Кіріспе
Гонконгтағы Коулундағы тас жол. Батыс Коулун тас жолы – Гонконгтағы 3-бағыттың бір бөлігі, ол Әуежайлық негізгі бағдарлама аясында салынған. Бұл екі жақты үш қатарлы тас жолдың ұзындығы 4,2 км, ол оңтүстіктегі Батыс портын кесіп өтетін жермен солтүстіктегі Цин Квай тас жолымен байланысады. Жолдың оңтүстік бөлігі жермен бір деңгейде, ал солтүстік бөлігі МТР Тун Чунг желісі мен Әуежай экспресіне орын беру үшін эстакадаға салынған. Оны ескі Батыс Коулун дәлізімен (қазір 5-бағыттың бөлігі) шатастырмау керек, ол Батыс Коулун тас жолымен ішінара қатар жүреді. Бұл тас жолдың бастапқы жылдамдық шегі болған, бірақ жолдың тегіс болуына байланысты ол арттырылды.
West Kowloon Highway is a section of Route 3 in Hong Kong, built as part of the Airport Core Programme. This dual three lane expressway runs for 4.2 km , connecting Western Harbour Crossing in the south with Tsing Kwai Highway in the north. While the southern section of the road is at grade, the northern part is on a viaduct in order to accommodate the MTR Tung Chung line and the Airport Express. It is not to be confused with the older West Kowloon Corridor (currently part of Route 5), which is partly parallel to the West Kowloon Highway. This expressway originally had a speed limit of , but it was increased to because of the smooth shape of the road.
Тарих
Автомобиль жолы Әуежайдың негізгі бағдарламасының аясында салынды; жаңа автомобиль жолының басты міндеті Гонконг аралы мен Коулуннан жаңа Гонконг халықаралық әуежайына қол жеткізуді жеңілдету болды. Ол толығымен Батыс Коулунның құрғаққа шығарылған аймағында салынды, бұл Виктория шығанағынан қайта жеңілдетілген жасанды жердің бөлігі және де Әуежайдың негізгі бағдарламасының құрамында болды. 1990 жылы жолдың жобалау және инженерлік консультациясы Freeman Fox Maunsell компаниясына тапсырылды. Солтүстік бөлігі (Квай-Чунг пен Тай-Кок-Цуидегі Черри-стрит аралығы) Кумагай-Гуми, Маэда корпорациясы және Қытай жол және көпір корпорациясынан құралған консорциуммен салынды. Оңтүстік бөлігі (Тай-Кок-Цуи мен Батыс порты арқылы өтетін ақы төлеу алаңы аралығы) Аоки корпорациясымен салынды. Екі келісімшарт 1993 жылдың 2 және 31 тамызында күшіне енді. Жол 1997 жылдың 19 ақпанында пайдалануға берілді.