Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
ThrustSSC, Thrust SSC немесе Thrust SuperSonic Car – Ричард Нобл, Глин Боушер, Рон Айерс және Джереми Блис әзірлеген британдық реактивті автомобиль. Thrust SSC 1997 жылғы 15 қазанда Энди Грин жүргізіп, құрған жердегі жылдамдық рекордын ұстайды, ол кезде ол сағатқа 1228 км/сағ жылдамдыққа жетіп, дыбыс барьерін ресми түрде бұзған алғашқы және жалғыз құрлықтағы көлік құралы болды. Thrust SSC және Thrust2 екеуі де Англияның Ковентри қаласындағы Ковентри көлік мұражайында көрсетілген. Мұражайдың жаңару жобасының бөлігі ретінде екі машина да мамандандырылған тасымалдаушымен 2015 жылы ашылған Музейдің Жылдамдық галереясындағы орнынан жаңа Biffa Award Жер Жылдамдығы Рекорды галереясына көшірілді. Автомобильдің ұзындығы 12,6 метр, ені 5,8 метр және тартқыш салмағы 10,6 тонна. Оның жұмыс жағдайына байланысты 223 кН (шамамен 50 000 фунт-күш) итеру күші болды. Реактивті қозғалтқыштар жерге жақын әсер ететін жағдайда ең жоғары жылдамдықпен жұмыс істеу үшін жасалмаған; дұрыс есептеу үшін бұл фактор ескерілуі керек.
ThrustSSC, Thrust SSC or Thrust SuperSonic Car is a British jet car developed by Richard Noble, Glynne Bowsher, Ron Ayers, and Jeremy Bliss. Thrust SSC holds the world land speed record, set on 15 October 1997, and driven by Andy Green, when it achieved a speed of and it became the first and only land vehicle to officially break the sound barrier. Both Thrust SSC and Thrust2 were displayed at the Coventry Transport Museum in Coventry, England. As part of the Museum's redevelopment project, both cars were relocated by specialist haulier from their position in the Museum's Spirit of Speed Gallery to the new Biffa Award Land Speed Record Gallery which opened in 2015. The car is long and wide and has a curb weight of 10.6 tons. It had a reported thrust of 223 kN (approximately 50,000 pounds force) at some operating condition. Jet engines are not designed to operate at peak airspeed while still in ground effect; a proper estimate would need to take this into account.
Мұра
1983 жылы Ричард Нобл өзінің бұрынғы Thrust2 машинасымен жер үстіндегі жылдамдық бойынша әлемдік рекордты жаңартқан болатын. Энди Гриннің рекорды Чак Йегер 1947 жылдың 14 қазанында Bell X 1 зерттеу зымыран ұшағымен Жер атмосферасындағы дыбыс барьерін бұзғаннан тура 50 жыл мен бір күн өткен соң тіркелді. Thrust SSC және Thrust2 екеуі де Англияның Ковентри қаласындағы Ковентри көлік мұражайында қойылған. Мұражайға келгендер 4D қозғалыс симуляторында Энди Гриннің көзқарасынан жасалған, рекордтық жүрісті көрсететін компьютерлік анимацияны көре алады. Қазір бірнеше команда рекордты жаңаруға тырысып жатыр, олардың ішінде 2008 жылы іске қосылған Bloodhound LSR жобасы және 2004 жылдан 2019 жылғы қайғылы апатқа дейін жұмыс істеген Солтүстік Америкалық Бүркіт жобасы бар.
In 1983 Richard Noble had broken the world land speed record with his earlier car Thrust2, which reached a speed of The date of Andy Green's record came exactly a half century and one day after Chuck Yeager broke the sound barrier in Earth's atmosphere, with the Bell X 1 research rocket plane on 14 October 1947. Both Thrust SSC and Thrust2 are displayed at the Coventry Transport Museum in Coventry, England. Visitors can ride a 4D motion simulator depicting a computer generated animation of the record breaking run from the perspective of Green. Several teams are competing to break the record, including the Bloodhound LSR project, launched in 2008, and previously the North American Eagle Project, from 2004 until the project's abandonment after a fatal crash in 2019.
Ричард НоблОранж-Интел даусы
2012 жылдың маусым айында британдық теледидарда Intel процессоры бар Orange San Diego ұялы телефонының жарнамасы көрсетілді, онда компьютерлік графикамен жасалған жылдам автомобиль бейнеленген. Ричард Нобл бұл автомобильдің Thrust SSC машинасының бейнесі екенін және осы компаниялар оның зияткерлік меншігін рұқсатсыз қолданғанын, соның салдарынан Bloodhound LSR жобасының болашағы күмәнді болуы мүмкін екенін мәлімдеді. Жарнама стандарты жөніндегі орган Bloodhound командасының шағымын қабылдамады, өйткені олардың қарауына зияткерлік меншік даулары кірмейді. BBC News технология саласының тілшісі Рори Селан Джонстың сөзіне сәйкес, Intel және Orange компаниялары өз өндіріс тобының «өте жылдам көліктердің» әртүрлі стильдерін зерттегенін және Orange таңбалы жер жылдамдығы машинасының дизайнын жасағанын, ал жарнама мен телефонның Нобл немесе Bloodhound LSR жобасымен ешқандай байланысы жоқ екенін хабарлады.
In June 2012, a television advertisement for the Orange San Diego mobile phone, containing an Intel processor, was broadcast on British television and featured a fast car in computer generated imagery. Richard Noble claimed that the car was a representation of Thrust SSC and thus these companies had used his intellectual property without permission, putting the future of the Bloodhound LSR project in doubt. The Advertising Standards Authority rejected the Bloodhound team's complaint, claiming that intellectual property disputes were not in its remit. According to BBC News technology correspondent Rory Cellan Jones, Intel and Orange responded that their production team had researched different styles of "superfast vehicles" and developed their own Orange branded land speed car, and that the advertisement and phone were not connected to Noble or Bloodhound LSR.