Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Торонто метро станциясы (Шеппард-Йонге) – Торонто метросының 1-ші желісі Йонге-Университет және 4-ші желісі Шеппард желісіндегі алмасу станциясы. Станция Солтүстік Йорк қалалық орталығының оңтүстік жағында орналасқан. Бұл жүйедегі төртінші ең көп келушілі станция, және күн сайын шамамен адамға қызмет көрсетеді.
Toronto subway station
Sheppard–Yonge (formerly Sheppard) is an interchange station on Line 1 Yonge–University and Line 4 Sheppard of the Toronto subway. The station is located at the southern end of North York City Centre. It is the fourth busiest station in the system, after , and , serving a combined total of approximately people per day in .
Тарих
Шеппард-Йонге алғаш рет 1974 жылы Шеппард станциясы ретінде ашылды, сол кезде Йонге-Университет метро желісі солтүстікке қарай кеңейтілді. Шеппардты уақытша аялдама ретінде екі кезеңмен ашу жоспарланған еді, бірақ солтүстікке қарайғы құрылыс түрлі проблемаларға байланысты кешіктірілді және 1973 жылы Йорк Миллз станциясы оның орнына уақытша аялдама ретінде ашылды; Шеппард және Финч станциялары 1974 жылы ашылды. 1971 жылы жеткізілген H2 класындағы метро вагондары «Шеппард қала орталығы арқылы» деген бағыт белгілерін алып келді, себебі ол соңғы станция болады деп күтілді. 2002 жылы станция кеңейтіліп, «Шеппард-Йонге» деп қайта аталды, бұл аталдыру Блур-Йонге станциясының аталдырылуына ұқсас болды. Блур-Йонге станциясынан айырмашылығы, 1-жолдағы платформалардағы белгілерде әлі де «Блур» деп жазылса, 2-жолдағы Блур-Дэнфорт платформаларында «Йонге» деп жазылған, ал Шеппард-Йонге станциясы екі платформада да толық атауымен көрсетілген; станция ішіндегі барлық белгілер жаңа атаумен ауыстырылды. Сол кезде станцияға лифт арқылы кіру мүмкіндігі пайда болды. Торонто метрополитеніне автоматтандырылған хабарламалар орнатылған кезде, 1-жолдағы пойыздар станцияны «Шеппард» деп, ал 4-жолдағы пойыздар «Шеппард-Йонге» деп атады. Жаңа «Торонто Рокет» метропойыздары екі жолда да станцияны «Шеппард-Йонге» деп атап, содан кейін «1/4 желісіне ауысу» деген хабарламаны жасайды.
Sheppard–Yonge first opened as Sheppard in 1974, when the Yonge–University subway line was extended north from to The extension was planned to open in two stages with Sheppard as the temporary terminus, but construction north of was delayed by various problems and in 1973, York Mills was opened as the temporary terminus instead; Sheppard and Finch stations opened in 1974. The H 2 class subway cars delivered in 1971 included destination signs for "Sheppard via downtown" on the expectation that it would be a terminal station. The station was expanded and renamed "Sheppard–Yonge" in 2002 with the opening of the Sheppard subway line, for which this station became the western terminus. The renaming was similar to that of Bloor–Yonge station. Unlike Bloor–Yonge, where the signs on Line 1 platforms still read "Bloor" and those on the Line 2 Bloor–Danforth read "Yonge", Sheppard–Yonge is given its full name on both sets of platforms; all existing signs within the station were changed to give the new name. At that time, this station became accessible with elevators. When the automated announcements were installed on Toronto's subway trains, Line 1 trains referred to the station as "Sheppard" while Line 4 trains referred to the station as "Sheppard–Yonge", the new Toronto Rocket subway trains refer to the station on both Lines 1 and 4 as "Sheppard–Yonge" followed by "Change for Line 1/4" respectively.
Станцияның сипаттамасы
Станция Йонге көшесінің астында, Шеппард даңғылында орналасқан және бес қабаттан тұрады. Барлық жеті кіреберіс көше деңгейінде жатыр.
The station is located under Yonge Street at Sheppard Avenue, and is built on five levels. All seven entrances are located at street level,
Сәулет және өнер
Шеппард желісіндегі станция NORR Limited сәулет фирмасымен жобаланған. Шеппард желісінің құрылысына көше деңгейіндегі автобус терминалын ақы төленген аймаққа біріктіру кірді. Стейси Шпигель суретшісінің Immersion Land атты станциядағы көркем туындысы 150 сандық фотосуреттен жасалған панорамалық плакаттан тұрады, ол бір түсті мозаикалық плиткаларға бейнеленген. Көркем туындыда Онтарио көлі мен Солтүстік Бэй арасындағы Йонге көшесі немесе 11-ші тас жолындағы ауылдық пейзаж бейнеленген, және ол Шеппард желісінің (4-ші желі) жоғарғы платформасында орналасқан.
The station on the Sheppard line was designed by architectural firm NORR Limited. The construction of the Sheppard line included the integration of the bus terminal at street level into the fare paid zone. The artwork in the station, entitled Immersion Land and created by the artist Stacey Spiegel, consists of panoramic posterized murals created from 150 digital photos rendered onto single colour mosaic tiles. The artwork depicts rural scenery along Yonge Street or Highway 11 somewhere between Lake Ontario and North Bay, and is located on the upper (Line 4 Sheppard) platform level.
Жақын маңдағы метро инфрақұрылымы
Шеппард желісінің жолдары Йонг желісінің үстінен өтеді. 4-жолда бүйір платформалар бар (ТТК терминалдарының арасында бірегей), сонымен қатар дайын орталық платформасы бар. Егер станция көлемді транзиттік түйінге айналса, бұл платформа ашылып, пойыздар барлық есіктерін ашады, бұл жолаушыларға бір жағынан кіруге және екінші жағынан шығуға мүмкіндік береді, тиімділікті арттырады. Екі желіде де платформалардан кейін қиылыс бар, 1-желі оңтүстікке, ал 4-желі шығысқа қарай орналасқан. Шеппард-Йонг станциясы 4-желі үшін соңғы аялдама болғандықтан, оның қиылысы пойыздарды үнемі кері бұру үшін пайдаланылады, ал 1-желінің қиылысы тек кейде қысқа маршруттар үшін қолданылады. Пойыздар әдетте 4-желінің оңтүстік платформасына тоқтайды, бұл жолаушыларға түсіп-көтерілуге мүмкіндік береді, содан кейін келген бағытқа қайтады; солтүстік платформа тек қызметтен тыс кетіп бара жатқан пойыздардан түскен жолаушыларға арналған. Станциядан оңтүстікке қарай 1-желінің жолынан тартылған қосымша жол, егер кіріссіз пойыздар немесе жұмыс вагондарын екі желі арасында ауыстыру қажет болса, 4-желінің жалғыз құйрық жолының батысындағы Йонгқа қарай бұрылады, жолдың шығыс жағынан бір пойыз ұзындығынан сәл артық жерде орналасқан, ал екіншісі (шығысқа қарай бағытталатын жолға айналады) қосымша жолдан бөлініп, оның астынан өтеді. Бұл жолдардан тыс жерде пойыздарды сақтауға арналған аймақ қамтамасыз етіледі. Станциядан шығысқа қарай 4-желі 1-желіден солтүстікке қарай келетін екінші қосымша жолмен бірігеді.
The Sheppard line tracks cross above the Yonge line. Line 4 has side platforms (unique among TTC terminal stations), but there is also a roughed in centre platform. Should the station become a busy transfer point, this platform will be opened and trains will open all their doors, allowing riders to enter on one side and exit on the other to improve efficiency. Both lines have a crossover just beyond the platforms, with Line 1's being to the south and Line 4's to the east. As Sheppard Yonge is a terminus for Line 4, its crossover is used to regularly reverse trains, with Line 1's being used only for occasional short turns. Trains normally pull into the south platform on Line 4 to allow passengers to board and alight before returning in the direction from which they came; the north platform is used only for passengers disembarking from trains that are going out of service. A connecting track from the southbound Line 1 track south of the station, used only if non revenue trains or work cars need to be transferred between the two lines, curves around to a point west of Yonge on Line 4's single tail track, slightly more than one train length east of the end of the track, with a second (which becomes the eastbound track) diverging from the connector, which passes under it. This provides an area where trains can be stored clear of the line. East of the station, Line 4 converges with a second connecting track from northbound Line 1.