVVT технологиясы бар жаңа 660cc турбо үш цилиндрлі қозғалтқышымен, жақсартылған шу шығару жүйесімен және салмағы азайтылған күйде ұсынылды. Жапонияда бастапқыда Copen XPLAY, Copen Robe және Copen Robe үшін арнайы S түрі сатылды. Gran Turismo Sport видео ойыны үшін серияның Vision Gran Turismo бағдарламасының аясында Daihatsu Copen RJ Vision Gran Turismo деп аталған арнайы реттелген модель қосылды. Copen Robe 2015 және 2019 жылдар аралығында Индонезияға ресми түрде экспортталды және сатылды.
Less than one year after the car's discontinuation, Daihatsu announced the Copen would be returning to production with a new model. At the 2013 Tokyo Motor Show, Daihatsu unveiled two Copen concept cars called the Kopen, with the tagline "Future Included". The Copen has been restyled to be more angular than its predecessor with a new monocoque chassis structure called a D Frame. The structure allows owners to select the interior and exterior design of the car according to their preferences. The body panels are made of 13 separate resin components, 11 of which are interchangeable to modify design and colours. The Copen also features a new suspension system, a new 660cc turbo three cylinder engine with DVVT , better sounding exhaust system and weight reduction. In Japan, models sold initially were Copen XPLAY, Copen Robe and a special S type for the Copen Robe. For the Gran Turismo Sport video game, a specially tuned model called the Daihatsu Copen RJ Vision Gran Turismo was included as part of the series' Vision Gran Turismo program of concept cars. The Copen Robe was officially exported to Indonesia and sold between 2015 and 2019.
Копен Серо
2015 жылы Daihatsu Copen Cero-ны шығарды, ол бірінші буын модель сияқты көрінеді.
In 2015, Daihatsu launched the Copen Cero, which is similar in form to the first generation model.
Копен Купе
2019 жылғы Токио автосалонында Daihatsu Copen Coupe-ді, Copen Cero-ның тұрақты шатырлы купе нұсқасын таныстырды. Көміртекті талшықтан жасалған (CFRP) шатырында опциялық люк бар. Стандартты жабдыққа Momo былғарымен қапталған руль, дифференциалдың шектеулі сырғанауы, BBS алюминий дискілері және орталық консольдегі сериялық тақталар кіреді. Қосымша опцияларға спорттық глушитель және HKS аспасы кіреді. Daihatsu 2019 жылдың сәуір айында екінші буын Copen-нің бес жылдығына орай 200 данадан шектеулі партия шығарды. Бұл нұсқада Daihatsu немесе Toyota логотипі болмайды, оның орнына алдыңғы және артқы бөліктерінде бейтарап, сопақ пішіндес «C» Copen логотипі қолданылады. Copen GR Sport спорттық сыртқы түрімен, BBS дискілерімен, Momo бренді рулімен және кузовтың беріктігін арттыру үшін арнайы реттелген аспасымен ерекшеленеді.
At the 2019 Tokyo Auto Salon, Daihatsu unveiled the Copen Coupe, a fixed roof coupé version of the Copen Cero. The CFRP roof features an optional sunroof. Standard features include a Momo leather wrapped steering wheel, limited slip differential, BBS aluminum wheels, and serialized plates on the centre console. Options include a sports muffler and HKS suspension. Daihatsu produced a limited run of 200 units in April 2019 to coincide with the fifth anniversary of the second generation Copen. This variant neither carries a Daihatsu nor Toyota logo, a neutral oval shaped 'C' Copen logo is used instead for the front and rear badging. The Copen GR Sport gets sporty exterior looks with BBS wheels, a Momo branded steering wheel and a specially tuned suspension for body rigidity.
"Көруші" Копен (2023)
Vision Copen – 2023 жылғы Жапония мобильдік көрмесінде таныстырылған артқы жетекке ие концепт-автомобиль. Daihatsu компаниясы мәлімдегендей, ол көміртегінің бейтараптығын қамтамасыз ететін 1,3 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған.
The Vision Copen is a rear wheel drive concept car showcased at the 2023 Japan Mobility Show. According to Daihatsu, it is powered by a carbon neutral 1.3 litre engine.