АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Брайс Каньон» кемесінің тарихы
USS Bryce Canyon
USS Bryce Canyon (AD 36) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тендері. 1946 ж. құрылып, Корея соғысынан кейін 1950 ж. қолданысқа енгізілді. Тарихы мен ерекшеліктері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тендері
Tender of the United States Navy
USS Bryce Canyon (AD 36) – Юта штатындағы Брайс-Каньон ұлттық паркінің құрметіне аталған жалғыз кеме. Брайс-Каньон 1946 жылдың 7 наурызында Чарльстон теңіз кеме жасаушылығында суға түсірілді, демеушісі – Контр-адмирал Картердің әйелі, Уильям Дж. Картер болды. Корея соғысы басталар алдында оған көп жұмыс істелмеді. Charleston Naval Shipyard тендерді аяқтады және ол 1950 жылдың 15 қыркүйегінде қолданысқа енгізілді.
USS Bryce Canyon (AD 36) was a , the only ship to be named for the Bryce Canyon National Park in Utah. Bryce Canyon was launched 7 March 1946 by Charleston Navy Yard and sponsored by Mrs. William J. Carter, wife of Rear Admiral Carter. Little additional work was done on her until after the outbreak of the Korean War. Charleston Naval Shipyard then completed the tender and she was commissioned 15 September 1950.
Қызмет тарихы
Брайс Каньон 5 желтоқсанда Панама каналы арқылы өтіп, Тынық мұхит флотына хабар берді. 1951 жылғы 26 наурызда Калифорния штатының Сан-Диего қаласынан Қиыр Шығысқа қарай жолға шықты. 1951 жылғы 12 сәуірде Жапонияның Йокосука қаласына келді және келесі жеті айды Йокосука мен Сасебода орналасқан кемелерді жөндеу және қызмет көрсетуге жұмсады. Брайс Каньон 1951 жылғы 4 қарашада Жапониядан шығып, 1951 жылғы 18 қарашада Сан-Диегоға келді. 1952 жылғы маусымда ол Перл-Харбор арқылы өтіп, екінші Батыс Тынық мұхиты сапарына шықты. Бұл сапар 1953 жылғы 16 ақпанда Калифорния штатының Лонг-Бич қаласына келгенде аяқталды. 1953 жылғы 26 қыркүйекте ол қайтадан Сасебоға бағытталды, 16 қазан күні жетті. Бұл тур кезінде Брайс Каньон Сасебо, Йокосука, Нагоя және Кобеде тендерлік қызмет көрсетті. 1954 жылғы 17 маусымда ол АҚШ-қа оралды. Оның төртінші Батыс Тынық мұхиты сапары 1955 жылғы 25 ақпанда басталды. 16 наурыз бен 28 сәуір аралығында ол Лусон, Субик шығанағында кемелерге қызмет көрсетті, содан кейін Йокосукаға бағытталды, 1955 жылғы 11 мамырда жетті. Брайс Каньон 1955 жылғы 11 тамызда Лонг-Бичке оралды. 1955 жылғы 9 желтоқсанда ол Калифорниядан шығып, өзінің бесінші Батыс Тынық мұхиты сапарына аттанды, ол 1956 жылғы 26 қазанда Лонг-Бичте аяқталды. Қиыр Шығысқа жасалған сапарлар арасында Брайс Каньон Батыс жағалауында жұмыс істеді. Тұрақты порты – Калифорниядағы Лонг-Бич, 6 айға дейін, ал 6 ай Перл-Харборда. Тынық мұхиты аймағына 4 жылда бір рет саяхаттайды. Брайс Каньон Корея соғысында теңіздегі күштерге көрсеткен қызметі үшін бір ұрыс жұлдызына ие болды. Брайс Каньон 1981 жылғы 30 маусымда қызметтен босатылды. 1982 жылғы 6 сәуірде ол National Metal and Steel, Terminal Island, Ca компаниясына металл тескілеуге сатылды.
Bryce Canyon transited the Panama Canal 5 December and reported to the Pacific Fleet. On 26 March 1951 she got underway from San Diego, California for the Far East. Arriving at Yokosuka, Japan, 12 April 1951, she spent the next seven months in Japanese waters repairing and servicing vessels based at Yokosuka and Sasebo. Bryce Canyon left Japan 4 November 1951 and arrived at San Diego 18 November 1951. She got underway, via Pearl Harbor, for her second Western Pacific cruise in June, 1952. This cruise was completed 16 February 1953 when she arrived at Long Beach, California. On 26 September 1953 she again sailed for Sasebo where she arrived 16 October. Bryce Canyon provided tender service in Sasebo, Yokosuka, Nagoya, and Kobe during this tour. She returned to the United States 17 June 1954. Her fourth Western Pacific tour commenced 25 February 1955. She serviced vessels at Subic Bay, Luzon, between 16 March and 28 April and then proceeded to Yokosuka, arriving 11 May 1955. Bryce Canyon returned to Long Beach 11 August 1955. On 9 December 1955 she departed California on her fifth Western Pacific tour which ended at Long Beach on 26 October 1956. Between Far Eastern cruises Bryce Canyon has operated along the West Coast. Home Port Long Beach, California 6 month duration with 6 months at Pearl Harbor. Cruises to Pacific theatre every 4 years. Bryce Canyon received one battle star for her services to the forces afloat in the Korean War. Bryce Canyon was decommissioned on 30 June 1981. She was sold for scrapping to National Metal and Steel, Terminal Island, Ca on 6 April 1982.