Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорк қаласындағы құрылыс кешені
Building complex in New York City
Риверсайд Оңтүстік – Манхэттеннің Верхний Вест-Сайд ауданындағы Линкольн-сквер шағын ауданындағы қалалық даму жобасы. Оны алты азаматтық қоғамдық бірлестік – Муниципалдық өнер қоғамы, Табиғи ресурстарды қорғау кеңесі, Парктер үшін Нью-Йорк тұрғындары, Аймақтық жоспарлау қауымдастығы, Риверсайд паркі қоры және Вестпрайд – жылжымайтын мүліктерді дамытушы Дональд Трамппен бірлесіп құрды. Бұрынғы Нью-Йорк орталық теміржолының ауласының орнында салынған, негізінен тұрғын үй кешеніне Freedom Place және Riverside Center кіреді. 3 миллиард долларлық жоба Гудзон өзенінің жағасында 59-шы және 72-ші көшелер арасында орналасқан. Теміржол ауласының құрылысына қатысты жобаға қауымдастық тарапынан қатты қарсылық білдірілді. Трамптың 1970-ші жылдардағы ұсынысына көпшілік қарсы болды және ол қолдау таппады. 1982 жылы қауымдастық қолдауымен әлдеқайда кішігірім Линкольн Вест жобасы мақұлданды, бірақ дамытушылар қаржыландыру ала алмады. Қазіргі жобаның жоспарлау жұмыстары 1980-ші жылдардың соңында басталды. Жобаның бастапқы жоспарына ең көп дегенде 5700 тұрғын үй бірлігі бар 16 пәтерлік үй, студиялық кеңістік, кеңсе кеңістігі, қосымша сауда орындары және жағалау бойындағы саябақ кіруі тиіс болған. Трамп 1997 жылы құрылысын бастаған Гонконг және материктік Қытай инвесторларына Риверсайд Оңтүстікті сатты. 2005 жылы инвесторлар қалған аяқталмаған бөліктерін Carlyle Group және Extell Development Company компанияларына сатты. ТОК
Riverside South is an urban development project in the Lincoln Square neighborhood of the Upper West Side of Manhattan, New York City. It was originated by six civic associations – The Municipal Art Society, Natural Resources Defense Council, New Yorkers for Parks, Regional Plan Association, Riverside Park Fund, and Westpride – in partnership with real estate developer Donald Trump. The largely residential complex, located on the site of a former New York Central Railroad yard, includes Freedom Place and Riverside Center. The $3 billion project is on of land along the Hudson River between 59th Street and 72nd Street. Development of the rail yard site generated considerable community opposition. Trump's 1970s era proposal was widely opposed and failed to gain traction. In 1982, Lincoln West, a much smaller project, was approved with community support, but the developers failed to obtain financing. Planning for the current project began in the late 1980s. The project was originally designed to include 16 apartment buildings with a maximum of 5,700 residential units, of studio space, of office space, ancillary retail space, and a waterfront park. Trump sold Riverside South to investors from Hong Kong and mainland China, who began construction in 1997. In 2005, the investors sold the remaining unfinished portions to the Carlyle Group and the Extell Development Company. TOC
Теледидар қаласы
1985 жылы Трамп теміржол алаңында үлкен кешен салуды ұсынды, оны Телевизиялық қала деп атады. Бұл кешенде NBC телеарнасының бас кеңсесі мен телестудиялар орналасады. Жобада тұрғын үйлер, сауда орындары, кеңселер және студиялар салу көзделді, соның ішінде 7600 тұрғын үй, автотұрақ, Шығыс жағалаудағы ең ірі сауда орталығы, қонақүй және басқа да ғимараттар бар. Жобаның басты бөлігі, Хелмут Янның жобалауымен, кешеннің ортасында 150 қабаттан тұратын мұнара болуы керек еді, оны «Әлемдегі ең биік ғимарат» деп атады. 150 қабатты мұнараның солтүстігі мен оңтүстігінде 76 қабаттан тұратын тағы алты мұнара салыну жоспарланған. Картер Вайзман, «Нью-Йорк» журналының сәулет сыншысы, Голдбергермен келісті. Вайзманның айтуынша, «Телевизиялық қала» сияқты «оқшауланған мұнаралар» «дүниедегі көптеген ірі қалаларда қала жоспарлаушыларына осындай жайсыз жағдайдың өмір сүруге қолайсыз екенін еске түсіреді». Вайзман сондай-ақ бұл жобаның Нью-Йорк метросының 72-ші көше/Бродвей станциясының инфрақұрылымын қиындататынын (қазіргі кезде метро қызмет көрсетеді) айтты. Жаңа жоспар бұрын бекітілген жобадан екі есе үлкен болғандықтан, Телевизиялық қалаға қарсы күшті оппозиция туды. Жоғарғы Батыс жағының тұрғындары Трамптың жоспарына қарсы күресу үшін Westpride деген топ құрды, аймақтың белгілі тұрғындарының көмегіне жүгінді және осы мақсатқа жұмсау үшін бірнеше жүз мың доллар жинады. Трамп пен қала әкімі Эд Кох арасындағы NBC телеарнасын Телевизиялық қалаға көшіру туралы келіссөздер сөз тірлігіне ұласты. Трамп талап еткендей, салық жеңілдіктерін берудің орнына, Кох NBC-ге тікелей салық жеңілдіктерін берді, осылайша студияларын қайда орналастыруға болатынын өздері шешуге мүмкіндік берді. Мақұлдау мүмкіндігін арттыру үшін Трамп Янды жұмыстан босатып, архитектура сыншылары мен қала басшыларының сүйіктісі Александр Куперден жобаны қайта жобалауды сұрады. Купердің «Телевизиялық қала» нұсқасы да сыншыларды қанағаттандыра алмады. 1987 жылы NBC кешігуден қорқып, Рокфеллер орталығынан хабар таратуды жалғастыруға шешім қабылдады. Содан кейін жобаның көлемі азайтты, студиялық кеңістік алынып, ашық кеңістіктерге ие болды және екі кішкентай кеңсе ғимараты салынды. Жаңа жоба, Трамп-Сити деп аталды, 760 пәтерді қолжетімді бағадағы тұрғын үй ретінде белгілеп, қарт адамдарға арналған екенін жариялады. Осы кезеңде 7-ші аудандық кеңес және Муниципалды өнер қоғамы Жоғарғы Батыс жағының ерекшелігін сақтау мақсатында «Батыс жақ болашағы» деп аталатын жоспарлау жұмыстарын бірлесіп демеушілік етті. Зерттеуде үлкен аумақтағы «артық дамуды» шешу үшін әртүрлі аймақтарға бөлуді өзгерту туралы ұсыныстардан басқа, Пенн-Ярдсқа қатысты нақты ұсыныстар болды, соның ішінде Риверсайд паркін оңтүстікке қарай кеңейту, Манхэттен көшелерінің желісін учаске арқылы жүргізу, таныс ғимарат түрлері және Линкольн-Уэст үшін бекітілген көлеммен шектелген даму. Трамп-Сити осы ұсыныстарға ұқсамайтындықтан, қауым мүшелері жақында жасалған өзгерістерге қарамастан жоспарға қарсы болды. Кейбір сарапшылар қала жоспарлау комиссиясы Трамп-Ситиді ешқашан мақұлдамайтынын айтады. Су астындағы даму құқығын беруді алып тастау Трамп-Ситиде 10,8 миллион шаршы фут аумақ қалдырмақ еді.
In 1985, Trump proposed building a vast complex on the rail yard site, which he called Television City. The complex would feature headquarters for NBC along with television studios. The plan involved of residential, retail, office, and studio construction, including 7,600 residential units, a parking garage, the largest shopping mall on the East Coast, a hotel, and other spaces. The centerpiece of the project, designed by Helmut Jahn, was to be a 150 story tower in the middle of the complex, dubbed the "World's Tallest Building." Six other towers, each 76 stories high, would also be built north and south of the 150 story tower. Carter Wiseman, New York Magazine architecture critic, agreed with Goldberger. Wiseman wrote that "isolated towers," such as those proposed in Television City, "survive in most of the world's major cities as reminders to planners that this brand of angst inducing exclusivity is nasty to live with." Wiseman also complained that the development would overwhelm infrastructure at the 72nd Street/Broadway station of the New York City Subway (now served by the ). Since the new plan was more than twice the size of the previously approved project, Television City generated fierce opposition. Some Upper West Side residents created a group called Westpride to fight Trump's plan, enlisting notable residents of the area, and raising several hundred thousand dollars to fund the effort. Negotiations between Trump and Mayor Ed Koch about NBC's possible relocation to Television City devolved into name calling. Instead of giving tax breaks to Trump, as he had demanded, Koch gave tax breaks directly to NBC, allowing it to decide where to locate its studios. To improve his chances of gaining approval, Trump fired Jahn and asked Alexander Cooper, a favorite of both architecture critics and city officials, to redesign the project. Cooper's version of Television City still failed to satisfy critics. In 1987, NBC, fearing delays, decided to continue broadcasting from Rockefeller Center. The project was then downsized slightly to by removing the studio space in favor of more open space and adding two small office buildings. For the new project, renamed Trump City, Trump announced that 760 units would be designated as affordable units and reserved for the elderly. During the same period, Community Board 7 and the Municipal Art Society jointly sponsored a planning effort, known as West Side Futures, to preserve the character of the Upper West Side. In addition to recommending various zoning changes to address "overdevelopment" in the larger area, the study had specific recommendations when it came to the Penn Yards, including an extension of Riverside Park to the south, the Manhattan street grid extended through the site, familiar building types, and development limited to the amount approved for Lincoln West. Since Trump City bore no resemblance to these recommendations, community members still opposed the plan, despite recent changes. Some observers contend that the City Planning Commission would never have approved Trump City. Omitting the transfer of underwater development rights would still have left Trump City with about 10.8 million square feet of development.
Риверсайдтың оңтүстік планы
1989 жылы алты азаматтық ұйым Даниэль Гатман, қоршаған ортаны жоспарлаушы, және Пол Уиллен, архитектор есімдерімен жасалған балама жоспарды ұсынды. Риверсайд Оңтүстік деп аталған бұл азаматтық балама, негізінен тұрғын үй жобасы болып табылды. Бұл жоба бұрын бекітілген ауданына негізделген, Риверсайд паркінің дизайнын еске түсіретін және Риверсайд паркінің кеңейтуіне орын ашу үшін Батыс жағындағы тасжолды жылжыту және жартылай жерге көмуді қамтитын. Паркті құру үшін Трамп Ситидің жоспарланған сауда орталығы алынып тасталады, ал Батыс жағындағы жоғары орналасқан тасжол шығысқа қарай жылжытылып, жерге көміледі. Жаңа Риверсайд бульвары жылжытылған тасжолдың үстінен иіліп өтеді, ал парк өзенге қарай еңіске түседі. Қоғамдық кеңес 7, азаматтық баламаның Пенн Ярд алаңын дамыту үшін кеңестің белгіленген талаптарына сай келетінін түсінген соң, конгрессмен Джерри Надлердің ұсынысымен талаптарды өзгертті. Өсіп келе жатқан қарыздарынан туындаған үлкен қаржылық қысымға тап болған Трамп келісімге келді және өзінің сыншыларымен, ресми түрде Риверсайд Оңтүстік жоспарлау корпорациясы (RSPC) құрды. Пол Голдбергер Трамптың бастапқы жоспарынан бас тартуының күтпегендік болғанын атап өткен, Риверсайд Оңтүстіктің соңғы жоспарын бағалап, «Риверсайд Оңтүстік, Манхэттеннің Үсті-Батыс жағындағы 72 акрлық бұрынғы Пенн-Централ теміржол алаңдарына жоспарланған үлкен жоба, енді ұят емес, тойлануға себеп болуы мүмкін» деп жазды. Skidmore, Owings & Merrill / Paul Willen, FAIA жасаған бас жоспармен RSPC келісім жобасы 1992 жылы Трамптың тұрғын үй кеңістігінің бір бөлігіне орнына қойған телестудиялар мен кеңселерсіз бекітілді. Жобаның соңғы көлемі екі оңтүстік блокта әлі де мүмкін болатын телестудиялармен бірге шамамен алғанда құрады. Жаңа үлкен саябақтан басқа, қауымға 1964 жылы Миссисипиде қаза тапқан үш азаматтық құқық қорғаушыны еске алу үшін Линкольн Тауэрс тұрақтарының артындағы төрт блоктан тұратын Фридом Плейс көшесіне елеулі жақсартулар жасалатыны уәде етілді, соның ішінде ескерткіш орнату жоспарланған. Жоба басталғанда, бұрын бекітілген Линкольн Весттен үлкен болғаны, Вест-Энд даңғылындағы қозғалысты күшейтуі және 72-ші көше метро станциясындағы тығырылуы, қолжетімді тұрғын үйдің болмауы және Трамппен байланысы болғандықтан қарсылықтар туды. Шағын қарсылықтарға 72-ші көшедегі Chatsworth пәтер үйінің батысқа қараған барлық терезелерін және Линкольн Тауэрс тұрғындарынан көріністерді жабу мүмкіндігі кірді. Сонымен қатар, 71-ші көше тұрғындары өздерінің көшелерін Риверсайд бульварына дейін ұзартуға қарсы болды, осылайша олардың тұйық көшесін өтпелі көшеге айналдырды. Алайда, кейбір адамдар жобаға күшті қарсылық танытты, депутат Надлер бұл қоғамдық саябақтың «бұл ғимараттарда тұратын адамдар үшін жеке аула» болады деп мәлімдеді.
In 1989, six civic organizations proposed an alternative plan devised by Daniel Gutman, an environmental planner, and Paul Willen, an architect. Known as Riverside South, this civic alternative was a largely residential project of , the previously approved floor area, based on relocating, and partially burying the West Side Highway to make room for a expansion of Riverside Park, mirroring the design of Riverside Park further north. To create the park, Trump City's proposed shopping mall would be removed and the elevated West Side Highway would be relocated eastward to grade and buried. A new Riverside Boulevard would curve above the relocated highway, with the park sloping down toward the river. When Community Board 7 realized that the Civic Alternative met the board's stated criteria for developing the Penn Yards site, it altered the criteria at the urging of their congressman, Rep. Jerry Nadler. Facing massive financial pressure due to his mounting debts, Trump acquiesced and formed a partnership with his critics, formally the Riverside South Planning Corporation (RSPC). While noting that Trump's abandonment of his original plan came as a surprise, Paul Goldberger, in his appraisal of the final Riverside South plan, wrote that "Riverside South, the huge project planned for the 72 acre former Penn Central rail yards on the Upper West Side of Manhattan, now stands a real chance of being a cause for celebration rather than embarrassment." With a master plan by Skidmore, Owings & Merrill/Paul Willen, FAIA, the RSPC compromise project was approved in 1992 without the television studios and office space that Trump had substituted for some of the residential space. The final project size was with of television studios still possible on the two southern blocks. Aside from a major new park, the community was promised a significant enhancement to Freedom Place, an existing four block street behind a Lincoln Towers parking garage, including a monument to replace a plaque commemorating the three civil rights workers who were killed in Mississippi in 1964. Early on, the project faced opposition for being somewhat larger than the previously approved Lincoln West, for increasing traffic on West End Avenue and crowding at the 72nd Street subway station, for including no affordable housing, and because of its association with Trump. Minor objections included potentially blocking all of the westward facing windows of the Chatsworth, a preexisting apartment building on 72nd Street, as well as views from Lincoln Towers. In addition, residents of 71st Street objected to the extension of their street to Riverside Boulevard, thereby making their cul de sac into a through street. However, some people still strongly opposed the project, with Rep. Nadler saying that the public park would be a "private backyard for the people who live in these buildings."
Құрылыстың басталуы
Chase Manhattan Bank қайтару талап еткеннен кейін, Трамп жобаның бақылау үлесін Гонконг пен Қытайда орналасқан инвесторлардың Polylinks International Ltd. деп аталатын консорциумына сатты. Polylinks мүлікті алу үшін Chase-ке 82 миллион доллар төледі, нәтижесінде Chase 218 миллион долларлық зиянға ұшырады. Әлсіз экономикалық жағдайға және қоғамдық қарсылықтың күшті болуына байланысты құрылыс бірнеше жылға кешіктірілді, соттардағы даулар шешілді және жаңа инвесторлар мемлекеттік қаржыландыру іздеді. Трампқа республикалық штаттағы сенаттың көпшілік көшбасшысы Джозеф Бруноға жобаға мемлекеттік жеңілдетілген ипотека беруі үшін саяси сыйлық берді деген айып тағылды. Алайда, мемлекеттік ипотека берілген жоқ. Даму жобасы бірнеше рет кешіктірілді, алғашқы ғимараттың құрылысы 1995 жылы, содан кейін 1996 жылдың қазанында және соңында 1997 жылдың қаңтарында басталуы жоспарланған. 1997 жылдың қараша айында Құрылыс департаменті Риверсайд бульвары, 300-ші үйдің бесінші қабатын тіреп тұрған бағаналардың негіздерінде сапасыз бетон қолданылғанын анықтады. Қалалық билік жоспарланған 46 қабатты құрылыс тіпті 30 қабатқа жетсе құлап қалуы мүмкін деп қорқып, құрылысты тоқтатты. 300-ші Риверсайд бульвары бойынша жұмыс 1998 жылдың басында сапасыз бетон алынып тасталғаннан және жаңа бетон құйылғаннан кейін қайта басталды.
With Chase Manhattan Bank demanding repayment, Trump sold controlling interest of the project to a consortium of Hong Kong and China based investors called Polylinks International Ltd. Polylinks paid $82 million to Chase to obtain the property, leaving Chase with a $218 million loss. Due to the weak economy, as well as significant community opposition, construction was delayed for several years as lawsuits were resolved and the new investors sought public financing. Trump was accused of political payoffs to Republican State Senate Majority Leader Joseph Bruno in return for the latter's prospective approval of a state low interest mortgage for the project. The state mortgage was never granted. The development was delayed repeatedly, with the first building originally slated to start construction in 1995, then in October 1996, and finally in January 1997. The Buildings Department discovered in November 1997 that defective concrete had been used in the capitals of columns supporting the fifth floor of 300 Riverside Boulevard, which had been built to 20 stories high by then. Fearing that the planned 46 story structure might collapse if the building rose to even 30 stories, the City halted construction. Work on 300 Riverside Boulevard resumed in early 1998 after the defective concrete was torn out and new concrete was poured.
Батыс жағындағы тас жолды ауыстыру
Риверсайд Оңтүстіктің негізгі компоненттерінің бірі – Батыс жағындағы тасжолын шамамен Батыс 70-ші және Батыс 61-ші көшелер арасында виадуктан теміржол ауласы деңгейіндегі туннельге көшіру арқылы Риверсайд паркінің оңтүстікке қарай кеңеюіне мүмкіндік жасау. Қазіргі 72-ші және 59-шы көшелер арасындағы виадук – бұрын Манхэттеннің оңтүстік ұшына дейін созылған Батыс жағындағы көтерілген тасжолдың жалғыз қалған бөлігі. Автомобиль жолы 1973 жылы 1920-1930 жылдардағы көтерілген тасжолдың 14-ші көшеде құлағаннан кейін жабылды. 34-ші көшеден төмен, ұсынылған ауыстыру – Вествей деп аталатын жаңа толқымадағы мемлекетаралық тасжол, бірақ ол қабылданбады. Сондықтан 1988 жылы штат 57-ші көшеге дейінгі бульварды, жаңа Гадсон өзені паркімен қатар орналастыруға келісті. Роберт Мозес 59-шы және 72-ші көшелер арасындағы тасжолды Риверсайд паркінің кеңеюіне мүмкіндік жасау үшін деңгейге түсіруді ұсынған. Бірақ штат бұл ұсынысты қабылдамады, өйткені ол даму мүмкіндіктеріне кері әсер етеді және Риверсайд паркін өзгертуге тыйым салатын Блюментал түзетуін бұзады. 1976 жылы Дональд Трамп Роберт Мозестің ұсынысын өзінің даму жоспарларын жақсартудың жолы ретінде пайдаланды, бірақ Трамп ұсынған 12 000 тұрғын үй бірлігінен ештеңе шықпады. Сондықтан штат теміржол алаңы арқылы виадукты қайта құруды ұсынды. 1992 жылы Риверсайд Оңтүстік жоспары қалалық әкімдікпен мақұлданғаннан кейін Трамп парктің де, тасжолдың да орнын ауыстыру үшін жерді беруге келісті. Ол жеке қаражатқа қоғамдық парк құруға да келісті. Бірақ қарсыластар жолдың жабылуына байланысты қосымша мемлекеттік қаржының тек құрылыс салушыға пайда тиетінін айтты. Жаңа әкім мен губернатор тасжолды бірден ауыстырудан бас тартты, себебі олар ауыстыру қазірдің өзінде басталған виадуктың жөндеуіне жұмсалған мемлекеттік қаражатты ысырап қылады деп мәлімдеді. Басқа қарсыластар 72-ші көшедегі Батыс жағындағы тасжолдың солтүстікке қарайтын кіру және шығу жолдарының жабылуына наразылық білдірді және жобаға қаржыландыруды тоқтатуға тырысты, осылайша бүкіл дамуды тоқтатуға үміттенеді. Дегенмен, жоспарлау жұмыстары тоқтаусыз жалғасты. 2001 жылы Федералды тасжол басқармасы мақұлдаған тасжол жоспары көтерілген тасжолды қазіргі орнынан шығысқа қарай теміржол деңгейіне көшіруді, Риверсайд бульвары үшін туннель түрінде тіреулер салуды, солтүстікке қарайтын тасжолдарды қоршап, болашақ парк оңтүстікке қарайтын жолдарды қоршап, оңтүстікке қарайтын туннельден басталып, су жағалауына дейін жалғасады. Кейін шығу жолы жабылды және 2006 жылдың маусым айында құрылысшы 61-ші және 65-ші көшелер арасындағы солтүстікке қарайтын туннельдің құрылысын бастады. Алайда, туннельдің қалған бөлігі әлі де аяқталмай тұр.
One of the key components of Riverside South is relocating the West Side Highway eastward from a viaduct to a rail yard grade level tunnel between approximately West 70th Street and West 61st Street to facilitate a southward expansion of Riverside Park. The current viaduct between 72nd and 59th Streets is the only remaining section of the West Side Elevated Highway that once ran to the southern tip of Manhattan. The highway closed in 1973 when part of the 1920s and 1930s era elevated highway collapsed at 14th Street. Below 34th Street, the proposed replacement, an interstate highway in new landfill known as Westway, was defeated, so in 1988, the state settled on an at grade boulevard up to 57th Street flanked by a new Hudson River Park. Robert Moses had proposed relocating the highway between 59th and 72nd streets to grade to facilitate an extension of Riverside Park. But the state rejected that proposal because of the presumed negative effect on development opportunities and because it would violate the Blumenthal Amendment, which prohibited any highway construction that would alter Riverside Park. In 1976, Donald Trump seized on Robert Moses' proposal as a way to enhance his development plans, Trump's proposed 12,000 unit residential development went nowhere. So the state proposed to reconstruct the viaduct through the rail yard site. With city approval in 1992 of the Riverside South plan, Trump agreed to turn over the land for both the park and the highway relocation. He also agreed to create a public park with private funds. But opponents maintained that any complementary public funding to bury the road would benefit only the developer. And the new mayor and governor declined to immediately relocate the highway because, they argued, relocation would effectively waste the public funds used for the viaduct renovation, which had already begun. Other opponents were upset by the decision to close the West Side Highway northbound entrance and exit ramps at 72nd Street and fought to deny the highway project any funding, thinking that they could thereby scuttle the entire development. Nevertheless, planning proceeded, albeit in fits and starts. Approved by the Federal Highway Administration in 2001, the highway plan called for relocating the elevated highway to the grade of the rail yard east of the present alignment, constructing supports for Riverside Boulevard in the form of a tunnel that would enclose the highway's northbound lanes, with the future park beginning above an adjacent tunnel enclosing the southbound lanes and continuing on a slope down to the waterfront. The exit ramp was subsequently closed and, in June 2006, the developer began construction of the northbound tunnel between 61st and 65th Streets. However, the rest of the tunnel remains unfinished.
Ашылу және жаңа құрылысшылар
Жобаны Трамп Ұйымы мен Хадсон Уотерфронт Ассошиэйтс, гонконгтық инвесторларды өкілдік ете отырып, бірлесіп әзірледі. 2005 жылы қытай инвесторлары жобаны, аяқталған пәтерлерді есептемегенде, Карлайл тобы мен Extell Development Company-ға сатты.
The project was jointly developed by the Trump Organization and Hudson Waterfront Associates, representing the Hong Kong investors. In 2005, the Chinese investors sold the project, excluding the finished condominiums, to the Carlyle Group and the Extell Development Company.
Ғимараттар
Риверсайдтың оңтүстігіндегі екінші кезеңі тұрғын үй нарығы жақсарған кезде аяқталды. Экстелл үш ғимаратты аяқтады: The Avery (100 Riverside Boulevard), 32 қабаттан, 274 пәтерлі мұнара; The Rushmore (80 Riverside Boulevard), 16 төменгі қабатты бөлісетін және жалпы 289 пәтерлі 43 қабаттан тұратын мұнаралар тобы; және The Aldyn (60 Riverside Boulevard), 40 қабатты кондоминиум ғимараты. Риверсайд орталығы ғимараттары 2010 жылдың қараша айында мақұлданды. Жалпы жоба 19 пәтерлік үй, кондоминиум және жалға берілетін мүліктерден тұрады. 2012 жылы ғимараттарда барлығы 8000 адам тұрды; аймақ өзінің басты көшесінің атымен "Риверсайд бульвары" немесе ұзын, тар пішініне байланысты "Стрип" деп аталды. Тағы алты мұнара, барлығы 3000 пәтермен қатар, мектеп, қонақ үй, сауда және мейрамхана орындары, сондай-ақ кинотеатрға арналған орын әлі аяқталған жоқ. Ғимараттар арасындағы саябақ жобалау кезеңінде болды. Риверсайдтың оңтүстігіндегі тұрғын үйлердің көп бөлігі жоғары деңгейлі, бағасы кем дегенде $50-ден басталады. Дегенмен, кейбір ғимараттар, мысалы, One Riverside Park, аралас тұрғын үйлерде мұндай "жаман есіктердің" заңдылығына қарамастан, қолжетімді бағадағы тұрғын үй тұрғындары үшін бөлек кіреберістері болғандықтан, дау тудырды. 2014 жылдың қараша айына дейін соңғы екі Риверсайд Оңтүстік жобасы аяқталуға жақын болды; бұл жобалар – орталықтан сәл ауқымды, 362 пәтерлі One West End кондоминиум ғимараты, сондай-ақ 21 West End Avenue мекенжайындағы шыны мен тастан салынған, 616 пәтерлі жалға берілетін ғимарат. Біріншісінде 116 қолжетімді пәтер, екіншісінде 127 қолжетімді пәтер болуы тиіс. Бұл екі ғимарат 700 орындық мектеп пен сауда орындарымен, сондай-ақ мүмкін болатын "Еуропалық стильдегі азық-түлік базары мен мейрамханасымен" бірге салынып жатыр. Жобаны жүзеге асырушылар Экстелл мен Карлайл қалған үш құрылыс учаскесін Бостондық General Investment and Development Companies компаниясына сатуды жоспарлап отырды. Сол жылы Collegiate School 301 Freedom Place South мекенжайында жаңа 10 қабатты кампус ғимаратын салу жоспарларын жариялады. 2016 жылғы президенттік сайлаудан кейін аймақ тұрғындарының ұсынысымен 140, 160 және 180 Riverside Boulevard мекенжайындағы үш ғимараттың фасадынан "Trump Place" атауы алынып тасталды. Тұрғындар Трамптың 2016 жылғы АҚШ президенттік сайлау науқаны кезіндегі ұстанымын сынға алды. Трамп Плейс деп аталатын соңғы ғимараттың тұрғындары 2019 жылдың ақпан айында Трамп атын алып тастауға дауыс берді.
The second phase of Riverside South was completed when the housing market improved. Extell completed three buildings: The Avery (100 Riverside Boulevard), a 32 floor, 274 unit tower; The Rushmore (80 Riverside Boulevard), a group of 43 story towers that share sixteen lower floors and contain a combined 289 units; and The Aldyn (60 Riverside Boulevard), a 40 floor condominium buildings. The Riverside Center buildings were approved in November 2010. Overall, the project consists of 19 apartment buildings, condominiums, and lease properties. As of 2012, the buildings housed a combined 8,000 people; the area was collectively called "Riverside Boulevard" after its main street, or "The Strip" after its long, narrow shape. Six more towers with a combined 3,000 units, as well as a school, a hotel, retail and restaurant space, and space for a movie theater, had yet to be completed. A park between the buildings was in the planning stages. Most living units in Riverside South are high end housing, costing at least $. However, some buildings in the development, such as One Riverside Park, came under controversy for having separate entrances for affordable housing residents, despite the legality of such "poor doors" in mixed housing buildings. As of November 2014, the last two Riverside South projects were being completed; these projects were the off centered, 362 unit One West End condominium building, as well as a glass and masonry, 616 unit rental building at 21 West End Avenue. The former was slated to have 116 affordable units, while the latter would have 127 affordable units. These two buildings were being built in conjunction with a 700 seat public school and retail spaces, as well as a possible "European style food market and restaurant". The project's developers, Extell and Carlyle, were planning to sell the remaining three building lots to a Boston based company, General Investment and Development Companies. In the same year, Collegiate School announced plans to build a new 10 story campus building at 301 Freedom Place South. After the 2016 presidential election, petitions from current residents led the owner of the three buildings at 140, 160, and 180 Riverside Boulevard to remove the name "Trump Place" from the facades. Residents cited Trump's offensive behavior during the U. S. 2016 presidential campaign. The residents of the last building named Trump Place voted to remove the Trump name in February 2019.
Саябақтар
Жаңа Риверсайд Парк Оңтүстік Риверсайд Паркін кеңейтеді. 2-кезең 70-ші көшеден 65-ші көшеге дейінгі жағалау бөлігін қамтиды. 2003 жылғы маусымда ашылған 2-кезеңде 66-шы және 68-ші көшелерде екі алаң, сондай-ақ тік жағалау бар. 2006 жылғы тамызда ашылған 3-кезең жағалау бойында 65-ші көшеден 62-ші көшеге дейін созылады. 4-кезең 2007 жылы жағалау бойында 62-ші және 57-ші көшелер арасында ашылды. Қазіргі және болашақ тас жолдардың арасында орналасқан 5- және 6-кезеңдердің жобасы, ішінара, тас жолдарды жылжыту тағдырына байланысты, оның мерзімі әлі белгісіз. Тас жолды жылжыту парктің кейбір бөліктерін қайта құруды қажет етеді. Паркте арнайы мүсіндер, теміржолдың қираған орындары, бақтар, жағалау серуендеу жолы және жаяу жолдары бар. Бұрынғы теміржол аумағының бөліктері, мысалы, Нью-Йорк орталық теміржолының 69-шы көшедегі транзиттік көпірі, жаңа парке кіріктірілді. Өртенген қойманың қаңқасы сияқты онға жуық теміржол құрылысының қираған орындары парке толығымен енгізілді.
The new Riverside Park South extends Riverside Park. Phase 2 comprises a waterfront section from 70th Street to 65th Street. Phase 2, opened in June 2003, has two plazas at 66th and 68th Streets, as well as a jagged waterfront. Phase 3, opened in August 2006, stretches from 65th Street to 62nd Street on the waterfront. Phase 4 opened in 2007 along the waterfront from 62nd to 57th Streets. The design of Phases 5 and 6, located between the current and future highway alignments, is partly tied to the fate of the highway relocation, the timing of which is still uncertain. Relocating the highway will require some reconstruction of the park. The park contains site specific sculptures, railway ruins, gardens, a waterfront promenade, and a walkway. Portions of the former rail yard, such as the New York Central Railroad 69th Street Transfer Bridge, were incorporated into the new park. Nearly a dozen rail yard ruins, such as a burnt warehouse frame, were ultimately integrated into the park.
Басқа құрылымдар
Манхэттен қауымдастығының 7 мүшесі Трампты Freedom Place-те жоспарланған жақсарту мен ескерткішті салудан бас тартқаны үшін кінәлады. Алайда, Риверсайд Оңтүстік жоспарлау корпорациясы Freedom Place жобасының соңғы жобаға енбеген өнер бағдарламасының тұжырымдамасы ғана екенін мәлімдеді. Powerhouse-қа іргелес және Freedom Place South-тен көрінетін 625 West 57th Street мекенжайындағы жаңа тетраэдр пішіндес ғимарат, VIA 57 West деп те белгілі.
Manhattan Community Board 7 members blamed Trump for failing to build the proposed enhancement and monument at Freedom Place. However, the Riverside South Planning Corporation said that the Freedom Place plan was merely a concept for an arts program that was not included in the final project. Adjacent to the Powerhouse, and visible from Freedom Place South, is a new tetrahedron shaped building at 625 West 57th Street, also known as VIA 57 West.