USS Smith (DD–17) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алғашқы эсминецтерінің бірі. 1909 ж. құрылып, Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысты. Қазірде қолданылмайды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Смит класының эсминшісі
Smith class destroyer
USS Smith (DD–17) – АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі жетекші кеме болды. Лейтенант Джозеф Б. Смиттің есімімен аталған алғашқы кеме осы болды. 1909 жылы қызметке түсірілген эсминец 1912 жылы резервке қойылды. Бірінші дүниежүзілік соғыс үшін қайта жандандырылды, содан кейін әуе шабуылын сынау үшін сынақ кемесі ретінде пайдаланылды. 1921 жылы кеме мақұлдауға сатылды.
USS Smith (DD–17) was the lead ship of s in the United States Navy. She was the first ship named for Lieutenant Joseph B. Smith. Entering service in 1909, the destroyer was placed in reserve in 1912. She was reactivated for World War I and, following the war, was used as a test ship for aerial bombing. In 1921, the vessel was sold for scrapping.
Құрылыс және мансап
Смит кемесі 1908 жылдың 18 наурызында Уильям Крамп және ұлдары компаниясы Филадельфияда салынды, ал 1909 жылдың 20 сәуірінде Эдуард Бридж Ричардсонның әйелі демеушілік етіп, суға жіберілді. 1909 жылдың 26 қарашасында қолданысқа берілді. Смит қолданысқа берілгеннен кейін Атлантикалық торпедалық флотқа қосылды және үш жыл активті қызметтен кейін 1912 жылдың қазан айында резервке жіберілді. 1915 жылдың желтоқсанында штатты қысқартып қайта қолданысқа берілді, Бостон, Массачусетс штатының жағалауында бейтараптық күзету қызметін атқарды. Смит 1916 жылдың 10 желтоқсанында теңізшілерді әскери қызметке шақыру үшін Нью-Орлеан, Луизиана штатына келді. 1916 жылдың 12 ақпанында Флорида штатының Ки-Уэст қаласына, ал 15 ақпанда Нью-Йоркке әскери қызметке шақыруды жалғастыру үшін жетті.
Smith was laid down on 18 March 1908, by William Cramp & Sons, Philadelphia, and launched on 20 April 1909, sponsored by Mrs. Edward Bridge Richardson. She was commissioned on 26 November 1909. Smith was attached to the Atlantic Torpedo Fleet upon commissioning and, after three years of active service, was placed in reserve in October 1912. Reactivated with reduced complements in December 1915, for Neutrality Patrol duty off Boston, Massachusetts, Smith arrived in New Orleans, Louisiana on 10 December, for recruiting duty with the Naval Auxiliary Reserve. She arrived at Key West, Florida on 12 February 1916, and at New York, on 15 February, to continue recruiting duty.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
Соғыс жақындаған кезде Смитке 1917 жылдың 1 сәуірінде Солтүстік өзенде (North River) тежелуге бұйрық берілді, Нью-Йорктегі неміс кемелерінің қашуына немесе өздерін жоюына жол бермеу үшін кедендік инспекторға көмектесу мақсатында. Ол 4 сәуірде Нью-Йоркке жөнелді және 10 сәуірден 14 мамырға дейін Шығыс жағалауында Патрульдік күшпен бірге жұмыс істеді. 17 сәуірде ол суастына кеткен су асты кемесін көргенін және кейін торпеданың оның бағытын кесіп өткенін хабарлады; алайда, ешқайсысы бір-біріне зақым келтірмеді. Смит 17 мамырдан 16 шілдеге дейін Чарльстон теңіз базасында күрделі жөндеуден өтті, осы уақытта ол алысқа қатысуға дайындалды. Смит 16 шілдеде Чарльстон, Оңтүстік Каролинадан шығып, 18-20 шілдеде Бермудада тоқтағаннан кейін және 26 шілде мен 5 қазан аралығында Азор аралдарында үш ай бойы патрульдік сапардан кейін 20 қазанда Франциядағы Брестке келді. Соғыстың қалған уақытында Смит Брестен батысқа қарай шамамен 500 миль (805 км) қашықтықта орналасқан су асты кемелері қауіпті аймағы арқылы шығысқа және батысқа қарай жүретін конвойларды сүйемелдеді. Оның сүйемелдеу миссиялары көбінесе оқиғасыз болды және бірнеше рет күдікті су асты кемелерін көргеніне қарамастан, ол ешқандай расталған жойылғандарды тіркемеді. Алайда, екі рет торпедадан аман қалғандарды құтқаруға шақырылды. 1918 жылдың 31 мамырында ол «Президент Линкольн» кемесінен 240 адамды құтқарып, оларды портқа жеткізіп бара жатып, 1 маусымда су асты кемесіне сәтсіз шабуыл жасады. 1 шілдеде ол «Ковингтон» кемесінен аман қалғандарды құтқарып, ал басқа эсминецтер екі кемені жоғары жылдамдықпен айналып, су асты кемесінің шабуылына жол бермеуге тырысты.
With war imminent, Smith was ordered on 1 April 1917, to anchor in the North River, to assist the Collector of Customs in preventing the German ships at New York from escaping or destroying themselves. She departed New York, on 4 April, and operated with the Patrol Force along the East Coast from 10 April 14 May. On 17 April, she reported sighting a submarine which submerged, and then saw a torpedo wake cross her bow; however, neither inflicted damage on the other. Smith underwent overhaul at the Charleston Navy Yard from 17 May 16 July, during which time she prepared for distant service. Smith departed Charleston, South Carolina on 16 July, and after a stop at Bermuda from 18–20 July, and three months of patrols in the Azores from 26 July 5 October, she arrived at Brest, France on 20 October. For the remainder of the war, Smith escorted eastbound and westbound convoys through the submarine danger area extending about 500 mile (805 km) to the westward of Brest. Her escort missions were largely uneventful and, despite several sightings of suspected submarines, she made no confirmed kills. She was called upon twice, however, to rescue survivors of torpedoed transports. On 31 May 1918, she rescued 240 men from President Lincoln, and, while carrying them into port, unsuccessfully attacked a submarine on 1 June. On 1 July, she rescued survivors from Covington while other destroyers circled the two ships at high speed to deter submarine attack.
Соғыс аралығы
Смит 16 қыркүйек пен 3 қараша аралығында Англияда жөндеуден өтті, содан кейін соғыс аяқталғаннан кейін Брест қаласында 1919 жылдың 7 наурызынан 2 сәуіріне дейін жөнделді. 11 мамырда АҚШ-қа бағытталды. Филадельфияға келген соң, 2 қыркүйекте қызметтен босатылды. 1920 жылдың 28 ақпанында сатылуға бұйрық берілді, бірақ 9 маусымда Құрылыс және жөндеу бюросының жойғыш, суасты кемесі және жан-жақты бомбалау тәжірибелері үшін соғыс кемесі туралы сұранысына байланысты сатылымнан алынды. 18 қыркүйекте Смит, Индиана және G 1 кемелерімен бірге 5 қарашада аяқталған сынақтар үшін Чесапик шығанағында бекітілді. Содан кейін Смит Филадельфияға қайта сүйретілді және 1921 жылдың 20 шілдесінде тағы да бомбалау нысанасы ретінде белгіленгеннен кейін, 20 желтоқсанда Филадельфиядағы Генри А. Хитнер ұлдары компаниясына металл тескілеуге сатылды.
Smith underwent repairs in England from 16 September 3 November, and after the end of the war, at Brest, from 7 March 2 April 1919. She sailed for the United States on 11 May; and, after arriving at Philadelphia, was decommissioned there on 2 September. She was ordered sold on 28 February 1920, but was withdrawn from sale on 9 June, in response to a request from the Bureau of Construction and Repair for a destroyer, a submarine, and a battleship for exhaustive bombing experiments. On 18 September, Smith was anchored in Chesapeake Bay, with Indiana and G 1, for the tests, which were completed on 5 November. Smith was then towed back to Philadelphia, and after again being designated a bombing target on 20 July 1921, was sold on 20 December, to Henry A. Hitner's Sons Company of Philadelphia, for scrapping.