Мост Шэндс во Флориде: История и Будущее Переправы через реку Сент-Джонс
Shands Bridge
Мост Шандс во Флориде: история, конструкция и значение. Переправа через реку Сент-Джонс, соединяющая Джексонвилл и Палатку. Информация для туристов и водителей.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост во Флориде, США
Bridge in Florida, United States of America
Мост Шендс — двухполосный автомобильный мост, соединяющий трассу SR 16 с рекой Сент-Джонс к югу от Джексонвилла, штат Флорида.
The Shands Bridge is a two lane automobile bridge carrying SR 16 over the St. Johns River south of Jacksonville, Florida.
История
Первым сооружением на этом месте был деревянный платный мост длиной 3,2 километра с разводным пролётом, открытый в 1928 году. Он располагался к северу от существующего моста, соединяя Оранждейл с нынешним пирсом Шендс на западном берегу реки. Современный мост был торжественно открыт 30 октября 1963 года и представляет собой конструкцию из бетонных балок, рассчитанную на две полосы движения. До строительства моста Бакман по трассе I-295 это был единственный мост через реку Сент-Джонс между Джексонвиллом и Палаткой. В 2004 году были предложены варианты замены или модернизации моста. Среди проблем, которые были названы, – увеличение транспортного потока в округах Клей и Сент-Джонс, вопросы безопасности и невозможность прохода крупных судов вверх по течению. Один из планов предусматривал строительство нового моста к северу от существующего, с подключением к расширениям трасс SR 9B и SR 23. В конечном итоге был выбран проект строительства моста к югу от существующего. Осенью 2005 года ограждения моста были заменены на сплошные бетонные барьеры с целью снижения числа смертельных случаев. 7 октября 2016 года восточный подход к мосту был разрушен ураганом "Мэтью", в связи с чем мост был закрыт. Однако 9 октября 2016 года мост был вновь открыт для движения.
The first structure at the site was a 2 mile long wooden toll span with a draw bridge inaugurated in 1928. It was located just north of the current span, crossing from Orangedale to the present Shands pier on the west side of the river. The current bridge was dedicated on October 30, 1963, and features concrete beam type construction for a total of two lanes. Until the building of the I 295 Buckman Bridge it was the only crossing of the St. Johns River between Jacksonville and Palatka. In 2004, proposals were made to replace or upgrade the span. Problems cited include increasing traffic in the Clay County and St. Johns County areas, safety, and the inability of large boats to travel upriver. One plan proposed a new bridge north of the existing one, connecting to extensions of SR 9B and SR 23. Eventually a planned span just to the south was selected. In the fall of 2005, the railings of the bridge were upgraded to solid concrete barriers in an effort to reduce over bridge fatalities. On October 7, 2016, the eastern approach to the bridge was eroded by Hurricane Matthew, and the bridge was closed. However, the bridge reopened on October 9, 2016.
Первая замена прибрежной скоростной дороги
Третий и заключительный участок Первой прибрежной скоростной автомагистрали (также известной как SR 23, которая соединит автомагистрали I-10 и I-95 в качестве частичной внешней объездной дороги вокруг Джексонвилла и Оранж-Парка) включает в себя новый четырехполосный мост через реку Сент-Джонс к югу от существующего моста Шэндс, а также строительство новой дороги, соединяющейся с автомагистралью I-95 в округе Сент-Джонс. Ожидается, что выкуп земли, проектирование и получение разрешений для этого участка стоимостью 763 миллиона долларов будут завершены в 2020 году, строительство начнется в 2023 году и закончится в 2030 году. Существующий мост будет частично или полностью демонтирован. Высота нового моста над уровнем воды составит 65 футов, по сравнению с существующими 45 футами. Дополнительные 20 футов соответствуют высоте моста Бакмана на севере и мемориального моста Палатки на юге, что является улучшением для судоходства в регионе.
The third and final segment of the First Coast Expressway (also known as SR 23, which will connect I 10 and I 95 as a partial outer beltway around Jacksonville and Orange Park) includes a new four lane bridge over the St. Johns River just south of where the Shands Bridge currently stands, as well as construction of new roadway connecting to I 95 in St. Johns County. Right of way acquisition, design and permitting for this $763 million segment is expected to be completed in 2020, with construction beginning in 2023 and ending in 2030. The current bridge will be partially or fully removed. The vertical clearance height of the new bridge will be 65 feet from the water line, compared to the existing 45 feet of clearance. The additional 20 feet will match the clearance of the Buckman Bridge to the north and Palatka's Memorial Bridge to the south and is an improvement for marine commerce in the region.