Кіріспе

Чикаго және оның маңындағы аймақтарда Fortune 500 тізіміндегі 35 компания орналасқан, сонымен қатар қала көлік және тасымалдау орталығы болып табылады. Өндіріс, баспа, басылым шығару, сақтандыру, көлік, қаржылық сауда және қызметтер, сондай-ақ азық-түлік өңдеу салалары да қала экономикасында маңызды рөл атқарады. 2020 жылы Чикагоның жалпы экономикалық өнімі жалпы мегаполистік өнім (ЖМӨ) бойынша 770,7 миллиард АҚШ долларын құрады, бұл Швейцарияның жалпы экономикалық өнімінен асып, Чикагоның ЖМӨ-ін АҚШ-та үшінші орынға шығарды. Қалада Archer Daniels Midland, Conagra Brands, Exelon, JLL, Kraft Heinz, McDonald's, Mondelez International, Motorola Solutions, Sears және United Airlines Holdings сияқты бірнеше Fortune 500 компаниясы бар. Алайда, 2020 жылдан бері Чикагодан Boeing, Citadel LLC, Caterpillar және Tyson Foods сияқты ірі корпорациялар кетіп қалды. 2022 жылы Fortune 500 тізіміндегі үш компания Чикагоны тастап кеткенінен кейін қалада 35 компания қалды, бұл көрсеткішпен Чикаго Нью-Йорктен кейін екінші орында тұр.

Жылжымайтын мүлік және корпоративтік орналасқан жер

92 қабатты Трамп Тауэр Чикаго, Лейкшор Ист жобасы және 300 Солтүстік Ласалл кеңсе ғимараты 2000 жылдан кейін аяқталған жобалар. Ұлы дағдарыстан бері, архитектор Сантьяго Калатраваның жоспарланған 150 қабатты, 2000 фут биіктіктегі Чикаго шпилі сияқты басқа жобалар тоқтатылды. Гумбольдт Паркі, Логан Сквері, Пилсен, Аптон, Жақын Оңтүстік және Роджерс Паркі сияқты көптеген қалалық аудандар да қарқынды түрде жаңаруда. О'Хара халықаралық әуежайының кеңейтілуі және жақында қайта жаңартылған Дэн Райан тас жолы алдағы жылдардағы даму үрдістерін анықтайтын болады. Чикаго агломерациясының тұрғын үй бағаларындағы өзгерістер Case-Shiller индексі арқылы жүйелі түрде бақыланады және жарияланады; бұл статистика Standard & Poor's компаниясымен жарияланады және S&P-нің 10 қалалық тұрғын үй нарығының құрама индексінің бір бөлігі болып табылады.

Қаржылық

Қалада 1914 жылы құрылған Федералдық резервтік банктердің бірі орналасқан. Сонымен қатар, Чикаго Федералдық үй-жай несие банкі де бар. Чикаго аймағындағы депозиттер көлемі бойынша ең ірі банктер: JPMorgan Chase, Bank of America (LaSalle Bank-ті сатып алу арқылы), BMO Harris Bank (BMO еншілес компаниясы) және Northern Trust. Штаб-пәтері Чикагода орналасқан ең ірі банктер: BMO Harris Bank, Northern Trust, Wintrust Financial және First Midwest Bank. Көптеген қаржы институттары "Ақжол" (Loop) аймағында шоғырланған. Чикагода бес маңызды қаржы биржасы бар, олардың ішінде Чикаго қор биржасы (CHX), Чикаго опциондар биржасы (CBOE), Чикаго тауар биржасы (CME), Чикаго сауда биржасы (CBOT) және NYSE Arca. Чикаго қаласында аймақтағы ірі брокерлік фирмалардың көп бөлігі орналасқан, ал кейбір сақтандыру компаниялары, мысалы Allstate Corporation қала шетіндегі аудандарда орналасқан. 2020 жылғы Global Financial Centres Index бойынша Чикаго әлемдегі ең бәсекеге қабілетті 20-шы қаржы орталығы және АҚШ-та ең бәсекеге қабілетті алтыншы орынды иеленді (Нью-Йорк, Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Бостон және Вашингтоннан кейін).

Тарихи ерекшеліктер

1833 жылы қала болып құрылғанға дейін негізгі кәсіп – тері саудасы болды. 1790 жылдары аймақтың алғашқы тұрғыны және Гаитиде туған тері саудагері Жан Батист Пуант дю Сабель бұл аймақта тері саудасы бекетін құрды, ол кейін Чикаго өзенінің жағалауында Форт Дирборн деп аталды, ол 1800 жылы тағы бір жерге көшіп кеткенге дейін сауда жасады. 1808 жылы Джон Джейкоб Астор, Канаданың ірі Солтүстік-Батыс және Гудзон шығанағы компанияларымен бәсекелесу үшін Америка тері компаниясын құрды, ол 1812 жылғы соғыстан кейін АҚШ-тағы тері саудасын дерлік толығымен бақылауға алды. Компания өзінің бәсекелестікті сатып алу немесе жою арқылы аяусыз әрекеттерімен тез танылды, себебі Чикагодағы көптеген жеке саудагерлер бұл туралы біліп алды. Ол Джон Кинзи мен Антуан Дешампты солтүстік Иллинойстағы өкілдері ретінде тағайындады, олар компанияның Макинак аралындағы бас кеңсесіне есеп берді. Олардың қызмет аймағы солтүстік-шығыс Иллинойс және Иллинойс өзенін қамтыды. 1819 жылы Чарльз Х. Бобиен Кинзиге көмектесу үшін шақырылды және ақырында басшы болып тағайындалды. Гурдон С. Хаббард 1823 жылы Дешампты алмастырды, бірақ көп ұзамай компанияның Иллинойстағы барлық үлесін сатып алып, жеке кәсіппен айналыса бастады.

Индустрияландыру

XIX ғасырдың соңында Чикаго велосипедтерге деген құмардың орталығы болды, себебі осы қалада Western Wheel Company компаниясы орналасқан еді. Олар өндіріс процесіне штамптау әдісін енгізіп, шығындарды едәуір төмендетті. Ал XX ғасырдың басында қала автомобиль революциясының бір бөлігіне айналды, 1907 жылы құрылған Bugmobile автокөлік құрастырушы компаниясын қабылдады. Сонымен қатар, Чикагода 1934 жылы компания банкротқа дейін Majestic брендімен радио өндірген Grigsby Grunow компаниясы да болды. (Majestic Radio and Television Corporation Majestic атауын сақтап қалды, ал General Household Utilities Grunow компаниясын сақтап қалды.) Чикагода Э.Х. Скотттың Scott Transformer Company компаниясы да жұмыс істеді, ол 1928 жылы жоғары сапалы радионы ұсынды және Scott Radio Laboratories-ке айналды. 1946 жылы олар Рейвенсвуд даңғылының 4450 нөмірінде орналасқан еді, сондай-ақ 1949 жылы "жоғары сапалы теледидарлардың желісін" қосты. Бұл бизнеске қатысқан басқа компаниялардың ішінде 1918 жылы құрылған Zenith, 1930 жылдары автокөлік радиоларын шығара бастаған, ал 1928 жылы қуат көздерін өндіруді бастаған және 1930 жылы Motorola таңбасымен автомобиль радиоларын, сондай-ақ Walkie talkie және Handie Talkie түрлерін, әрі армияға да өндірген Galvin Manufacturing Corporation компаниялары болды. Миссисипи алқабындағы Сент-Луис, Миссури сияқты аймақтардан көптеген тауарлар Чикаго арқылы өтті. Астық Чикагода сақталды және адамдар оған келісімшарттарды сатып ала бастады. Кейіннен, Нью-Йорк қаласындағы адамдар телеграф арқылы болашақта Чикагода сақталатын тауарларға келісімшарттар сатып ала бастады. Осыдан Чикаго тауар биржасы (CBOT), Чикаго тауар-материалдық биржасы (CME) және бүгінгі күні қолданылатын фьючерстік және тауарлық сауда жүйелері құрылды.