Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Hyundai Alpha сериясы – 1.3, 1.4, 1.5 және 1.6 литрлік табиғи аспирациялық, сондай-ақ 1.5 литрлік турбо зарядталған нұсқалары бар, төрт цилиндрлі, тізбектік орналасқан көп клапанды бензиндік қозғалтқыштар отбасысы. 1992 жылы таныстырылған бұл қозғалтқыш, Hyundai компаниясының толыққанды өз күштерімен жасалған алғашқы және Оңтүстік Кореяның алғашқы ұлттық қозғалтқыш дизайны болды. Жобалау мақсаты – қолжетімді бағамен жоғары өнімділік пен жақсы отын экономиясын, сондай-ақ жоғары беріктікті қамтамасыз ету еді. Алғашқы Alpha сериялы қозғалтқыш – 1.5L SOHC 12 клапанды, тізбектік төрт цилиндрлі болды. Ол табиғи аспирациялық және турбо нұсқаларында ұсынылды және 1992 жылы Hyundai Scoupe моделінде тұңғыш рет көрсетілді. 1.3L нұсқасы кейін Hyundai Accent моделінде таныстырылды. 1996 жылы Hyundai Accent GT моделінде екі білікшелі (DOHC) және цилиндрге төрт клапанды нұсқасы дебют жасады. 2000 жылдан бастап шуды, дірілді және қаттылықты (NVH) азайту үшін күшейтілген блок, сегіз салмақты коленвал және гидравликалық қозғалтқыш тіректері қосылды. 1.6L Alpha II 2001 жылы таныстырылып, ақырында 1.3L және 1.5L қозғалтқыштарын ығыстырды. 2005 жылы 1.4L нұсқасы да таныстырылып, жаңартылды. Alpha қозғалтқыштарымен салыстырғанда, маңызды жақсартуларға DOHC 16 клапанды цилиндр басы, графитпен қапталған поршень юбкалары, күшейтілген цилиндр блогы, қабырғалы алюминий май ыдысы, шығаруға арналған катушка, кеңейтілген дроссельді клапан (48 мм-ден 52 мм-ге дейін), жаңартылған PCM (қуат блогын басқару модулі), қарапайым және қысқартылған сору жолдары, жаңартылған сору коллекторы және қайтарымсыз отын жүйесі кірді. Бұл жақсартулар NVH және шығарындыларды одан әрі азайтты, ал 1.6L нұсқасы АҚШ-тың барлық 50 штатында ULEV сертификатын алды.
The Hyundai Alpha series is a multi valve gasoline inline four cylinder engine family comprising 1.3, 1.4, 1.5, and 1.6 L naturally aspirated versions and a 1.5 L turbocharged version. Introduced in 1992, this was Hyundai's first engine designed entirely in house and was the first indigenous South Korean engine design. Design objectives were to provide high performance and good fuel economy with excellent durability at a reasonable cost. The first Alpha series engine marketed was the 1.5L SOHC 12 valve inline four. It was offered in naturally aspirated and turbo versions and debuted in the 1992 Hyundai Scoupe. A 1.3L version debuted later in the Hyundai Accent. A dual overhead camshaft (DOHC), four valve per cylinder version debuted in the 1996 Hyundai Accent GT. A strengthened block, an eight counterweight crankshaft, and hydraulic engine mounts were added from 2000 onward to reduce NVH (noise, vibration and harshness). The 1.6L Alpha II debuted in 2001, eventually replacing the 1.3L and 1.5L. It was further revised in 2005 with a 1.4L version also debuting. Notable improvements over the Alpha included a DOHC 16 valve cylinder head, graphite coated piston skirts, a strengthened cylinder block, ribbed aluminum oil pan, coil on plug ignition, an enlarged throttle body (increased from 48 mm to 52 mm), a revised PCM (powertrain control module), simplified and shortened intake ducting, a revised intake manifold, and a returnless fuel system. These improvements further reduced NVH and emissions, with the 1.6L version becoming ULEV certified in all 50 U. S. states.