Кіріспе
Grand National кезінде секірілген қоршау Бечердің бұрқағы (Becher's Brook) – Англияның Ливерпуль қаласына жақын орналасқан Айнтри ат шабуы алаңында жыл сайын өткізілетін Grand National ұлттық аңшылық ат жарысындағы қоршау. Жарыс барысында екі рет, сондай-ақ жыл бойы тағы төрт рет секіріледі. Бұл қоршау әрқашан да белгілі және даулы кедергі болып келді, себебі қону жағындағы 6 фут (2 метр) биіктіктегі құлаудың мөлшері мен бұрышы ерекше. Кейбір жокейлер оны "әлем шетінен секірумен" салыстырады. 1987 жылғы Grand National-де Dark Ivy, ал 1989 жылғы Grand National-де Seeandem және Brown Trix Бечердің бұрқағында қаза тапқаннан кейін, Айнтри жануарларды қорғау ұйымдарының талабына көніп, қоршауға кең ауқымды өзгерістер енгізді. 2011 жылғы Grand National кезінде Орне және Дуни Гейт аттары қаза тапқаннан кейін, соңғысы Бечердің бұрқағында қаза тапты, тағы да өзгерістер жасалды. Дуни Гейтке қатысты оқиға нәтижесінде, жарыстың тарихында алғаш рет қоршаудан бір рет ғана секірілді; екінші айналымда ветеринарлық қызметкерлер оған көмек көрсеткендіктен, ол сырттан айналып өтілді.
Becher's Brook ('/b//iː//tʃ//ər//z/ BEECHərz) is a fence jumped during the Grand National, a National Hunt horse race held annually at Aintree Racecourse near Liverpool, England. It is jumped twice during the race, as the and fence, as well as on four other occasions during the year. It has always been a notorious and controversial obstacle, because of the size and angle of the 6 feet (2 m) drop on the landing side. Some jockeys have compared it to "jumping off the edge of the world." After the deaths of Dark Ivy in the 1987 Grand National and Seeandem and Brown Trix in the 1989 Grand National, all at Becher's Brook, Aintree bowed to pressure from animal rights groups and undertook extensive modifications to the fence. Further changes were made after two horses, Ornais and Dooneys Gate, died during the 2011 Grand National, the latter at Becher's. The incident involving Dooneys Gate resulted in the fence being jumped only once for the first time in the race's history; it was bypassed on the outside on the second circuit while veterinary staff attended to him.
Тарих
Қоршау өзінің атын 1839 жылғы алғашқы ресми Grand National жарысында Конрад атты атынан құлап, жарақаттан сақтану үшін арыққа тығынған капитан Мартин Бехерден алған. Алғашқыда бұл секіріс 2 метрлік ағыс судан және судың алдына 0,91 метр қашықтыққа орнатылған қоршаудан тұрған, қону жері ұшып өту жерінен 1 метр төмен болған.
Өзгерістер
1954 жылы Ұлттық аң аулау комитетіне ұсыныстар берілгеннен кейін Бехерс Бруктың қону жағына шағын түзетулер енгізілді, бірақ ең маңызды өзгерістер 1987 және 1989 жылғы Ұлы ұлттық жарыстардан кейін жасалды. 1987 жылы сұр түсті Dark Ivy атты жылқы кедергіге түсіп, тік бұрышпен жерге құлады, нәтижесінде мойын сүйегі сынып, дереу қайтыс болды. 1989 жылы Бехерс Брукта бірінші айналымда алты жылқы құлады. Лиам Кусак басқарған Seeandem атты жылқы арқасын сындырып, оны ұйытты, ал әуесқой жокей Дэвид Питчер басқарған Brown Trix иығын сындырып, суға толы арнаға құлап, жартылай суға батты. Кейіннен ол да ұйытылды. Қалған аттар екінші айналымда Бехерс Брукқа жеткен кезде, жарыс ұйымдастырушылары мәйіттерді уақтылы түрде алып кетуге үлкермеді. Көрермендер кедергінің бір жағында Brown Trix-тің денесін, екінші жағында Seeandem-нің денесін жасыл тарпаумен жабылған күйін көрді. Бұл оқиғадан кейін Айнтри кедергіге бірнеше өзгеріс енгізді:
Арнаға қарай қону жағындағы тік беткей едәуір тегістелді. Арнаның өзі тек суды қамтитындай етіп көтерілді. Сыртқы қаңқалар кеңейтіліп, жылқылар кеңірек қонуына мүмкіндік берді. 2004 жылғы Ұлы ұлттық жарыстың бірінші айналымында сегіз жылқы үйіліп, бірнешесі толып тұрған арнаға қарай домағаннан кейін, 2005 жылы арна толығымен қайта жаңартылды. Ол бұрынғыдан тереңірек салынды және 1989 жылдан бері алғаш рет ағын сумен жабдықталды, бірақ құлаған жылқылар үшін кедергіні аз қауіпті ету мақсатында резеңке төсенішпен жабылды. 2009 жылы Ұлы ұлттық жарыс жолы кеңейтілді, соның салдарынан қажет болған жағдайда аттар кедергілерді, соның ішінде Бехерс Брукты айналып өтуге жеткілікті орын болды. Бехерс Бруктағы жаңа айналма жолағы 2011 жылғы Ұлы ұлттық жарыста алғаш рет қолданылды, маршалдар екінші айналымдағы кедергінің айналасына қалған үміткерлерді бағыттап, жалауларын көрсетті, ал ветеринарлық қызметкерлер өлімге ұшыраған Dooneys Gate атты жылқының сынған арқасына көмек көрсетті. 2011 жылдың 15 тамызында Айнтри 2011 жылғы жарыстан кейін жолға жасалған қарастырулар нәтижесінде Бехерс Брукқа енгізілген жаңа өзгерістерді жариялады. Курсқа енгізілген өзгерістердің бірі – Бехерстің қону жағы кедергінің ені бойынша ағымды азайту үшін қайта бейнеленді. Қазіргі кезде құлау жолдың ішкі жағында шамамен, ал сыртқы жағында шамамен құрайды. Бұл айырмашылық жолдың ішкі және сыртқы жағында сақталып, аттегендерді кедергінің ені бойымен таралуға және кедергінің ерекше сипаттамаларын сақтауға ынталандыру үшін жасалды. Кедергінің биіктігі өзгеріссіз – 4 фут (1 метр) болып қалады.