Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
GMC басқа General Motors бөлімдерімен ортақ қозғалтқыш жобалары мен архитектураларын пайдаланған, сонымен қатар өзінің ерекше қозғалтқыштары мен қуат жүйелерін, мысалы, тік 6 және V8 қозғалтқыштарының қатарын әзірлеу және қолдану тарихына ие.
GMC has both shared engine designs and architectures with other General Motors divisions as well as having a history of developing and using its own unique engines and powertrains such as for instance its line of their straight 6 and V8 engines.
GMC қозғалтқыштары
GMC-нің өзінің V8 қозғалтқышы – үлкен блок V6 негізінде жасалған 60 градусты бензинді қозғалтқыш (үстіне екі цилиндр қосылған). Цилиндрдің диаметрі 5,125 дюйм, поршеньнің илемделуі 3,86 дюйм, жалпы көлемі 637 куб. дюйм болды. Қуаты 2800 айналымда 275 а.к., ал айналу моменті 1600 айналымда 600 фунт-фут деп көрсетілген. Өндіріс 1967 жылы басталып, 1972 жылға дейін жалғасты.
GMC's own V8 was the 60 degree gasoline engine based on the big block V6 (with two cylinders added). Bore was a massive 5.125” and stroke 3.86” for 637 cid. Power was listed as 275 HP @ 2800 rpm; torque 600 lbs. ft. @ 1600 rpm. Production started for 1967 and went through 1972.
Понтиак
Өздерінің қозғалтқыштарын әзірлеуге дейін кіші ГМК Pontiac V8 қозғалтқышын қолданды. Олар 1955 жылы Pontiac қозғалтқышын және 1956 жылы қозғалтқышты қолданды, бірақ қозғалтқыштарды "GMC 288" және "GMC 316" деп жарнамалады. Олар 1957 жылы Pontiac қозғалтқышын қолданды. 1958 жылы GMC Pontiac қозғалтқышының диаметрін қысқартып, осылайша көлемін Канададағыға дейін азайтты. 1959 жылы Pontiac қозғалтқышының иілімі ұзартылып, көлемін шамамен (336.7) деңгейінде ұстау үшін диаметрі тағы да қысқартылды.
Prior to developing its own engines, smaller GMC's used the Pontiac V8 engine. They used the Pontiac engine for 1955 and engine in 1956, but advertised the engines as the "GMC 288" and "GMC 316". They used Pontiac's in 1957. For 1958, GMC reduced the bore of Pontiac's to , resulting in a displacement of In Canada. For 1959, as the Pontiac engine's stroke was lengthened to , a further bore reduction to was done to keep the displacement at approx. (336.7).
Oldsmobile (Олдсмобиль)
1955 жылдан бастап үлкен жүк көліктері үшін Oldsmobile Rocket V8 қозғалтқышы қол жетімді болды. 1955 және 1956 жылдары, 1956 жылғы көрсеткіште қуат 210 а.к. @ 4200 айн/мин, ал айналымдық момент 305 фунт-фут @ 2400 айн/мин болды. 1957-1959 жылдарға арналған модельдер үшін цилиндр диаметрі мен поршеньнің жылжуы ұлғайтылып, ол 370 деп аталды. Қуат 232 а.к. @ 4200 айн/мин, ал айналымдық момент 355 фунт-фут @ 2600 айн/мин көрсетілді. Сілтеме: әртүрлі жылдардағы жүк көліктерін жөндеу жөніндегі нұсқаулықтар.
Starting in 1955, for the larger trucks, the Oldsmobile Rocket V8 was available. In 1955 and 1956, it was Power listed for 1956 was 210 HP @ 4200 rpm; torque was 305 lbs. ft. @ 2400 rpm. For the 1957 through 1959 model years, it was upped in bore and stroke and called the 370. Power listed as 232 HP @ 4200 rpm and torque as 355 lbs. ft. @ 2600 rpm. Ref Motor’s Truck Repair Manuals various years.
Шевролет кіші блогы
1955 жылдан 2003 жылға дейін GMC Chevrolet-тің кішкентай блок V8 қозғалтқышын пайдаланды. Ол 265, 283, 305, 327, 350 және 400 куб дюйм (4.3, 4.6, 5.0, 5.3, 5.7 және 6.6 л) көлемдерінде шықты.
From 1955 through 2003, GMC shared Chevrolet's small block V8. This came in 265, 283, 305, 327, 350, and 400 cu in (4.3, 4.6, 5.0, 5.3, 5.7, and 6.6 L) sizes.
Шевроле Биг-Блок
GMC сондай-ақ 1968 жылдан 2007 жылға дейін Chevrolet-тің үлкен блок V8 қозғалтқышын пайдаланды. Компания 366, 396, 402, 427, 454, 496 және 502 (6.0, 6.5, 6.6, 7.0, 7.4, 8.1 және 8.2 литрлік) нұсқаларын қолданды.
GMC also shared Chevrolet's big block V8 from 1968 through 2007 The company used the 366, 396, 402, 427, 454, 496, and 502 (6.0, 6.5, 6.6, 7.0,7.4, 8.1, and 8.2 L) versions.
GM корпоративтік V8 III және IV буындық қозғалтқыштары
1999 жылдан бастап GMC компаниясы GM-нің үшінші буын "кіші блок" V8 қозғалтқышын түрлі модельдерде ұсына бастады. Содан бері 4.8, 5.3, 6.0 және 6.2 литрлік көлемдегі қозғалтқыштар ұсынылып келді.
Beginning in 1999, GMC began offering GM's third generation "small block" V8 engine in various models. Through the years, engines have been offered in 4.8, 5.3, 6.0, and 6.2 litre displacements.
Duramax қозғалтқыштары
2001 жылдан бастап GMC, ұқсас Chevrolet жүк көліктерінде қол жетімді болған турбодизельді Duramax V8 қозғалтқыштарын ұсынды. Қозғалтқыштар отбасы GM Powertrain және Isuzu компаниялары бірлесіп әзірлеген, және жылдар бойы көптеген жаңартулардан өтті. Duramax қозғалтқыштары GM-нің Allison бөлімшесінен шыққан, ауыр жүкке арналған автомат беріліспен жұптастырылған.
Beginning in 2001, GMC offered the same turbocharged diesel Duramax V8 engines as were available in similar Chevrolet trucks. The engine family was co developed by GM Powertrain and Isuzu, and has gone through numerous iterations through the years. Duramax engines are paired with a heavy duty automatic transmission from GM's Allison division.