Ирландиядағы Boyne өзені үстінен салынған Mary McAleese көпірі – ең ұзын кабельді көпірлердің бірі. 2003 ж. ашылды, құрылысы мен экологиялық аспектілері туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ирландиядағы көпір
Bridge in Ireland
Мэри МакАлиз Бойн аңғары көпірі – Ирландияның Мит және Лоут округтерінде орналасқан кабельді көпір. Ол Дрогеданың батысында, Мит және Лоут округтерінің шекарасында Бойн өзенін кесіп өтеді және M1 Солтүстік автожолының бөлігі болып табылады. 2003 жылдың маусым айында ашылғаннан бастап, 2009 жылдың 19 қазанына дейін Ирландиядағы ең ұзын кабельді көпір болып саналды, содан кейін N25 тас жолындағы Суир өзені көпірі ашылды. Қоршаған ортаға қатысты алаңдаушылықтарға байланысты, көпірге қатысты Экологиялық әсерді бағалау (ЭАБ) M1 ЭАБ-дан бөлек жүргізілді және жарияланды – Ирландиядағы көпір үшін жасалған және жарияланған алғашқы ресми ЭАБ. Көпір 2000 жылдан 2003 жылға дейін салынды. Оның дизайнын Roughan & O'Donovan консалтингтік инженерлері жасады, олар 2005 жылы ACEI президенттік сыйлығына ие болды.
The Mary McAleese Boyne Valley Bridge is a cable stayed bridge in County Meath, and County Louth, Ireland. It spans the Boyne River west of Drogheda on the county boundary between County Meath and County Louth and is part of the M1 Northern Motorway. When it opened in June 2003, it was the longest cable stayed bridge in Ireland until 19 October 2009, when the River Suir Bridge opened on the N25. Due to environmental concerns, an Environmental Impact Statement (EIS) was carried out for the bridge separately from the M1 EIS—the first such formal EIS carried out and published for a bridge in Ireland. The bridge was built from 2000 to 2003. It was designed Roughan & O'Donovan consulting engineers, who were awarded the ACEI Presidential Award in 2005 for the design.
Шолу
Бойн өзенінің үстінен көпір салу оңай шаруа емес еді. Дрогедадан жоғары орналасқан таңдалған жерде оңтүстік жағындағы жер беті көтеріңкі, ал солтүстік жағалауы біртіндеп өзенге қарай төмендейді. Аймақ экологиялық тұрғыдан сезімтал, әсіресе солтүстік жағалаудағы қамыс тоғайлары және өзен ортасындағы Сары аралдың флорасы мен фаунасы. Бұл аймақ бай мұраға ие, себебі ол 1690 жылы Бойн шайқасы өткен жерге жақын орналасқан. Шешім – кабельдік көпір. Құны 35 миллион еуро болғанымен, ол стандартты жол көпірінен қымбатқа түсетін еді, бірақ өзенде тіреулер қажет болмай, әлдеқайда ұзын аралықты қамти алатындықтан, инженерлер өзенді және аралды кез келген бұзушылықтан қорғай алатын еді. Оңтүстік жағында биік тіреу және одан таралған кабельдер негізгі құрылымды ұстап тұрса, көпірдің сыртқы түрі де тартымды болар еді. Құрылысын «Кливленд Бридж және Инжиниринг Компаниясы» жүргізді. Құрылыс әдістемесін «Кливленд Бриджтің» Ричард Хорнби мен Брюс Рамзи жасады. Бұл көпір – суперконструкцияны орнату үшін инкременттік іске қосу әдісін (ILM) қолданған әлемдегі алғашқы кабельдік көпір. Құрылыс 2000 жылдың мамыр айында басталды және көпір 2003 жылдың 9 маусымында ашылды. Көпірді Ирландия үкіметі атынан Ұлттық жолдар басқармасы мен «Celtic Roads Group» жеке компаниясы арасындағы мемлекеттік-жеке серіктестік аясында басқарады. Концессиялық компания 30 жыл бойы жолды күтіп ұстауға міндетті. Көпір мен автожол құрылысын және күтімін қаржыландыру үшін, сондай-ақ «Celtic Roads Group» үшін пайда табу мақсатында екі бағытта да төлем алынады. 2006 жылы көпір Ирландияның Консалтингтік инженерлер қауымдастығынан «Үздік жоба» (Азаматтық құрылыс) сыйлығын алды.
Designing a road bridge over the Boyne was not an easy task. At the chosen point, upstream from Drogheda, the ground level on the south is elevated, with a sudden drop while the north bank slopes gradually down to the river. The area is environmentally sensitive, especially the reed beds on the north bank and the flora and fauna of Yellow Island in the middle of the river. The area has a rich heritage as it is also situated adjacent to the area in which the Battle of the Boyne took place in 1690. The answer was a cable stayed bridge. Although at a cost of €35 million it would be more expensive than a standard road bridge, it could incorporate a much longer main span without the need for supports in the river, so the engineers could protect the river and the island from any interference. It would also look attractive, with a tall pylon at the south side and cable stays fanning out from it, supporting the main structure. Construction was carried out by Cleveland Bridge & Engineering Company. Construction methodology by Richard Hornby & Bruce Ramsay of Cleveland Bridge. The bridge is the first cable stay bridge in the world constructed using the incremental launching method (ILM) for the superstructure erection. The construction was commenced in May 2000 and the bridge opened on 9 June 2003. The bridge is managed under a public private partnership between the National Roads Authority on behalf of the Irish Government and a private company, Celtic Roads Group. The concession company has an obligation to maintain the road for 30 years. The bridge and motorway are tolled in both directions to finance its construction and maintenance, and to generate profit for Celtic Roads Group. In 2006, the Bridge was awarded the Excellence Award (Civil) from the Association of Consulting Engineers of Ireland.
Атауы
2012 жылдың қазан айында Мит округінің кеңесі Бойн өзенінің көпірін Ирландияның бұрынғы президенті Мэри МакАлиздің құрметіне, Солтүстік Ирландиядағы бейбітшілік процесіне оның қосқан үлесін еске алу үшін қайта атауды ұсынды. Алғашқыда көпірге Мэри МакАлиз аты берілмек болған, бірақ кейбір адамдар атау жергілікті жермен байланысты болуы керек деп сарды. Сондықтан 2013 жылдың 8 маусымында көпірдің атын Мэри МакАлиз Бойн аңғары көпірі деп өзгерту салтанаты өтті.
In October 2012, Meath County Council proposed renaming the Boyne River Bridge after former President of Ireland, Mary McAleese to honour her contribution to the Northern Ireland peace process. The name Mary McAleese Bridge was initially proposed, but some felt the name should reflect the local area, so on 8 June 2013 a ceremony was held to rename the bridge the Mary McAleese Boyne Valley Bridge.