Америка Азамат Соғысындағы «Вихокен» бронекейімі

Кіріспе

Бірінші USS Weehawken – АҚШ Теңіз күштерінің Азамат соғысы кезіндегі темір қапталды мониторы болды. Ол Нью-Джерси штатындағы Уихокен қаласының құрметіне аталған.

Тарих

Уихокен 5 қарашада 1862 жылы Джерси-Ситиде (Нью-Джерси) Zeno Secor & Company компаниясымен құрастырылды; Нелли Корнсток ханым демеушілік етті; және 18 қаңтарда 1863 жылы капитан Джон Роджерс басқаруымен қолданысқа кірді. Weehawken – Monitor кемесінің жетілдірілген және кеңейтілген нұсқасы болды. Iroquois кемесімен бірге және Boardman кемесімен сүйреліп, 18 қаңтарда 1863 жылы Нью-Йорк портынан шығып, Оңтүстік Атлантика блокадалық эскадрильясының құрамында Порт-Рояльге (Оңтүстік Каролина штаты) бет алды. Үш кеме 20 қаңтарда Нью-Джерси жағалауында қатты дауылға тап болды. Iroquois және Boardman кемелері қорғалған суларға бұрылды, бірақ Роджерс Weehawken кемесімен алға жылжуды жалғастырды. Passaic броненосцы кемелері бастапқы Monitor кемесінен палубаның төменгі бөлігі мен корпустың дөңгелек пішіндес болуымен ерекшеленді. Бұл Weehawken кемесіне, оның әйгілі прототипінен айырмашылығы, ауыр теңізде салыстырмалы түрде оңай жүзуге мүмкіндік берді. Роджерс: «Кеме жақсы, серпімді және толық қауіпсіздікті көрсетеді» деп хабарлады. Weehawken кемесі Норфолкке шағын жөндеуге жіберілді және 1 ақпанда Lodona бу кемесімен сүйреліп кетті. 5 ақпанда Порт-Рояльге жетіп, Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласын блокадалауға кірісті. 7 сәуірде Weehawken Одақ флотын Чарльстон портындағы Конфедерация нысандарына қарсы алғашқы ірі шабуылға бастап барды. Шабуыл сәтсіз аяқталып, флот 40 минуттан кейін шегінді. Осы шайқаста Weehawken 59 рет зақымданды, кемесінің астында теңіз минасы жарылып, ауыр зақымдар алмады. Шабуылдан кейін көп ұзамай контр-адмирал Джон А. Дальгрен контр-адмирал Сэмюэл Фрэнсис Дюпонды эскадрилья командирі қызметінен алмастырды. Жөндеуден кейін Weehawken 10 маусымда Джорджия штатының Уассау саунд айманына, күтілетін CSS Atlanta броненосцының шығуына тосқау салу үшін бағытталды. Конфедерацияның шабуылдық кемесі мен екі сүйреуші кеме 17 маусым таңында пайда болды. Weehawken және Nahant кемелері зәкірін көтеріп, Atlanta кемесіне қарсы шықты, ол саунд айманына енгеннен кейін бірден лайға батты. Weehawken 05:15-те атысты бастады және Confederate кемесі капитуляциялағаннан кейін жарты сағаттан кейін тоқтатты. Роджерс бес оқпен Atlanta кемесінің ұшқыш кабинасының төбесін жарып, лайға батқан кеменің казематын тесіп, екі артиллериялық экипаждың жұмысын тоқтатты. Капитан Роджерс ұлттық батыр атанды және Әскери-теңіз министрі Гидеон Уэллс, президент Авраам Линкольн және Конгресс тарапынан мақтау алды. Ол коммодор дәрежесіне көтеріліп, жаңа Dictator броненосцын басқару үшін солтүстікке жіберілді. Weehawken және Atlanta кемелері Порт-Рояльге оралды. Weehawken Чарльстон порты мен айналасындағы Confederate бекіністеріне қарсы операцияларды қайта бастады. 10-11 шілдеде Одақ броненосцы Catskill, Montauk, Nahant және Weehawken Оңтүстік Каролина штатындағы Моррис аралындағы Форт-Вагнердегі Confederate батареяларын атқылады, бұл бригада генерал Квинси А. Гиллмор басқаруымен армияның десанттық операциясын жабу үшін жасалды. 18 және 24 шілдеде қосымша бомбалауларға қарамастан, мониторлар фортты үнсіз қалдыра алмады, генерал Гиллмордың әскерлерін жағажайда тұтқындап, қарсы атыстан зардап шектірді. Форт Вагнер 17 тамызда Грегг, Самтер және Моултри форттарына жасалған теңіз шабуылы кезінде алынды. Weehawken, Montauk, Nahant, Passaic және Patapsco кемелері Форт Самтерді нысанаға алды, оны 23 тамыз және 1-2 қыркүйекте жасалған екі бомбалау кезінде қиратып тастады. Адмирал Дальгрен 7 қыркүйекте Самтердің капитуляциясын талап етті және Weehawken кемесіне форт пен Моррис аралындағы Каммингс-Пойнт арасындағы тар арнада орналасуға бұйрық берді. Сол жерде Weehawken Моултри, Салливан және Джеймс аралдарынан концентрирленген оқ атуға ұшырап, жерге батты. Кеме 8 қыркүйекте сүйреушілердің көмегімен қайтадан суға шығарылды және жерде тұрғанда қорғаныс артиллериясының ерекшелігі үшін адмирал Дальгреннен «Жақсы жасады!» деген мақтау алды. Weehawken 4 қазанға дейін Порт-Рояльда жөндеуден өтті, содан кейін Чарльстонға портта кезекшілікке оралды. Келесі екі ай оқиғасыз өтті, ал 6 желтоқсанның таңында Weehawken Моррис аралынан шығып, шамалы дауыл кезінде зәкір қақты. Кенеттен, темір кеме көмекке шақырды және жағадағы бақылаушыларға батып бара жатқандай көрінді. Кемені жағаға шығаруға жасалған әрекеттер сәтсіз аяқталды және ол бес минуттан кейін 9 метр тереңдікте батып кетті. Тергеу комиссиясы Weehawken кемесінің соңғы уақытта алдыңғы бөліктеріне көп мөлшерде ауыр оқ-дәрі алғанын анықтады. Бұл өзгеріс алдыңғы бөлігінің суға батуын арттырды, нәтижесінде дауыл кезінде ашық су құбырынан және люктен су кірді. Алдыңғы бөлігі батқанда және артқы бөлігі көтерілгенде, су артқа қарай сорғыларға ағып кете алмады және кеме суға батты. Weehawken кемесінде төрт офицер мен 27 сарбаз мерт болды.

Weehawken was launched on 5 November 1862 at Jersey City, New Jersey by Zeno Secor & Company; sponsored by Ms. Nellie Cornstock; and commissioned on 18 January 1863, Captain John Rodgers in command. Weehawken was an improved and enlarged version of Monitor. Accompanied by Iroquois and towed by Boardman, she departed New York on 18 January 1863, bound for Port Royal, South Carolina, and duty with the South Atlantic Blockading Squadron. The three vessels encountered gale force winds and high seas off the New Jersey coast on 20 January. Iroquois and Boardman headed for sheltered waters; but Rodgers pressed on in Weehawken. The Passaic ironclads differed from the original Monitor in having less deck overhang and a rounded lower hull. This enabled Weehawken – unlike her famous prototype – to ride out a heavy sea with relative ease. Rodgers reported that "the behavior of the vessel was easy, buoyant, and indicative of thorough safety." Weehawken put into Norfolk for minor repairs, leaving on 1 February in tow of screw steamer Lodona. She arrived at Port Royal on 5 February, and deployed in the blockade off Charleston, South Carolina. On 7 April, Weehawken led the Union fleet in the first major naval assault against Confederate installations in Charleston harbor. The attack failed miserably, and the fleet withdrew after only 40 minutes. During the action, Weehawken took 59 hits and had a torpedo (naval mine) explode beneath her keel without suffering serious damage. Shortly after the attack, Rear Admiral John A. Dahlgren replaced Rear Admiral Samuel Francis DuPont as commander of the squadron. After repairs, Weehawken proceeded to Wassaw Sound, Georgia, on 10 June to block the expected sortie of ironclad CSS Atlanta. The Confederate ram and two escort steamers showed themselves early on the morning of 17 June. Weehawken and Nahant weighed anchor to meet Atlanta which ran hard aground only moments after entering the sound. Weehawken commenced firing at 05:15 and ceased a quarter of an hour later when the Confederate vessel surrendered. With only five shots, Rodgers blew the roof off Atlantas pilothouse and pierced the grounded ram's casemate, putting two gun crews out of action. Capt. Rodgers became a national hero and received commendations from Secretary of the Navy Gideon Welles, President Abraham Lincoln, and Congress. He was promoted to commodore and ordered north to command the new ironclad Dictator. Both Weehawken and Atlanta returned to Port Royal. Weehawken resumed operations against Confederate strongholds in and around Charleston harbor. On 10–11 July, Union ironclads Catskill, Montauk, Nahant, and Weehawken shelled Confederate batteries at Fort Wagner on Morris Island, South Carolina, to cover an Army amphibious landing under Brigadier General Quincy A. Gillmore. Despite additional bombardments on 18 and 24 July, the monitors failed to silence the fort, leaving General Gillmore's troops pinned down on the beach caught between a murderous hail of cross fire. Fort Wagner was finally reduced during a naval bombardment of Forts Gregg, Sumter, and Moultrie on 17 August. Weehawken, Montauk, Nahant, Passaic, and Patapsco now took aim at Fort Sumter, pounding it to rubble during two separate bombardments on 23 August and 1–2 September. Admiral Dahlgren demanded Sumter's surrender on 7 September and ordered Weehawken to deploy in a narrow channel between the fort and Cumming's Point on Morris Island. There, Weehawken grounded, taking concentrated gunfire from Fort Moultrie and Sullivan's and James Island. The vessel was refloated with the help of tugs on 8 September, and received a "Well done!" from Admiral Dahlgren for outstanding defensive gunnery while aground. Weehawken repaired at Port Royal until 4 October, then returned to Charleston for routine patrol duty in the harbor. The next two months were uneventful, and Weehawken lay anchored off Morris Island during a moderate gale early on the morning of 6 December. Suddenly, the ironclad signalled for assistance and appeared to observers ashore to be sinking. Attempts to beach the vessel failed, and she sank bow first five minutes later in 30 feet (9 m) of water. A court of inquiry found that Weehawken had recently taken on a considerable amount of heavy ammunition in her forward compartments. This change excessively reduced her forward freeboard, causing water to rush down an open hawsepipe and hatch during the storm. As the bow sank, and the stern rose, water could not flow aft to the pumps and the vessel foundered. Four officers and 27 enlisted men drowned aboard Weehawken.