Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
NASA-ның Мичудтағы зымыран өндірісі кешені, Нью-Орлеанс
NASA rocket manufacturing complex in Michoud, New Orleans
Мичуд құрастыру зауыты (MAF) – АҚШ-тың Луизиана штатының Нью-Орлеанс қаласының шығыс бөлігінде орналасқан, NASA-ға тиесілі өндірістік кешен. Ұйымдық тұрғыдан ол NASA-ның Маршалл ғарыш ұшу орталығының құрамына кіреді және қазіргі таңда коммерциялық және мемлекеттік мердігерлерге, сондай-ақ мемлекеттік органдарға кешенді пайдалануға мүмкіндік беретін көп пайдаланушылық кешен болып табылады. MAF – әлемдегі ең ірі өндіріс орындарының бірі, 43 гектар аумақты қамтиды және 4200-ден астам адам жұмыс істейді. 1961 жылдың қыркүйегінен бастап 1972 жылдың желтоқсанындағы «Аполлон» бағдарламасы аяқталғанға дейін, бұл алаң Chrysler Corporation компаниясымен Saturn I және Saturn IB зымырандарының бірінші сатыларын құру үшін пайдаланылды, ал кейін Boeing Corporation Saturn V зымырандарының бірінші сатысын құруға қосылды. 1973 жылдың 5 қыркүйегінен 2010 жылдың 20 қыркүйегіне дейін зауыт Martin Marietta Corporation компаниясымен ғарыш шаттлының сыртқы отын бактерілерін салу үшін қолданылды.
The Michoud Assembly Facility (MAF) is an manufacturing complex owned by NASA in New Orleans East, a section of New Orleans, Louisiana, in the United States. Organizationally it is part of NASA's Marshall Space Flight Center, and is currently a multi tenant complex to allow commercial and government contractors, as well as government agencies, to use the site. MAF is one of the largest manufacturing plants in the world with 43 environmentally controlled acres——under one roof, and it employs more than 4,200 people. From September 1961 to the end of the Apollo program in December 1972 the site was utilized by Chrysler Corporation to build the first stages of the Saturn I and Saturn IB, later joined by Boeing Corporation to build the first stage of the Saturn V rockets. From September 5, 1973, to September 20, 2010, the factory was used for the construction of the Space Shuttle's external fuel tanks by Martin Marietta Corporation.
Тарих
Құрылыс 1940 жылы Луизиана штатының Мишоуд ауылында Эндрю Джексон Хиггинс басшылығымен Хиггинс Индустристің Хиггинс Такер бөлімшесімен салынды. Құрылыс Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде C 76 жүк ұшақтары мен Хиггинс қайығының қону кемелерін өндіру үшін АҚШ үкіметі атынан жүргізілді. Жобаның құны 180 миллион долларды (2018 жылы 2,8 миллиард доллар) құрады. C 76 ұшағының өндірісі ешқашан басталмады, оның орнына 1943 жылы 2 Curtiss C 46 Commando шығарылды, ал қалған тапсырыс 1944 жылы тоқтатылды. 1940 жылдары нысан Мишоуд (зауыттық) әуеайлағы деп аталды және 1949 жылы қысқа уақыт Ұлттық гвардия алаңы ретінде пайдаланылды, бірақ 1952 жылы істен шықты. Корея соғысы кезінде ол Шерман мен Паттон танктеріне қозғалтқыштар жасады және тас төселген ұшу-қону жолағына ие болды. 1961 жылы NASA басқаруына өтті және Сатурн V зымырандарының S IC бірінші сатысын және Сатурн IB зымырандарының S IB бірінші сатысын құру үшін пайдаланылды. Бұл жерде соңғы Сатурн V SA 515 зымыранының бірінші сатысы орналасқан. Зауыттың 12 метрлік төбе биіктігінің шектеуі үлкен Сатурн C 8 тікелей Айға баруға арналған көлігін салуға мүмкіндік бермеді, сондықтан кіші C 5 (кейін Сатурн V деп қайта аталды) бастапқыда жоспарланған Айға баруға арналған көліктің орнына таңдалды. 1960 жылдары ұшу-қону жолағы Сатурн бульварына айналдырылды, ортаңғы бөлігі тікұшақ алаңына айналды және 1970 жылдары пайдаланудан шығарылды. Бұл нысанда өндірілген бір ғана ET 94 резервуары ғарышқа ұшу кезінде қолданылмады және Мишоудта сынақ нысаны ретінде қалды. Халықаралық ғарыш станциясының модульдік бөліктері 1990 жылдардың ортасынан 2010 жылға дейін осы нысанда жасалды. Қазіргі уақытта зауыт Боинг компаниясының Space Launch System (SLS) ядролық бөлігі мен болашақ екінші сатысын салу орны болып табылады. SLS – ғарышқа ұшу тарихындағы ең қуатты зымыран. Ол Orion ғарыш кемесін тасымалдайды, оның экипаж модулі де Мишоудта, бірақ Lockheed Martin компаниясында жасалуда. Оның көлемі Аполлон командалық капсуласынан 50% артық және төрт-алты астронавтты тасымалдай алады. Бірінші ұшыру 2022 жылдың 16 қарашасында өтті.
The facility was originally constructed in 1940 at the village of Michoud, Louisiana, by the Higgins Tucker division of Higgins Industries under the direction of Andrew Jackson Higgins. Construction was done on behalf of the United States government for the war production during World War II of plywood C 76 cargo planes and the Higgins Boat landing craft. The project cost $180 million ($2.8 billion in 2018). Production of the C 76 never commenced and instead produced 2 Curtiss C 46 Commando in 1943 and remaining order cancelled in 1944. The facility was referred to as Michoud (Factory) Airfield in the 1940s and briefly as a National Guard field in 1949, but became inactive by 1952. During the Korean War it made engines for Sherman and Patton tanks, and boasted a paved runway. It came under the management of NASA in 1961, and was used for the construction of the S IC first stage of the Saturn V rockets and the S IB first stage of the Saturn IB rockets built by Chrysler Corporation. It is home to the first stage of the last constructed Saturn V, SA 515, built by The Boeing Company. The factory's ceiling height limitation 12 meters, was unable to allow the construction of the bigger Saturn C 8 direct Moon vehicle, and therefore was one of the major reasons why the smaller C 5 (later renamed Saturn V) was chosen instead of the originally planned Moon vehicle. The runway was slowly transformed into Saturn Boulevard in the 1960s with the middle becoming a heliport and decommissioned by the 1970s. A single tank produced at the facility, ET 94, was not used in spaceflight and remained at Michoud as a test article. Modular parts for the International Space Station were fabricated at the facility in the mid 1990s until 2010. The factory is now the location for the Space Launch System (SLS)'s core and future second stage construction by Boeing. SLS is the most powerful rocket in the history of spaceflight. It carries the Orion spacecraft, whose crew module is also being built at Michoud, but by Lockheed Martin. It has 50% more volume than the Apollo command capsule and will carry four to six astronauts. The first launch occurred on November 16, 2022.
Катрина даулы
Катрина даулы кезінде ғимараттың солтүстік-батыс шекарасы бойымен өтетін табиғи қырат, оңтүстік және шығыс шекараларын құрайтын бөгеттер, сондай-ақ дауыл кезінде ғимаратты қорғау үшін қалған сорғы операторларының жұмысының нәтижесінде ғимаратқа су шайып кірген жоқ. Бірнеше ғимарат жел мен жаңбырдан зақымдануға ұшырады. 2005 жылдың 26 қыркүйегіне дейін барлық кезеңдер тоқтатылды, бұл болашақ ғарыш кемесінің рейстерін кейінге жылдыруы мүмкін. Барлық ғимараттар мен ғарыш кемесінің құрал-жабдықтары дауылдан ауыр зақымдарсыз аман қалды, бірақ негізгі өндіріс ғимаратының шатыры бұзылды және ішінде сақталған ET 122 қалдықтардан зақымдалды; бұл бак қайта жаңартылып, кейіннен Space Shuttle Endeavour ғарыш кемесінің STS 134 соңғы рейсінде қолданылды. 38 NASA және Lockheed Martin қызметкері Катрина даулы кезінде сорғы жүйелерін іске қосып, жұмыс істеу үшін қалды, егер олар іске қосылмаса және тоқтатылмаса, ғимараттың қирауы сөзсіз еді. Жұмысшылар бір миллиард галлоннан астам (3 800 000 м³) суды ғимараттан шығарып, ракета фабрикасының азаматтық зақымдарға ұшырамауына себепкер болды. Осы қызметкерлердің әрқайсысына NASA-ның ең жоғары наградасы – «Ерекше батылдық медалі» табысталды. 2005 жылдың 16 қыркүйегінде NASA жөндеу жұмыстары күтілгеннен тез жүріп жатқанын және Мичудты сыртқы бактарды жасау үшін пайдалануды жалғастыратынын хабарлады. 2005 жылдың 3 қазанында ғимарат маңызды персонал үшін ресми түрде қайта ашылды, бірақ кейбір маңызды қызметкерлер бұрыннан оралған еді. 2005 жылдың 31 қазанында ғимарат барлық персоналға қайта ашылды. 2017 жылдың 7 ақпанында EF3 торнадосы Орлеанс округі арқылы өтті, онда фабрика орналасқан. Екі ірі ғимарат, соның ішінде негізгі өндіріс ғимараты зақымдалып, көптеген терезелер сынықтарға айналды. 5 адам жарақат алды, ал одан кейін жүргізілген жөндеу жұмыстары және басқа факторлар SLS-тің бірінші ұшырылуын 2022 жылдың соңына дейін кешіктірді.
The facility did not experience significant flooding during Hurricane Katrina due to a natural ridge that runs along its northwestern boundary, the levee that makes up the southern and eastern boundaries, and the work of the pump operators who stayed to protect the facility during the storm. Several buildings sustained wind and rainwater damage. All shifts were initially canceled up to September 26, 2005, potentially setting back future Shuttle flights. All the buildings and the shuttle hardware within survived the hurricane without grave damage, but the roof of the main manufacturing building was breached and debris damaged ET 122 stored inside; that tank was refurbished and later flew on the final flight of Space Shuttle Endeavour, STS 134. Thirty eight NASA and Lockheed Martin employees stayed behind during Hurricane Katrina to operate the pumping systems, knowing that if not activated and sustained, the facility would have been destroyed. The workers pumped more than one billion gallons (3,800,000 m3) of water out of the facility and probably were the reason that the rocket factory suffered very little damage. These employees were each awarded the NASA Exceptional Bravery Medal, NASA's highest bravery award. On September 16, 2005 NASA announced that the repairs were progressing faster than anticipated, and so they would continue to use Michoud for external tank work. On October 3, 2005, the facility officially reopened for essential personnel, though some key personnel had returned earlier. On October 31, 2005 the facility reopened to all personnel. On February 7, 2017, an EF3 tornado carved a path through Orleans Parish, in which the factory is located. Two major buildings including the main manufacturing building were damaged, with multiple broken windows. 5 people were injured, and resulting repairs and other factors contributed to the delay of the first SLS launch until late 2022.
Басқа және болашақ қызмет
Мичуд құрастыру кешенінде АҚШ Ауыл шаруашылығы министрлігінің, АҚШ Жағалау күзет қызметінің және GE компаниясы басқаратын Ұлттық қаржы орталығы сияқты басқа да ұйымдар орналасқан. Зауыт кешені жұртшылыққа ашық (алдын ала брондау жасалған жағдайда). Келушілер бас қабылдаудан тіркеліп, қауіпсіздік тексеруінен өтуі керек. NASA бұл ракета зауытын жойылған Constellation бағдарламасының бірнеше компоненттерін құрастыру үшін пайдалануды жоспарлаған, оның ішінде Orion ғарыш кемесі, Ares I жоғарғы сатысы және Ares V негізгі сатысы. Обама әкімшілігі тұсында 2010 жылы Constellation бағдарламасы тоқтатылды, бірақ бір жылдан кейін ғарыш зерттеулерін жалғастыру мақсатында SLS бағдарламасы іске қосылды. NASA Нью-Орлеандағы Big Easy Studios киностудиясына кешеннің бір бөлігін жалға беру туралы келісімге келді. Бұл келісімді бәсекелес студиялар сынға алып, NASA-ның кез келген сыртқы ұйыммен жасалған келісім агенттіктің миссиясына қызмет етуі және жеке сектормен бәсекелеспеуі керек деген қағидасын бұзады деп мәлімдеді. NASA өкілдері келісімді қорғап, бұл кешендегі бос жайдың шығындарын өтеуге көмектесетінін, ал бағалары мемлекеттік және жергілікті экономикалық даму агенттіктерімен тексеріліп, жеке нарықпен бәсекелеспеуі қамтамасыз етіледі деп хабарлады. "Эндер ойыны", "G.I. Joe: Жазалау" және "Аусымдар планетасы: Жаңа сақшылар" фильмдерінің бір бөлігі осы зауытта түсірілді.
The Michoud Assembly Facility also houses other organizations such as the National Finance Center operated by the United States Department of Agriculture, the United States Coast Guard, and GE. The factory complex is open to the public (though through pre booking in advance). Visitors must sign in at main reception and clear security. NASA planned to use the rocket factory to build the structure for several components of the cancelled Constellation program, including the Orion spacecraft, the Ares I Upper Stage, and the Ares V Core Stage. Under the Obama administration, the Constellation Program was cancelled in 2010, but was replaced with SLS a year later to continue space exploration efforts. NASA has an agreement in place to rent out a portion of the facility to Big Easy Studios, a New Orleans film studio. This deal has been criticized by competing studios as violating NASA's rule that any deal with an outside entity must serve the agency's mission and must not compete with the private sector. NASA officials defend the agreement, stating that this helps to offset the cost of unused space on the facility and that their pricing is vetted by state and local economic development agencies to ensure it is not competing with the private market. Portions of Ender's Game, G. I. Joe: Retaliation, and Dawn of the Planet of the Apes were filmed at the factory.
Оқиғалар
1988 жылғы 24 мамырда TACA 110 рейсі Boeing 737-300 реактивтік ұшағымен орындалды. Қатты дауыл кезінде екі қозғалтқыштың қуаты толығымен жоғалғаннан кейін, ұшақ Мишоуд аумағындағы шөпті жағалауға сәтті түрде төтенше қонды. Ұшақ Мишоуд зауытына сүйреліп әкелінді, онда оның қозғалтқыштары ауыстырылды. 6 маусымда экипаж құрамында екі адам және минималды отынмен, Мишоудтағы бұрынғы ұшу-қону жолағын пайдаланып, ол Saturn Boulevard көшесі ретінде қайта пайдаланылған еді. Ұшақ қысқа қашықтыққа Нью-Орлеан халықаралық әуежайына ұшып барды, онда толық жөндеуден өтті.
On May 24, 1988, TACA Flight 110 operated with a Boeing 737 300 jetliner made a successful emergency landing on a grassy levee in the Michoud grounds after power was lost in both engines during a severe thunderstorm. The aircraft was towed into the Michoud facility, where its engines were replaced. On 6 June, it took off, with a crew of two and minimal fuel, using the former runway at Michoud, which had been reused as a road, Saturn Boulevard. It was flown the short distance to New Orleans International Airport, where it was fully repaired.