Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Флорида штатындағы көпір, Америка Құрама Штаттары
Bridge in Florida, United States of America
Шендс көпірі – Флорида штатының Джексонвилл қаласының оңтүстігінде Сент-Джонс өзені арқылы өтетін, SR 16 тас жолын алып жүретін екі жолақты автомобиль көпірі.
The Shands Bridge is a two lane automobile bridge carrying SR 16 over the St. Johns River south of Jacksonville, Florida.
Тарих
Бұл жердегі алғашқы құрылыс 2 мильге созылатын ағаштан жасалған, көтергіш көпірлі ақы төленетін өтпе болды және ол 1928 жылы пайдалануға берілді. Ол қазіргі көпірден солтүстікке қарай орналасқан, Оранждейлден өзеннің батыс жағындағы қазіргі Шандс айлағына дейін жалғасты. Қазіргі көпір 1963 жылғы 30 қазанда ашылды және екі қатарлы қозғалыс үшін бетонды балкалы конструкциядан тұрады. I 295 Бакман көпірі салынғанға дейін ол Джексонвилл мен Палатка арасындағы Сент-Джонс өзенін кесіп өтудің жалғыз жолы болды. 2004 жылы көпірді ауыстыру немесе жаңарту туралы ұсыныстар жасалды. Мәселелерге Клей және Сент-Джонс округтеріндегі көлік қозғалысының артуы, қауіпсіздік және үлкен кемелердің өзенге жоғары қарай өте алмауы кірді. Бір жоспарда SR 9B және SR 23 тас жолдарының жалғасуына қосылатын, қазіргі көпірдің солтүстігіне жаңа көпір салу ұсынылды. Бірақ, соңында оңтүстікке қарай жоспарланған көпір таңдалды. 2005 жылдың күзінде көпірдің қоршаулары көпірден құлау оқиғаларын азайту үшін қатты бетонды тосқауылдармен жаңартылды. 2016 жылғы 7 қазанда Мэтью дауылынан көпірдің шығыс жағы эрозияланып, көпір жабылды. Дегенмен, көпір 2016 жылғы 9 қазанда қайта ашылды.
The first structure at the site was a 2 mile long wooden toll span with a draw bridge inaugurated in 1928. It was located just north of the current span, crossing from Orangedale to the present Shands pier on the west side of the river. The current bridge was dedicated on October 30, 1963, and features concrete beam type construction for a total of two lanes. Until the building of the I 295 Buckman Bridge it was the only crossing of the St. Johns River between Jacksonville and Palatka. In 2004, proposals were made to replace or upgrade the span. Problems cited include increasing traffic in the Clay County and St. Johns County areas, safety, and the inability of large boats to travel upriver. One plan proposed a new bridge north of the existing one, connecting to extensions of SR 9B and SR 23. Eventually a planned span just to the south was selected. In the fall of 2005, the railings of the bridge were upgraded to solid concrete barriers in an effort to reduce over bridge fatalities. On October 7, 2016, the eastern approach to the bridge was eroded by Hurricane Matthew, and the bridge was closed. However, the bridge reopened on October 9, 2016.
Бірінші жағалаулық автокөлік жолын ауыстыру
Бірінші жағалаулық жылдам жолдың үшінші және соңғы бөлігі (SR 23 деп те аталады, ол I 10 және I 95 тас жолдарын Джексонвилл мен Ориндж Парктің айналасындағы жартылай сыртқы айналма жол ретінде байланыстырады) қазіргі Шендс көпірінің оңтүстігінде Сент-Джонс өзені арқылы жаңа төрт қатарлы көпір салуды, сондай-ақ Сент-Джонс округінде I 95 тас жолына қосылатын жаңа жолдың құрылысын қамтиды. Осы 763 миллион долларлық бөліктің жерді сатып алу, жобалау және рұқсат алу жұмыстары 2020 жылы аяқталуы күтілуде, ал құрылыс 2023 жылы басталып 2030 жылы аяқталады. Ағымдағы көпір толығымен немесе жартылай бұзылады. Жаңа көпірдің су деңгейінен тік биіктігі 65 футқа жетеді, бұл қазіргі 45 фут биіктіктен артық. Қосымша 20 фут солтүстік жақтан Бакман көпірінің және оңтүстік жақтан Палатка қаласының Естелік көпірінің биіктігімен үйлеседі, бұл аймақтағы теңіз саудасын жақсартады.
The third and final segment of the First Coast Expressway (also known as SR 23, which will connect I 10 and I 95 as a partial outer beltway around Jacksonville and Orange Park) includes a new four lane bridge over the St. Johns River just south of where the Shands Bridge currently stands, as well as construction of new roadway connecting to I 95 in St. Johns County. Right of way acquisition, design and permitting for this $763 million segment is expected to be completed in 2020, with construction beginning in 2023 and ending in 2030. The current bridge will be partially or fully removed. The vertical clearance height of the new bridge will be 65 feet from the water line, compared to the existing 45 feet of clearance. The additional 20 feet will match the clearance of the Buckman Bridge to the north and Palatka's Memorial Bridge to the south and is an improvement for marine commerce in the region.