Аландық темір жолының мұрасы

Кіріспе

Нортумберлендтегі мұралық темір жол, Англия.

Аленвик тармақ желісі – Солтүстік Англияның Нортумберленд облысындағы ішінара жабық темір жол. Қазіргі таңда мұралық темір жол желісінің бір милі қызмет етеді, ол бастапқыда Шығыс жағалау бағытындағы Алнмут темір жол станциясынан Аленвик қаласына дейін созылған. Бұл желі 1850 жылдың 5 тамызында жүк және жолаушылар тасымалы үшін ашылды. Жолаушылар тасымалына тікелей Ньюкасл – Аленвик бағытындағы рейстер, сондай-ақ Аленмут пен Аленвик арасындағы тұрақты шаттл рейстері кірген. 1966 жылға дейін Аленмуттан Аленвикке дейінгі шаттл рейстердің бір бөлігі әлі де бу локомотивтерімен жүргізілді.

Операция

Барлық Ньюкасл-Альнуик бағытындағы қызметтер мен кейбір аймақтық пойыздар 1958 жылдың 21 сәуірінен бастап дизельдік көп бірліктермен ауыстырылды, сағаттар 15 минутқа дейін қысқартылды.

Жабылу

Жолаушылар тасымалы 1968 жылдың қаңтарында тоқтатылды және жол 1968 жылдың қазан айында, шығынға байланысты толығымен жабылды. Бұрынғы теміржол төсегі, A1 тас жолын кесіп өткен жердің батысында, қазір Royal Oak Gardens тұрғын үй кешеніндегі кейбір бақшалардың арт жағын құрайды.

Сақтау және қайта жаңғырту

Алан аңғары темір жолы – Аланвик тармақ желісіне негізделген мұралық темір жол. Темір жолды қайта құру – жалғасып жатқан жоба, мақсаты – жаңадан аяқталған Аленвик аяқтау станциясынан (алғашқы станция орнында салынбаған, себебі ол қолжетімді емес, сондай-ақ қала орталығына қарай жол бойында жаңа ғимараттар бар) Аленмут станциясына дейін ескі тармақты қайта ашу. Қазіргі уақытта темір жол жолаушыларды жаңа Lionheart станциясынан бастапқы бағыттың 1,2 мильдік бөлігімен Edenhill Bridge уақытша аяқтау станциясына дейін (төменде қараңыз) шамамен 1,5 миль (2 км) қашықтыққа тасымалдайды. Темір жол жобасын тіркелген қайырымдылық ұйымы – Aln Valley Railway Trust (AVRT) басқарады. Жоба алғаш рет 1995 жылы Aln Valley Railway Society (кейін Aln Valley Railway Trust құрамына біріктірілген) құрылғанда пайда болды, ал 1997 жылы бастапқы тармақ желісінің толық ұзындығын қайта ашу жоспарлары жарияланды. Алайда, бұл ұсынысқа А1 қос жолды айналма жолының шетінде орналасқан Аленвикке қымбат көпір салу қажет еді (сондай-ақ, бастапқы станцияға жақын орналасқан Lidl супермаркетінің құрылысы да кедергі келтірді), сондықтан жоспарлар қайта қаралып, жаңа станцияны бастапқы желіге жақын, жаңа А1 айналма жолының орнында салуға шешім қабылданды. 1995 жылдың сәуірінен 2014 жылдың қарашасына дейін Aln Valley Railway Лонгхогтон жүк ауласында болды, онда жылжымалы құрам және басқа да заттар уақытша сақталып, Lionheart алаңына көшіруге дайындық жүргізілді. Алаң алғаш рет бес айдан кейін, 14 шілдеде келушілерге ашылды, бірақ тек жылжымалы құрамның экспонаттарымен қатар жүргізіліп жатқан жұмыстарды көрсету үшін, сондай-ақ жабық көрме алаңы, кафе, сувенирлер дүкені және теміржол моделімен таныстыру үшін ғана. Алғашқы пойыз (инженерлік пойыз) 2012 жылдың 3 қарашасында жүрді. Жолаушылар алғаш рет 2013 жылдың 28 наурызында теміржолдың Wickham троллейбусын пайдалана отырып тасымалданды, бұл қызмет 2013 жылғы маусым бойы жалғасты. Сол жылдың 10 қыркүйегінде алғашқы сынақ бумен жүретін қызмет іске қосылды (бірақ бұл қоғамдық жолаушыларға арналмаған), ал теміржолды Нортумберленд герцогы 2013 жылдың 30 қазанында ресми түрде ашты. Lionheart станциясының бастапқы жоспарлары іс жүзінде аяқталғаннан кейін, теміржол 2015 жылдың қазан айында желіні Alnwick Branch Line-ның бастапқы жол төсенішіне (алаңды кесіп өтетін және пойыздар станциядан біртіндеп төмен түсуіне мүмкіндік беру үшін ішінара көтерілуі тиіс) кеңейту жұмыстарын бастады. 2017 жылдың 28 желтоқсанында Lionheart станциясынан жолаушылар пойызы бастапқы тармақ желісінің бір бөлігімен 50 жыл бұрын жабылғаннан бері алғаш рет жүрді. 2018 жылдың тамызынан бастап жолаушылар пойыздары Lionheart станциясынан Alndyke Farm Crossing-ке дейін, 6-көпірден өткеннен кейін қысқа қашықтыққа жүйтіп берілді. 2018 жылдың шілде айында AVRT Англияның ауылдық даму бағдарламасынан грант алды (Еуропалық ауыл шаруашылығы даму қоры және Қоршаған орта, азық-түлік және ауылдық істер департаменті бірлесіп қаржыландырды), сондай-ақ Sustrans ұйымынан 20% тең қаржыландыру алды, бұл барлығы £146,600 құрады. Грант Cawledge Viaduct арқылы Edenhill Bridge астынан өтуге дейін желіні кеңейту үшін жер жұмыстары мен жол материалдарының шығындарын жабуға, сондай-ақ осы жерде жаңа станция салуға және айналма жол құрылысына жұмсалды. Жаңа станция үшін құрал-жабдықтармен жабдықталған теміржол вагоны No. 31407 пайдаланылуда (2021 жылы аяқталуға жақын). AVRT-нің мақсаты Аленмутқа дейінгі желінің қалған бөлігін қайта ашу болып табылады, бірақ Edenhill Bridge-тен әрі жалғасу үшін Көлік және құрылыс актісіне рұқсат алу қажет. 144 кластың 144016 локомотиві 1987 жылдың наурыз айында пайдалануға берілді. 2020 жылдың 16 және 17 желтоқсанында Алан аңғары темір жолына ауыстырылды. Бұрын Northern Trains компаниясында қызмет еткен. Көлік құралдары: 55816 (DMS), 55852 (MS), 55839 (DMSL).

The Aln Valley Railway is a heritage railway based on the Alnwick Branch Line. Reconstruction of the railway is an ongoing project, the intention being to reopen the old branch line from the newly completed terminus station in Alnwick (not built on the site of the original station due to it being unavailable and there being new buildings on some of the trackbed into the town centre) to Alnmouth station. At present the railway carries passengers for approximately 1.5 mile (2 km) from the new Lionheart station along a 1.2 mile section of the original route to a temporary terminus station at Edenhill Bridge (see below). The railway project is managed by the Aln Valley Railway Trust (AVRT), a registered charity. The project first emerged with the foundation of the Aln Valley Railway Society (since merged into the Aln Valley Railway Trust) in 1995 and plans were announced in 1997 to reopen almost the entire length of the original branch line. However this proposal would have required the construction of a costly bridge over the A1 dual carriageway bypass on the edge of Alnwick (and was later hindered further by the construction of a Lidl supermarket on the approach to the original station) and so plans were later revised and it was instead decided that a new station should be built on a site close to where the later A1 bypass truncated the original line. Between April 2000 and November 2014 the Aln Valley Railway also had a presence at Longhoughton goods yard, where rolling stock and other items were temporarily stored and prepared for eventual movement to the Lionheart site, once it became available. The site first opened to visitors five months later on 14 July, but only to demonstrate the ongoing work alongside exhibits of rolling stock as well as an indoor exhibition area, café, souvenir shop and model railway; the first train (an engineer's train) did not run until 3 November 2012. Passengers were first carried 28 March 2013 using the railway's Wickham trolley, a service which continued throughout the 2013 season. Later that year, on 10 September, the first trial steam service was operated (though not for public passengers) and the railway was formally opened by the Duke of Northumberland on 30 October 2013. Following the virtual completion of the initial plans for Lionheart station, the railway began works to extend the line onto the original trackbed of the Alnwick Branch Line (which passed the site in a cutting and thus had to be partially raised so as to allow trains to gradually descend from the station) in October 2015. On 28 December 2017, a public passenger train from Lionheart station ran along a section of the original branch line for the first time since the line closed nearly 50 years previously. From August 2018, passenger trains regularly ran the short distance from Lionheart station to Alndyke Farm Crossing, just beyond Bridge 6. In July 2018, the AVRT was awarded a Rural Development Programme for England grant (using funds jointly provided by the European Agricultural Fund for Rural Development and by the Department for Environment, Food and Rural Affairs) together with 20% match funding from Sustrans which constitute a total of £146,600. The grant has been used to cover the costs of groundworks and track materials to extend the running line over the Cawledge Viaduct to a point just before the line passes under Edenhill Bridge, and has also covered the costs of constructing a new station at this location, , together with a run round loop. A railway coachBG No. 31407is being used to provide facilities for the new station, which is almost complete (2021). Though it remains the goal of the AVRT to reopen the rest of the line through to Alnmouth, for it to continue beyond Edenhill Bridge, it must obtain a Transport and Works Act Order. Class 144 144016, introduced in March 1987. Moved to the Aln Valley Railway 16 and 17 December 2020. Formerly in service with Northern Trains. Vehicles 55816 (DMS), 55852 (MS), 55839 (DMSL).

Координаттары

Нысан координаттары
Батыс ұшы – Аленвик темір жол станциясы
Шамамен ортасы – Арыстан жүрек теміржол станциясы кешені
Шығыс соңы – Айнмут темір жол станциясы