Грузия және Флорида темір жолының тарихы мен дамуы
Georgia and Florida Railway (2005)
Жорджия және Флорида теміржолы: 478 км-лік қысқа жол, маңызды тауарларды тасымалдайды. OmniTRAX еншілес компаниясы, тарихы, бағыттары туралы толық ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Грузия мен Флорида темір жолы – Грузия және Флорида штаттарында қызмет ететін қысқа желілік темір жол және OmniTRAX компаниясының еншілес кәсіпорны. Темір жолдың жалпы ұзындығы 297 миль (478 км) құрайды және көптеген түрлі темір жол желілерін қамтиды, олардың көп бөлігі Грузия штатының Албани қаласынан басталады. Негізгі тасымалданатын тауарлар: жүгері, металл сынықтары, химиялық заттар, этанол, цемент, қағаз, мақта тұқымы, ағаш целлюлозасы, жержаңғақ, тыңайтқыш, сыра, құрылыс материалдары және басқа да тауарлар. Жылдық тасымалдау көлемі 21 000 вагонды құрайды.
The Georgia and Florida Railway is a short line railroad operating in Georgia and Florida, and is a subsidiary of OmniTRAX. The railroad spans 297 mile (478 km) over numerous different rail lines, most of which radiate out of Albany, Georgia. Primary commodities include corn, scrap metal, chemicals, ethanol, cement, paper, cottonseed, clay wood pulp, peanuts, fertilizer, beer, aggregates and others, generating 21,000 annual carloads.
Тарих
1995 жылғы 14 сәуірде темір жол «Джорджия және Флорида темір жолы» деп аталды және ол Gulf & Ohio компаниясының еншілес кәсіпорны болды. Ол екі бағыт бойынша жұмыс істеді: Олбани – Спаркс және Валдоста – Нэшвилл, бұрынғы Norfolk Southern (NS) теміржол желісі арқылы. Бастапқыда темір жол екі жеке тармақтағы шамамен 130 миль (209 км) жолдан тұрды, соның ішінде ажыратылған желілерді байланыстыруға арналған NS арқылы өту құқығы да болды. Бастапқыда темір жол 10 000 вагонда астық, жержаңғақ, тыңайтқыш, ағаш ұны және сыра тасымалдады. Екінші бөлім (Моултри – Спаркс) бастапқыда Sparks Western Railway компаниясымен салынған, бірақ 1910 жылы темір жол Georgia & Florida Railway (G&F) компаниясымен сатып алынды, ал желі 1911 жылы аяқталды. G&F 1963 жылы Southern компаниясының еншілес кәсіпорны болды. Екі бөлім де 1990 жылы NS құрамына кірді және 1995 жылы G&F компаниясына жалға берілді.
Upon its start on April 14, 1995 the railroad was named the Georgia and Florida Railroad and was a Gulf & Ohio subsidiary operating over two lines: Albany to Sparks, and Valdosta to Nashville over former Norfolk Southern (NS) trackage. Initially the railroad consisted of approximately 130 mile (209 km) of track over two separate branches, including trackage rights over NS to link the disconnected lines. The railroad initially hauled grain, peanuts, fertilizer, woodchips, and beer, totaling around 10,000 carloads. The second section from (Moultrie Sparks) was originally constructed by the Sparks Western Railway, however, the railroad was acquired by the Georgia & Florida Railway (G&F) in 1910, with the line being completed in 1911. The G&F became a subsidiary of the Southern in 1963. Both sections officially became part of NS in 1990 and were leased to G&F in 1995.
Вальдоста-Нэшвилл
Валдоста – Нэшвилл учаскесі Дуглас, Аугуста және Перс шығанағы темір жолымен салынды және 1906 жылы G&F құрамына кірді. Кейіннен G&F 1963 жылы Southern темір жолына, ал 1990 жылы NS темір жолына қосылды.
The Valdosta Nashville section was built by the Douglas, Augusta & Gulf Railway and became part of G&F around 1906. G&F later became part of the Southern in 1963 and NS in 1990.
Live Oak, Perry & South Georgia (Жиірі қара бұта, Перри және Оңтүстік Джорджия)
1896 жылдан бастап Оңтүстік Джорджия темір жолы Адель қаласының жанындағы бір нүктеден Квитманға қарай желі салды. 1901 жылы желі Флорида штатының Гринвилл қаласына дейін ұзартылды, онда ол Гринвиллден Флорида штатының Перри қаласына дейін жүретін Оңтүстік Джорджия және Батыс жағалау темір жолымен қосылды. Кейіннен бүкіл желі Оңтүстік Джорджия темір жолы деп қайта ұйымдастырылды. 1971 жылы Оңтүстік темір жолы бұл желіні сатып алып, оны Live Oak, Perry and Gulf желісімен біріктіріп, Live Oak, Perry және Оңтүстік Джорджия желісін құрды. 1995 жылдың 15 желтоқсанында LOP&SG компаниясы Gulf & Ohio компаниясының еншілес компаниясы ретінде сатып алынды. Бұл темір жол Адель, Джорджиядан Флорида штатының Фоли қаласына дейін 80 миль (129 км) қашықтықта жүріп, Джорджия және Флорида компаниясымен басқарылды.
Starting around 1896 the South Georgia Railroad built a line south from a point near Adel to Quitman. The line was extended further to Greenville, Florida in 1901 where it met the South Georgia & West Coast Railway, which ran from Greenville to Perry, Florida. The entire line was later reorganized as the South Georgia Railway. In 1971 the Southern Railway acquired the line and merged it with a separate line, the Live Oak, Perry and Gulf, to form the Live Oak, Perry, and South Georgia. On December 15, 1995 the LOP&SG was purchased as a subsidiary of Gulf & Ohio. The railroad ran from Adel, Georgia to Foley, Florida, 80 mile (129 km), and was operated by the Georgia & Florida.
RailNet компаниясының біріктіруі мен сатып алуы
1999 жылдың 21 қаңтарында Gulf & Ohio компаниясы аймақтағы активтерін бір компанияға біріктіріп, жаңа желісін – көршілес Atlantic & Gulf темір жолының екі тармағын қоса – RailNet компаниясына сатты. Жаңа темір жол Georgia and Florida RailNet деп аталды.
On January 21, 1999 Gulf & Ohio consolidated its holdings in the region under a single entity and sold the new network including the two branches of the neighboring Atlantic & Gulf railroad to RailNet. The new railroad was renamed Georgia and Florida RailNet.
OmniTRAX
OmniTRAX 2005 жылы Georgia & Florida RailNet компаниясының барлық желісін сатып алып, оны Georgia and Florida Railway деп қайта атады. 2006 жылы темір жол үшін жақсы жаңалық келді, себебі Камилла, Джорджияда этанол зауыты салынуы жоспарланды. Аталған жаңа нысан 2008 жылдың соңында ашылғанда, желіде үлкен көлемде жүк тасымалданатыны күтілді. Дегенмен, зауыттың қаржылық қиындықтарына байланысты, бұл оқиғаның G&F темір жолына қандай әсер ететіні әлі белгісіз.
OmniTRAX acquired the entire Georgia & Florida RailNet in 2005, renaming the railroad Georgia and Florida Railway. A boon came to the railroad in 2006 as an ethanol plant was planned for Camilla, Georgia. The new facility was expected to generate significant traffic for the line when it opened in late 2008. However, due to financial difficulties experienced by the facility, it is unclear whether the effect on the G&F railroad will remain.
2019 жылғы атыс оқиғасы
2019 жылдың 17 мамырында Джорджия мен Флорида штатының пойызына, Джорджия штатының Албани қаласындағы Флинт өзенінің көпірі жанындағы жасөспірімдер тобы оқ атқан. Бір оқ локомотив кабинасының терезесіне тиіп, шамамен 300 долларлық зиян келтірді. Албани полициясы әлі де сол жасөспірімдерді іздестіруде.
On May 17, 2019, a Georgia and Florida train was fired upon by a group of juveniles in the vicinity of the Flint River bridge in Albany, Georgia. One round struck a cab window, causing approximately $300 in damage. The juveniles are still being sought by the Albany Police Department.