Гусиный остров в Чикаго: история искусственного острова на реке Чикаго, возникшего в 1840-х. Информация о расположении, происхождении названия и ранней истории.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Искусственный остров в Чикаго, Иллинойс, США, расположенный в Северной ветви реки Чикаго на северной стороне города.
Artificial island in Chicago, Illinois, US
the island in the North Branch of the Chicago River on the north side of Chicago
Остров Гуса – это искусственный остров площадью 160 акров в Чикаго, штат Иллинойс, образованный Северной ветвью реки Чикаго с запада и каналом Северной ветви с востока. Его длина составляет примерно 1 1/2 мили, а ширина в самой широкой точке – 1/2 мили.
Goose Island is a 160 acre artificial island in Chicago, Illinois, formed by the North Branch of the Chicago River on the west and the North Branch Canal on the east. It is about 1 1/2 mile long and 1/2 mile across at its widest point.
Ранняя история
Название, возможно, первоначально относилось к небольшому естественному острову на северной стороне слияния Северной и Южной ветвей реки Чикаго, где обитали сезонные стаи птиц. В конце 1840-х годов, окружающая территория находилась на окраине Чикаго, и группа ирландских иммигрантов начала занимать незанятую землю вокруг современной улицы Кинзи, между улицами Орлеанс и рекой. Это поселение, возможно, было известно как Килгуббин. Изначальный остров Гуса был дноуглублён к 1865 году. Земля, которая впоследствии стала современным островом Гуса, расположена на изгибе реки Чикаго между Северной авеню на севере и Чикагской авеню на юге. В 1853 году Уильям Б. Огден, первый мэр Чикаго, основал Чикагскую земельную компанию, которая приобрела землю на восточном берегу реки для добычи глины для производства кирпича. Рабочие начали рыть канал с юга, направляясь на север, и к 1857 году канал соединился с рекой, образовав короткий путь в обход изгиба. В конечном итоге канал был углублён до 15 метров в ширину и 3 метров в глубину, чтобы сделать его судоходным, и стал известен как Северный канал, или Огденский канал – название, которое некоторые члены городского совета Чикаго предложили сделать официальным названием острова в 1891 году. Название может отсылать к более раннему местоположению поселения Килгуббин, находившегося рядом с первоначальным островом Гуса. В 1866 году улица Халстед была соединена с островом строительством моста через реку, а в 1874 году был добавлен мост через канал на улице Халстед. Современные мосты на этих переправах были построены в 1955 и 2012 годах соответственно. Улица Дивижен была впервые соединена с островом строительством моста через реку в 1869 году, а в 1870 году был добавлен второй мост через канал. Эти мосты были заменены разводными мостами (типа Баскуль) в 1904 и 1903 годах соответственно. Мост на Ист-Дивижен был вторым разводным мостом типа Баскуль, построенным в Чикаго. В 2014 году было установлено, что Восточный мост пришёл в негодность и требует полной замены. Он был демонтирован и заменён временным мостом Бейли. Мост Черри-авеню обеспечивает железнодорожный доступ к острову с его северной оконечности. В 1870-х годах Чикагская и Тихоокеанская железная дорога проложила железнодорожные пути на остров Гуса. В 1880 году эта компания была поглощена Чикаго, Милуоки и Сент-Полской железной дорогой. Эксплуатацией сохранившейся железной дороги на острове Гуса в 1986 году занялась Soo Line Railroad, а в январе 2007 года – Chicago Terminal Railroad.
The name may have originally referred to a small natural island at the north side of the confluence of the North and South Branches of the Chicago River that was home to seasonal flocks of birds. In the late 1840s, the surrounding area was on the fringes of Chicago and a group of Irish immigrants started squatting on the unoccupied land around what is now Kinzie Street, between Orleans Street and the river. This settlement may have been known as Kilgubbin, The original Goose Island had been dredged away by 1865. The land that was to become the present day Goose Island lies on a bend in the Chicago River between North Avenue on the north and Chicago Avenue on the south. In 1853, William B. Ogden, Chicago's first mayor, formed the Chicago Land Company, which purchased land on the east side of the river to excavate clay for brick making. Starting from the south, workers excavated a channel northwards, and by 1857 the channel had rejoined the river forming a shortcut past the bend in the river. The channel was eventually dredged to 50 feet (15 m) wide and 10 feet (3 m) deep to make it navigable, and it became known as the North Branch Canal, or Ogden's Canal. a name that some Chicago aldermen proposed to make the official name of the island in 1891. The name may refer to the earlier location of the Kilgubbin settlement close to the original Goose Island, In 1866 Halsted Street was connected to the island with the construction of a bridge across the river; a bridge across the canal at Halsted Street was added in 1874. The current bridges at these crossing points were constructed in 1955 and 2012 respectively. Division Street was first connected to the island with the construction of a bridge across the river in 1869; a second bridge across the canal was added in 1870. These bridges were replaced with Bascule bridges in 1904 and 1903 respectively. The East Division Street bridge was the second ever Chicago type Bascule bridge. In 2014 the East bridge was determined to have deteriorated such as to require complete replacement. It was removed and has been replaced with a temporary Bailey bridge. The Cherry Avenue Bridge provides railroad access to the island at its northern tip. The Chicago and Pacific Railroad constructed railroad onto Goose Island in the 1870s. This company was absorbed into the Chicago, Milwaukee and St. Paul Railway in 1880. Operation of the surviving railroad on Goose Island was taken over by the Soo Line Railroad in 1986, and then by the Chicago Terminal Railroad in January 2007.
Бывшие мосты
Два бывших подхода к острову Гуса были демонтированы. В 1891 году на Уид-стрит был построен экспериментальный мост через канал. Это была первая попытка города Чикаго разработать конструкцию моста, подходящую для замены разводных мостов города. Мост представлял собой деревянный складной подъёмный мост, построенный по проекту Уильяма Хармана. Эта конструкция, получившая название «мост-нож», оказалась слишком сложной в обслуживании, и движение по мосту было закрыто в 1899 году. В 1905 году мост был разобран и заменен понтонным разводным мостом, который также был демонтирован в 1910 году. Еще один недолговечный подход был создан, когда первоначальный мост через реку по улице Дивижн был перенесен на улицу Блэкхок во время работ по его замене в 1902 году, этот мост также был демонтирован в 1910 году.
Two former access points to Goose Island have been removed. In 1891 an experimental bridge was constructed across the canal at Weed Street. This was the first attempt by the city of Chicago to find a bridge design suitable for replacing the city's swing bridges. The bridge was a wooden folding lift bridge constructed to a design by William Harman. The design, which became known as a jackknife bridge, proved too difficult to maintain and the bridge was closed to traffic in 1899. This bridge was removed in 1905 and replaced with a pontoon swing bridge until it too was removed in 1910. Another short lived access was created when the original Division Street bridge across the river was moved to Blackhawk Street during replacement works in 1902, this bridge was also removed in 1910.
Реконструкция
Остров Гуса стал площадкой для редевелопмента бывших промышленных территорий в жилые и многофункциональные комплексы, аналогично районам Ривер-Норт, Фултон-Маркет и Пилсен. Крупные земельные участки и склады были застроены или переоборудованы в современные производственные и креативные офисные пространства и высотные здания на острове, включая научно-исследовательский центр корпорации Wrigley на северной оконечности острова и бывшую штаб-квартиру корпорации Sara Lee на южной оконечности острова (впоследствии перепрофилированную в Kendall College). Новые проекты на острове Гуса включают 909 West Bliss Street – реновацию склада с адаптивным повторным использованием, и 934 North Branch Street – земельный участок площадью 3,5 акра, примыкающий к реке Чикаго. Названия, использовавшиеся для маркетинга редевелопмента острова Гуса, включают Goose Island 2.0, Silicon Island и Innovation Island. Компания Amazon, Inc. арендовала склад на острове для использования в качестве городского ультралокального распределительного центра для доставки "Prime Now" жителям города в течение одного и двух часов.
Goose Island has been a site of redevelopment of former industrial locations to residential and mixed use towers and high rises, similar to the River North, Fulton Market and Pilsen neighborhoods of the city. Major land sites and warehouses have been developed or converted into modern manufacturing and creative loft office space and towers on the island, including the Wrigley Corporation's research and development facility at the north end of the island and the former Sara Lee Corporation headquarters at the southern end of the island (since re purposed as Kendall College). New Goose Island developments include 909 West Bliss Street, an adaptive re use warehouse renovation and 934 North Branch Street, a 3.5 acre land site adjacent to the Chicago River. Names that have been used to market the redevelopment of Goose Island include Goose Island 2.0, Silicon Island, and Innovation Island. Amazon, Inc. has leased a warehouse on the island to serve as an urban ultra local distribution hub for "Prime Now" one and two hour deliveries to residents around the city.