Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Автомагистраль в Коулуне, Гонконг
Expressway in Kowloon, Hong Kong
Автомагистраль Западного Коулуна – это участок трассы 3 в Гонконге, построенный в рамках программы "Аэропортовский экспресс". Эта двухполосная трехполосная скоростная автомагистраль протяженностью 4,2 км соединяет Западный гаваньский туннель на юге с шоссе Цин-Квай на севере. Южный участок дороги проходит на уровне земли, а северная часть – на эстакаде, чтобы обеспечить прохождение линий МТР Тун-Чун и "Аэропортовского экспресса". Ее не следует путать со старым Коридором Западного Коулуна (в настоящее время часть трассы 5), который частично проходит параллельно автомагистрали Западного Коулуна. Изначально на этой автомагистрали было ограничение скорости в , но оно было увеличено до из-за ровной поверхности дороги.
West Kowloon Highway is a section of Route 3 in Hong Kong, built as part of the Airport Core Programme. This dual three lane expressway runs for 4.2 km , connecting Western Harbour Crossing in the south with Tsing Kwai Highway in the north. While the southern section of the road is at grade, the northern part is on a viaduct in order to accommodate the MTR Tung Chung line and the Airport Express. It is not to be confused with the older West Kowloon Corridor (currently part of Route 5), which is partly parallel to the West Kowloon Highway. This expressway originally had a speed limit of , but it was increased to because of the smooth shape of the road.
История
Автомагистраль была построена в рамках программы "Ядро аэропорта"; одной из основных функций новой автомагистрали было обеспечение доступа к новому международному аэропорту Гонконга с острова Гонконг и полуострова Коулун. Она была полностью построена на Западной Коулунской рекультивированной территории – искусственно созданном участке земли, отвоеванном у гавани Виктория, также в рамках программы "Ядро аэропорта". Контракт на дорожное проектирование и инженерные консультации был заключен с Freeman Fox Maunsell в 1990 году. Северный участок (между Квай Чунгом и Черри-стрит в Тай Кок Цуй) был построен консорциумом, в состав которого входили Kumagai Gumi, Maeda Corporation и China Road and Bridge Corporation. Южный участок (между Тай Кок Цуй и пунктом оплаты проезда Western Harbour Crossing) был построен корпорацией Aoki. Работы по обоим контрактам начались 2 августа 1993 года и 31 августа 1993 года соответственно. Автомагистраль была открыта 19 февраля 1997 года.
The highway was constructed as part of the Airport Core Programme; a major function of the new highway was to facilitate access to the new Hong Kong International Airport from Hong Kong Island and Kowloon. It was built entirely on the West Kowloon Reclamation, an area of artificial land reclaimed from Victoria Harbour, also under the Airport Core Programme. The road design and engineering consultancy was awarded to Freeman Fox Maunsell in 1990. The northern section (between Kwai Chung and Cherry Street in Tai Kok Tsui) was built by a consortium comprising Kumagai Gumi, Maeda Corporation, and China Road and Bridge Corporation. The southern section (between Tai Kok Tsui and the Western Harbour Crossing toll plaza) was constructed by Aoki Corporation. The two contracts commenced on 2 August 1993 and 31 August 1993 respectively. The road was opened on 19 February 1997.