USS Bryce Canyon (AD-36): История службы тендера ВМС США
USS Bryce Canyon
USS Bryce Canyon (AD-36): история американского сухогруза-танкера ВМС США, спущенного на воду в 1946 году и вступившего в строй в 1950-м. Корейская война, Тихоокеанский флот.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Тендер ВМС США
Tender of the United States Navy
USS Bryce Canyon (AD 36) был единственным кораблем, названным в честь национального парка Брайс-Каньон в штате Юта. USS Bryce Canyon был спущен на воду 7 марта 1946 года на Чарльстонской военно-морской верфи, крестной матерью на церемонии была миссис Уильям Дж. Картер, жена контр-адмирала Картера. До начала Корейской войны на корабле не проводилось значительных доработок. Затем Чарльстонская военно-морская верфь завершила оснащение тендера, и 15 сентября 1950 года он был введен в эксплуатацию.
USS Bryce Canyon (AD 36) was a , the only ship to be named for the Bryce Canyon National Park in Utah. Bryce Canyon was launched 7 March 1946 by Charleston Navy Yard and sponsored by Mrs. William J. Carter, wife of Rear Admiral Carter. Little additional work was done on her until after the outbreak of the Korean War. Charleston Naval Shipyard then completed the tender and she was commissioned 15 September 1950.
История службы
Брайс Каньон прошел через Панамский канал 5 декабря и был приписан к Тихоокеанскому флоту. 26 марта 1951 года он вышел из Сан-Диего, Калифорния, в направлении Дальнего Востока. Прибыв в Йокосуку, Япония, 12 апреля 1951 года, он провёл следующие семь месяцев в японских водах, осуществляя ремонт и обслуживание судов, базировавшихся в Йокосуке и Сасебо. Брайс Каньон покинул Японию 4 ноября 1951 года и прибыл в Сан-Диего 18 ноября 1951 года. В июне 1952 года он отправился через Перл-Харбор во второй круиз по западному Тихому океану. Этот круиз был завершён 16 февраля 1953 года, когда он прибыл в Лонг-Бич, Калифорния. 26 сентября 1953 года он вновь отплыл в Сасебо, прибыв туда 16 октября. Во время этого похода «Брайс Каньон» оказывал услуги судам в Сасебо, Йокосуке, Нагое и Кобе. Он вернулся в Соединённые Штаты 17 июня 1954 года. Его четвёртый поход в западную часть Тихого океана начался 25 февраля 1955 года. С 16 марта по 28 апреля он обслуживал суда в заливе Субик, Лусон, а затем направился в Йокосуку, прибыв туда 11 мая 1955 года. «Брайс Каньон» вернулся в Лонг-Бич 11 августа 1955 года. 9 декабря 1955 года он вышел из Калифорнии в свой пятый поход в западную часть Тихого океана, который завершился в Лонг-Бич 26 октября 1956 года. Между дальневосточными походами «Брайс Каньон» действовал вдоль западного побережья. Основной порт приписки – Лонг-Бич, Калифорния, с 6-месячным пребыванием в Перл-Харборе. Круизы в Тихий океан совершались каждые 4 года. «Брайс Каньон» получил одну боевую звезду за службу в поддержку военно-морских сил во время Корейской войны. «Брайс Каньон» был выведен из состава флота 30 июня 1981 года. 6 апреля 1982 года он был продан на утилизацию компании National Metal and Steel, Terminal Island, Калифорния.
Bryce Canyon transited the Panama Canal 5 December and reported to the Pacific Fleet. On 26 March 1951 she got underway from San Diego, California for the Far East. Arriving at Yokosuka, Japan, 12 April 1951, she spent the next seven months in Japanese waters repairing and servicing vessels based at Yokosuka and Sasebo. Bryce Canyon left Japan 4 November 1951 and arrived at San Diego 18 November 1951. She got underway, via Pearl Harbor, for her second Western Pacific cruise in June, 1952. This cruise was completed 16 February 1953 when she arrived at Long Beach, California. On 26 September 1953 she again sailed for Sasebo where she arrived 16 October. Bryce Canyon provided tender service in Sasebo, Yokosuka, Nagoya, and Kobe during this tour. She returned to the United States 17 June 1954. Her fourth Western Pacific tour commenced 25 February 1955. She serviced vessels at Subic Bay, Luzon, between 16 March and 28 April and then proceeded to Yokosuka, arriving 11 May 1955. Bryce Canyon returned to Long Beach 11 August 1955. On 9 December 1955 she departed California on her fifth Western Pacific tour which ended at Long Beach on 26 October 1956. Between Far Eastern cruises Bryce Canyon has operated along the West Coast. Home Port Long Beach, California 6 month duration with 6 months at Pearl Harbor. Cruises to Pacific theatre every 4 years. Bryce Canyon received one battle star for her services to the forces afloat in the Korean War. Bryce Canyon was decommissioned on 30 June 1981. She was sold for scrapping to National Metal and Steel, Terminal Island, Ca on 6 April 1982.