BRDC: эксклюзивный клуб британских гонщиков, владелец трассы Silverstone. Основан в 1928 году, объединяет успешных автогонщиков из Великобритании и Содружества.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Приватный клуб для выдающихся автогонщиков из Великобритании или стран Британского Содружества.
Private club for distinguished motor racing drivers from the UK or British Commonwealth
Британский клуб гонщиков (BRDC) – это эксклюзивный клуб, членство в котором осуществляется только по приглашению, для автогонщиков, которые, по мнению клуба, добились успеха на высших уровнях автоспорта на протяжении нескольких сезонов. За исключением особых случаев, члены клуба должны быть рождены в Соединенном Королевстве или странах Содружества. BRDC владеет и управляет гоночной трассой Silverstone в Соединенном Королевстве.
The British Racing Drivers' Club (BRDC) is an exclusive invitation only members club for racecar drivers who are judged to have achieved success in the upper levels of motor sport for a number of seasons. Except under exceptional circumstances, members must have been born in the United Kingdom or Commonwealth. The BRDC owns and operates Silverstone Circuit in the United Kingdom.
Ранние годы
Клуб был основан в апреле 1928 года доктором Дж. Дадли Бенджафильдом, одним из неформальной группы британских гонщиков, известных как "Bentley Boys". BRDC изначально создавался как клуб для общения Бенджафилда и его коллег-гонщиков, но к моменту официального основания его 25 членов сформулировали ряд целей для клуба:
The club was founded in April 1928 by Dr. J. Dudley Benjafield, one of an informal group of British racing drivers known as the "Bentley Boys". The BRDC began primarily as a socialising club for Benjafield and his fellow drivers, but by the time of its inauguration, its 25 members had devised a set of objectives for the club:
Содействовать развитию автоспорта в целом. Отмечать любые достижения в автоспорте. Оказывать гостеприимство гонщикам из-за рубежа. Поддерживать британских гонщиков, выступающих за границей. В 1929 году BRDC включился в продвижение и организацию гоночных мероприятий. Первым мероприятием стала гонка BRDC 500 Mile Race на трассе Бруклендс 12 октября того же года, которую выиграл автомобиль Bentley 4½ Litre без наддува, принадлежавший и управляемый дилером Bentley Джеком Баркли и победителем Ле-Мана Ф. К. Клементом. Мероприятие имело такой успех, что гонка 1930 года, запланированная на 4 октября, получила международный статус. Граф Марш и С. С. Х. Дэвис одержали победу на автомобиле Austin Seven. С июня 1935 года BRDC издавал ежемесячный журнал "Speed". Последний номер был выпущен в апреле 1939 года, после чего он был объединен с конкурирующим журналом Motor Sport.
To promote the interests of motor sport generally. To celebrate any specific achievement in motor sport. To extend hospitality to racing drivers from overseas. To further the interests of British drivers competing abroad. In 1929, the BRDC became involved in the promotion and organisation of racing events. Its first event was the BRDC 500 Mile Race at Brooklands on 12 October of that year, a race won by a Bentley 4½ Litre, unsupercharged, owned and driven by Bentley dealer Jack Barclay and Le Mans winner F. C. Clement. The event was such a success that the 1930 event, scheduled for 4 October, was accorded International status. The Earl of March and S. C. H. Davis won the event outright in an Austin Seven. From June 1935 the BRDC published the monthly magazine Speed. The final issue was April 1939, after which it was incorporated into its rival Motor Sport.
Вторая мировая война и ее последствия
Члены, погибшие или убитые во время Второй мировой войны, включали: Сесил Кимбер (вице-президент), граф Коттенхэм, А. В. Эбблвайт, Хью П. Макконнелл, Т. Э. Роуз Ричардс, Дж. П. Вейкфилд, Э. К. Рейсон, Г. Л. Бейкер, Джон Карр, Перси Маклюр, А. Ф. П. Фейн, Б. П. В. Твист, Р. О. Шаттлворт, С. С. Станиланд, Н. Г. Уилсон, Р. П. Хиченс, Дж. А. Дрискелл и Лайонел Мартин. После войны клуб учредил "Фонд Ле-Мана" в пользу Автомобильного клуба de l'Ouest, собрав в общей сложности 358 фунтов стерлингов и 11 шиллингов для оказания помощи в восстановлении трассы Ле-Мана. "Следует помнить, что эти сооружения были почти полностью разрушены во время войны, главным образом в результате бомбардировок союзниками."
Members who died or were killed during the Second World War included: Cecil Kimber (a vice president), The Earl of Cottenham, A. V. Ebblewhite, Hugh P. McConnell, T. E. Rose Richards, J. P. Wakefield, E. K. Rayson, G. L. Baker, John Carr, Percy Maclure, A. F. P. Fane, B. P. W. Twist, R. O. Shuttleworth, C. S. Staniland, N. G. Wilson, R. P. Hichens, J. A. Driskell, and Lionel Martin. After the war the club opened a "Le Mans Fund," for the benefit of the Automobile Club de l'Ouest, raising a grand total of £358 and 11 shillings, to assist with the rehabilitation of the facilities at the Le Mans circuit. "It will be remembered that these installations were almost completely destroyed during the war, mainly by Allied bombing."
Статус членства
В современную эпоху статус полноправного члена предоставляется только тем, кто, по мнению клуба, добился успеха на международном уровне на протяжении нескольких сезонов. Полное членство было присвоено каждому британскому или из стран Содружества чемпиону мира Формулы-1. Статус ассоциированного члена присваивается тем, кто внес значительный вклад в развитие автоспорта. Почетное членство может быть присвоено в особых случаях, например, выдающемуся чемпиону мира, который в противном случае не соответствует требованиям. Членство открыто только для британских или из стран Содружества гонщиков, однако ирландские гонщики, родившиеся в Ирландском Свободном Государстве или Республике Ирландия до 1950 года, считаются британцами клубом и имеют право на членство. Это правило позволило Эдди Джордану вступить в клуб. После получения приглашения вступить в BRDC, потенциальные члены должны быть предложены и поддержаны действующими членами, а затем одобрены действующим составом, советом директоров и президентом BRDC. Изначально членство в BRDC было ограничено опытными и успешными мужчинами-гонщиками и предоставлялось только по приглашению. Когда победитель Ле-Мана Джон Дафф вступил в клуб в 1935 году, его предложили и поддержали действующие члены. Однако Джеймс Робертсон Джастис был членом клуба, несмотря на скромный послужной список. В 1946 году критерии для членства были определены следующим образом: «Следует отметить, что обычно членство ограничивается джентльменами, участвовавшими в открытых автомобильных гонках на дорогах общего пользования или занявшими первое, второе или третье место на соревнованиях Бруклендского автомобильного гоночного клуба. Каждый кандидат должен быть предложен одним и поддержан другим членом клуба, обоими из которых он лично знаком». Женщины избирались почетными членами клуба с 1928 года (когда была принята Джилл Скотт), однако только в 1994 году им было разрешено стать полноправными членами. В результате, в 1962 году Мэри Уилер основала Британский клуб женщин-гонщиц.
In the modern era full membership status is offered only to those who are judged to have been successful at an international level for a number of seasons. Full membership has been awarded to every British or Commonwealth Formula One World Champion. Associate status is awarded to those who have made a significant contribution to motor sport. Honorary membership may be awarded in special cases, such as a notable World Champion who may not otherwise qualify. Membership is only open to British or Commonwealth drivers however Irish drivers who were born in the Irish Free State or the Republic of Ireland before 1950 would be considered British by the club and eligible for membership. This rule allowed for Eddie Jordan to join the club. Once invited to join, prospective members must be proposed and seconded by existing members, then in turn, approved by the existing membership, board of directors and BRDC President. The BRDC's membership was initially restricted to experienced and successful male drivers, and was by invitation only. When Le Mans winner John Duff joined the club in 1935 he was proposed and seconded by existing members. However James Robertson Justice was a member of the club, with a limited track record. In 1946 eligibility was described thus: "It is pointed out that, normally, membership is confined to gentlemen who have competed in an open motor road racing event or taken a first, second or third place award in a Brooklands Automobile Racing Club's Meeting. Every candidate must be proposed by one and seconded by another member of the club, to both of whom he is personally known." Women have been elected Honorary Member of the Club since 1928 (when Jill Scott was inducted), however it was not until 1994 that they were able to become Full Members. As a consequence, the British Women Racing Drivers Club was founded in 1962 by Mary Wheeler.
Поддержка молодых водителей
Поддержка и развитие молодых британских гонщиков стало важной частью деятельности BRDC, в частности благодаря участию в ежегодной премии McLaren Autosport BRDC Award, призванной отметить и продвинуть молодого гонщика из британского чемпионата, который, по мнению судей, демонстрирует наибольший талант и потенциал. Среди промо- и развивающих программ BRDC – чемпионат по картингу Stars of Tomorrow. BRDC также оказывает финансовую поддержку отобранным молодым британским гонщикам, выступающим в юниорских формульных сериях. В 2008 году BRDC объявила о создании программы SuperStars, предназначенной для консультирования и финансовой поддержки наиболее перспективных молодых гонщиков Великобритании. Чемпион BTCC 1992 года Тим Харви был назначен директором программы, а нынешний директор – Энди Мейрик.
The support and development of young British drivers has become an important part of the BRDC's existence, not least with its involvement in the annual McLaren Autosport BRDC Award to honour and promote a young driver from a British championship who, in the eyes of the judges, shows the most talent and potential. Among the BRDC's promotional and developmental schemes is the Stars of Tomorrow karting championship. The BRDC also provides financial backing to selected young British drivers competing in junior formulae. In 2008, the BRDC announced the creation of its SuperStars program, designed to advise and financially support Britain's most promising young drivers. 1992 BTCC champion Tim Harvey was appointed Director of the program. The current director is Andy Meyrick.
Знаменательные люди
В недавнем прошлом пост президента клуба занимали бывшие чемпионы мира Формулы-1 сэр Джеки Стюарт и Дэймон Хилл. По состоянию на июль 2019 года бывший пилот Формулы-1 Дэвид Коултард является президентом BRDC, сменив Пэдди Хопкирка. Нынешним председателем клуба является Питер Дигби, с 2022 года. Ранее эту должность занимали бывший пилот автомобилей для туринга Стюарт Ролт (с 2005 по 2008 год и с 2010 по 2012 год) и Роберт Брукс, председатель аукционного дома Bonhams, с 2008 по 2010 год.
In the recent past the Club Presidency has been held by former Formula One World Champions Sir Jackie Stewart and Damon Hill. as of July 2019, Former F1 Driver David Coulthard is the President of the BRDC, having replaced Paddy Hopkirk. The club's current Chairman is Peter Digby, since 2022. The position has recently been held by former touring car driver Stuart Rolt, (from 2005 – 2008 and from 2010 – 2012) and Robert Brooks, Chairman of Bonhams auctioneers, from 2008 – 2010.