Британдық өнеркәсіптік дизайнер: Кеннет Генри Грейндж өмірі мен шығармашылығы

Кіріспе

Британдық өнеркәсіптік дизайнер сэр Кеннет Генри Гранж (17 шілде 1929 жылы Лондонда туған) – күнделікті қолданыстағы көптеген таныс заттардың дизайнымен әйгілі британдық өнеркәсіптік дизайнер.

Мансап

Гранждың мансабы 1950 жылдары архитектор Джек Хоудың жобалау көмекшісі ретінде басталды. Оның тәуелсіз мансабы көрме стендтеріне тапсырыс берумен кездейсоқ басталды, бірақ 1970 жылдардың басында ол Pentagram-ның құрылтайшы серіктесі болды, ол пәнаралық дизайн кеңесші компаниясы. Гранждың мансабы жарты ғасырдан астам уақытқа созылды, оның көптеген дизайндары үйде немесе көшеде танымал заттарға айналды. Бұл жобаларға Веннердің алғашқы Ұлыбританиядағы тұрақ метрлері, Кенвудтың қайнатқыштары мен тамақ дайындағыштары, Уилкинсон Свордтың шатырлары, Кодактың фотоаппараттары, Империалдың теру машиналарын, Морфи Ричардстың киім үтіктер, Ронсонның темекі тұтандырғыштары, Бендикстің кір жуғыш машиналарын, Паркердің қаламдары, автобус күту орындары, Рейтерлердің компьютерлері және аймақтық Royal Mail пошта жәшіктері кіреді. Грандж сонымен қатар British Rail-дің жоғары жылдамдықты пойыздың (InterCity 125 деп аталады) аэродинамикасы, ішкі орналасуы және сыртқы стилі үшін жауапты болды. Сондай-ақ, ол 1997 жылы танымал Лондон таксисінің LTI TX1 нұсқасының дизайнына қатысты. Жапондық компанияларға көптеген тапсырыстар орындады. Гранждың дизайн жұмысының бір ерекшелігі - ол тек өнімнің сыртқы түріне негізделмеген. Оның дизайн тұжырымдамалары өнімнің мақсаты, функциясы және қолданылуын қайта қараудан туындайды. Ол сондай-ақ кез келген өнімді жобалауда өзінің көзқарасы "пайдалануға ыңғайлы" болғанын қалайтынын айтты. Грандж пайдаланушыға бағытталған дизайнның пионері болды, оның мақсаты пайдаланудың қарапайымдылығын білдіре алмайтын өнімдерге тән "қарама-қайшылықтарды" жою еді. 1997 жылы Pentagram-нан зейнеткерлікке шыққаннан бері Грандж өз бетінше жұмыс істеуді жалғастырды. Соңғы жұмыстарына Ize Ltd үшін есік тұтқалары, Anglepoise үшін үстел және еден шамдары, Hitch Mylius үшін қарттарға арналған орындық кірді. Бірінші өндіріс HST электр локомотиві, 43 002, Ұлы Батыс темір жолы 2016 жылы Британдық темір жолының Inter-City түсіне қайта боялды, содан кейін Грандж оның құрметіне 2016 жылдың 2 мамырында Бристольдегі Сент-Филипс Марш GWR HST депосында Intercity 125 алғашқы жолаушылар қызметінің 40 жылдығына орай оның есімімен аталды. Грандж кейін 2016 жылдың қазан айында Йоркке барып, 43 185 электр локомотивіне спрей бояумен "қол қойды". Грандж - 125 тобының құрметті президенті, ол HST Power Car бастапқы прототипін қалпына келтірді және олар қызметтен шыққаннан кейін келесі HST көліктерінің жұмыс үлгілерін сақтауды мақсат етеді. GWR қызметінен шыққаннан кейін, 43002 2019 жылдың қыркүйегінде Ұлттық коллекцияға қосылды және Locomotion-да көрмеге қойылды.

Grange's career began as a drafting assistant with the architect Jack Howe in the 1950s. His independent career started rather accidentally with commissions for exhibition stands, but by the early 1970s he was a founding partner in Pentagram, an interdisciplinary design consultancy. Grange's career has spanned more than half a century, and many of his designs became – and are still – familiar items in the household or on the street. These designs include the first UK parking meters for Venner, kettles and food mixers for Kenwood, razors for Wilkinson Sword, cameras for Kodak, typewriters for Imperial, clothes irons for Morphy Richards, cigarette lighters for Ronson, washing machines for Bendix, pens for Parker, bus shelters, Reuters computers, and regional Royal Mail postboxes. Grange was also responsible for the aerodynamics, interior layout and exterior styling of the nose cone of British Rail's High Speed Train (known as the InterCity 125) and also involved in the design of the 1997 LTI TX1 version of the famous London taxicab. He has carried out many commissions for Japanese companies. One quality of much of Grange's design work is that it is not based on just the styling of a product. His design concepts arise from a fundamental reassessment of the purpose, function and use of the product. He has also said that his attitude to designing any product is that he wants it to be "a pleasure to use". Grange was a pioneer of user centred design, aiming to eliminate what he sees as the "contradictions" inherent in products that fail to embody ease of use. Since retiring from Pentagram in 1997, Grange continues to work independently. Recent work has included door handles for Ize Ltd., desk and floor lamps for Anglepoise, and a chair for the elderly for Hitch Mylius. The First Production HST power car, 43 002, was repainted by Great Western Railway in to the original British Rail Inter City livery, and then named in his honour by Grange on 2 May 2016 at St Philip's Marsh GWR HST depot in Bristol, on the occasion of the 40th anniversary of the first passenger services of the Intercity 125. Grange later visited York in October 2016, and 'signed' power car 43 185 using spray paint. Grange is the Honorary President of the 125 Group which has restored the original prototype HST Power Car and aims to preserve operational examples of the subsequent production HST vehicles when they are finally retired from service. After withdrawal from GWR service, 43002 joined the National Collection in September 2019 and went on display at Locomotion.

Медиада

2022 жылдың сәуірінде Грандж BBC Two арнасының "Музейдің құпиялары" телесериалында көрсетілді.