Кіріспе
О'Брайен класындағы эсминец USS Winslow (Эсминец No. 53/DD 53) – Бірінші дүниежүзілік соғысқа АҚШ-тың кірер алдында АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін салынған. Кеме АҚШ Азамат соғысы кезінде CSS Alabama конфедерациялық саудалық рейдерін батырғаны үшін танымал АҚШ Әскери-теңіз офицері Джон Анкрум Уинслоутың құрметіне аталған екінші АҚШ Әскери-теңіз кемесі болды. Уинслоу 1913 жылдың қазанында Филадельфиядағы Уильям Крамп және Ұлдары компаниясымен салынып, 1915 жылдың ақпанында суға түсірілді. Кеменің ұзындығы 93 метрден сәл артық, ені 9 метрден сәл артық, ал стандарттық суыруы болды. Ол төрт зеңбірекпен және сегіз 21 дюймдік (533 мм) торпедалық түтікшемен қаруланған. Уинслоу 1915 жылдың тамызында қолданысқа енгізілді және шығыс жағалау мен Кариб теңізінде теңізге шықты. 1916 жылдың қазанында ол Нантакет маяғының жанында неміс суасты қайықтары салдарынан зардап шеккен бес кемеден аман қалғандарды құтқаруға жіберілген он жеті эсминецтің бірі болды. 1917 жылдың сәуірінде АҚШ Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқаннан кейін Уинслоу Ирландияның Куинстаун қаласынан Ирландия теңізін патрульдеуге жіберілді. Уинслоу неміс суасты қайықтарына бірнеше сәтсіз шабуылдар жасады және неміс кемелері салдарынан батқан бірнеше кемеден аман қалғандарды құтқарып алды. Соғыстан кейін АҚШ-қа оралғаннан кейін Уинслоу 1919 жылдың желтоқсанында қысқартылған комиссияға жіберілді. 1922 жылдың маусымында Филадельфияда қызметтен босатылды. Қарашада ол сол атты жаңа эсминецке орын босату үшін атын өзгертіп, тек DD 53 деп аталды. 1936 жылдың қаңтарында ол Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен алынып тасталды және маусымда металл тескілеуге сатылды.
USS Winslow (Destroyer No. 53/DD 53) was an built for the United States Navy prior to the American entry into World War I. The ship was the second US Navy vessel named in honor of John Ancrum Winslow, a US Navy officer notable for sinking the Confederate commerce raider CSS Alabama during the American Civil War. Winslow was laid down by William Cramp & Sons of Philadelphia in October 1913 and launched in February 1915. The ship was a little more than 305 feet (93 m) in length, just over 31 feet (9 m) abeam, and had a standard displacement of She was armed with four guns and had eight 21 inch (533 mm) torpedo tubes. Winslow was powered by a pair of steam turbines that propelled her at up to
After her August 1915 commissioning, Winslow sailed off the east coast and in the Caribbean. She was one of seventeen destroyers sent out to rescue survivors from five victims of German submarine off the Lightship Nantucket in October 1916. After the United States entered World War I in April 1917, Winslow was sent overseas to patrol the Irish Sea out of Queenstown, Ireland. Winslow made several unsuccessful attacks on U boats, and rescued survivors of several ships sunk by the German craft. Upon returning to the United States after the war, Winslow was placed in reduced commission in December 1919. She was decommissioned at Philadelphia in June 1922. In November she dropped her name to free it for a new destroyer of the same name, becoming known only as DD 53. She was struck from the Naval Vessel Register in January 1936 and sold for scrapping in June.
Дизайн және құрылыс
1913 жылғы наурыз айында «Уинслоу» кемесі 1911 жылы бекітілген «Сендер» класындағы алты кемеден үшіншісі ретінде мақұлданды, ол «Сендер» кемесінің жетілдірілген нұсқасы болды. Кеменің құрылысы Уильям Крамп пен Филадельфияның ұлдарына тапсырылды, олар 1913 жылғы 1 қазанда келінің қадағалауын бастады. 1915 жылғы 11 ақпанда «Уинслоу» кемесі кеменің атындасы Джон Анкрум Уинслоудың шөбере қызы Натали Э. Уинслоутың қатысуымен суға түсірілді. Бұл кеме Уинслоу атымен аталған екінші кеме болды, ол АҚШ Әскери-теңіз күштерінің офицері ретінде Американдық Азаматтық соғысы кезінде Конфедерацияның CSS Alabama саудалық рейдерін батырғаны үшін танымал болды, оның әрбір қаруы салмағы артық болды.
Бірінші дүниежүзілік соғыстан бұрын
Уинслоу 1915 жылғы 7 тамызда АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қабылданып, қызметке кірісті. Шығыс жағалауда сынақтан өткен соң Уинслоу Атлантика флотының 6-шы дивизиясының торпедалық катерлер тобына қосылды. 1915 және 1916 жылдардың қысында Куба суларында маневрлерге қатысып, көктемде шығыс жағалау бойында операциялар жүргізді. 1916 жылдың қазан айына қарай, ол Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласының жағалау суларында қызмет етіп жатты. 1916 жылғы 8 қазан күні сағат 05:30-да Лонг-Айленд аралдарының шығыс жағындағы Нантакет маяғына жақын жерде неміс суасты қайығы кемелерді тоқтатып тұрғаны туралы радиохабарлама келіп түсті. Шамамен 12:30-да британдық кемеден SOS сигналы алынғаннан кейін, контр-адмирал Альберт Гливс Уинслоу мен Ньюпорттағы басқа эсминецтерге құтқару жұмыстарына кірісуге бұйрық берді. Американдық эсминецтер шамамен сағат 17:00-де оқиға орнына жетті, сол кезде капитан-лейтенант Ханс Розе басқаратын U қайығы Голландия-Америка желісінің жүк кемесін тоқтатуға тырысып жатқан еді. Біршама уақыт өткен соң U 53 британдық жолаушылар кемесін тоқтатты. Розе бұрын күні бойы батырған үш кемемен жасағандай, U 53 Blommersdijk және Stephano кемелеріндегі жолаушылар мен экипажға кемелерді тастап кетуге жеткілікті уақыт берді, содан кейін оларды батырды. Барлығы 226 құтқарылған адам U 53-тің бес құрбанынан эсминецтер тобымен құтқарылды. Қазан айының соңында соғыс кемесі Нью-Йорк теңіз портына кіріп, жыл соңына дейін онда қалды. 1917 жылғы қаңтарда ол Кубаға қарай оңтүстікке беттеді, онда ол флоттың қалған бөлігіне қосылып, жылдық қысқы маневрлерге қатысты. Флоттық жаттығулардан кейін Уинслоу солтүстікке, Чесапикке қайтып келді. Он күндік сапардан кейін Уинслоу 17-сі күні Ирландияның Куинстаун қаласында қызметке келді. 21-сі күні ол Британ аралдарына қарай патрульдеуді бастады және оларды қауіпсіз Куинстаунға жеткізді. Эсминец желкенді кемеге жеткенде,
5 қыркүйекте ол АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Mount Vernon көлігін торпедалаған неміс суасты қайығына шабуыл жасады. Уинслоу, Коннер, Николсон және Уэйнрайт тастаған тереңдік бомбалары U қайығын батыра алмады, Mount Vernon кемедегі 1450 адамның 37-сі қаза тапқанмен, Брестке қауіпсіз жетті. Уинслоу 11 қарашадағы соғыс аяқталғанға дейін Бресттен тыс жерде патрульдік жұмыстарын жалғастырды.
Соғыс аралығы
11 қарашадағы барлық шайқастарды тоқтатқан қарулы келісімге қол қойылғаннан кейін, Уинслоу француз суларында қалды. Президент Вудро Вильсон 13 желтоқсанда Брестке келгенде, эсминец осы тасымалды портқа дейін сүйемелдеуге қатысты. 15 күннен кейін, әскери кеме Франциядан АҚШ-қа қайтып, 1919 жылдың 12 қаңтарында Нью-Йоркке жетті. АҚШ-қа оралғаннан кейін Уинслоу Атлантика флотында бейбіт уақыттағы қызметін жалғастырды. Мамыр айында ол Атлантиканы әуемен алғашқы рет кесіп өтетін үш NC типіндегі гидроұшақтардың бағытындағы құтқару тобының бірі болды. Содан кейін эсминец Шығыс жағалаудағы қалыпты жұмыстарға және Куба суларындағы жылдық қысқы маневрлерге кірісті, 1919 жылдың 10 желтоқсанында Филадельфияда тоқтатылған режимге қойылды. 1920 жылдың шілдесінде ол АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әріп-сандық жіктеу жүйесінде DD 53 корпустық кодына ие болды. Уинслоу 5 маусымда Филадельфияда қызметтен босатылды. 1933 жылдың 1 шілдесінде ол сол атпен жаңа эсминецке орын босату үшін "Уинслоу" атауын жойды, енді тек DD 53 деп танылды. Кеме 1936 жылдың 7 қаңтарында Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен алынып тасталды және 30 маусымда металл тескілеуге сатылды.