Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ұлыбритания немесе Британ достастығынан шыққан көрнекті автоспортшыларға арналған жеке клуб. Британ жарыс жүргізушілері клубы (BRDC) – бірнеше маусым бойы автоспорттың жоғарғы деңгейлерінде жетістікке жеткен деп танылған жарыс жүргізушілері үшін шақыру арқылы ғана қабылданатын эксклюзивті мүшелер клубы. Көрсетілген ерекше жағдайларды ескермегенде, мүшелер Ұлыбританияда немесе Британ достастығында туған болуы тиіс. BRDC Ұлыбританиядағы Сильверстоун трассасына иелік етеді және оны басқарады.
Private club for distinguished motor racing drivers from the UK or British Commonwealth
The British Racing Drivers' Club (BRDC) is an exclusive invitation only members club for racecar drivers who are judged to have achieved success in the upper levels of motor sport for a number of seasons. Except under exceptional circumstances, members must have been born in the United Kingdom or Commonwealth. The BRDC owns and operates Silverstone Circuit in the United Kingdom.
Алғашқы жылдары
Клуб 1928 жылғы сәуір айында доктор Дж. Дудли Бенджафилд тарапынан құрылды, ол "Бентли Бойз" деп белгілі британдық жарыс жүргізушілерінің бейресми тобының мүшесі болған. BRDC бастапқыда Бенджафилд пен оның әріптестері үшін әлеуметтік клуб ретінде құрылды, бірақ ресми түрде ашылған кезде оның 25 мүшесі клуб үшін бірқатар мақсаттарды белгіледі:
The club was founded in April 1928 by Dr. J. Dudley Benjafield, one of an informal group of British racing drivers known as the "Bentley Boys". The BRDC began primarily as a socialising club for Benjafield and his fellow drivers, but by the time of its inauguration, its 25 members had devised a set of objectives for the club:
Мотоспортты жалпы түрде дамыту. Мотоспорттағы кез келген нақты жетістікті тойлау. Шетелден келген жарыс жүргізушілерге қосымша қызмет көрсету. Шетелде жарысатын британдық жүргізушілердің мүдделерін қорғау. 1929 жылы BRDC жарыстарды ұйымдастыру және өткізуге қатысты. Оның алғашқы жарысы сол жылдың 12 қазанында Бруклендсте өткен BRDC 500 шақырымдық жарысы болды, онда Bentley 4½ Litre жеңіске жетті. Бұл жарыс машинасының иесі және жүргізушісі Bentley дилері Джек Барклей және Ле-Ман жеңімпазы Ф. К. Клемент болды. Іс-шара өте сәтті болғандықтан, 4 қазанға жоспарланған 1930 жылғы жарысқа халықаралық мәртебе берілді. Март графы мен С. С. Х. Дэвис Austin Seven көлігімен жарысты толық жеңіп алды. 1935 жылдың маусымынан бастап BRDC ай сайынғы "Speed" журналын жариялады. Журналдың соңғы саны 1939 жылғы сәуірде шықты, содан кейін ол өзінің бәсекелесі "Motor Sport" журналына қосылды.
To promote the interests of motor sport generally. To celebrate any specific achievement in motor sport. To extend hospitality to racing drivers from overseas. To further the interests of British drivers competing abroad. In 1929, the BRDC became involved in the promotion and organisation of racing events. Its first event was the BRDC 500 Mile Race at Brooklands on 12 October of that year, a race won by a Bentley 4½ Litre, unsupercharged, owned and driven by Bentley dealer Jack Barclay and Le Mans winner F. C. Clement. The event was such a success that the 1930 event, scheduled for 4 October, was accorded International status. The Earl of March and S. C. H. Davis won the event outright in an Austin Seven. From June 1935 the BRDC published the monthly magazine Speed. The final issue was April 1939, after which it was incorporated into its rival Motor Sport.
Екінші дүниежүзілік соғыс және оның салдары
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қайтыс болған немесе қаза тапқан мүшелерге: Сесил Кимбер (вице-президент), Коттенхэм графы, А. В. Эбблвайт, Хью П. Макконнелл, Т. Э. Роуз Ричардс, Дж. П. Вейкфилд, Э. К. Рейсон, Г. Л. Бейкер, Джон Карр, Перси Маклюр, А. Ф. П. Фейн, Б. П. В. Твист, Р. О. Шаттлворт, С. С. Станиланд, Н. Г. Уилсон, Р. П. Хиченс, Дж. А. Дрискелл және Лайонел Мартин. Соғыстан кейін клуб «Ле-Манс қорын» ашып, «Automobile Club de l'Ouest» клубының пайдасына барлығы 358 фунт стерлинг пен 11 шиллинг жинады, бұл Ле-Ман трассасының жабдықталуын қалпына келтіруге көмектесті. «Бұл құрылыстар соғыс кезінде, көбінесе одақтас әскерлерінің бомбалауы салдарынан, дерлік толығымен қиратылған».
Members who died or were killed during the Second World War included: Cecil Kimber (a vice president), The Earl of Cottenham, A. V. Ebblewhite, Hugh P. McConnell, T. E. Rose Richards, J. P. Wakefield, E. K. Rayson, G. L. Baker, John Carr, Percy Maclure, A. F. P. Fane, B. P. W. Twist, R. O. Shuttleworth, C. S. Staniland, N. G. Wilson, R. P. Hichens, J. A. Driskell, and Lionel Martin. After the war the club opened a "Le Mans Fund," for the benefit of the Automobile Club de l'Ouest, raising a grand total of £358 and 11 shillings, to assist with the rehabilitation of the facilities at the Le Mans circuit. "It will be remembered that these installations were almost completely destroyed during the war, mainly by Allied bombing."
Мүшелік мәртебесі
Қазіргі заманда толық мүшелік мәртебесі бірнеше маусым бойы халықаралық деңгейде сәтті өнер көрсеткендерге ғана ұсынылады. Британдық немесе Ұлттар Достастығының Формула-1 әлем чемпионының барлығына толық мүшелік берілген. Қатысушы мәртебесі мотор спортына елеулі үлес қосқандарға тағайындалады. Құрметті мүшелік ерекше жағдайларда, мысалы, басқаша талапкер болмайтын көрнекті әлем чемпионына берілуі мүмкін. Мүшелік тек британдық немесе Ұлттар Достастығының жүргізушілеріне ғана ашық, бірақ 1950 жылға дейін Ирландия еркін мемлекеті немесе Ирландия Республикасында туған ирланд жүргізушілері клуб тарапынан британдық деп есептеліп, мүшелікке үміткер бола алады. Осы ереже Эдди Джорданның клубқа қосылуына мүмкіндік берді. Шақыру алғаннан кейін, болашақ мүшелерді қолданыстағы мүшелер ұсынып, қолдайды, содан кейін оларды қолданыстағы мүшелер, директорлар кеңесі және BRDC президенті бекітуі керек. BRDC мүшелігі бастапқыда тәжірибелі және сәтті ерлер жүргізушілерімен шектелген және тек шақыру арқылы жүзеге асырылды. 1935 жылы Ле-Ман жеңімпазы Джон Дафф клубқа қосылғанда, оны қолданыстағы мүшелер ұсынды. Бірақ Джеймс Робертсон Джестис шектеулі тәжірибесімен клуб мүшесі болды. 1946 жылы мүшелікке жарамдылық туралы былай делінген: "Клубқа мүшелік әдетте ашық жолмен моторлық жарыстарға қатысқан немесе Брукленд автомобиль жарыс клубының жарысында бірінші, екінші немесе үшінші орын алған джентльмендерге ғана беріледі. Әрбір үміткерді клубтың бір мүшесі ұсынуы және екінші мүшесі қолдауы керек, олардың екеуі де оны жеке тануы тиіс". Әйелдер 1928 жылдан бері Клубтың құрметті мүшесі болып сайланып келеді (Жилл Скотт қабылданған кезде), бірақ 1994 жылға дейін толық мүше бола алмады. Осының салдарынан 1962 жылы Мэри Уилер Британдық әйелдер жарыс жүргізушілері клубын құрды.
In the modern era full membership status is offered only to those who are judged to have been successful at an international level for a number of seasons. Full membership has been awarded to every British or Commonwealth Formula One World Champion. Associate status is awarded to those who have made a significant contribution to motor sport. Honorary membership may be awarded in special cases, such as a notable World Champion who may not otherwise qualify. Membership is only open to British or Commonwealth drivers however Irish drivers who were born in the Irish Free State or the Republic of Ireland before 1950 would be considered British by the club and eligible for membership. This rule allowed for Eddie Jordan to join the club. Once invited to join, prospective members must be proposed and seconded by existing members, then in turn, approved by the existing membership, board of directors and BRDC President. The BRDC's membership was initially restricted to experienced and successful male drivers, and was by invitation only. When Le Mans winner John Duff joined the club in 1935 he was proposed and seconded by existing members. However James Robertson Justice was a member of the club, with a limited track record. In 1946 eligibility was described thus: "It is pointed out that, normally, membership is confined to gentlemen who have competed in an open motor road racing event or taken a first, second or third place award in a Brooklands Automobile Racing Club's Meeting. Every candidate must be proposed by one and seconded by another member of the club, to both of whom he is personally known." Women have been elected Honorary Member of the Club since 1928 (when Jill Scott was inducted), however it was not until 1994 that they were able to become Full Members. As a consequence, the British Women Racing Drivers Club was founded in 1962 by Mary Wheeler.
Жас жүргізушіге қолдау көрсету
Жас британдық жүргізушілерді қолдау және дамыту BRDC-нің өмір сүруінің маңызды бөлігіне айналды, оның ішінде жыл сайынғы McLaren Autosport BRDC сыйлығына қатысуы бар. Бұл сыйлық британдық чемпионаттан шыққан, төрешілердің пікірінше, ең көп талант пен әлеуетті көрсеткен жас жүргізушіні құрметтеуге және дамытуға арналған. BRDC-нің насияттау және дамыту схемаларының бірі – "Stars of Tomorrow" картинг чемпионаты. BRDC сондай-ақ, жас британдық жүргізушілерге жасөспірімдер формулаларында өнер көрсетуге қаржылай көмек көрсетеді. 2008 жылы BRDC өзінің SuperStars бағдарламасын құрғанын жариялады, ол Ұлыбританияның ең перспективті жас жүргізушілеріне кеңес беру және қаржылық қолдау көрсету үшін жасалған. 1992 жылғы BTCC чемпионы Тим Харви бағдарлама директоры болып тағайындалды. Қазіргі директор – Энди Мейрик.
The support and development of young British drivers has become an important part of the BRDC's existence, not least with its involvement in the annual McLaren Autosport BRDC Award to honour and promote a young driver from a British championship who, in the eyes of the judges, shows the most talent and potential. Among the BRDC's promotional and developmental schemes is the Stars of Tomorrow karting championship. The BRDC also provides financial backing to selected young British drivers competing in junior formulae. In 2008, the BRDC announced the creation of its SuperStars program, designed to advise and financially support Britain's most promising young drivers. 1992 BTCC champion Tim Harvey was appointed Director of the program. The current director is Andy Meyrick.
Белгілі тұлғалар
Жақында клуб президенті қызметін бұрынғы Формула-1 әлем чемпиондары сэр Джеки Стюарт және Деймон Хилл атқарды. 2019 жылдың шілде айынан бастап, бұрынғы F1 жүргізушісі Дэвид Коултард Пэдди Хопкирктің орнына BRDC президенті болды. Клубтың қазіргі төрағасы – Питер Дигби, ол 2022 жылдан бері қызмет етеді. Бұрынғы жарыс машиналарын жүргізушісі Стюарт Ролт (2005–2008 және 2010–2012 жылдары) және Bonhams аукциондарының төрағасы Роберт Брукс (2008–2010 жылдары) осы лауазымды бұрын атқарған.
In the recent past the Club Presidency has been held by former Formula One World Champions Sir Jackie Stewart and Damon Hill. as of July 2019, Former F1 Driver David Coulthard is the President of the BRDC, having replaced Paddy Hopkirk. The club's current Chairman is Peter Digby, since 2022. The position has recently been held by former touring car driver Stuart Rolt, (from 2005 – 2008 and from 2010 – 2012) and Robert Brooks, Chairman of Bonhams auctioneers, from 2008 – 2010.