Солтүстік тас жолы – Викторияның солтүстігіндегі маңызды артерия. Мельбурн-Бендиго және Мельбурн-Токумвал бағыттарымен байланысады, Эчукаға дейін 166 км созылады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Солтүстік тас жолы – Викторияның солтүстігіндегі екінші дәрежелі тас жол. M/A79 Calder тас жолымен (Мельбурннан Мильдураға дейін) және M/A39 Goulburn Valley тас жолымен (Мельбурннан Токумуалға дейін) бірге аймақтағы маңызды артериялық байланыстарды қамтамасыз етеді. B280 McIvor тас жолымен байланысты B75 Солтүстік тас жолы Мельбурн мен Бендиго арасындағы маңызды жол болып табылады. Ол Уолланның оңтүстігіндегі M31 Hume автожолынан басталып, Мюррей өзенінің жағасындағы Эчука қаласындағы Жаңа Оңтүстік Уэльс шекарасына дейін 166 шақырымға созылады. Тас жол Валаннан Тулеленге дейін орташа еңісті жолмен, ал содан кейін Эчука шекарасына дейін жазық даламен өтеді. Эчукадан өтетін Жаңа Оңтүстік Уэльс шекарасынан кейін Кобб тас жолы ретінде жалғасады. Солтүстік тас жолы мен McIvor тас жолының бастауы Хиткотте қиылысады. McIvor тас жолы Бендигоға, ал Солтүстік тас жолы Эчукаға дейін барады. B75 Солтүстік тас жолы – Мельбурндағы нарықтарға, әуежайға және портқа, сондай-ақ Мюррей аңғары мен Жаңа Оңтүстік Уэльстің оңтүстік аймақтарындағы ауыл шаруашылығы өндіріс аймақтарына қолжетімділікті қамтамасыз ететін маңызды жүк тасымалдау жолы. Ол бойындағы ауыл шаруашылығы және туризм салаларына қызмет көрсетеді.
The Northern Highway is a secondary highway in northern Victoria. Along with the M/A79 Calder Highway (Melbourne to Mildura) and the M/A39 Goulburn Valley Highway (Melbourne to Tocumwal), it provides primary arterial links in the region. In conjunction with the B280 McIvor Highway, the B75 Northern Highway provides an important link between Melbourne and Bendigo. It runs from the M31 Hume Freeway south of Wallan to the New South Wales border at Echuca, on the banks of the Murray River, a distance of 166 kilometres. The highway traverses moderately hilly terrain from Wallan to Toolleen, then flat open country to the border at Echuca. Beyond Echuca across the NSW border, it continues as Cobb Highway. The Northern Highway and the beginning of the McIvor Highway form a junction at Heathcote. The McIvor Highway leads to Bendigo and the Northern Highway continues to Echuca. The B75 Northern Highway is a significant freight route providing access to markets, airport and port in Melbourne and the rural primary production areas of the Murray Valley and southern New South Wales. It serves a number of agricultural and tourism related industries along its length.
Тарих
1924 жылғы Виктория Парламенті арқылы Автокөлік жолдары және көлік құралдары заңының қабылдануы мемлекеттік тас жолдарды жариялауға мүмкіндік берді, олардың үштен екісі Мемлекеттік жолдар кеңесі (кейін VicRoads) арқылы мемлекеттік қаржыландырылды. Солтүстік тас жолы 1925 жылғы 1 шілдеде Бендигодан Виктория арқылы (қазіргі Мидленд тас жолы) және Рочестерден Эчукаға дейінгі жолдардың жиынтығынан (барлығы 55 миль) мемлекеттік тас жол деп жарияланды; осы жариялауға дейін Бендиго мен Эчука арасындағы жол Бендиго-Эчука жолы деп аталды. 1947/48 қаржы жылында ол Элмордың оңтүстігіне қайта бағытталды: Бендигодан емес, Хьюм тас жолының Килмордағы Хиткот арқылы Элморға дейінгі бөлігі, бұрынғы Хиткот-Элмор және Килмор-Хиткот-Бендиго жолдарымен қосылды; Солтүстік тас жолының бұрынғы Элмор-Бендиго бағыты Мидленд тас жолына біріктірілді. Солтүстік тас жолы соңғы рет 1976 жылы Килмор айналма жолы ашылғанда, бұрынғы Хьюм тас жолымен Килмордан Бевериджге (Уолланның оңтүстігінде) дейін оңтүстікке қарай ұзартылды. Солтүстік тас жолы 1955 жылы Ұлттық 75-жол деп белгіленді; 1990 жылдардың соңында Виктория жаңа әріптік-сандық жүйеге көшкен кезде, ол B75 маршрутына жаңартылды. 2004 жылғы Жолды басқару заңы Викторияның маңызды артериялық жолдарының жалпы басқару және дамыту жауапкершілігін VicRoads-қа жүктеді: 2007 жылы VicRoads бұл жолды Солтүстік тас жолы (Артериялық #6540) деп жариялады, ол Эчукада басталып, Бевериджде аяқталады.
The passing of the Highways and Vehicles Act of 1924 through the Parliament of Victoria provided for the declaration of State Highways, roads two thirds financed by the State government through the Country Roads Board (later VicRoads). The Northern Highway was declared a State Highway on 1 July, 1925, cobbled from a collection of roads from Bendigo through Victoria (today the Midland Highway) and Rochester to Echuca (for a total of 55 miles); before this declaration, the road between Bendigo and Echuca was referred to as Bendigo Echuca Road. In the 1947/48 financial year, it was rerouted south of Elmore: instead of running from Bendigo, another section between the Hume Highway at Kilmore via Heathcote to Elmore was added, along the former Heathcote Elmore Road and Kilmore Heathcote Bendigo Roads; the previous alignment of the Northern Highway from Elmore to Bendigo was subsumed into the Midland Highway. The Northern Highway was extended south for the last time from Kilmore to Beveridge (just south of Wallan) along the former Hume Highway alignment, when the Kilmore bypass was opened in 1976. The Northern Highway was later signed National Route 75 in 1955; with Victoria's conversion to the newer alphanumeric system in the late 1990s, this was updated to route B75. The passing of the Road Management Act 2004 granted the responsibility of overall management and development of Victoria's major arterial roads to VicRoads: in 2007, VicRoads re declared this road as Northern Highway (Arterial #6540), beginning in Echuca and ending in Beveridge.