Кіріспе

Құрамы тоқтатылған Корольдік әуе күштерінің ұшақ эскадрильясы

Корольдік әуе күштерінің (RAF) 220-эскадрильясы 1918 жылы құрылып, төрт рет қызметтен кейін 1963 жылы таратылды. Эскадрилья Бірінші және Екінші дүниежүзілік соғыстарда теңіздік патрульдік бөлім ретінде, соңында Ұлыбританияның стратегиялық ядролық қаруының бір бөлігі ретінде қызмет етті.

Бірінші дүниежүзілік соғыс

Эскадрилья RAF құрылуынан бұрын құрылған және Корольдік Әскери-Теңіз Әуе Қызметінің (RNAS) бір бөлігі ретінде құрылған. 1915 жылдан бастап RNAS нөмірленген қанаттарды құрды, олар өз әріптерімен белгіленген эскадрильяларды басқарды. No. 2 Wing RNAS, оның бағынышты эскадрильялары Эгей теңізі аймағына жіберілді. Олардың бірі – "C" эскадрильясы, құрамында No. 475, 476 және 477 ұшулары болды. DH.4 ұшақтарына DH.9 және Sopwith Camel ұшақтары қосылды. 1918 жылдың 1 сәуірінде RAF құрылғанда, қанат No. 62 Wing RAF ретінде енгізілді. Ұшулар әдеттегі әріптердің орнына өз нөмірлерін сақтап қалды, себебі әр ұшу түрлі ұшақтарды пайдаланды және эскадрилья өз күштерімен бомбалаушы немесе барлау тобын құрды, сонымен қатар өздерінің истребительдерімен қамтамасыз етілді. No. 475 ұшуы DH.4 күндізгі бомбалаушыларын, No. 476 ұшуы DH.9 күндізгі бомбалаушыларын, ал истребительдер ұшуы, No. 477 ұшуы Sopwith Camel ұшақтарын ұшырды. Қанаттың көп бөлігі Мудроста орналасқан, бірақ бұл эскадрилья жақын орналасқан Имброс аралында орналасқан. Оған RAF-тің No. 220 эскадрильясының "нөмірі" 1918 жылдың 14 қыркүйегіне дейін берілмеді. 1919 жылдың ақпан айында эскадрилья жақын маңдағы Лемнос аралындағы Мудросқа кадр ретінде көшті, ол 1919 жылдың 21 мамырында таратылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Екінші дүниежүзілік соғысқа дайындалу кезеңінде, 1936 жылы Норфолк графтығындағы RAF Bircham Newton әуе базасында No. 220 эскадрилья жаңадан құрылған Жағалау командованиесінің құрамында қайта құрылды. Ол жалпы барлау (GR) эскадрильясы ретінде белгіленді, теңіз патрульдеу міндеттерін орындады және көп мақсатты "Avro Anson" ұшақтарында ұшты. Соғыс басталғанда, эскадрилья Йоркширдегі RAF Thornaby әуе базасынан патрульдеуге шықты, ол No. 18 тобының құрамында болды. 1939 жылдың қараша айында эскадрилья американдық жеңіл бомбалаушы және теңіз патрульдік ұшағы – Lockheed Hudson-ға ауыстырылды және соққы беру, яғни кемелерге қарсы миссияларды орындауға жаңа міндеттер алды. Эскадрилья 1940 жылдың мамыр айынан бастап Солтүстік теңізде осы рөлде операциялық жұмыстар жүргізді. 1941 жылдың сәуірінде, әлі де кемелерге қарсы рөлде, эскадрилья Норвегия жағалауындағы трафикке қарсы соққы беру үшін Шотландиядағы RAF Wick әуе базасына көшті. 1942 жылдың ақпанында эскадрилья американдық төрт қозғалтқышты ауыр бомбалаушы – Boeing Fortress ұшағын пайдалана бастады, сол айда Солтүстік Ирландиядағы RAF Nutts Corner әуе базасына көшіп, No. 15 тобының құрамына кірді. 1942 жылдың маусым айында эскадрилья Солтүстік Ирландияның Лондондерри графтығында орналасқан RAF Ballykelly әуе базасына, содан кейін 1943 жылдың наурыз айында Сыртқы Гебрид аралдарындағы RAF Benbecula әуе базасына көшті. 1940 жылы эскадрильяның бөлімдері RAF Bircham Newton, RAF St Eval (Корнуолл) және RAF Detling (Кент) әуе базаларында, тіпті 1941 жылдың қараша айының басында Мысырдағы RAF Shallufa әуе базасында да орналасқан. 1943 жылдың қазан айында эскадрилья Азор аралдарындағы RAF Lagens әуе базасына No. 247 тобының құрамында ауыстырылды. 1944 жылдың желтоқсан айында эскадрилья американдық төрт қозғалтқышты ауыр бомбалаушы – Consolidators Liberator ұшақтарымен қайта жабдықталды. 1943 жылдан бастап соғыс аяқталғанға дейін эскадрильяның міндеті Солтүстік Атлантиканың оңтүстігіндегі суастына қарсы (ASW) патрульдеу болды. 1945 жылдың маусым айында, Еуропадағы соғыс аяқталғаннан кейін эскадрилья елге қайтарылды. Ол Әскер тасымалдау командованиесіне берілді және 1945 жылдың қазан айынан 1946 жылдың сәуіріне дейін Индиядан әскерлерді әкеліп, тропинг рейстерін орындады. Бұл міндет орындалғаннан кейін эскадрилья 1946 жылдың мамыр айында таратылды.

Қырғи қабақ соғыс

1951 жылдың қыркүйегінде эскадрилья қайта құрылды, бұрынғыдай Жағалау командованиесінің құрамына кіріп, теңіздік барлау (MR) рөлінде жұмыс істеуді жалғастырды. Ол Корнуоллдағы RAF Сент-Моган базасында орналасқан және ұзақ қашықтықтағы теңіздік патрульдеу ұшағы Avro Shackletonмен жабдықталған. 1953 жылы Елизавета II патшайымның тәж кию рәсіміне орай эскадрилья ұшақтары сап түзеп ұшып өтті. Ол кезде Avro Shackleton ортаңғы жоғарғы пулемет мұнарасымен, Bristol мұнарасымен жабдықталған, ол екі 20 мм Hispano зеңбірегін орнатқан, бірақ кейін ол алынып тасталды. №220 эскадрилья осындай жабдықталған соңғы операциялық эскадрилья болды. 1958 жылдың қазан айында эскадрилья №201 эскадрилья деп қайта аталды. Келесі жылы, 1959 жылдың шілдесінде №220 (SM) эскадрильясы RAF қайта құрылды. "SM" деген таңбаламасы Стратегиялық зымыранды білдірді, және эскадрилья енді үш Thor баллистикалық зымырасымен жабдықталды, олар 1.4 мегатонналық W 49 ядролық оқ-дәрісін алып жүрді, бұл Ұлыбритания мен АҚШ-тың стратегиялық тежеу құралының бөлігі, "Эмили" жобасы. Ол Норфолк графтығындағы RAF Солтүстік Пиккенхем базасында орналасқан, және 1963 жылы басқа Thor эскадрильяларымен бірге соңғы рет таратылғанға дейін болды.