Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ, Иллинойс штаты, Чикаго қаласындағы жасанды арал.
Чикаго өзенінің Солтүстік тармағындағы, Чикагоның солтүстік жағында орналасқан арал.
Artificial island in Chicago, Illinois, US
the island in the North Branch of the Chicago River on the north side of Chicago
Гусь аралы – Чикаго қаласындағы, Иллинойс штатындағы 160 акрлық жасанды арал. Ол Чикаго өзенінің Солтүстік тармағы батыстан және Солтүстік тармақ каналы шығыстан құраған. Аралдың ұзындығы шамамен 2,4 шақырым, ал ең кең жері – 0,8 шақырым.
Goose Island is a 160 acre artificial island in Chicago, Illinois, formed by the North Branch of the Chicago River on the west and the North Branch Canal on the east. It is about 1 1/2 mile long and 1/2 mile across at its widest point.
Ерте тарих
Бастапқыда бұл атау Чикаго өзенінің Солтүстік және Оңтүстік салаларының қосылған жерінің солтүстік жағындағы, маусымдық құстардың толаған шағын табиғи аралды білдірген болуы мүмкін. 1840 жылдардың соңында, айналасындағы аймақ Чикагоның шетінде орналасқан еді және ирланд иммигранттарының бір тобы қазіргі Кинзи көшесі мен өзеннің арасындағы бос жайға қоныстанды. Бұл елді мекен Килгуббин деп аталған болуы мүмкін, ал түпнұсқа Гус аралы 1865 жылға дейін толығымен қазылып алынған. Бүгінгі Гус аралы Чикаго өзенінің солтүстігіндегі Норт-авеню мен оңтүстігіндегі Чикаго-авеню арасындағы иілісте жатыр. 1853 жылы Чикагоның тұңғыш мэрі Уильям Б. Огден Чикаго жер компаниясын құрды, ол кірпіш жасауға қажетті сазды қазу үшін өзеннің шығыс жағындағы жерді сатып алды. Оңтүстіктен бастап жұмысшылар солтүстікке қарай канал қазып, 1857 жылға қарай канал өзенге қосылып, өзеннің иілісінен өтетін қысқа жолды құрады. Кейіннен каналдың ені 15 метрге, ал тереңдігі 3 метрге дейін жеткізіліп, кеме жүзуге қолайлы болды. Бұл канал Солтүстік салалық канал немесе Огден каналы деп аталды, және 1891 жылы Чикагоның бірқатар әкімдері осы атауды аралдың ресми атауы етіп бекітуді ұсынды. Атаудың Килгуббин елді мекенінің бастапқы Гус аралына жақын орналасқан жеріне сілтеме болуы мүмкін. 1866 жылы Халстед көшесі өзен арқылы салынған көпірмен аралға қосылды, ал 1874 жылы Халстед көшесіндегі каналға да көпір салынды. Бұл өткелдердегі қазіргі көпірлер 1955 және 2012 жылдары салынған. Дивизия көшесі алғаш рет 1869 жылы өзен арқылы салынған көпірмен аралға қосылды, ал 1870 жылы канал арқылы екінші көпір салынды. Бұл көпірлер 1904 және 1903 жылдары сәйкесінше басқарушы көпірлермен (баскульдік көпірлермен) ауыстырылды. Шығыс Дивизия көшесіндегі көпір Чикагодағы екінші басқарушы көпір болды. 2014 жылы Шығыс көпірдің нашарлап, толық ауыстыру қажеттігі анықталды. Ол бұрынғы орнынан алынып, уақытша Бейли көпірімен ауыстырылды. Черри-авеню көпірі аралдың солтүстік ұшындағы теміржолға қол жеткізуді қамтамасыз етеді. Чикаго және Тынық мұхиты темір жолы 1870 жылдары Гус аралына теміржол желісін салды. Бұл компания 1880 жылы Чикаго, Милуоки және Сент-Пол темір жолына қосылды. 1986 жылы Гус аралындағы теміржол желісін Су Лайны темір жолы, ал 2007 жылдың қаңтарында Чикаго терминалды темір жолы басқарды.
The name may have originally referred to a small natural island at the north side of the confluence of the North and South Branches of the Chicago River that was home to seasonal flocks of birds. In the late 1840s, the surrounding area was on the fringes of Chicago and a group of Irish immigrants started squatting on the unoccupied land around what is now Kinzie Street, between Orleans Street and the river. This settlement may have been known as Kilgubbin, The original Goose Island had been dredged away by 1865. The land that was to become the present day Goose Island lies on a bend in the Chicago River between North Avenue on the north and Chicago Avenue on the south. In 1853, William B. Ogden, Chicago's first mayor, formed the Chicago Land Company, which purchased land on the east side of the river to excavate clay for brick making. Starting from the south, workers excavated a channel northwards, and by 1857 the channel had rejoined the river forming a shortcut past the bend in the river. The channel was eventually dredged to 50 feet (15 m) wide and 10 feet (3 m) deep to make it navigable, and it became known as the North Branch Canal, or Ogden's Canal. a name that some Chicago aldermen proposed to make the official name of the island in 1891. The name may refer to the earlier location of the Kilgubbin settlement close to the original Goose Island, In 1866 Halsted Street was connected to the island with the construction of a bridge across the river; a bridge across the canal at Halsted Street was added in 1874. The current bridges at these crossing points were constructed in 1955 and 2012 respectively. Division Street was first connected to the island with the construction of a bridge across the river in 1869; a second bridge across the canal was added in 1870. These bridges were replaced with Bascule bridges in 1904 and 1903 respectively. The East Division Street bridge was the second ever Chicago type Bascule bridge. In 2014 the East bridge was determined to have deteriorated such as to require complete replacement. It was removed and has been replaced with a temporary Bailey bridge. The Cherry Avenue Bridge provides railroad access to the island at its northern tip. The Chicago and Pacific Railroad constructed railroad onto Goose Island in the 1870s. This company was absorbed into the Chicago, Milwaukee and St. Paul Railway in 1880. Operation of the surviving railroad on Goose Island was taken over by the Soo Line Railroad in 1986, and then by the Chicago Terminal Railroad in January 2007.
Бұрынғы көпірлер
Гус аралына екі бұрынғы кіру нүктесі жойылды. 1891 жылы Уид көшесінде канал арқылы тәжірибелік көпір салынды. Бұл Чикаго қаласының қаладағы айналмалы көпірлерді алмастыруға қолайлы көпір дизайнын табуға жасаған алғашқы әрекеті болды. Көпір Уильям Харманның жобасына сәйкес жасалған ағаштан жасалған бүгілетін көпір еді. Бұл көпірдің дизайны, кейін "жақсы көпір" деп аталған, күтіп ұстауға тым қиын болды және көпір 1899 жылы қозғалысқа жабылды. Бұл көпір 1905 жылы алынып тасталды және 1910 жылы ол да алынып тасталғанға дейін понтондық айналмалы көпірмен алмастырылды. 1902 жылы ауыстыру жұмыстары кезінде өзен арқылығы бастапқы Дивизион көшесі көпірі Блэкхок көшесіне көшірілді, бұл да қысқа мерзімді кіру болды және ол да 1910 жылы алынып тасталды.
Two former access points to Goose Island have been removed. In 1891 an experimental bridge was constructed across the canal at Weed Street. This was the first attempt by the city of Chicago to find a bridge design suitable for replacing the city's swing bridges. The bridge was a wooden folding lift bridge constructed to a design by William Harman. The design, which became known as a jackknife bridge, proved too difficult to maintain and the bridge was closed to traffic in 1899. This bridge was removed in 1905 and replaced with a pontoon swing bridge until it too was removed in 1910. Another short lived access was created when the original Division Street bridge across the river was moved to Blackhawk Street during replacement works in 1902, this bridge was also removed in 1910.
Қайта дамыту
Гус аралы бұрынғы өнеркәсіптік аймақтарды тұрғын үйлер мен көп функциялы ғимараттарға қайта жаңарту орталығы болды, бұл қаланың Солтүстік өзен, Фултон нарығы және Пилсен аудандарына ұқсас. Аралдың солтүстік жағындағы Wrigley Corporation ғылыми-зерттеу және әзірлеу орталығы мен оңтүстік жағындағы бұрынғы Sara Lee Corporation бас кеңсесі (кейін Кендалл колледжі ретінде қайта мақсатталған) сияқты ірі жерлер мен қоймалар заманауи өндіріс және шығармашылық кеңселерге, сондай-ақ мұнараларға айналдырылды. Гус аралындағы жаңа жобаларға 909 West Bliss Street мекенжайындағы қойманы қайта жаңарту және Чикаго өзеніне жақын орналасқан 934 North Branch Street мекенжайындағы 3,5 акрлық жер учаскесі кіреді. Гус аралын қайта дамытуды насихаттау үшін «Гус аралы 2.0», «Кремний аралы» және «Инновация аралы» аттары қолданылды. Amazon, Inc. компаниясы қала тұрғындарына «Prime Now» арқылы бір және екі сағат ішінде жеткізуді қамтамасыз ету үшін аралдағы қойманы қалалық, өте жақын орналасқан таратқыш орталық ретінде жалға алды.
Goose Island has been a site of redevelopment of former industrial locations to residential and mixed use towers and high rises, similar to the River North, Fulton Market and Pilsen neighborhoods of the city. Major land sites and warehouses have been developed or converted into modern manufacturing and creative loft office space and towers on the island, including the Wrigley Corporation's research and development facility at the north end of the island and the former Sara Lee Corporation headquarters at the southern end of the island (since re purposed as Kendall College). New Goose Island developments include 909 West Bliss Street, an adaptive re use warehouse renovation and 934 North Branch Street, a 3.5 acre land site adjacent to the Chicago River. Names that have been used to market the redevelopment of Goose Island include Goose Island 2.0, Silicon Island, and Innovation Island. Amazon, Inc. has leased a warehouse on the island to serve as an urban ultra local distribution hub for "Prime Now" one and two hour deliveries to residents around the city.